一种全自动多孔作业深施肥器的制造方法

文档序号:8227970阅读:452来源:国知局
一种全自动多孔作业深施肥器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明属于农业机械设备技术领域,涉及一种全自动多孔作业深施肥器。
【背景技术】
[0002]由于对科技推广投入的不足,科学施肥技术推广的力度不够,农民科技素质低,科学施肥技术到位率低,导致农民施肥决策的不合理。同时国内种肥施肥技术及装备存在许多问题,如施肥机械化整体水平不高,许多地方仍采用纯手工作业;施肥深度、施肥位置和施肥方式不太合理,从而造成过量施肥、肥效低,农业环境污染严重,因此开发和研宄一种高效施肥器对防止农作物品质变坏及化肥对环境的污染和破坏,提高了肥料的利用率,降低生产成本,减少了多余肥料对环境的不良影响具有重要意义。
[0003]目前国内施肥机械机械化程度不高,需要人力操作,工作强度相对较大,且无法进行深施肥动作,施肥效果不好。

【发明内容】

[0004]本发明的目的在于提供一种全自动多孔作业深施肥器,解决了现有的农业施肥器容易造成过量施肥、肥效低的问题。
[0005]本发明所采用的技术方案是包括安装成一体的车轮、施肥器壳体和把手,推动把手能使车轮转动,施肥器壳体内安装有发动机、传动机构和施肥执行机构,发动机通过传动机构带动施肥执行机构进行施肥作业,储肥箱固定在施肥器壳体上,储肥箱和施肥器壳体底部相通,储肥箱内的肥料能流入施肥器壳体底部,施肥作业时,传动机构推动施肥执行机构,施肥执行机构伸入施肥器壳体底部肥料层内装填肥料,并带着肥料穿过施肥器壳体底部定点将肥料打入土壤内。
[0006]进一步,所述传动机构包括连接在发动机上的发动机输出轮,大皮带将发动机输出轮与第一小齿轮的轴连接,第一小齿轮连接第一大齿轮,第一大齿轮与离合器连接,离合器连接偏心轮,偏心轮连接第二小齿轮,第二小齿轮连接第二大齿轮,第二大齿轮连接凸轮,发动机输出动力时,当离合器结合在一起时,带动凸轮转动,当离合器分开时,凸轮停止转动。
[0007]进一步,所述离合器连接离合杆一端,离合杆另一端伸出与施肥器壳体位于把手下方。
[0008]进一步,所述施肥执行机构包括推杆,推杆下端开口,形成一个肥料装填仓,推杆杆身上设有凸台,施肥器壳体底部的肥料层上方设有弹簧挡片,弹簧挡片设有孔能让推杆从孔中穿过,第一弹簧套在推杆外部,位于凸台和弹簧挡片之间。
[0009]进一步,所述施肥器壳体底部设有孔,推杆能从孔穿过,孔旁设有凹槽,凹槽内部设有第二弹簧,活动挡片一端伸入凹槽开口内,活动挡片上部面向推杆的部分为斜面,当第二弹簧伸展时,活动挡片将孔挡住,当推杆下压活动挡片的斜面,活动挡片被推向凹槽内,推杆从而穿过孔。
[0010]进一步,所述推杆安装在架子上,架子为圆盘形六孔架。
[0011]本发明的有益效果是能够精确定点施肥、施肥效率高。
【附图说明】
[0012]图1是本发明施肥器结构示意图;
[0013]图2是本发明施肥器的传动机构结构示意图;
[0014]图3是本发明凸轮和架子示意图;
[0015]图4是本发明施肥器壳体底部弹簧挡片关闭示意图;
[0016]图5是本发明施肥器壳体底部弹簧挡片打开示意图;
[0017]图6是本发明推杆施肥步骤示意图。
[0018]图中,1.车轮,2.施肥器壳体,3.把手,4.发动机,5.传动机构,6.施肥执行机构,7.储肥箱,201.孔,202.凹槽,203.第二弹簧,204.活动挡片,501.发动机输出轮,502.大皮带轮,503.第一小齿轮,504.第一大齿轮,505.离合器,506.偏心轮,507.第二小齿轮,508.第二大齿轮,509.凸轮,510.离合杆,601.推杆,602.肥料装填仓,603.凸台,604.弹簧挡片,605.第一弹簧,606.架子。
【具体实施方式】
[0019]下面结合【具体实施方式】对本发明进行详细说明。
[0020]本发明装置如图1所示,包括安装成一体的车轮1、施肥器壳体2和把手3,推动把手3能使车轮I转动,施肥器壳体2内安装有发动机4、传动机构5和施肥执行机构6,发动机4通过传动机构5带动施肥执行机构6进行施肥作业,储肥箱7固定在施肥器壳体2上,储肥箱7和施肥器壳体2底部相通,储肥箱7内的肥料能流入施肥器壳体2底部,施肥作业时,传动机构5推动施肥执行机构6,施肥执行机构6伸入施肥器壳体2底部肥料层内装填肥料,并带着肥料穿过施肥器壳体2底部定点将肥料打入土壤内。
[0021]具体的,如图2所示,传动机构5包括连接在发动机4上的发动机输出轮501,大皮带502将发动机输出轮501与第一小齿轮503的轴连接,第一小齿轮503连接第一大齿轮504,第一大齿轮504与离合器505连接,离合器505连接偏心轮506,偏心轮506连接第二小齿轮507,第二小齿轮507连接第二大齿轮508,第二大齿轮508连接凸轮509,发动机4输出动力时,当离合器505结合在一起时,带动凸轮509转动,当离合器505分开时,凸轮509停止转动。离合器505连接离合杆510 —端,离合杆510另一端伸出与施肥器壳体2位于把手3下方。
[0022]如图3至图6所示,施肥执行机构6包括推杆601,推杆601下端开口,形成一个肥料装填仓602,推杆601杆身上设有凸台603,施肥器壳体2底部的肥料层上方设有弹簧挡片604,弹簧挡片604设有孔能让推杆601从孔中穿过,第一弹簧605套在推杆601外部,位于凸台603和弹簧挡片604之间。施肥器壳体2底部设有孔201,推杆601能从孔201穿过,孔201旁设有凹槽202,凹槽202内部设有第二弹簧203,活动挡片204 —端伸入凹槽202开口内,活动挡片204上部面向推杆601的部分为斜面,当第二弹簧203伸展时,活动挡片202将孔201挡住,当推杆601下压活动挡片204的斜面,活动挡片204被推向凹槽202内,推杆601从而穿过孔201。
[0023]本发明高效深施肥器挖坑深度:200?300mm ;能有效的减少肥料的流失和挥发。挖坑直径:在30?50mm范围内;能够有效的提高肥料的利用率。施肥量:每孔50g左右共6个孔300g左右。本发明施肥装置采用手推式移动方式,把手3的高度可为110cm,按成年男性的人体身高尺寸170cm左右来看,推手把高度符合人机工程学的人机交互舒适感,施肥器依靠人的推力来驱动。车轮I的大小以方便携带为准。本发明全自动多孔作业的高效深施肥器整体高度1300_左右,整体宽度750mm左右,整体长度700_左右。
[0024]使用时,装置主要通过控制离合器505来控制施肥动作的进行,通过制动装置来控制施肥动作的停止。
[0025]I)动力装置发动机4:本发明的动力装置为柴油发动机,型号:168F ;额定功
当前第1页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1