专利名称：船舶水平姿态仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种船舶水平姿态仪，主要是一种数字显示的船舶水平姿态仪，属于船舶电气设备领域。
背景技术：
船舶在航行中由于海面风浪及船舶转向等原因，经常会左右倾斜或前后摇摆，当倾斜的角度超出一定的范围时就会有翻船的危险，实时监测船舶在航行中的前后俯仰角及左右倾斜角对航船的安全驾驶具有重要的提醒作用，目前，船舶中还没有使用数字集成电路LSM303DLH制作的船舶水平姿态仪。 发明内容本实用新型的目的是提供一种船舶水平姿态仪。本实用新型要解决的问题是现有船舶上没有数字集成电路制成的水平姿态仪的不足。为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是船舶水平姿态仪，包括单片机、液晶显示器、按键、通信电平转换模块、重力加速度传感器、蜂鸣器和稳压电源模块，单片机引脚上的信号线分别与液晶显示器、按键、通信电平转换模块、重力加速度传感器、蜂鸣器相连接；稳压电源模块通过导线与单片机、液晶显示器、通信电平转换模块、重力加速度传感器、蜂鸣器相连接，并对其供电；单片机型号为STC12LE5608AD，液晶显示器型号为12232F，重力加速度传感器型号为LSM303DLH。本实用新型的优点是本装置使用最新意法半导体公司推出的将三轴磁力计和三轴加速计集成在一个封装里的二合一数字集成电路传感器LSM303DLH，可通过单片机与芯片通讯，读出内部重力加速度传感器的水平面方向及竖直方向的三个地球重力加速度分量信息，从而计算出航船的前后俯仰角及左右倾斜角，并用LCD液晶显示出来，当前后俯仰角或左右倾斜角超出一定范围时，还可以用蜂鸣器进行报警，使用简单方便。
图I是本实用新型船舶水平姿态仪的原理图；图中1、单片机 2、液晶显示器 3、按键 4、通信电平转换模块 5、重力加速度传感器 6、蜂鸣器 7、稳压电源模块。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。如图所示，船舶水平姿态仪，包括单片机I、液晶显示器2、按键3、通信电平转换模块4、重力加速度传感器5、蜂鸣器6和稳压电源模块7，单片机I引脚上的信号线分别与液晶显示器2、按键3、通信电平转换模块4、重力加速度传感器5、蜂鸣器6相连接；稳压电源模块7通过导线与单片机I、液晶显示器2、通信电平转换模块4、重力加速度传感器5、蜂鸣器6相连接，并对其供电；单片机I型号为STC12LE5608AD，液晶显示器2型号为12232F，其显示前后俯仰角或左右倾斜角显示范围均为±90° ;重力加速度传感器5型号为 LSM303DLH。通信电平转换模块4型号为MAX232CSE ;稳压电源模块7输出稳压电源有I. 8V、3. 3V和5V，以满足不同芯片的供电需求。本装置的使用方法通过通信电平转换模块4接口可将写好的程序烧写入单片机I内，并在程序中设计好默认报警角度为±30°，报警角度可用按键3调整，当硬件电路设计制作好后安装在船上，通电后进行水平安装位置校正，这样船员在驾驶室就可通过液晶显示器2实时看到船体的倾斜情况；当船体倾斜角度超过30°，蜂鸣器6就会报警，提醒船员慎重驾驶，使用相当的方便。
权利要求1.船舶水平姿态仪，包括单片机(I)、液晶显示器(2)、按键(3)、通信电平转换模块(4)、重力加速度传感器(5)、蜂鸣器(6)和稳压电源模块(7)，其特征是单片机(I)引脚上的信号线分别与液晶显示器(2)、按键(3)、通信电平转换模块(4)、重力加速度传感器(5)、蜂鸣器(6)相连接；稳压电源模块(7)通过导线与单片机(I)、液晶显示器(2)、通信电平转换模块(4 )、重力加速度传感器(5 )、蜂鸣器(6 )相连接，并对其供电。
2.根据权利要求I所述的船舶水平姿态仪，其特征是所述重力加速度传感器(5)型号为 LSM303DLH。
专利摘要船舶水平姿态仪，属于船舶电气设备领域，包括单片机、液晶显示器、按键、通信电平转换模块、重力加速度传感器、蜂鸣器和稳压电源模块，单片机引脚上的信号线分别与液晶显示器、按键、通信电平转换模块、重力加速度传感器、蜂鸣器相连接；稳压电源模块通过导线与单片机、液晶显示器、通信电平转换模块、重力加速度传感器、蜂鸣器相连接，并对其供电。本装置使用数字集成电路传感器LSM303DLH，可通过单片机与芯片通讯，读出内部重力加速度传感器的水平面方向及竖直方向的三个地球重力加速度分量信息，从而计算出航船的前后俯仰角及左右倾斜角，并用LCD液晶显示出来，当前后俯仰角或左右倾斜角超出一定范围时，还可用蜂鸣器进行报警。
文档编号G01C1/00GK202511787SQ2012201869
公开日2012年10月31日 申请日期2012年4月28日 优先权日2012年4月28日
发明者楼然苗, 胡佳文, 陈庭勋 申请人:浙江海洋学院