一种块状油脂液化装置的制作方法

1.本实用新型属于食品加工技术领域，具体涉及一种块状油脂液化装置。


背景技术：

2.食品加工是一项在人们日常生活中极其重要的工作，其中就包括对油脂的加工工作，在常温下，未进行加工油脂为固体状态，那么在进一步的加工时就可能会导致加工操作的不便；
3.经查公开(公告)号：cn204733847u公开了一种增压型固体油脂融化装置，此技术中公开了“括机架，机架内设有加热腔室，加热腔室的上方设有进油管，加热腔室的底部设有出油管，进油管和出油管上分别设置有阀体；加热腔室的底部固定有迂回状管道，迂回状管道的两自由端分别连接蒸汽输入管和蒸汽输出管，蒸汽输出管的另一端联通加热腔室上方空间；机架的顶部还设有压力表、排气管，排气管上设置有阀体；采用蒸汽式对油脂进行加热实现其融化，迂回状加热管设置有待加热油脂的底部，增大受热面积，热水排出后可以重新收回并加热，并再次流入，从而实现资源的循环利用，降低能耗”；
4.虽然该设计能够循环利用热量进行融化工作以及降低能耗，但是在油脂融化之后紧靠其流动的方式对其收集难以达到理想的收集效率，并且油脂质地较软且光滑，在其融化过程中难免会发生其位置与加热点偏移的情况。
5.为解决上述问题，本技术中提出一种块状油脂液化装置。


技术实现要素：

6.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种块状油脂液化装置，通过液化组件的工作，能够顺利且有效的对油脂进行加热工作，并加热之后通过桨叶进行快速的收集，有利于加快液化的效率，通过增压组件可以在加热时对油脂进行稳定，放置光滑的油脂在加热时难以与液化组件之间产生良好的接触，有利于液化工作的稳定。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种块状油脂液化装置，包括传动皮带，还包括设置在传动皮带一侧的液化组件；
8.所述液化组件包括液化仓、传动轮、托槽、热能管和桨叶，所述液化仓的一侧表面旋转连接有与所述传动皮带的一端贴合连接的所述传动轮，且所述传动轮远离所述液化仓的一侧固定设置有与所述热能管固定连接的所述托槽，并且所述热能管远离所述传动轮的一侧固定设置有与所述液化仓的内表面滑动连接的所述桨叶。
9.作为本实用新型一种块状油脂液化装置优选的，所述托槽的形状为“十”字状，且所述热能管固定设置在“十”字的中点。
10.作为本实用新型一种块状油脂液化装置优选的，所述桨叶所在的几何体为圆锥状，且圆锥的表面与液化仓的内表面紧密贴合。
11.作为本实用新型一种块状油脂液化装置优选的，还包括设置在传动皮带一侧的增压组件，所述增压组件包括封盖、卡块、滑柱和加压桩，所述封盖的表面固定设置有与所述
液化仓卡合连接的所述卡块，且所述封盖的内表面滑动设置有与所述加压桩固定连接的所述滑柱，并且所述加压桩远离所述滑柱一侧的表面与所述桨叶远离所述热能管一侧的表面贴合连接。
12.作为本实用新型一种块状油脂液化装置优选的，所述卡块呈60度等角度设置在所述封盖靠近所述液化仓一侧的表面上。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过液化组件的工作，能够顺利且有效的对油脂进行加热工作，并加热之后通过桨叶进行快速的收集，有利于加快液化的效率，通过增压组件可以在加热时对油脂进行稳定，放置光滑的油脂在加热时难以与液化组件之间产生良好的接触，有利于液化工作的稳定。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型中的液化仓剖面结构示意图；
17.图3为本实用新型中的传动轮与托槽剖面结构示意图；
18.图4为本实用新型中的液化仓与传动轮剖面结构示意图；
19.图5为本实用新型中的液化仓剖面与卡块结构示意图。
20.图中：
21.1、传动皮带；
22.2、液化组件；21、液化仓；22、传动轮；23、托槽；24、热能管；25、桨叶；
23.3、增压组件；31、封盖；32、卡块；33、滑柱；34、加压桩。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.如图1所示：
26.一种块状油脂液化装置，包括传动皮带1。
27.本实施方案中：现有的cn204733847u公开了一种增压型固体油脂融化装置，虽然该设计能够循环利用热量进行融化工作以及降低能耗，但是在油脂融化之后紧靠其流动的方式对其收集难以达到理想的收集效率，并且油脂质地较软且光滑，在其融化过程中难免会发生其位置与加热点偏移的情况，为解决上述问题，在此基础上增加液化组件2与增压组件3。
28.进一步而言：
29.如图1-图5所示：
30.结合上述内容：液化组件2包括液化仓21、传动轮22、托槽23、热能管24和桨叶25，液化仓21的一侧表面旋转连接有与传动皮带1的一端贴合连接的传动轮22，且传动轮22远
离液化仓21的一侧固定设置有与热能管24固定连接的托槽23，并且热能管24远离传动轮22的一侧固定设置有与液化仓21的内表面滑动连接的桨叶25。
31.本实施方案中：当需要将固体的油脂碎块进行液化时，工作人员可以将油脂放入液化仓21中，随后将增压组件3与液化仓21之间进行连接，随后可以启动装置外部的动力装置，并通过传动皮带1来带动传动轮22以及托槽23在液化仓21的底部进行旋转，而此时热能管24已通过遥控进行加热工作，随后在托槽23的带动下，热能管24以及液化仓21内部的桨叶25开始进行同步旋转，并通过桨叶25对油脂进行加热，同时桨叶25还可以将液化好的油脂加速流向液化仓21的出口处，从而完成快速的液化工作。
32.需要说明的是：桨叶25的形状为弧状设置，并以热能管24的中轴线等角度设置在热能管24的上方，并在热能管24带动桨叶25旋转时使桨叶25向其弯曲的方向进行旋转，从而能够通过桨叶25对油脂进行收集以及加速排出的工作。
33.更进一步而言：
34.在一个可选的实施例中，托槽23的形状为“十”字状，且热能管24固定设置在“十”字的中点。
35.本实施例中：通过“十”字状设置的托槽23可以为热能管24提供有力的支撑的同时，还能够保证融化后的油脂可以通过托槽23表面的缝隙中流入液化仓21下方的收集容器中，从而可以实现对固体油脂的液化目的。
36.需要说明的是：参考图4，传动轮22在液化仓21的末端为半包围状，从而可以实现传动轮22与传动皮带1的连接处高于液化仓21的出料口，从而能够保证油脂在流出时可以避免受到传动皮带1以及外部动力装置的污染。
37.需要说明的是：传动皮带1远离液化仓21的另一端连接有电机这一动力装置，从而可以为装置对油脂的液化带来足够的动力来源。
38.更进一步而言：
39.在一个可选的实施例中，桨叶25所在的几何体为圆锥状，且圆锥的表面与液化仓21的内表面紧密贴合。
40.本实施例中：可以在桨叶25旋转时对油脂的表面进行加热并使其融化，并在其成为液体时通过液化仓21以及桨叶25倾斜状的表面流动至液化仓21的出口处并进行最终的收集工作。
41.需要说明的是：热能管24为现有的加热模组，其末端设置有加热丝延伸至桨叶25的内部，并通过金属材质的桨叶25实现对油脂的液化工作。
42.更进一步而言：
43.在一个可选的实施例中，还包括设置在传动皮带1一侧的增压组件3，增压组件3包括封盖31、卡块32、滑柱33和加压桩34，封盖31的表面固定设置有与液化仓21卡合连接的卡块32，且封盖31的内表面滑动设置有与加压桩34固定连接的滑柱33，并且加压桩34远离滑柱33一侧的表面与桨叶25远离热能管24一侧的表面贴合连接。
44.本实施例中：当液化工作开始时，桨叶25并不能完全与液化仓21内部的油脂碎块产生最大面积的接触，此时可以将封盖31以及滑柱33、加压桩34放置于桨叶25以及油脂的上方，当开始放置时，加压桩34首先与油脂之间产生接触，并推动滑柱33在封盖31的表面开始滑动，随后封盖31与液化仓21的表面接触，同时封盖31下方的卡块32位于液化仓21表面
开设的槽内，随后工作人员可以使封盖31旋转一定的角度，并通过封盖31表面开设的槽对卡块32进行固定，使卡块32与封盖31无法与液化仓21之间分离，随后在滑柱33以及加压桩34的重力作用下，封盖31内部的油脂会被挤压向桨叶25的方向，并通过桨叶25与油脂的不断接触使其逐渐融化并成为液体的状态，当封盖31内部的油脂被液化完成时，加压桩34掉落至封盖31内部的最低点，并与桨叶25之间紧密贴合，从而能够实现加速液化工作的目的。
45.需要说明的是：加压桩34的外表面设置有一圈橡胶材质的防水圈，且加压桩34的直径等于液化仓21的内表面直径，能够在油脂逐渐液化的过程中保证油脂不会流动至加压桩34的上方，可以避免液化过程中可能会出现的问题。
46.需要说明的是：滑柱33能够与封盖31之间产生自由的滑动工作，且滑柱33远离加压桩34的一端设置有凸块，可以防止滑柱33从封盖31上脱落。
47.更进一步而言：
48.在一个可选的实施例中，卡块32呈60度等角度设置在封盖31靠近液化仓21一侧的表面上。
49.本实施例中：能够保证卡块32与液化仓21之间的连接更加的紧密，有利于加压桩34对固体油脂的挤压工作，同时通过传动轮22与封盖31之间的连接方式，可以快速的将封盖31从液化仓21上进行封闭以及拆除的工作，有利于工作效率。
50.需要说明的是：卡块32与液化仓21的连接处在液化仓21的表面开设有相应的槽，且卡块32能够在槽内以封盖31所在圆的圆心为中点旋转一小段距离，从而看可以实现封盖31与液化仓21之间的固定工作。
51.本实用新型的工作原理及使用流程：当需要将固体的油脂碎块进行液化时，工作人员可以将油脂放入液化仓21中，随后将增压组件3与液化仓21之间进行连接，随后可以启动装置外部的动力装置，并通过传动皮带1来带动传动轮22以及托槽23在液化仓21的底部进行旋转，而此时热能管24已通过遥控进行加热工作，随后在托槽23的带动下，热能管24以及液化仓21内部的桨叶25开始进行同步旋转，并通过桨叶25对油脂进行加热，同时桨叶25还可以将液化好的油脂加速流向液化仓21的出口处，从而完成快速的液化工作，当液化工作开始时，桨叶25并不能完全与液化仓21内部的油脂碎块产生最大面积的接触，此时可以将封盖31以及滑柱33、加压桩34放置于桨叶25以及油脂的上方，当开始放置时，加压桩34首先与油脂之间产生接触，并推动滑柱33在封盖31的表面开始滑动，随后封盖31与液化仓21的表面接触，同时封盖31下方的卡块32位于液化仓21表面开设的槽内，随后工作人员可以使封盖31旋转一定的角度，并通过封盖31表面开设的槽对卡块32进行固定，使卡块32与封盖31无法与液化仓21之间分离，随后在滑柱33以及加压桩34的重力作用下，封盖31内部的油脂会被挤压向桨叶25的方向，并通过桨叶25与油脂的不断接触使其逐渐融化并成为液体的状态，当封盖31内部的油脂被液化完成时，加压桩34掉落至封盖31内部的最低点，并与桨叶25之间紧密贴合，从而能够实现加速液化工作的目的
52.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。