专利名称：高强度行李箱箱框结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到行李箱，尤其涉及行李箱的箱框结构。
背景技术：
现有的行李箱的箱框结构，大体如
图1、2所示，是两对半盖合之箱体10分别设有上框11、下框12,下框12上还设有一体成型的嵌合框13,嵌合框13在盖合时与上框11嵌合一体。上述现有结构，其实存在有下列缺点(I)上框11、下框12及嵌合框13系采用铝片制成，其耐カ强度较小，因此容易因摔、碰撞而弯曲变形；也有采用加设ー补强片14的方式加以补強，即将补强片14与嵌合框13以铆钉铆合一体(
图1、2所示)。然而，该补强片14必然增加材料成本和制造组装的成本。(2)盖合时，上框11与嵌合框13的密合度较差。
发明内容本实用新型的目的是提供一种高强度行李箱箱框结构，它具有成本低、強度高、密合度好的优点。本实用新型的技术方案是(I)在下框的嵌合框部位设有数条一体成型的凸条，该凸条形成补强效果，使嵌合框增大耐カ强度，受碰撞时不易变形；同时也节省了(现有技术)补强片的材料和加工成本。(2)嵌合框上缘设有嵌合条、嵌合槽，与上框盖合时藉由嵌合条、嵌合槽，而得更佳的密合度及定位效果。即一种高强度行李箱箱框结构，包含相互适配的上框和下框；下框包含与之一体成型的嵌合框；箱体盖合时上框和嵌合框相互嵌合；其特征是嵌合框的表面设有数条一体成型的凸条。其藉由凸条而使嵌合框增大耐カ强度。进ー步的，在嵌合框的上缘和上框的下缘，分别有一体成型且相互适配的嵌合条、嵌合槽；箱体盖合时，此两者任一的嵌合条均适配在另ー的嵌合槽中。因此具有好的密合定位效果。本实用新型的有益效果由上述结构和分析可知，本实用新型具有成本低、強度高、密合度好的优点。实现了发明目的。
以下结合附图和实施例对本实用新型进ー步说明。图I是现有结构打开状态的剖视图。图2是现有结构盖合状态的剖视图。图3是实施例打开状态的剖视图。图4是实施例盖合状态的剖视图。图中标记说明10、20箱体14补强片11、21 上框24 凸条[0016]12、22下框25嵌合条13、23嵌合框26嵌合槽27延伸段
具体实施方式
如图3、图4所示，一种高强度行李箱箱框结构，包含相互适配的上框21和下框22 ;下框包含与之一体成型的嵌合框23 ;箱体盖合时上框21和嵌合框23相互嵌合；其特征是嵌合框23的表面设有数条一体成型的凸条24。其藉由凸条24而使嵌合框23增大耐カ强度。进ー步的，在嵌合框23的上缘和上框21的下缘，分别有一体成型且相互适配的嵌合条25、嵌合槽26 ;箱体盖合时,此两者任一的嵌合条25均适配在另ー的嵌合槽26中。因此具有好的密合定位效果。*藉由上述构造，可形成下列功效、优点(I)如图3、4所示，嵌合框23设有数条一体成型的凸条24，形成补强效果，可増大嵌合框23之的耐カ强度；因此，有遭受碰撞时得不易弯曲变形的功效。另，凸条24系与嵌合框23 —体成型，不增加制造麻烦及制造成本。(2)如图4所示，借由嵌合条25、嵌合槽26，当盖合时，上框21下缘和嵌合框上缘相互嵌合，而得更佳密合、定位效果。(3)本实用新型无需另设补强片，减轻框的重量；设有嵌合条25、嵌合槽26、延伸段27，形成补强结构融入框本身，而实现补强作用；且两个“F”字形的嵌合条25、嵌合槽26相互配合，让上框21和下框22相互拉紧，既优化了密合、定位效果，也強化了箱体的整体结构。
权利要求1.一种高强度行李箱箱框结构，包含相互适配的上框(21)和下框(22);下框包含与之一体成型的嵌合框(23);箱体盖合时上框(21)和嵌合框(23)相互嵌合；其特征是嵌合框(23)的表面设有数条一体成型的凸条(24)。
2.根据权利要求I所述的高強度行李箱箱框结构，其特征在干在嵌合框(23)的上缘和上框(21)的下缘,分别有一体成型且相互适配的嵌合条(25)、嵌合槽(26);箱体盖合时，此两者任一的嵌合条(25)均适配在另ー的嵌合槽(26)中。
专利摘要一种高强度行李箱箱框结构，属于箱包技术领域，为强化其结构而设计。它包含相互适配的上框(21)和下框(22)；下框包含与之一体成型的嵌合框(23)；箱体盖合时上框(21)和嵌合框(23)相互嵌合；其特征是嵌合框(23)的表面设有数条一体成型的凸条(24)。在嵌合框(23)的上缘和上框(21)的下缘，分别有一体成型且相互适配的嵌合条(25)、嵌合槽(26)；箱体盖合时，此两者任一的嵌合条(25)均适配在另一的嵌合槽(26)中。
文档编号A45C5/04GK202425810SQ20122000475
公开日2012年9月12日 申请日期2012年1月5日 优先权日2012年1月5日
发明者赖伟浤 申请人:赖伟浤