一种智能行李箱的制作方法

本发明涉及智能电子领域，特别涉及一种智能行李箱。

背景技术：

随着社会经济的发展，生活水平的不断提高，人们旅行的次数也越来越多。而旅行中，行李箱就成为了人们旅行中的必备品之一。目前，大型机场、高铁站越来越大，在转乘过程中，路程也越来越长，走路就有些累。如果还拖着一个重重的行李箱就更累了。

技术实现要素：

本发明的目的就在于解决上述问题，提供一种智能行李箱。

为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：一种智能行李箱，包括箱体，其特征在于：所述箱体内部设有移动电源、mcu控制芯片，所述箱体底部设有前转向轮和后驱动轮，所述箱体底部还设有上层底板和下层底板，所述箱体固定在所述上层底板上，所述后驱动轮固定在所述下层底板；

所述上层底板与下层底板通过滑轨相连，所述上层底板与下层底板之间设有锁定机构，由所述mcu控制芯片控制；

所述mcu控制芯片还用于控制所述后驱动轮前进或后退；

固定住所述前转向轮，解锁所述锁定机构，随后控制所述后驱动轮后退，所述底板下层即向外伸展开来，锁定所述锁定机构。

进一步，所述锁定机构为电磁铁锁定机构，所述上层底板设有电磁线圈和铁芯，所述下层底板设有空洞，所述空洞有两个，分别位于最近和最远位置；

所述电磁线圈加电，所述铁芯回缩，即为解锁状态；

所述电磁线圈去电，所述铁芯伸开，即为锁定状态。

进一步，所述锁定机构设有2个，分布在左右两边。

进一步，所述滑轨包括2个，分布在左右两边。

进一步，所述箱体内部还包括蓝牙通讯模块，用于与智能移动设备相连；

所述智能移动设备可通过app软件控制操作运行

本发明相对于现有技术具有如下的优点及有益效果：本发明提供的智能行李箱，可以承载人运行，节省用户在转乘过程中的时间和体力。

附图说明

图1是实施例智能行李箱外部结构示意图一。

图2是实施例智能行李箱外部结构示意图二。

图3是实施例智能行李箱底板结构示意图一。

图4是实施例智能行李箱底板结构示意图二。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本发明作进一步详细的描述，但本发明的实施方式不限于此。

实施例

参照图1所示，一种智能行李箱，包括箱体，其特征在于：所述箱体内部设有移动电源、mcu控制芯片，所述箱体底部设有前转向轮和后驱动轮，所述箱体底部还设有上层底板和下层底板，所述箱体固定在所述上层底板上，所述后驱动轮固定在所述下层底板；

所述上层底板与下层底板通过滑轨相连，所述上层底板与下层底板之间设有锁定机构，由所述mcu控制芯片控制；

所述mcu控制芯片还用于控制所述后驱动轮前进或后退；

固定住所述前转向轮，解锁所述锁定机构，随后控制所述后驱动轮后退，所述底板下层即向外伸展开来，锁定所述锁定机构。

进一步，作为优先的实施例，所述锁定机构为电磁铁锁定机构，所述上层底板设有电磁线圈和铁芯，所述下层底板设有空洞，所述空洞有两个，分别位于最近和最远位置；

所述电磁线圈加电，所述铁芯回缩，即为解锁状态；

所述电磁线圈去电，所述铁芯伸开，即为锁定状态。

本发明相对于现有技术具有如下的优点及有益效果：本发明提供的智能行李箱，可以承载人运行，节省用户在转乘过程中的时间和体力。

进一步，作为优先的实施例，所述锁定机构设有2个，分布在左右两边。

进一步，作为优先的实施例，所述滑轨包括2个，分布在左右两边。

进一步，作为优先的实施例，所述箱体内部还包括蓝牙通讯模块，用于与智能移动设备相连；

所述智能移动设备可通过app软件控制操作运行。

上述实施例为本发明较佳的实施方式，但本发明的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本发明的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种智能行李箱，包括箱体，其特征在于：所述箱体内部设有移动电源、MCU控制芯片，所述箱体底部设有前转向轮和后驱动轮，所述箱体底部还设有上层底板和下层底板，所述箱体固定在所述上层底板上，所述后驱动轮固定在所述下层底板；所述锁定机构为电磁铁锁定机构，所述上层底板设有电磁线圈和铁芯，所述下层底板设有空洞，所述空洞有两个，分别位于最近和最远位置；所述箱体内部还包括蓝牙通讯模块，用于与智能移动设备相连，所述智能移动设备可通过APP软件控制操作运行。本发明提供的智能行李箱，可以承载人运行，节省用户在转乘过程中的时间和体力。

技术研发人员：明锋
受保护的技术使用者：广州达途信息科技有限公司
技术研发日：2017.12.17
技术公布日：2019.06.25