一种飞行箱内撑骨架结构的制作方法

本实用新型具体涉及一种飞行箱内撑骨架结构。

背景技术：

飞行箱，亦称拉杆箱、行李箱、旅行箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常飞行箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。早期的飞行箱是以木材或其它较重的材料制成，随着航空旅行的普及，飞行箱的材料趋向更为轻便的硬塑胶或布质。目前市场上的飞行箱内撑均为统一的一整块板材，用于箱体造型及支撑，包括连接为一个整体的上幅板、下幅板和后幅板，使得飞行箱整体重量较大。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种飞行箱内撑骨架结构，以解决现有飞行箱整体重量较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：提供一种飞行箱内撑骨架结构，包括上幅板、下幅板和两根并排的三节伸缩拉杆，三节伸缩拉杆下端与下幅板内底面连接，上幅板上设有上镂空区，下幅板上设有下镂空区，上幅板和下幅板均采用硬质塑料制成；所述上幅板后侧中部设有收纳件，三节伸缩拉杆上端穿过收纳件，三节伸缩拉杆上端设有把手，上幅板上面设有下凹且能够容纳把手的收纳位，把手两端下侧分别与一根三节伸缩拉杆上端连接，把手上面中部设有用于固定三节伸缩拉杆伸缩长度的按钮锁；

所述上幅板和下幅板通过四根互相平行的支撑杆连接，四根支撑杆按矩形排布，支撑杆上端与上幅板内顶面连接，支撑杆下端与下幅板内底面连接；所述上幅板上面设有抓手，上幅板内顶面设有多个内螺孔，内螺孔一侧设有实心块，内螺孔或实心块通过螺钉与抓手连接，内螺孔和实心块均位于上镂空区中；

所述下幅板下面四角均设有可拆卸的安装座，安装座下端设有可拆卸的万向单轮，安装座上端设有位于下幅板后侧的护板，收纳件和护板后侧齐平；所述下幅板内底面后侧中部设有实心座，实心座两端均设有中空的连接柱，一根三节伸缩拉杆下端位于一个连接柱内部，三节伸缩拉杆下端通过螺钉与实心座连接，实心座位于下镂空区中。

作为优选，所述下幅板边沿设有向上翘起且经过实心处理的弧形包边。

作为优选，所述安装座通过螺钉与下幅板连接。

作为优选，所述三节伸缩拉杆为铝合金材质。

作为优选，所述支撑杆采用玻纤杆制成。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型将现有飞行箱内撑减少为只有上幅板和下幅板的骨架结构，上幅板和下幅板之间用支撑杆连接，既能满足造型及支撑功能，同时还能减少了原材料的使用量，有效降低了飞行箱的整体重量。

2.本实用新型上镂空区中的内螺孔和实心块紧邻在一起，内螺孔或实心块通过螺钉与上幅板上面的抓手连接，能够避免人工操作合箱过程中的误差，使抓手能够更加容易的固定在上幅板上面。

3.本实用新型飞行箱使用过程中磨损严重的主要是轮子，该装置的万向单轮和安装座都是可拆卸的，便于对损坏的万向单轮进行更换，有效延长了飞行箱的使用年限。

4.本实用新型收纳件和安装座上端的护板后侧齐平，使收纳件与后侧的两个护板形成一个三角形的稳固支撑结构，能够避免飞行箱平放时与地面直接接触导致磨损。

5.本实用新型下幅板内底面的实心座位于下镂空区中，一根三节伸缩拉杆下端固定在实心座一端的连接柱中，以降低使用拉杆过程中对下幅板的冲击，使下幅板受力相对均匀，防止力量过于集中使下幅板损坏。

6.本实用新型下幅板边沿的弧形包边向上翘起且经过实心处理，能够增强下幅板边沿的强度，以免下幅板边沿受力破损。

7.本实用新型采用玻纤杆制成的支撑杆即轻便又牢固，有利于在保证骨架稳定性的前提下降低其重量。

附图说明

图1为飞行箱内撑骨架结构的结构示意图一；

图2为飞行箱内撑骨架结构的结构示意图二。

其中：1、收纳件；2、收纳位；3、护板；4、安装座；5、万向单轮；6、下镂空区；7、实心座；8、连接柱；9、下幅板；10、弧形包边；11、支撑杆；12、上幅板；13、上镂空区； 14、三节伸缩拉杆；15、按钮锁；16、把手；17、内螺孔；18、实心块。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型具体实施例及相应的附图对本实用新型技术方案进行清楚、完整地描述。

参考图1、2，本实施例提供一种飞行箱内撑骨架结构，包括上幅板、下幅板9和两根并排的三节伸缩拉杆14，三节伸缩拉杆14下端与下幅板9内底面连接，上幅板上设有上镂空区13，下幅板上设有下镂空区6，上幅板和下幅板9均采用硬质塑料制成；所述上幅板后侧中部设有收纳件1，三节伸缩拉杆14上端穿过收纳件1，三节伸缩拉杆14上端设有把手16，上幅板上面设有下凹且能够容纳把手16的收纳位2，把手16两端下侧分别与一根三节伸缩拉杆14上端连接，把手16上面中部设有用于固定三节伸缩拉杆14伸缩长度的按钮锁15。

所述上幅板和下幅板9通过四根互相平行的支撑杆11连接，四根支撑杆11按矩形排布，支撑杆11上端与上幅板内顶面连接，支撑杆11下端与下幅板内底面连接；所述上幅板12上面设有抓手，上幅板12内顶面设有多个内螺孔17，内螺孔17一侧设有实心块18，内螺孔 17或实心块18通过螺钉与抓手连接，内螺孔17和实心块18均位于上镂空区13中。

所述下幅板9下面四角均设有可拆卸的安装座4，安装座4下端设有可拆卸的万向单轮5，安装座4上端设有位于下幅板9后侧的护板3，收纳件1和护板3后侧齐平；所述下幅板9 内底面后侧中部设有实心座7，实心座7两端均设有中空的连接柱8，一根三节伸缩拉杆14 下端位于一个连接柱8内部，三节伸缩拉杆14下端通过螺钉与实心座7连接，实心座7位于下镂空区6中。

所述下幅板9边沿设有向上翘起且经过实心处理的弧形包边10。

所述安装座4通过螺钉与下幅板9连接。

所述三节伸缩拉杆14为铝合金材质。

所述支撑杆11采用玻纤杆制成。

在实施过程中，该装置将现有飞行箱内撑减少为只有上幅板12和下幅板9的骨架结构，上幅板12和下幅板9之间用支撑杆11连接，既能满足造型及支撑功能，同时还能减少了原材料的使用量，有效降低了飞行箱的整体重量。在使用过程中，按下把手16上的按钮锁15 即可调整三节伸缩拉杆14的长度，调整好后松开按钮锁15即可将三节伸缩拉杆14的伸长状态固定住。

上镂空区13中的内螺孔17和实心块18紧邻在一起，内螺孔17或实心块18通过螺钉与上幅板12上面的抓手连接，能够避免人工操作合箱过程中的误差，使抓手能够更加容易的固定在上幅板12上面。

飞行箱使用过程中磨损严重的主要是轮子，该装置的万向单轮5和安装座4都是可拆卸的，便于对损坏的万向单轮5进行更换，有效延长了飞行箱的使用年限。

收纳件1和安装座4上端的护板3后侧齐平，使收纳件1与后侧的两个护板3形成一个三角形的稳固支撑结构，能够避免飞行箱平放时与地面直接接触导致磨损。

下幅板9内底面的实心座7位于下镂空区6中，一根三节伸缩拉杆14下端固定在实心座 7一端的连接柱8中，以降低使用拉杆过程中对下幅板9的冲击，使下幅板9受力相对均匀，防止力量过于集中使下幅板9损坏。

下幅板9边沿的弧形包边10向上翘起且经过实心处理，能够增强下幅板9边沿的强度，以免下幅板9边沿受力破损。

采用玻纤杆制成的支撑杆11即轻便又牢固，有利于在保证骨架稳定性的前提下降低其重量。

上述实施方式用来解释说明本实用新型，而不是对本实用新型进行限制，在本实用新型的精神和权利要求的保护范围内，对本实用新型做出的任何修改和改变，都落入本实用新型的保护范围。