行李箱的制作方法

1.本发明涉及一种箱子，更具体的说是涉及一种行李箱。


背景技术：

2.行李箱是人们日常出行过程中所需要使用到的重要装备，可以将出行所需要的物品都放置到行李箱内实现携带。
3.目前行李箱为了方便人们对于箱体的移动，因此都会在行李箱的下端设置滑轮，在行李箱的侧壁设置伸缩杆的方式来实现人们可以通过手抓拉杆进而实现很好的拖动箱体的效果，而目前现有技术中的伸缩杆结构多是采用多段式的，因此对于使用人身高的适应能力并不是很强。
4.因而有现有技术中有专利号为2005200010974，名称为行李箱无段伸缩拉杆结构的发明专利公开了一种采用拉杆组、连动机构和齿动机构置的方式来实现构成一个无段的伸缩杆结构，很好的增加了现有伸缩杆组的适用性，然而在人们拉动箱体的过程中一般是采用斜拉式，因此箱体的重力会一部分施加到人的手上，如此现有的行李箱在使用的过程中，还是会耗费较多的体力。


技术实现要素：

5.针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种能够有效的节省体力的行李箱。
6.为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种行李箱，包括箱体、伸缩拉杆和滚轮，所述滚轮安装在箱体的下端上，所述伸缩拉杆安装在箱体的侧壁上，其特征在于：所述伸缩拉杆包括套管、伸缩杆和把手，所述套管固定安装在箱体的侧壁上，所述套管背向箱体的一侧开设滑移槽，所述伸缩杆的下端可滑移的伸入到滑移槽内，所述滑移槽靠近槽口的位置上设有可翻转的翻转支撑杆，所述翻转支撑杆的自由端设有支撑滚轮，所述伸缩杆与翻转支撑杆的铰接端联动，以带动翻转支撑杆翻转。
7.作为本发明的进一步改进，所述伸缩杆朝向翻转支撑杆的一侧开设有驱动齿，所述滑移槽靠近槽口的位置上设有旋转轴，所述旋转轴上可旋转的套设有驱动齿轮，所述翻转支撑杆的端部固定安装在驱动齿轮的外侧壁上，所述驱动齿轮与驱动齿相互啮合。
8.作为本发明的进一步改进，所述套管的底端为封闭设置，其上设有升降电机，所述升降电机的转轴同轴套接有升降丝杆，所述升降丝杆向上穿入到伸缩杆内，并与伸缩杆的下端螺纹连接，所述把手上设有控制器，该控制器通过导线与升降电机连接，以驱动升降电机正转或是反转。
9.作为本发明的进一步改进，所述控制器包括蓄电池、控制板和按压开关，所述控制板固定在把手内，所述按压开关固定安装在把手的上侧面上，所述蓄电池可拆卸的安装在把手内，所述蓄电池、控制板和按压开关相互之间电连接，所述控制板通过导线与升降电机电连接。
10.作为本发明的进一步改进，所述按压开关为指纹开关，所述控制板内具有无线通信模块，该无线通信模块与外部通信终端连接，以通过外部通信终端内的app设置参数，所述参数包括指纹识别信息和身高信息，其中，在外部通信终端内的app在接收到指纹信息后自动计算出对应的调整高度信息，然后传输至控制板内，控制板将指纹信息与调整高度信息一一对应存储。
11.作为本发明的进一步改进，所述伸缩杆的下端安装有连接块和调整装置，所述连接块包括左块和右块，所述左块和右块相对可滑移的设置在伸缩杆内的下端，所述左块和右块相对的一侧均开设有螺纹半孔，两个螺纹半孔相互拼接成与升降丝杆螺纹连接的螺纹孔，所述调整装置与控制板连接，并与左块和右块联动，以受控制板控制驱动左块和右块相对或是向背滑移，所述把手的下侧面上设有调整开关，所述调整开关与控制板电连接，当调整开关被按下时，控制板控制调整装置驱动左块和右块相背滑移，两个螺纹半孔相互分开。
12.作为本发明的进一步改进，所述调整装置包括两个调整底座和两根调整杆，所述调整杆可伸缩的设置在调整底座上，所述左块和右块分别固定安装在两根调整杆的端部上，所述调整底座内嵌设有与控制板通过导线连接的电磁铁，所述调整杆伸入到调整底座内的一端固定有磁铁。
13.作为本发明的进一步改进，所述调整装置为直线电机，所述左块和右块固定在该直线电机的伸缩轴的端部上。
14.本发明的有益效果，通过箱体、伸缩拉杆和滚轮的设置，便可有效的构成一个行李箱结构，而通过将伸缩拉杆设置成套管、伸缩杆和把手的方式，便可有效的构成一个可伸缩的拉杆结构，而通过翻转支撑杆的设置，便可实现在伸缩杆被拉出的时候，翻转支撑杆翻转而出，如此实现对于箱体的侧面一个支撑的作用，如此相比于现有技术中的行李箱结构，在人们拉动的过程中，便更加的省力。
附图说明
15.图1为本发明的行李箱的结构示意图；图2为图1中身着拉杆的结构示意图；图3为图2中a部的放大图；图4为把手的内部结构示意图。
具体实施方式
16.下面将结合附图所给出的实施例对本发明做进一步的详述。
17.参照图1至4所示，本实施例的一种行李箱，包括箱体1、伸缩拉杆2和滚轮3，所述滚轮3安装在箱体1的下端上，所述伸缩拉杆2安装在箱体1的侧壁上，其特征在于：所述伸缩拉杆2包括套管21、伸缩杆22和把手23，所述套管21固定安装在箱体1的侧壁上，所述套管21背向箱体1的一侧开设滑移槽24，所述伸缩杆22的下端可滑移的伸入到滑移槽24内，所述滑移槽24靠近槽口的位置上设有可翻转的翻转支撑杆4，所述翻转支撑杆4的自由端设有支撑滚轮5，所述伸缩杆22与翻转支撑杆4的铰接端联动，以带动翻转支撑杆4翻转，在使用本实施例的行李箱的过程中，箱体1便可有效的用于容纳物品，而通过伸缩拉杆2和滚轮3的设置，便可有效的实现方便箱体1移动的效果，进一步的将伸缩拉杆2设置成套管21、伸缩杆22和
把手23组合的方式，便可有效的实现一个可伸缩的效果，同时采用了翻转支撑杆4的设置，便可随着伸缩杆22的拉出而向外翻转作为支撑，如此实现自动化的在拉出伸缩杆22准备倾斜移动的时候，翻转支撑杆4能够有效的起到支撑的作用，并且在不进行倾斜移动的时候，翻转支撑杆4会翻转回去，减少箱体1所占用的外部空间。
18.作为改进的一种具体实施方式，所述伸缩杆22朝向翻转支撑杆4的一侧开设有驱动齿221，所述滑移槽24靠近槽口的位置上设有旋转轴241，所述旋转轴241上可旋转的套设有驱动齿轮242，所述翻转支撑杆4的端部固定安装在驱动齿轮242（该驱动齿轮242的齿在图中未示出）的外侧壁上，所述驱动齿轮242与驱动齿221相互啮合，通过上述结构的设置，便可有效的利用驱动齿轮242和驱动齿221的设置，简单有效的实现伸缩杆22与翻转支撑杆4之间的联动了，整体结构简单，容易实现。
19.作为改进的一种具体实施方式，所述套管21的底端为封闭设置，其上设有升降电机6，所述升降电机6的转轴同轴套接有升降丝杆61，所述升降丝杆61向上穿入到伸缩杆22内，并与伸缩杆22的下端螺纹连接，所述把手23上设有控制器7，该控制器7通过导线与升降电机6连接，以驱动升降电机6正转或是反转，通过升降电机6和升降丝杆61的设置，便可有效的通过控制器7的作用，便可有效的实现控制升降电机6正转或是反转的方式来实现控制伸缩杆22的上下升降了，且自带锁定功能。
20.作为改进的一种具体实施方式，所述控制器7包括蓄电池71、控制板72和按压开关73，所述控制板72固定在把手23内，所述按压开关73固定安装在把手23的上侧面上，所述蓄电池71可拆卸的安装在把手23内，所述蓄电池71、控制板72和按压开关73相互之间电连接，所述控制板72通过导线与升降电机6电连接，通过上述结构的设置，便可通过操作按压开关73来实现伸缩杆22的自动升降了。
21.作为改进的一种具体实施方式，所述按压开关73为指纹开关，所述控制板72内具有无线通信模块，该无线通信模块与外部通信终端连接，以通过外部通信终端内的app设置参数，所述参数包括指纹识别信息和身高信息，其中，在外部通信终端内的app在接收到指纹信息后自动计算出对应的调整高度信息，然后传输至控制板72内，控制板72将指纹信息与调整高度信息一一对应存储，通过上述方式的设置，便可有效的实现对使用人的身份进行识别，并且自动的驱动伸缩杆22上升至合适的位置了，大大的方便了人们对于行李箱的使用。
22.作为改进的一种具体实施方式，所述伸缩杆22的下端安装有连接块222和调整装置223，所述连接块222包括左块2221和右块2222，所述左块2221和右块2222相对可滑移的设置在伸缩杆22内的下端，所述左块2221和右块2222相对的一侧均开设有螺纹半孔，两个螺纹半孔相互拼接成与升降丝杆61螺纹连接的螺纹孔，所述调整装置223与控制板72连接，并与左块2221和右块2222联动，以受控制板72控制驱动左块2221和右块2222相对或是向背滑移，所述把手23的下侧面上设有调整开关231，所述调整开关231与控制板72电连接，当调整开关231被按下时，控制板72控制调整装置223驱动左块2221和右块2222相背滑移，两个螺纹半孔相互分开，通过左块2221和右块2222的设置，便可有效的实现锁定和解锁的效果，如此在用户急着拉开伸缩杆22的时候，可以选择不操作按压开关73，而是选择操作调整开关231的方式来实现手动的快速拉出伸缩杆22了。
23.作为改进的一种具体实施方式，所述调整装置223包括两个调整底座和两根调整
杆，所述调整杆可伸缩的设置在调整底座上，所述左块2221和右块2222分别固定安装在两根调整杆的端部上，所述调整底座内嵌设有与控制板72通过导线连接的电磁铁，所述调整杆伸入到调整底座内的一端固定有磁铁，通过上述结构的设置，便可有效的利用电磁铁与磁铁之间的磁力连接的方式来实现对于左块2221和右块2222的滑移进行控制了，其中本实施例的调整底座内还可设置一个常态弹簧，该常态弹簧的端部抵在调整杆的端部上，以推动调整杆向外伸出，进而使得左块2221和右块2222保持锁定的状态，而电磁铁解锁时则吸引调整杆的端部，使得调整杆克服弹簧的弹力来实现左块2221与右块2222解锁的效果。
24.作为改进的一种具体实施方式，所述调整装置223为直线电机，所述左块2221和右块2222固定在该直线电机的伸缩轴的端部上，通过上述方式便可简单有效的实现左块2221与右块2222之间的解锁与锁定了。
25.综上所述，本实施例的行李箱，采用了与伸缩杆22联动的翻转支撑杆4设置，可实现在倾斜拉动箱体1的过程中，对于箱体1的侧面能够很好的起到一个支撑的作用，大大的节省了人们在拉动箱体1的过程中所使用到的力量。
26.以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。