专利名称：钉跟机气压液压混合控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型是钉跟机鞋跟定位压紧系统的改进。
目前国内外的钉跟机，其鞋跟定位压紧系统多采用液压或气压。液压传动价格昂贵，而气压传动压力大时会压坏鞋跟，压力小时鞋跟的定位，压紧缸由于空气压缩而反弹会影响钉跟质量。
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、实用、效果又好的气压液压混合控制器。
本实用新型的目的采用如下措施来实现，具有原钉跟机的机体(19)以及机体内部的电气控制系统和打钉机构。立套(18)固定在机体上部平板的右中部，方立柱(15)固定于机体上部平板的左中部，横臂(13)固定于方立柱顶端，由横臂(13)向下伸出的活塞杆(14)的下方固定有鞋控架(16)，定位气缸(11)固定在横臂(13)的上方，其特征在于定位气缸(11)的上方固定有压紧油缸(10)，并且与定位气缸(11)共用一个活塞杆(14)，压紧油缸(10)的上方，装有联接盘(2)，油箱(1)安装在联接盘(2)上，并通过四个拉栓(12)将油箱(1)、联接盘(2)、压紧油缸(10)、定位气缸(11)固连在一起。油箱(1)下部焊有周边钻有小孔的回油减速板(20)，联接盘的中部有小孔(3)，小孔(3)向下与内部装有弹簧(9)的横孔(8)相联通，横孔(8)的右下方开有竖孔(7)、横孔(8)的右端有钢球(6)和小活塞杆(5)，小活塞杆(5)右端固定有安装板(22)，电磁头(4)固定在安装板(22)上，横孔(8)与钢球(6)、小活塞杆(5)和电磁头(4)共同组成电磁油阀。
本实用新型的优点是结构简单，动作平稳，成本低，故障少，且操作维修方便，适合各种形式的钉跟机使用。
如下图1为钉跟机气压液压混合控制器示意图图2为图1A部结构放大示意图1—油箱、2—联接盘、3—小孔、4—电磁头、5—小活塞杆、6—钢球、7—竖孔、8—横孔、9-弹簧、10—压紧油缸、11—定位气缸、12—拉栓、13—横臂、14—活塞杆、15—方立柱、16—鞋控架、17—鞋、18—立套、19—机体、20—减速板、21—阀芯、22—安装板。
本实用新型将结合附图作进一步描述，当气源进入定位气缸(11)的上腔，使活塞杆(14)向下运动，此时钢球(6)和小活塞杆(5)在弹簧(9)的作用下右移，使油箱(1)中的机械油经小孔(3)、横孔(8)和竖孔(7)进入压紧油缸(10)的上腔，立套(18)上的鞋便被活塞杆(14)下方的鞋控架定位并压紧，在钉鞋的同时，电磁头(4)得电，其阀芯(21)向左方运动推动小活塞杆(5)及钢球(6)向左堵住横孔(8)，压紧油缸(10)上腔的油被封住。由于液体不能压缩，因此用不致压坏鞋跟的小气压就能实现鞋跟的定位、压紧。钉完鞋后电磁头(4)失电，在弹簧(9)的作用下，小孔(3)、横孔(8)和竖孔(7)联通，同时气源进入定位气缸(11)的下腔，带动活塞杆(14)、鞋控架(16)上移并推动机械油由压紧油缸(10)，经竖孔(7)、横孔(8)、小孔(3)进入油箱，油箱底部的减速板(20)能缓冲机械油回流速度，防止油液溅出。如此反复，便能实现鞋跟的定位保压钉跟。
权利要求1.钉跟机气压液压混合控制器，具有原钉跟机的电气控制系统和打钉机构，机体(19)、方立柱(15)和立套(18)分别固定在机体上部平板的左中部和右中部横臂(13)固定于方立柱的顶端，由横臂(13)向下伸出的活塞杆(14)下方固定有鞋控架(16)，气缸(11)固定于横臂(13)上方。其特征在于定位气缸(11)的上方固定有压紧油缸(10)，并且共用一个活塞杆(14)，压紧油缸上方装有联接盘(2)，油箱(1)安装在联接盘(2)上，并通过四个拉栓(12)将油箱(1)、联接盘(2)、压紧油缸(10)和定位气缸(11)固连在一起，油箱(1)的下部焊有周边钻有小孔的回油减速板(20)。
2.根据权利要求所述的钉跟机气压液压混合控制器，其特征在于联接盘(2)中部有小孔(3)，小孔(3)向下与内部装有弹簧(9)的横孔(8)相联通，横孔的右下方开有竖孔(7)，横孔(8)的右端装有钢球(6)和小活塞杆(5)，小活塞杆右端固定有安装板(22)，电磁头(4)固定在安装板(22)上。
专利摘要钉跟机气压液压混合控制器，是对钉跟机鞋跟定位压紧系统的改进，具有横臂、定位气缸、压紧油缸、联接盘、油箱和电磁头组成的系统，其优点是结构简单，动作平稳、可靠，成本低、故障少、操作维修方便，适合各种型式的钉跟机使用，适应我国经济发展的实际情况。
文档编号A43D86/00GK2266902SQ9624050
公开日1997年11月12日 申请日期1996年9月15日 优先权日1996年9月15日
发明者丛建敏 申请人:丛建敏