一种防车窗锁死专用伞的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种专用雨伞，尤其涉及一种防车窗锁死专用伞。
【背景技术】
[0002]近一、二百年来，全球气候不断在变化之中，气温波动上升，平均升高了 0.6?0.8°C，再加上温室气体的排放，以及人为的森林破坏，造成环境气温升高、降水量及降水分布格局改变，特大暴雨、城市内涝、公交起火、各种交通事故、紧急火险等各种意外和事故总是在不经意间来临，而且汽车在入水或起火或遇到交通事故时，车内的设备会产生失灵，会出现解不开汽车安全带、打不开车门及车窗的情况，给人们的出行、自驾游、行车途中、坐公交等活动带来不确定风险。
[0003]现有的雨伞，不具有敲碎车窗玻璃和割断汽车安全带的专业工具，所以有必要在人们车中或随身携带的伞的伞柄上设有一种可以迅速击碎车窗玻璃和割断汽车安全带的破窗器和安全带切割器，进行自救与逃生。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种防车窗锁死专用伞，解决伞在人们出行、自驾游、行车途中等活动中遇到各种意外和交通事故时，不能迅速击碎车窗玻璃和割断安全带进行自救与逃生的问题，提供一种结构合理、操作简单、使用方便、容易携带、不占用存放空间，当人们遇到各种意外和交通事故时，能迅速击碎车窗玻璃和割断安全带进行自救与逃生的专用伞。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种防车窗锁死专用伞，包括伞柄、伞尖、防护罩、伞杆、拉环和割刀；所述伞尖固定安装在伞杆顶端，所述防护罩套在伞尖上，所述割刀通过销轴安装在伞尖凹槽内且可以绕销轴转动；
[0006]所述伞柄由上伞柄、下伞柄、堵盖、小弹簧、顶杆、破窗器、大弹簧和锥头圆柱杆组成，所述上伞柄为有底的圆柱筒且底部加工有圆柱孔，所述上伞柄通过螺纹连接固定安装在下伞柄上，所述下伞柄轴向中心位置加工有螺纹孔，所述下伞柄靠近底部径向加工有圆柱孔，圆柱孔左端加工有螺纹，所述堵盖固定安装在螺纹孔内，所述伞杆底端固定安装在锥头圆柱杆上端，所述锥头圆柱杆安装在下伞柄螺纹孔内，所述破窗器左侧为圆柱杆，右侧头部为破窗头，所述破窗器左端锥面与锥头圆柱杆底部锥面接触，所述大弹簧安装在破窗器右侧圆柱面上，其左端定在破窗器台阶上，其右端定在下伞柄径向内孔台阶上，所述破窗器中部圆柱面上开有凹槽，所述顶杆安装在下伞柄底端圆柱孔内，顶杆底端通过绳索与拉环连接，所述小弹簧套在顶杆上端，其上端顶在破窗器中部凹槽上，其下端顶在顶杆台阶上。
[0007]作为优选，所述下伞柄靠近底部径向有一圆柱凸台。
[0008]作为优选，所述下伞柄上端外圆柱面上加工有螺纹。
[0009]本实用新型的有益效果是:结构简单小巧，携带方便，使用灵活，可以随意的放在汽车门槽、车门杯座、汽车驾驶座后面的储物袋及随身携带的包中，在平常情况下可以遮阳挡雨，当在特大暴雨、城市内?劳、公交起火、各种交通事故、紧急火险等各种意外和事故不经意间来临时，车内设备可能会失灵，在打不开车门或解不开安全带的情况下，不用特意到处翻找，可随意从汽车门槽、车门杯座、汽车驾驶座后面的储物袋及随身携带的包中取出，迅速击碎车窗玻璃和割断安全带，进行自救与逃生。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的一种【具体实施方式】的结构示意图；
[0011]图2为本实用新型伞尖去掉防护罩的结构示意图；
[0012]图3为本实用新型伞柄的剖视图。
[0013]附图标记说明:
[0014]1-伞柄，2-伞尖，3-防护罩，4-伞杆，5-拉环，6-割刀；
[0015]101-上伞柄，102-下伞柄，103-堵盖，104-小弹簧，105-顶杆，106-破窗器，107-大弹簧，108-锥头圆柱杆。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图及实施例描述本实用新型【具体实施方式】:
[0017]如图1、2和3所示，其示出了本实用新型的一种【具体实施方式】，包括伞柄1、伞尖2、防护罩3、伞杆4、拉环5和割刀6 ;所述伞尖2固定安装在伞杆4顶端，所述防护罩3套在伞尖2上，所述割刀6通过销轴安装在伞尖2凹槽内且可以绕销轴转动；
[0018]所述伞柄I由上伞柄101、下伞柄102、堵盖103、小弹簧104、顶杆105、破窗器106、大弹簧107和锥头圆柱杆108组成，所述上伞柄101为有底的圆柱筒且底部加工有圆柱孔，所述上伞柄101通过螺纹连接固定安装在下伞柄102上，所述下伞柄102轴向中心位置加工有螺纹孔，所述下伞柄102靠近底部径向加工有圆柱孔，圆柱孔左端加工有螺纹，所述堵盖103固定安装在螺纹孔内，所述伞杆4底端固定安装在锥头圆柱杆108上端，所述锥头圆柱杆108安装在下伞柄102螺纹孔内，所述破窗器106左侧为圆柱杆，右侧头部为破窗头，所述破窗器106左端锥面与锥头圆柱杆108底部锥面接触，所述大弹簧107安装在破窗器106右侧圆柱面上，其左端定在破窗器106台阶上，其右端定在下伞柄102径向内孔台阶上，所述破窗器106中部圆柱面上开有凹槽，所述顶杆105安装在下伞柄102底端圆柱孔内，顶杆105底端通过绳索与拉环5连接，所述小弹簧104套在顶杆105上端，其上端顶在破窗器106中部凹槽上，其下端顶在顶杆105台阶上。
[0019]紧急情况下，旋转下伞柄102，锥头圆柱杆108向下运动，推动破窗器106向右运动压缩大弹簧107，破窗器106的破窗头从下伞柄102靠近底部径向圆柱孔内出来，此时顶杆105在小弹簧104弹力作用下卡在破窗器106凹槽内实现卡死；当不使用时，向下拉拉环5，并反向转动下伞柄102，此时破窗器106在大弹簧107弹力作用下向右运动，破窗器106的破窗头缩回下伞柄102靠近底部径向圆柱孔内。
[0020]上面结合附图对本实用新型优选实施方式作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的如提下做出各种变化。
[0021]不脱离本实用新型的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。
[0022]应当理解，本实用新型不限于特定的实施方式，本实用新型的范围由所附权利要求限定。
【主权项】
1.一种防车窗锁死专用伞，其特征在于:包括伞柄、伞尖、防护罩、伞杆、拉环和割刀；所述伞尖固定安装在伞杆顶端，所述防护罩套在伞尖上，所述割刀通过销轴安装在伞尖凹槽内且可以绕销轴转动； 所述伞柄由上伞柄、下伞柄、堵盖、小弹簧、顶杆、破窗器、大弹簧和锥头圆柱杆组成，所述上伞柄为有底的圆柱筒且底部加工有圆柱孔，所述上伞柄通过螺纹连接固定安装在下伞柄上，所述下伞柄轴向中心位置加工有螺纹孔，所述下伞柄靠近底部径向加工有圆柱孔，圆柱孔左端加工有螺纹，所述堵盖固定安装在螺纹孔内，所述伞杆底端固定安装在锥头圆柱杆上端，所述锥头圆柱杆安装在下伞柄螺纹孔内，所述破窗器左侧为圆柱杆，右侧头部为破窗头，所述破窗器左端锥面与锥头圆柱杆底部锥面接触，所述大弹簧安装在破窗器右侧圆柱面上，其左端定在破窗器台阶上，其右端定在下伞柄径向内孔台阶上，所述破窗器中部圆柱面上开有凹槽，所述顶杆安装在下伞柄底端圆柱孔内，顶杆底端通过绳索与拉环连接，所述小弹簧套在顶杆上端，其上端顶在破窗器中部凹槽上，其下端顶在顶杆台阶上。
2.如权利要求1所述的一种防车窗锁死专用伞，其特征在于:所述下伞柄靠近底部径向有一圆柱凸台。
3.如权利要求1所述的一种防车窗锁死专用伞，其特征在于:所述下伞柄上端外圆柱面上加工有螺纹。
【专利摘要】本实用新型公开了一种防车窗锁死专用伞，主要内容为：包括伞柄、伞尖、防护罩、伞杆、拉环和割刀；所述伞尖固定安装在伞杆顶端，防护罩套在伞尖上，割刀通过销轴安装在伞尖凹槽内且可以绕销轴转动；伞柄由上伞柄、下伞柄、堵盖、小弹簧、顶杆、破窗器、大弹簧和锥头圆柱杆组成，上伞柄通过螺纹连接固定安装在下伞柄上，堵盖固定安装在下伞柄径向螺纹孔内，伞杆底端固定安装在锥头圆柱杆上端，锥头圆柱杆安装在下伞柄螺纹孔内，破窗器左端锥面与锥头圆柱杆底部锥面接触，大弹簧安装在破窗器右侧圆柱面上，顶杆安装在下伞柄底端圆柱孔内，顶杆底端通过绳索与拉环连接，所述小弹簧套在顶杆上端。
【IPC分类】A45B9-02
【公开号】CN204580149
【申请号】CN201520202651
【发明人】洪熙熙
【申请人】洪熙熙
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年4月7日