专利名称：汽车高速行车车窗关闭提醒装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车车窗控制技术领域，尤其是涉及一种汽车高速行车车窗关闭提醒装置。
背景技术：
随着我国汽车保有量的不断增加，公路通行里程的不断增加，资源消耗量也在不断增加，汽车尾气排放污染已经成为当前影响道路沿线大气环境的主要污染源。而在汽车高速行驶时，其受到的空气阻力增大，用来克服空气阻力所需要消耗的燃油也随着车速的提高而大大增加，既会造成不必要的燃油消耗，而且燃油燃烧产生的污染也将增大；同时，汽车高速行驶时，由于一些司机及乘客隔窗抛物，对其他人员造成人身伤害的事故时有发生，高速行车时车窗抛物就像丢炸弹，严重威胁着其他车辆上的驾驶员及乘客的生命安全；因此为了防止此类现象的发生，亟待开发一种汽车高速行车车窗关闭提醒装置。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种汽车高速行车车窗关闭提醒装置，其结构简单，设计合理，安装使用方便，工作可靠性高，稳定性好，功能完备，实现成本低，实用性强，使用效果好，便于推广使用。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是一种汽车高速行车车窗关闭提醒装置，其特征在于包括电源模块和微处理器模块，所述微处理器模块的输入端接有信号采集电路模块和用于参数设置的参数设置电路模块，所述信号采集电路模块的输入端接有用于对车窗状态进行检测的车窗状态检测传感器和用于对汽车行车速度进行检测的车速传感器，所述微处理器模块的输出端接有显示模块、用于接通或断开车窗控制电机与电源模块的第一继电器和用于接通或断开报警器与电源模块的第二继电器；所述微处理器模块、车窗状态检测传感器、车速传感器、参数设置电路模块和显示模块均与所述电源模块相接，所述车窗控制电机通过第一继电器与电源模块相接，所述报警器通过第二继电器与电源模块相接；所述信号采集电路模块由依次相接的放大电路模块、滤波电路模块和A/D转换电路构成。上述的汽车高速行车车窗关闭提醒装置，其特征在于所述电源模块为与汽车电瓶相接的电压转换电路模块。上述的汽车高速行车车窗关闭提醒装置，其特征在于所述微处理器模块为单片机 AT89C2051。上述的汽车高速行车车窗关闭提醒装置，其特征在于所述车窗状态检测传感器为接近开关且安装在车窗顶端。上述的汽车高速行车车窗关闭提醒装置，其特征在于所述车速传感器为霍尔式车速传感器且安装在汽车变速器的输出轴上。上述的汽车高速行车车窗关闭提醒装置，其特征在于所述参数设置电路模块为
3按键电路模块。上述的汽车高速行车车窗关闭提醒装置，其特征在于所述显示模块为LCD显示屏。上述的汽车高速行车车窗关闭提醒装置，其特征在于所述报警器为声光报警器。本实用新型与现有技术相比具有以下优点I、本实用新型结构简单，设计合理，安装使用方便。2、本实用新型工作的可靠性高，稳定性好。3、本实用新型功能完备，不仅能够在车辆高速行驶车窗开启的状态下对驾驶员提出提醒，还能在驾驶员听到提醒后长时间不关闭车窗的状态下自动关闭车窗。4、本实用新型有助于提高汽车的燃油经济性以及道路交通安全，减少燃油燃烧产生的污染，最大限度的减少由于高速行车隔窗抛物对车外人员造成的人身伤害。5、本实用新型的实现成本低，实用性强，使用效果好，便于推广使用。综上所述，本实用新型结构简单，设计合理，安装使用方便，工作可靠性高，稳定性好，功能完备，实现成本低，实用性强，使用效果好，便于推广使用。下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
图I为本实用新型的电路原理框图。附图标记说明I 一电源模块；2—微处理器模块；3—信号采集电路模块；3-1—放大电路模块；3-2—滤波电路模块；3-3—A/D转换电路；4一参数设置电路模块；5—车窗状态检测传感器；6—车速传感器；7—显示模块；8—第一继电器；9 一第二继电器； 10—报警器；11—车窗控制电机。
具体实施方式
如图I所示，本实用新型包括电源模块I和微处理器模块2，所述微处理器模块2的输入端接有信号采集电路模块3和用于参数设置的参数设置电路模块4，所述信号采集电路模块3的输入端接有用于对车窗状态进行检测的车窗状态检测传感器5和用于对汽车行车速度进行检测的车速传感器6，所述微处理器模块2的输出端接有显示模块7、用于接通或断开车窗控制电机11与电源模块I的第一继电器8和用于接通或断开报警器10与电源模块I的第二继电器9 ;所述微处理器模块2、车窗状态检测传感器5、车速传感器6、参数设置电路模块4和显示模块7均与所述电源模块I相接，所述车窗控制电机11通过第一继电器8与电源模块I相接，所述报警器10通过第二继电器9与电源模块I相接；所述信号采集电路模块3由依次相接的放大电路模块3-1、滤波电路模块3-2和A/D转换电路构成3-3。本实施例中，所述电源模块I为与汽车电瓶相接的电压转换电路模块。所述微处理器模块2为单片机AT89C2051。所述车窗状态检测传感器5为接近开关且安装在车窗顶端。所述车速传感器6为霍尔式车速传感器且安装在汽车变速器的输出轴上。所述参数设
4置电路模块4为按键电路模块。所述显示模块7为LCD显示屏。所述报警器10为声光报
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m ο本实用新型的工作原理及工作过程是汽车行驶前，根据行车路段及用户的需求，通过参数设置电路模块4设置强制关闭车窗并发出报警提醒信号的车速限值，所述微处理器模块2接收参数设置电路模块4设置的参数并存储，同时控制显示模块7进行显示；汽车行驶过程中，车窗状态检测传感器5对车窗状态进行实时检测并将所检测到的信号输出给信号采集电路模块3，车速传感器6对汽车行车速度进行实时检测并将所检测到的信号输出给信号采集电路模块3，信号采集电路模块3接收车窗状态检测传感器5和车速传感器6所输出的信号，并通过放大电路模块3-1、滤波电路模块3-2和A/D转换电路3-3对信号依次进行放大、滤波和A/D转换处理后得到车窗状态信号和车速信号输出给微处理器模块2，微处理器模块2将其接收到的车速信号与强制关闭车窗并发出报警提醒信号的车速限值相比较，当车速信号小于强制关闭车窗并发出报警提醒信号的车速限值时，不做任何处理，当车速信号大于强制关闭车窗并发出报警提醒信号的车速限值时，所述微处理器模块2再分析判断车窗状态信号，当车窗状态信号显示车窗处在关闭状态时，不做任何处理，当车窗状态信号显示车窗处在打开状态时，所述微处理器模块2控制显示模块7显示报警提醒信号，并同时控制第二继电器9接通报警器10与电源模块1，报警器10发出报警提醒信号，报警提醒一定时间(如I分钟)后，所述微处理器模块2控制第二继电器9断开报警器10与电源模块1，报警器10停止报警，这样，车主听到或看到报警信号后就可以及时主动关闭车窗，如果车主在一定时间段(如5分钟)后还是没有关闭车窗，即车窗状态检测传感器5检测到车窗还处在打开状态，这时，所述微处理器模块2控制第一继电器8接通车窗控制电机11与电源模块1，车窗控制电机11控制车窗自动关闭，当车窗状态检测传感器5检测到车窗已关闭时，所述微处理器模块2再控制第一继电器8断开车窗控制电机11与电源模块I，同时，所述微处理器模块2控制显示模块7不再显示报警提醒信号。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
权利要求1.一种汽车高速行车车窗关闭提醒装置，其特征在于包括电源模块(I)和微处理器模块(2 )，所述微处理器模块(2 )的输入端接有信号采集电路模块(3 )和用于参数设置的参数设置电路模块(4)，所述信号采集电路模块(3)的输入端接有用于对车窗状态进行检测的车窗状态检测传感器(5)和用于对汽车行车速度进行检测的车速传感器(6)，所述微处理器模块(2)的输出端接有显示模块(7)、用于接通或断开车窗控制电机(11)与电源模块(I)的第一继电器(8)和用于接通或断开报警器(10)与电源模块(I)的第二继电器(9);所述微处理器模块(2)、车窗状态检测传感器(5)、车速传感器(6)、参数设置电路模块(4)和显示模块(7)均与所述电源模块(I)相接，所述车窗控制电机(11)通过第一继电器(8)与电源模块(I)相接，所述报警器(10 )通过第二继电器(9 )与电源模块(I)相接；所述信号采集电路模块(3 )由依次相接的放大电路模块(3-1)、滤波电路模块(3-2 )和A/D转换电路构成(3-3)。
2.按照权利要求I所述的汽车高速行车车窗关闭提醒装置，其特征在于所述电源模块(I)为与汽车电瓶相接的电压转换电路模块。
3.按照权利要求I所述的汽车高速行车车窗关闭提醒装置，其特征在于所述微处理器模块(2)为单片机AT89C2051。
4.按照权利要求I所述的汽车高速行车车窗关闭提醒装置，其特征在于所述车窗状态检测传感器(5)为接近开关且安装在车窗顶端。
5.按照权利要求I所述的汽车高速行车车窗关闭提醒装置，其特征在于所述车速传感器(6)为霍尔式车速传感器且安装在汽车变速器的输出轴上。
6.按照权利要求I所述的汽车高速行车车窗关闭提醒装置，其特征在于所述参数设置电路模块(4)为按键电路模块。
7.按照权利要求I所述的汽车高速行车车窗关闭提醒装置，其特征在于所述显示模块(7)为IXD显示屏。
8.按照权利要求I所述的汽车高速行车车窗关闭提醒装置，其特征在于所述报警器(10)为声光报警器。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车高速行车车窗关闭提醒装置，包括电源模块和微处理器模块，微处理器模块的输入端接有信号采集电路模块和参数设置电路模块，信号采集电路模块的输入端接有车窗状态检测传感器和车速传感器，微处理器模块的输出端接有显示模块、第一继电器和第二继电器；微处理器模块、车窗状态检测传感器、车速传感器、参数设置电路模块和显示模块均与电源模块相接，车窗控制电机通过第一继电器与电源模块相接，报警器通过第二继电器与电源模块相接；信号采集电路模块由依次相接的放大电路模块、滤波电路模块和A/D转换电路构成。本实用新型设计合理，安装使用方便，工作可靠性高，稳定性好，功能完备，实用性强，便于推广使用。
文档编号B60K28/10GK202727987SQ201220432329
公开日2013年2月13日 申请日期2012年8月28日 优先权日2012年8月28日
发明者张广昕, 邱兆文, 张聪, 张思思, 王征, 党楠, 孙晋伟, 任宝宽, 张凯 申请人:长安大学