通常，空运医疗转送系统包括安装在专用医疗底板或担架基座上的空运医疗担架。医疗底板或担架基座安装在飞行器机舱地板上。患者被放在担架上，然后被抬进飞行器。生命支持设备接着被连接至患者以在整个空运转运过程中支持患者。在飞行器着陆时，生命支持设备断开连接，并且将患者继续保持在患者担架上的同时将其从飞行器上卸下。在患者从直升机被转运到飞机(或反之)的混合模态的空运医疗转运中，由于不同飞行器类型的担架系统之间的不兼容，患者常常从一个担架被转移到另一个担架。在不同飞行器之间的转移期间，生命支持设备也被移除。这给患者带来了风险。
通常，空运医疗担架在担架上没有任何附件来安装生命支持设备或其它设备。相反，生命支持设备通常被安装在飞行器机舱的固定位置上。它们通常只有在患者被放到飞行器后才能连接到患者身上，或者从机舱安装架上移除并手持至患者身边，在患者被安放到担架上时连接至患者身上。生命支持设备可以在患者正在被放入飞行器中时(例如直升机或固定翼飞机)被手持或堆叠在患者的上方，然后在飞行期间被安装到固定的机舱安装座上。当患者从飞行器卸下时，生命支持设备接着必须与患者断开连接，或者如果他们要保持连接，则该设备必须从机舱中的固定安装座中移除，并由医务人员手持，同时将患者从飞行器移入救护车或医院急诊室。这种现有技术的担架没有以安全的方式将生命支持设备安装至担架并且确保在直升机空运医疗转运期间将重复地连接/断开生命支持设备的医疗风险降至最低。
这种现有技术的担架使用飞行器专用医疗底板或担架基座被固定在飞行器中，其中担架基座在飞行期间将担架锁定在适当位置。由于不兼容的紧固系统或不同的机舱配置，医疗底板、担架基座和锁定机构在不同类型的飞行器之间不通用。
医疗底板或担架基座之间缺乏通用性限制了这种现有技术担架仅用于特定飞行器类型和型号，并且相同的设备不能用于现场服务中的其它飞行器类型。这通常还需要对飞行器进行永久性修改以适应空运医疗转送设备的安装，降低了使用任何可用飞行器进行空运医疗转送任务的灵活性。
本说明书中对任何现有技术的引用不是也不应被视为对现有技术形成公共常识的一部分的承认或任何形式的暗示。
技术实现要素：
在本发明的一个方面中，提供一种用于将医疗装置可逆地固定到运载工具的装置，该装置包括与运载工具接合的连接件以及支承座，其中该支承座包括用于与医疗装置可逆地接合的机构，并且连接件相对于支承座的布置是可调节的，以便能够将所述装置可逆地固定到多种运载工具。
本发明的设备可以用于可逆地固定可能需要固定到运载工具的任何类型的医疗装置。在一些优选实施例中，本发明的装置用于可逆地将诸如担架或可折叠担架和/或相关联的医疗设备的患者运送设备固定在例如救护车、飞行器、水运工具等运载工具内部。但是，该装置很可能用于其它情况，例如将医疗装置固定到运载工具的外部或固定其它医疗装置。
这里使用的术语“固定”意在表示一旦固定，则该装置相对于运载工具保持在固定位置，使得它可以由运载工具安全地运输。
因此，可逆固定意味着尽管物品保持固定，但是可以消除或改变该状态，以允许与运载工具相比移除或调节物品的相对位置。
与车辆接合的连接件可以是任何合适的类型。它可以包括螺栓、销、夹具或任何其它合适的固定件。在一些优选的实施例中，它包括座椅轨道连接件，其配合至安装至运载工具的底板的座椅轨道。在本发明的一些优选实施例中提供一种包括根据本发明的至少一个连接件的安装座。在一些实施例中，这种安装座包括布置和/或可调节以便与运载工具的一部分接合的多个这样的连接件。作为示例，在一些实施例中提供一种安装座，其包括布置成与座椅轨道接合的多个座椅轨道连接件。一些优选实施例还包括锁定机构，以将根据本发明的安装座相对于运载工具保持在固定位置。
根据本发明的支承座可以是任何合适的类型，只要其被设计为适合支承用于运载工具中的预期运输的医疗装置(和/或患者，视情况而定)。在一些优选实施例中，支承座包括至少一个承载梁，该承载梁在一些实施例中可调节地与连接件和/或安装座接合，以使得该装置能够可逆地固定到多种运载工具。
根据本发明的支承座旨在与待运输的医疗装置可逆地接合。这种可逆接合的方式可以是任何合适的类型。它可以像一系列带或夹具一样简单，或者它可以包括孔和销布置、或螺栓、或任何其它合适的锁定机构。优选实施例包括可快速释放的可逆接合机构，以便根据需要提供装置的快速展开和/或移除。本领域技术人员将认识到，与医疗装置的可逆接合可以包括与实际医疗装置被保持或附接到的结构或外壳的接合。
在本发明的另一方面中，提供一种用于便于将医疗装置固定到车辆上的引导装置，该引导装置包括用于将引导装置固定到运载工具的表面的固定机构和用于沿着直接远离所述运载工具的表面的路径引导医疗装置的倾斜部分。在一些优选实施例中，引导装置包括如本文所述的坡道。
在另一方面，本发明提供一种用于运输患者的担架，所述担架包括身体支承件、结构件和用于将所述担架可逆地且固定地接合至运载工具的可逆接合件，其中可逆接合件是可调节的，以备与多种运载工具接合。
在另一方面，本发明提供一种医疗设备安装座，其包括医疗设备支承件、结构件和用于将安装座可逆地且固定地接合至运载工具的可逆接合件，其中可逆接合件是可调节的，以备与多种运载工具接合。
在本发明的另一方面，提供一种医疗容纳盘，所述医疗容纳盘包括用于将所述盘可逆地且固定地接合至运载工具的可逆接合件，其中可逆接合件是可调节的，以备与多种运载工具接合。
在本发明的另一方面，提供一种用于将多个医疗装置固定到运载工具的装置，所述装置包括竖向支承座，下安装座和上安装座可以被安装在所述竖向支承座上。
在另一方面，提供一种用于将担架可逆地固定到运载工具的系统，所述系统包括用于将担架可逆地且固定地接合至运载工具的可逆接合件，其中可逆接合件是可调节的，以备与多种担架和运载工具接合。
在本发明的另一方面，提供一种医疗装置器械台，其包括用于将所述台固定在静止位置的固定机构、支承座和适于可逆地固定到医疗装置上的安装座。固定机构可以是任何合适的类型，并且在一些优选实施例中，其能使所述台能够可逆地固定到担架和/或运载工具的底板。在一些这样的实施例中，固定机构包括夹具，以可逆地将所述台附连到担架上。支承座可以是任何合适的类型，只要它能够支撑安装座的重量以及打算固定到其上的医疗装置的重量。在一些优选实施例中，它包括一个或多个例如可调节的杆。安装座可以是任何合适的类型，只要它能够支撑预期的医疗装置。在一些优选实施例中，安装座包括用于将医疗装置固定到安装座的多个预定的固定点。这种预定的固定点可以是任何合适的类型，例如夹具、凹部，孔、槽等等。
根据本发明的身体支承件可采取任何合适的形式。在一些优选实施例中，它包括可供患者躺卧的平坦部段。一些实施例还包括身体支承件的一部分，其可以为了额外的患者舒适度或出于其它医学考虑而升降。
根据本发明的结构件可以是任何合适的类型。在一些优选实施例中，它包括固定身体支承件的坚固但轻量的框架。
根据本发明的可逆接合件可以是能够被调节以备与多种担架和运载工具接合的任何合适的形式。在一些优选实施例中，它包括一系列结构件，这些结构件可以以各种方式装配在一起，从而相应的接合机构可以以可逆但固定的方式与运载工具的一部分接合。在一些实施例中，可逆接合包括一系列结构件，这些结构件可以以各种方式装配在一起，使得相应的接合机构可以以可逆但固定的方式接合不同的担架，同时与运载工具的一部分以可逆但固定的方式接合。这种固定的接合必须足以确保患者安全地与运载工具保持一致。在一些实施例中，固定接合还必须满足运载工具监管要求，例如道路汽车、火车或飞行器等的规定要求。
本发明的特定特征是在使用期间中调节可逆接合件的能力，以使其适应于从一个运载工具到另一个运载工具。一个简单的例子就是将担架上的患者从救护车、直升机、固定翼飞机转移，然后回到救护车。这些运载工具的每一个都可能具有不同的运载工具固定要求。
本发明的一些方面的另一个特征是在使用期间中调节可逆接合件的能力，以使其适应于从一种担架类型到另一种担架类型。一个简单的例子可能是使用不同类型的担架。一个简单的例子是使用可折叠担架或其它空运担架将患者从救护车、直升机、固定翼飞机转移，然后回到救护车。这些担架的每一种都可能具有不同的固定要求和不同的运载工具固定要求。
在一些实施例中提供一种空运医疗转送系统，其包括根据本发明的担架系统，该担架系统可以以南北或东西取向安装在飞行器机舱中，使用通用的和可重新配置的底板安装机构固定在机舱底板上，所述通用的和可重新配置的地板可以在现场适应不同的飞行器机舱座椅轨道配件。底板安装机构可配置为将担架固定并锁定就位，或将其它航空医疗附件例如氧气瓶架和医疗储存柜固定并和锁定就位。
在一些实施例中，提供了一种空运医疗转送系统，其包括诸如可折叠担架的担架系统，其可以以南北或东西取向安装在飞行器机舱中，使用通用的和可重新配置的底板安装机构固定在机舱地板上，所述通用的和可重新配置的底板安装机构可以在现场适应不同类型的担架和不同的机舱座椅轨道或挂载点连接件。底板安装机构可配置为将担架固定并锁定到位，或将其它空运医疗附件例如氧气瓶架和医疗储存柜固定和锁定就位。
根据本发明的担架系统还可配置有担架桥，生命支持设备安装在担架桥上。患者在医疗后送时被装载到担架上，并将生命支持设备连接到患者身上。整个担架和桥组件被设计成作为一个完整的组件装入飞行器，并作为一个完整的组件从飞行器上卸下到医院或道路救护担架上，或者装入另一架飞行器用于进一步转移。
虽然本发明特别适用于运输人类患者，但它同样适用于运输需要在担架或类似装置上运输的患兽。
在整个说明书(包括随后的任何权利要求)中，除非上下文另有要求，否则词语“包括”以及其变型将被理解为暗示包括所述的整数或步骤或整体或步骤的组，但不排除任何其它整数或步骤或整体或步骤的组。
附图说明
图1示出了根据本发明的担架的示例性使用的流程图概述。
图2是描绘根据本发明的担架系统的示例部件的等距分解图。
图3是描绘通用的和可重新配置的示例性底板安装机构的等距分解图。
图4是描绘替代的担架安装配置中的通用的和可重新配置的示例性底板安装机构的等距分解图。
图5描绘了示例性担架安装闩锁的透视图。
图6描绘了根据本发明的担架的底侧上的示例性担架安装闩锁位置。
图7描绘了示例性医疗附件安装机构。
图8描绘了如何将医疗附件安装机构附接到通用的和可重新配置的底板安装机构上的示例。
图9描绘了根据本发明的示例性担架滑行坡道。
图10描述了安装有座椅轨道的医疗底板的通用示例。
图11描绘了安装医疗附件的通用示例。
图12描绘了示例性担架安装座，其仅使用横捆带将担架固定在底板安装机构上，作为替代的担架安装配置。
图13描绘了示例担架安装座，其使用横捆带和肩部安全带以替代的担架安装配置将可折叠担架固定到底板安装机构。
图14描绘了在具有横捆带的替代的可折叠担架安装配置中的示例通用的和可重新配置的底板安装机构。
图15描绘了在具有肩部安全带的替代的可折叠担架安装配置中的示例通用的和可重新配置的底板安装机构。
图16描绘了示例担架安装座，其使用机械固定机构以替代的担架安装配置将可折叠担架固定到底板安装机构。
图17描绘了使用机械式固定机构将可折叠担架固定到底板安装机构的示例担架安装座，其使用机械式固定机构并且配置有横捆带和肩部安装带，并且在可折叠担架下方安装有可选的容纳盘附件。
图18描绘了配置有根据本发明的机械式可折叠担架固定安装座的示例通用的和可重新配置的底板安装机构。
图19描绘了配置有根据本发明的机械式可折叠担架固定安装座和横捆带的示例通用的和可重新配置的底板安装机构。
图20描绘了另一个示例通用的和可重新配置的底板安装机构。
图21描绘了代表配件的通用示例双层担架安装座，其可以被配置为医疗担架转运系统的一部分。
图22描绘了根据本发明的担架桥的替代实施方式。
图23描绘了用于固定担架桥的实施例。
具体实施方式
如上所述，图1是示出了根据本发明的担架的示例使用概况的流程图。该图描绘了在患者到达治疗设施之前在整个空运医疗转运过程中保持生命支持设备附接和连接的单人转移概念。
在流程图的左上方，患者被现场治疗并被装运上带有安装在担架桥上的生命支持设备的担架系统(1)。患者和带有生命支持设备的担架接着被装上直升机(2)以便运输。在抵达直升机停机坪时，在担架系统上的患者作为整体在仍连接到生命支持设备的同时被卸下至医院担架或救护车担架。如果医院没有直升机停机坪，则救护车(3)将担架系统上的患者转运到治疗设施。只有在到达治疗设施时，患者才与安装在担架系统上的生命支持系统脱离连接并被立即连接到治疗设施处的生命支持系统。某些情况下，患者可能需要从直升机(2)转移到固定翼飞机(24)，但仍然全程保持在同一担架系统上。
图2是描绘根据本发明的担架系统的示例部件的等距分解图。该图描绘了构成根据本发明的空运医疗转送系统的重要零部件。
总体以(1)示出的本发明的空运医疗转送系统包括具有用于安装生命支持设备的担架桥(5)的空运担架(4)、可被用户配置成替代配置(6)的通用的和可重新配置的底板安装机构(7)及空运医疗转送附件(8)，所示的空运医疗转送附件仅是示例性和说明性的。通用的底板安装机构(7)及其替代配置(6)被安装在飞行器舱或安装在座椅轨道(9)上的医疗底板(27)上(图10)。
在本说明书中，虽然分别描述为直升机和飞机，但飞行器(2)和(24)可以是直升机或飞机或用于运输患者的任何其它飞行器或运载工具。在一些优选实施例中，本发明可被用于水基救援，且本发明的担架系统可以被装配到陆基医疗运输运载工具如救护车。图1中的描述只是说明性的。
根据本发明的担架系统被设计用于待安置于担架(4)上的患者以及安装在待连接至患者的担架桥(5)上的生命支持设备。使用处于担架安装配置(6)的通用的和可重新配置的底板安装机构(7)将整个单元(4)、(5)和(6)装入飞机(2)并固定到安装在飞行器机舱地板或飞行器机舱中的医疗底板(27)上。安装在担架桥(5)上的医疗设备(如生命支持设备)在整个飞行过程中保持附接和连接到患者。
在飞行器(2)着陆时，将患者从飞行器(2)中卸下，同时将患者保持在根据本发明的担架系统(4)和(5)上。整个担架单元(4)和(5)或是被转运到另一架飞机(24)上、转运到救护车(3)上，或是直接转运到治疗设施，在那里患者被移离本发明的担架系统(5)以便进行治疗。本发明在转运期间不需要断开生命支持系统，使得生命支持设备始终保持与患者连接。本发明还提供一种在患者到达治疗设施前在整个转移过程中将生命支持设备安装和保持附接在担架上的安全方法，从而解决须从机舱中的固定安装位置拆除生命支持设备以及医务人员在患者从飞行器(2)被卸下并安放于另一架飞机(24)或救护车(3)中时手持该设备的问题。
在本发明的一些实施例中，在担架下方提供隔室或底座。包括生命支持系统的医疗设备被安装在隔室内，以便在担架桥(5)不妨碍下肢靠近的情况下更好地接近患者的下部。
在一些实施例中，担架桥(5)具有可打开的腿以便能接近患者下肢。这在图11中被举例说明。前腿可以在附接到担架(4)的前部附接件(34)和将前腿的上部附接到医疗桥平台(41)的前腿锁定闩锁(40)处被解锁。下部腿组件(39)然后可向外摆动，绕上部腿铰链(37)和下部腿铰链(38)枢转。通过解锁和向外摆动下部腿组件，可以接近患者下肢以便治疗而不会被桥妨碍。
图3是描绘通用的和可重新配置的示例性底板安装机构的等距分解图。底板安装机构(7)的基本配置包括两个承载梁(10)，两个承载梁带有位于不同距离处的多个承载梁安装孔(11)和两个座椅轨道安装座(12)。承载梁(10)的端部插入座椅轨道安装座(12)的承载梁安装孔(15)中。座椅轨道安装座(12)在每侧均具有弹簧加载销(13)，该销突入承载梁安装孔(15)中。通过拉动安装在其端部的环来压缩内部弹簧，弹簧加载销(13)可从承载梁安装孔(15)缩回。弹簧加载销(13)伸入承载梁安装孔(11)之一中，以将承载梁(10)固定就位。通过改变弹簧加载销(13)插入的承载梁安装孔(15)，座椅轨道安装座(12)可沿着承载梁(10)的长度调节，以适应不同的俯仰调节和座椅轨道(9)宽度。座椅轨道安装座(12)配备有多个座椅轨道连接件(16)，其装配到安装在飞行器机舱地板或医疗底板(27)上的座椅轨道中。座椅轨道连接件(16)可以专用于座椅轨道类型。座椅轨道安装座(12)配备有座椅轨道锁(14)，其在锁定时将座椅轨道安装座(12)牢固地锁定在座椅轨道(9)上。一旦两个座椅轨道安装座(12)被锁定到座椅轨道(9)上，通用的和可重新配置的底板安装机构(7)就被牢固锁定到飞行器机舱底板或安装在飞行器机舱底板上的医疗底板(27)。
通过改变座椅轨道安装座(12)上的座椅轨道连接件(16)的类型并沿承载梁(10)调节座椅轨道安装座(12)的位置，通用的和可重新配置的底板安装机构(7)可适于配备不同类型的座椅轨道(9)的不同飞行器类型。对于具有特殊座椅轨道(9)的飞行器，可以使用带有匹配的座椅轨道连接件(16)的座椅轨道安装座(12)；或者如图10所示，具有安装在其上的座椅轨道(29)的医疗底板(27)可以安装在飞行器机舱底板上，通过与座椅轨道类型相对应的座椅轨道连接件而固定就位，该座椅轨道连接件安装穿过医疗底板(27)上的底板附接孔(28)。对于没有座椅轨道连接件而是具有安装点的飞行器，通过将附接点穿过医疗底板附接孔(28)，医疗底板(27)可以被安装并固定在飞行器机舱底板安装点上。
图10是装配有座椅轨道(29)的通用医疗底板(27)的图示。处于可替代的担架配置(6)的通用的和可重新配置的底板安装系统被安装在医疗底板(27)的座椅轨道(29)上。医疗底板(27)上的底板附接孔(28)允许医疗底板(27)附接螺栓被附接到下方的飞行器机舱的唯一座椅轨道(9)或安装点。根据本发明的通用的和可重新配置的底板安装机构(7)被设计成在为给根据本发明的担架系统腾出空间而移除座椅之后可快速安装。作为飞行器机舱重新配置过程的一部分，飞行器座椅通常是易于拆卸的。
图4是描绘替代的担架安装配置中的通用的和可重新配置的示例性底板安装机构的等距分解图。基础型的通用的和可重新配置的底板安装机构(7)可被重新配置成替代的担架安装配置(6)。这例如通过增加两个担架安装座(17)和担架滑行坡道(19)完成。担架安装座(17)具有类似于座椅轨道安装座(12)的、被承载梁穿过的两个承载梁安装孔(15)。担架安装座(17)在每侧均具有弹簧加载销(13)，该销的端部(25)突入承载梁安装孔(15)。通过拉动安装在其端部上的环来压缩内部弹簧，弹簧加载销(13)可从承载梁安装孔(15)缩回。弹簧加载销(13)的端部(25)延伸入承载梁安装孔(11)之一中，以沿着承载梁(10)将担架安装座(17)固定就位。
如图4和图5所示，担架安装座具有担架安装销孔(18)，装在担架上的担架安装闩锁(21)上的可伸缩担架安装销(20)可插入其中以将担架牢固锁定至担架安装座(17)。担架滑行坡道(19)安装在承载梁(10)的上方以向担架提供平滑的滑行表面，从而担架沿其滑动直到其可在担架安装座(17)上被锁定就位，且可伸缩的担架安装销(20)延伸至与担架安装销孔(18)接合。
图9示出了担架安装过程。从图9的右下图开始，当担架(4)沿箭头所示方向左移时，担架(4)将被向上推到担架滑行坡道(19)上，直到它到达担架滑行坡道(19)的顶部，如图9的中间图所示。当担架(4)被进一步向左推时，担架安装销(20)首先缩回以使担架滑动到位，并且接着伸出以接合担架安装销孔(18)并将担架(4)锁定就位，如图9中的上方图所示。
回到图4，代替使用担架滑行坡道(19)的替代担架安装过程是用担架安装闩锁(21)将担架(4)定位在担架安装销孔(18)的正上方，然后竖直地放下担架(4)，同时缩回担架安装销(20)直到担架安装销(20)与担架安装销孔(18)对齐。担架安装销(20)接着伸出以接合担架安装销孔(18)。
图5描绘了示例性担架安装闩锁的透视图，而图6描绘了担架下侧的示例性担架安装闩锁位置。担架安装闩锁(21)安装在担架(4)的下侧，其中该担架将附接有两个担架安装闩锁。担架安装闩锁(21)的下侧提供滑行表面，其允许担架(4)滑上担架滑行坡道(19)就位，使担架安装销(20)接合担架安装销孔(18)。图5示出了体现出担架安装销(20)的示例性担架闩锁机构。图9示出在操作中的担架安装销(20)。担架安装闩锁(21)的下侧在担架(4)达到担架坡道(19)的顶部时作为滑行表面，且担架安装销(20)在与担架安装销孔(18)相同的高度上对齐并接合以将担架(4)锁定就位。
被认为是担架安装闩锁(21)、担架安装销(20)和担架安装销孔(18)的一部分的替代安装机构是使用固定的担架安装销(20)，该固定的担架安装销与凹口、闩锁或夹具而不是担架安装销孔(18)接合。
图7描绘了从下侧看的示例医疗附件安装机构。图7所示的医疗附件是氧气瓶储存架并且是说明安装机构概念的通用描述。医疗附件可包括氧气瓶架、存储柜、医疗设备或担架桥(5)或有助于安装的任何装置或设备。通用的和重新配置的底板安装机构(7)可被重新配置以安装任何合适的医疗附件(8)。医疗附件(8)配备有安装框架(23)。安装框架(23)配备有两个附件底板安装座(22)。每个附件底板安装座(22)在每侧均具有弹簧加载销(26)，该销突入承载梁安装孔(15)。通过拉动安装在其端部上的环来压缩内部弹簧，弹簧加载销(26)可以从承载梁安装孔(15)缩回。弹簧加载销(26)伸入到承载梁安装孔(11)之一中，以将附件底板安装座(17)沿着承载梁(10)固定就位。这将医疗附件安装机构固定到通用的和可重新配置的底板安装机构上，该底板安装机构转而被安装在机舱底板座椅轨道(9)上。
图8描绘了医疗附件安装系统的侧视图。医疗附件安装框架(23)具有两个附件底板安装座(22)，其具有承载梁(10)插入穿过的承载梁安装孔(15)。附件底板安装座(22)位于座椅轨道安装座(12)的内部。
图10示出了座椅轨道安装在其上的医疗底板。某些情况下，该医疗底板例如可用作待安装固定的担架的代表面，医疗底板又被安装至飞行器机舱底板。
图11描绘了为了将担架桥(5)安装到机舱地板座椅轨道(9)或医疗底板(27)上而重新配置的通用的和可重新配置的底板安装机构(7)的示例。该图说明在飞行器机舱可能没有足够的高度间隙来容纳具有附接的医疗设备的担架桥(5)的使用情况下使用通用的和可重新配置的底板安装机构(7)。担架桥(5)可以从担架(4)上拆下并安装在机舱底板上，同时保持医疗设备连接到患者。从飞机上卸下担架(4)之后，担架桥(5)从机舱底板上拆下并重新附接到担架(4)上。
如图11所示，担架桥(5)被安装在担架桥安装框架(30)上，该担架桥安装框架配备有安装槽(31)，该安装槽可接纳担架桥(5)上的附接件(33)(通常位于尾侧)，还配备有安装点(32)，该安装点可接纳担架桥(5)上的前部附接件(34)。担架桥安装框架(30)具有承载梁安装孔(35)，通用的和可重新配置的底板安装机构(7)上的承载梁(10)穿过该承载梁安装孔。担架桥安装框架(30)通过附接在承载梁(10)两端的承载梁端盖(36)固定在通用的和可重新配置的底板安装机构(7)上。承载梁端盖(36)的附接机构可以是任何合适的类型，例如螺纹或其它方式。
图12描绘了将典型呈跨越两个平行的杆(48)之间的织物(49)形式的可折叠担架(41)固定到飞行器机舱底板的示例。该图示出了通用的和可重新配置的底板安装机构(7)的使用，其中通用的和可重新配置的底板安装机构可被构造有包围可折叠担架的杆(48)的外侧的且使用可调节的带扣(43)拉紧的横捆固定带(42)。通过将横捆固定带(42)缠绕在可折叠担架的杆(48)上并覆盖躺在可折叠担架上的患者且随后收紧该带，可折叠担架(41)连同患者可被固定在飞行器机舱底板上。
图13描绘了将典型呈跨越两个平行的杆(48)之间的织物(49)形式的可折叠担架(41)固定到飞行器机舱底板的替代示例。该图示出了通用的和可重新配置的底板安装机构(7)的使用，其中通用的和可重新配置的底板安装机构可以配置有包围可折叠担架的杆(48)的外侧的且使用可调节的带扣(43)拉紧的横捆固定带(42)。除了横捆固定带(42)之外，可以增加患者肩部安全带(45)以进一步约束患者。通过将横捆固定带(42)缠绕在可折叠担架的杆(48)上并覆盖躺在该可折叠担架上的患者且随后收紧该带，可折叠担架(41)连同患者可被固定在飞行器机舱地板上。通过将患者肩部安全带(45)环绕在患者肩部上并将患者肩部安全带连接到可调节带扣(43)，可以形成四点式安全带约束系统。
图14描绘了可折叠担架(41)安装系统的示例配置，其通过将通用的和可重新配置的底板安装机构配置成替代的可折叠担架安装配置。根据本发明的可折叠担架(41)安装系统使用缠绕在可折叠担架(48)上的平行的杆上并且覆盖躺在可折叠担架(41)上的患者的横捆固定带(42)以将可折叠担架(41)和患者固定到飞行器机舱底板上。图14示出了使用通用的和可重新配置的底板安装机构(7)的该可折叠担架(41)安装系统的一个实施例。基础型的通用的和可重新配置的底板安装机构(7)可以通过增加横捆固定带安装座(44)来重新配置。横捆固定带安装座(44)具有两个承载梁安装孔(15)，承载梁(10)穿过所述两个承载梁安装孔。横捆固定带安装座(44)在每侧均具有弹簧加载销(13)，该销突入承载梁安装孔(15)中。通过拉动安装在其端部上的环来压缩内部弹簧，弹簧加载销(13)可以从承载梁安装孔(11)缩回。弹簧加载销(13)的端部(25)伸入承载梁安装孔(11)之一中，以将横捆固定带安装座(44)沿着承载梁(10)固定就位。安装座具有两条由带扣(43)连接的横捆固定带(42)，该带扣可以被释放以使两个固定带(42)脱接。带扣(43)具有允许通过拉动或推动带(47)的端部来调节横捆固定带的长度的机构。
图15描绘了通过将通用的和可重新配置的底板安装机构配置成具有肩带的替代可折叠担架安装配置的可折叠担架(41)安装系统的替代配置。根据本发明的这种可折叠担架(41)安装系统增加了肩部安全带(45)。该肩部安全带连接到水平带(46)，所述水平带可以环绕外部平行的杆(48)但在躺在可折叠担架(41)上的患者下方以将可折叠担架(41)和患者固定到飞行器机舱底板上；或者被留在可折叠担架(41)下方，但肩带在可折叠担架织物(49)的端部上方延伸并覆盖躺在可折叠担架上的患者的肩部并连接到横捆固定带(42)上的带扣(43)以形成四点式安全带约束系统。图15示出了使用通用的和可重新配置的底板安装机构(7)的该可折叠担架(41)安装系统的一个实施例。基础型的通用的和可重构的底板安装机构(7)可以通过将连接到水平带的肩部安全带(45)添加到横捆固定带安装座(44)上来重新配置。水平带(46)由可以经由被释放的带扣(43)相连接的两个部分组成。水平带(46)环绕在可折叠担架(41)上的平行的杆上，但在躺在可折叠担架上的患者身体下面，或在可折叠担架(41)和肩部安全带(45)下方，并且肩部安全带(45)被拉至患者的肩部上并且到达患者的胸部。肩部安全带(45)的端部配备有带扣插入件(47)，该带扣插入件连接到横捆固定带的带扣(43)，以形成用于固定患者的四点式安全带约束系统。
图16描绘了使用机械式机构将典型呈横跨两个平行的杆(48)之间的织物(49)的可折叠担架(41)固定到飞行器机舱底板的替代示例。可折叠担架(41)可以配备有患者固定带，所述患者固定带例如是典型呈具有带扣(53)的横捆带(52)的可折叠担架(41)的一部分。该图示出了通用的和可重新配置的底板安装机构(7)的使用，其中通用的和可重新配置的底板安装机构可以配置有机械式可折叠担架固定机构(50)，该机械式可折叠担架固定机构(50)将机械地将可折叠担架(41)固定到通用的和可重新配置的底板安装机构。仅使用可折叠担架(41)横捆带(52)将患者固定在可折叠担架(41)上。该图还描绘了可以安装在可折叠担架(41)下方以容纳生物流体的容纳盘(51)。容纳盘(51)将是一个典型附件，其可作为医疗担架转运系统的一部分进行安装。
图17描绘了使用机械式机构将由典型为在两个平行的杆(48)之间的被拉伸的织物(49)的可折叠担架(41)固定到飞行器机舱底板的替代示例。该图示出了通用的和可重新配置的底板安装机构(7)的使用，其中通用的和可重新配置的底板安装机构可以配置有机械式可折叠担架固定机构(50)，机械式可折叠担架固定机构(50)机械地将可折叠担架(41)固定到通用的和可重新配置的底板安装机构。通用的和可重新配置的底板安装机构也可以配置有横捆带(42)，该横捆带配备有带扣(43)和肩部安全带(45)。使用肩部安全带(45)和横捆带(42)将患者约束在可折叠担架(41)上。该图还描绘了可以安装在可折叠担架(41)下方以容纳生物流体的容纳盘(51)。容纳盘(51)将是一个典型附件，其可作为医疗担架转移系统的一部分进行安装。
图18描绘了通过将通用的和可重新配置的底板安装机构配置成替代的机械式可折叠担架安装配置的可折叠担架(41)安装系统的示例配置。根据本发明的该可折叠担架(41)安装系统组合使用固定至担架(48)中的一根杆的固定钩扣合固定至另一根担架杆的机械式可逆钩扣。图18仅示出了使用通用的和可重新配置的底板安装机构(7)的该可折叠担架(41)安装系统的实施例之一。基础型的通用的和可重新配置的底板安装机构(7)可以通过增加固定钩扣安装座(55)和可逆钩扣安装座(56)来重新配置。固定钩扣安装座(55)和可逆钩扣安装座(56)具有两个供承载梁(10)穿过的承载梁安装孔(15)。固定钩扣安装座(55)和可逆钩扣安装座(56)在每侧均具有弹簧加载销(13)，该销突入承载梁安装孔(15)中。通过拉动安装在其端部上的环来压缩内部弹簧，弹簧加载销(13)可以从承载梁安装孔(11)缩回。弹簧加载销(13)的端部(25)伸入承载梁安装孔(11)之一中，以沿着承载梁(10)固定固定钩扣安装座(55)和可逆钩扣安装座(56)。
图19描绘了通过将通用的和可重新配置的底板安装机构配置成具有横捆带的替代的机械式可折叠担架安装配置的可折叠担架(41)安装系统的示例配置。这种根据本发明的可折叠担架(41)安装系统组合使用固定钩扣(54)和机械式可逆钩扣(57)。横捆带(42)的两端部分别固定在固定钩扣安装座(55)和可逆钩扣安装座(56)上。横捆带(42)包括由带扣(43)连结的两个部分，并且可以通过调节带(47)的端部沿带扣的端部调节来拉紧或松开该带。作为替代配置，肩部安全带(45)可以代替横捆带(42)。
图20描绘了通过将通用的和可重新配置的底板安装机构配置成替代的机械式可折叠担架安装配置的可折叠担架(41)安装系统的替代示例配置。根据本发明的可折叠担架(41)安装系统包括固定至可折叠担架的每根杆(48)的两个机械式可逆钩扣(57)。图20仅示出了使用通用的和可重新配置的底板安装机构(7)的该可折叠担架(41)安装系统的实施例之一。基础型的通用的和可重新配置的底板安装机构(7)可以通过添加两个可逆钩扣安装座(56)来重新配置。
图21描绘了可以安装到通用的和可重新配置的底板安装机构(61)上的双层担架安装附件的通用示例。双层担架安装附件包括竖向支承机构(60)，下担架安装座(59)和上担架安装座(58)可以安装在该竖向支承机构(60)上。下担架安装座(59)和上担架安装座(58)都可以构造成安装可折叠担架(41)或根据本发明的航空担架(4)。
图22描绘了根据本发明(5)的担架桥的替代实施方式，其包括两件式安装框架(62)。每一件都配有夹持在担架(4)框架上的钩扣。安装盘(63)可以安装到安装框架(62)上。安装盘(63)配备有呈图案布置的安装槽(66)，设备安装杆(64)或各种其它实施方式可以固定到所述安装槽。使用安装槽(66)可以将设备安装杆(64)安装到安装盘(63)上。
图23描绘了用于将如图22中所描述的担架桥(5)固定到担架(4)上的实施例。
根据本发明的通用的和可重构的底板安装机构(7)的使用允许根据本发明的医疗附件、可折叠担架和担架被安装在机舱地板上。使用担架桥安装框架(30)和医疗附件安装框架(23)作为示例和说明的安装框架例示了根据本发明的安装机构的概念。根据本发明的安装机构允许担架和医疗附件安装在机舱地板上的任何位置，并且只要存在座椅轨道(9)，就可以根据需要布置任何布局。
通过重新配置通用的和可重新配置的底板安装机构(7)，基础型的机构可以改型为用于安装担架或空运医疗转送附件(8)和双层担架安装附件的多种替代配置(6)。通用的和可重新配置的底板安装机构(7)的设计以及座椅轨道安装座(12)与座椅轨道连接件(16)的使用允许将根据本发明的担架系统安装到具有兼容的座椅轨道(9)的任何飞行器上，而不是首先永久固定飞机座舱。通过将设备保持安装在担架桥(5)上，使用担架桥(5)还使得生命支持设备能够在飞行器之间安全地安装和转移，而不需要为安装此类设备而进行永久的机舱修改。
通用的和可重新配置的底板安装机构(7)的一种替代实施方式包括仅用于担架(4)的专用底板安装座，以及具有座椅轨道连接件(16)的底板安装座，所述座椅轨道连接件直接安装至不同的医疗附件(以氧气瓶架为例)的医疗附件安装框架(30)和担架桥(5)。这种替代实施方式不具有相同程度的灵活性，但被认为是替代方案。
根据本发明的担架系统的部件和备用零件可以存储在容器或箱子中。根据本发明的担架系统可以根据用户需求和飞行器类型和型号用备用零件重新配置。备用零件容器可以存放或携带在飞行器上。
根据本发明的担架系统被设计成可由用户重新配置。用户可重新配置的零件不需要用户进行维护操作，损坏或有缺陷的零件可以单独更换，并发送给用户进行现场更换。根据本发明的担架(4)和担架桥(5)被设计为在操作期间不需要维护，除了零件被磨损或损坏时更换零件。根据本发明的担架系统可以使用提供的拆卸和组装说明来维护。
在此关于与直升机有关的特别优选的实施例描述本发明是方便的。然而，本发明适用于包括固定翼飞机、直升机在内的各种飞行器和道路救护车，并且应该理解，其它构造和布置也被认为落入本发明的范围内。本文所述的构造和布置的各种修改、替代、变化和添加也被认为落入本发明的范围内。