一次性对锁涡轮机头的制作方法

本实用新型涉及气动涡轮手机机头。

背景技术：

由于工艺、结构限制、目前市面上的气动涡轮机头内部涡轮腔侧壁均为平面，目前市面上的气动涡轮手机气动涡轮机内部压力大，采用目前现有轴承在长期运转过程中很容易将内部润滑物质冲掉，减小轴承使用寿命。气动涡轮机专用轴承体积小生产难度大，组装不便，成本高，在安装过程中需要紧配安装，细小的偏差会造成轴承转动异常；在气动涡轮机运转过程中内部无法避免的会有气流外溢，目前采用的轴承在使用时轴承直面气流，因而会导致润滑物质直接被带离，进入口腔。

另一方面，气动涡轮机生产成本居高不下，其中主要因为轴承成本过高，采用品质差的轴承在转动过程中很容易磨损，转速不高，使用十分费力。另外目前独立的轴承内圈外圈的制作，需要在轴承外圈内壁中部以及内圈外壁中部打磨出滚道，精度要求高，磨头需要经常更换，极大的增加了生产成本。

目前还存在以下问题：气动涡轮机在停止使用时，机芯涡轮会因惯性继续转动，从而造成回吸；气动涡轮机气流外溢。目前市面上缺少一种功能齐全，性能稳定的气动涡轮机。

技术实现要素：

为了克服目前市面上还没有一种内壁为曲面的气动涡轮手机的不足，本实用新型提供一种一次性对锁涡轮机头。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一次性对锁涡轮机头，包括机头外壳，所述机头外壳内部设有气动涡轮腔，所述气动涡轮腔内设有涡轮，所述涡轮上设有轴芯，所述轴芯两端设有轴承，所述机头外壳上设有连接柄，所述连接柄上设有进气通道、排气通道以及水汽通道，所述水汽通道末端设有喷汽孔，所述喷汽孔向前倾斜设置，其所述机头外壳由第一外壳与第二外壳扣合而成，所述第一外壳与第二外壳由机头外壳横向对半分开而成，所述气动涡轮腔侧壁为由中部向上、向下内径逐渐减小的圆弧形。

进一步，所述进气通道分为向气动涡轮腔侧壁倾斜的前段以及连接后端进气的后段。上下设置的外壳实现了进气通道最大限度的角度的设置，提高气流冲击涡轮的力臂，提高运转效率。

进一步，所述涡轮侧壁为圆弧形，所述圆弧弧度与气动涡轮腔侧壁一致。

作为优选，所述第一外壳与第二外壳前端设有凸部，所述凸部上设有固定孔与固定柱，所述第一外壳与第二外壳前端通过凸部上的固定孔与固定柱配合固定。

作为优选，所述固定柱为铆压柱，所述固定孔为铆压孔。

作为优选，所述轴承上套设有法兰，所述法兰为中部设有通孔的碗状，所述法兰开口处向外水平延伸有固定沿，所述固定沿与法兰侧壁为圆弧形过度。

作为优选，所述固定沿与法兰侧壁设有O形圈。采用O型圈能够起到减震，适配作用，减小装配精度误差。

为阻挡气流直接针对轴承产生冲击，所述法兰中部通孔孔径小于轴承内圈外径且大于轴芯直径。

作为优选，还包括垫圈，所述垫圈夹设在法兰与气动涡轮腔顶面、底面之间。防止外泄气流带走轴承润滑物质。

作为优选，所述第一外壳与第二外壳接触面为精磨面。采用精磨面接触保证第一外壳第二外壳接触牢靠。进一步也可采用橡胶密封圈进行密封，所述橡胶密封圈设置在所述第一外壳与第二外壳接触面之间。

作为优选，所述机头后端设置有易拆的连接件，所述连接件末端设有插口，所述连接件后端设有用于连接牙科手机手柄的扣片。

作为优选，还包括连接件，所述连接件末端设有插口，所述机头后端插设在一连接件内，所述连接件后端设有用于连接牙科手机手柄的扣片。所述机头后端侧壁设有凹槽，所述连接件通过将连接件铆压入凹槽内实现固定。

作为优选，所述排气通道与气动涡轮腔侧壁相连处设有切角，所述切角最大限度提高排出气流流畅程度，提高出气效率。

作为优选，所述机头外壳横向对半分开，所述进气通道分为上下两部分，还包括阻回垫，所述阻回垫包括固定部以及阻回部，所述进气通道侧壁设有用于卡设阻回垫固定部的卡槽。所述阻回垫可通过抵触后端插入管顶面实现单向阻回功能，亦可通过在进气通道侧壁设置凸台实现单向阻回。

本实用新型的有益效果在于：1：圆弧形气动涡轮腔侧壁提高气动涡轮机涡轮的扭矩；2减小使用微型轴承带来的高昂价格，以及使用微型轴承带来的装备间隙、抖动、异响等问题；3：极大的降低了一次性气动涡轮机的生产成本并且解决了目前采单独轴承所带来的一系列问题（抖动、装备精度要求高、同心度不高、异响高昂的生产成本）；4：轴承使用寿命高，能够长时间作业。

附图说明

图1为本实用新型剖视图。

图2为本实用新型爆炸图。

图3为本实用新型剖视图。

图4为本实用新型阻回垫实施示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

如图1、2、3、4所示：一次性对锁涡轮机头，包括机头外壳1，所述机头外壳内部设有气动涡轮腔，所述气动涡轮腔内设有涡轮，所述涡轮2上设有轴芯2-1，所述轴芯2-1两端设有轴承3，所述机头外壳1上设有连接柄1-1，所述连接柄1-1上设有进气通道1-2、排气通道1-3以及水汽通道1-4，所述水汽通道1-4末端设有喷汽孔，所述喷汽孔向前倾斜设置，其所述机头外壳1由第一外壳1-5与第二外壳1-6扣合而成，所述第一外壳1-5与第二外壳1-6由机头外壳横向或纵向对半分开而成，所述气动涡轮腔侧壁为由中部向上、向下内径逐渐减小的圆弧形。

本实施例中，所述进气通道1-2分为向气动涡轮腔侧壁倾斜的前段1-21以及连接后端进气的后段1-22。上下设置的外壳实现了进气通道最大限度的角度的设置，提高气流冲击涡轮的力臂，提高运转效率。

本实施例中，所述涡轮侧壁为圆弧形，所述圆弧弧度与气动涡轮腔侧壁一致。

本实施例中，所述第一外壳1-5与第二外壳1-6前端设有凸部1-7，所述凸部1-7上设有固定孔1-71与固定柱1-72，所述第一外壳1-5与第二外壳1-6前端通过凸部上的固定孔与固定柱配合固定。

本实施例中，所述固定柱为铆压柱，所述固定孔为铆压孔。

本实施例中，所述轴承3上套设有法兰4，所述法兰4为中部设有通孔的碗状，所述法兰4开口处向外水平延伸有固定沿4-1，所述固定沿4-1与法兰侧壁为圆弧形过度。

本实施例中，所述固定沿4-1与法兰侧壁设有O形圈5。采用O型圈能够起到减震，适配作用，减小装配精度误差。

本实施例中，为阻挡气流直接针对轴承产生冲击，所述法兰4中部通孔孔径小于轴承内圈外径且大于轴芯直径。

本实施例中，还包括垫圈6，所述垫圈6夹设在法兰4与气动涡轮腔顶面、底面之间。起到夹紧紧固作用，使得固定更加牢靠，减震。

本实施例中，所述第一外壳1-5与第二外壳1-6接触面为精磨面。采用精磨面接触保证第一外壳1-5第二外壳1-6接触牢靠。进一步也可采用橡胶密封圈进行密封，所述橡胶密封圈设置在所述第一外壳与第二外壳接触面之间。

本实施例中，还包括连接件9，所述连接件9末端设有插口10，所述机头后端插设在一连接件9内，所述连接件后端设有用于连接牙科手机手柄的扣片11。所述机头后端侧壁设有凹槽12，所述连接件通过将连接件铆压入凹槽12内实现固定。

本实施例中，所述排气通道与气动涡轮腔侧壁相连处设有切角13，所述切角13最大限度提高排出气流流畅程度，提高出气效率。

本实施例中，所述机头外壳横向对半分开，所述进气通道分为上下两部分，还包括阻回垫7，所述阻回垫7包括固定部7-1以及阻回部7-2，所述进气通道1-2侧壁设有用于卡设阻回垫固定部的卡槽。所述阻回垫7可通过抵触后端插入管8顶面实现单向阻回功能，亦可通过在进气通道侧壁设置凸台实现单向阻回。