一种铁路轨道辅助焊接用具的制作方法

本实用新型涉及焊接辅助用具领域，更具体地说，涉及一种铁路轨道辅助焊接用具。

背景技术：

铁路轨道是铁路运输的重要基础设施，从技术上讲，火车可以运行到铁路轨道所能铺设到的任何地方。

铁路轨道通常是在工厂中预先生产出特定形状和特定长度的小段钢轨，再将这些钢轨运输到钢轨铺设的位置，利用电弧焊等技术将多段钢轨焊接在一起，这样的分段式生产有助于钢轨的运输和制式化生产，可以节约大量的运输和特型生产的成本。

在钢轨焊接的过程中，由于焊接工作往往伴随着强光，而这些强光往往会刺激焊接工作者的视觉，因此，焊接工人在进行焊接工作时通常会选择佩戴各式各样的防护罩，其中最常见的防护罩为手持式和头盔式。

然而无论是手持式还是头盔式的防护面罩都难以阻挡焊接工作过程中产生的有毒气体，这些有毒气体极易沿着焊接工人的呼吸系统进入焊接工人身体内，对焊接工人的身体健康造成影响，虽然现在存在简易的隔层保护装置和活性碳滤气装置，但是由于上述两种装置在使用一段时间后的滤气效果均会不同程度的下降，影响正常的保护的作用。

技术实现要素：

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种铁路轨道辅助焊接用具，它可以方便工作人员更换滤气装置，使滤气装置始终保持正常工作，减小焊接工作人员因焊接工作而受到的伤害。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种铁路轨道辅助焊接用具，包括电焊防护头盔外壳，所述电焊防护头盔外壳内设有电焊防护头盔内腔，所述电焊防护头盔外壳的侧壁上固定连接有外耳块，所述外耳块内开凿有进气通道，且进气通道贯穿电焊防护头盔外壳的外壁与电焊防护头盔内腔相连通，所述外耳块的内壁之间固定连接有限位板，且限位板位于靠近电焊防护头盔外壳的一侧，所述限位板的上固定连接有一对导位杆，所述导位杆，所述导位杆上套接有环形推板，所述限位板与环形推板之间固定连接有压缩弹簧，所述进气通道内插接有与外耳块相匹配的滤气装置，且两个导位杆均贯穿滤气装置，所述滤气装置与外耳块之间连接有一对卡扣，且两个卡扣均与外耳块固定连接，可以方便工作人员更换滤气装置，使滤气装置始终保持正常工作，减小焊接工作人员因焊接工作而受到的伤害。

进一步的，所述滤气装置包括滤气装置外壳，所述滤气装置外壳内开凿有滤气装置内腔，且滤气装置内腔贯穿滤气装置外壳，所述滤气装置内腔两端开口处均固定连接有滤网，所述滤气装置内腔内填充有活性碳颗粒，利用活性碳吸附焊接产生的有毒气体，减小对焊接工人的伤害。

进一步的，所述滤气装置内腔的侧壁之间连接有多个扰流板，且多个扰流板之间交错分布，多个扰流板可以有效延长气体在滤气装置内的移动路径，增加滤气装置内腔内填充的活性碳颗粒的滤气效果。

进一步的，所述导位杆包括限位部和活动杆，且限位部位于活动杆的上端，所述环形推板套接在活动杆上，限位部具有限位作用，使环形推板不易从导位杆上滑脱。

进一步的，所述环形推板与活动杆之间连接有耐磨环，且耐磨环与环形推板固定连接，减小环形推板与活动杆之间的磨损，使环形推板与活动杆之间的连接不易出现晃动。

进一步的，所述电焊防护头盔外壳和外耳块均采用硬质塑料制成，而导位杆、环形推板和压缩弹簧则选用不锈钢材料制成，使电焊防护头盔外壳、外耳块、导位杆、环形推板和压缩弹簧不易锈蚀，不易造成滤气装置内腔卡死在外耳块内。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案可以方便工作人员更换滤气装置，使滤气装置始终保持正常工作，减小焊接工作人员因焊接工作而受到的伤害

(2)滤气装置包括滤气装置外壳，滤气装置外壳内开凿有滤气装置内腔，且滤气装置内腔贯穿滤气装置外壳，滤气装置内腔两端开口处均固定连接有滤网，滤气装置内腔内填充有活性碳颗粒，利用活性碳吸附焊接产生的有毒气体，减小对焊接工人的伤害。

(3)滤气装置内腔的侧壁之间连接有多个扰流板，且多个扰流板之间交错分布，多个扰流板可以有效延长气体在滤气装置内的移动路径，增加滤气装置内腔内填充的活性碳颗粒的滤气效果。

(4)导位杆包括限位部和活动杆，且限位部位于活动杆的上端，环形推板套接在活动杆上，限位部具有限位作用，使环形推板不易从导位杆上滑脱。

(5)环形推板与活动杆之间连接有耐磨环，且耐磨环与环形推板固定连接，减小环形推板与活动杆之间的磨损，使环形推板与活动杆之间的连接不易出现晃动。

(6)电焊防护头盔外壳和外耳块均采用硬质塑料制成，而导位杆、环形推板和压缩弹簧则选用不锈钢材料制成，使电焊防护头盔外壳、外耳块、导位杆、环形推板和压缩弹簧不易锈蚀，不易造成滤气装置内腔卡死在外耳块内。

附图说明

图1为本实用新型的换气孔出的剖视图；

图2为本实用新型的换气孔内滤气装置取出后的剖视图；

图3为本实用新型的滤气装置去网框和活性碳颗粒后的结构示意图；

图4为本实用新型的滤气装置的导位装置的结构示意图图。

图中标号说明：

1电焊防护头盔外壳、2电焊防护头盔内腔、3外耳块、4进气通道、5滤气装置外壳、6滤网、7滤气装置内腔、8扰流板、9限位板、10导位杆、1001限位部、1002活动杆、11环形推板、12压缩弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-2，一种铁路轨道辅助焊接用具，包括电焊防护头盔外壳1，电焊防护头盔外壳1内设有电焊防护头盔内腔2，电焊防护头盔外壳1的侧壁上固定连接有外耳块3，外耳块3内开凿有进气通道4，且进气通道4贯穿电焊防护头盔外壳1的外壁与电焊防护头盔内腔2相连通，外耳块3的内壁之间固定连接有限位板9，且限位板9位于靠近电焊防护头盔外壳1的一侧，限位板9的上固定连接有一对导位杆10，导位杆10，导位杆10上套接有环形推板11，限位板9与环形推板11之间固定连接有压缩弹簧12，进气通道4内插接有与外耳块3相匹配的滤气装置，且两个导位杆10均贯穿滤气装置，滤气装置与外耳块3之间连接有一对卡扣，且两个卡扣均与外耳块3固定连接，可以方便工作人员更换滤气装置，使滤气装置始终保持正常工作，减小焊接工作人员因焊接工作而受到的伤害。

请查阅图1和与3，滤气装置包括滤气装置外壳5，滤气装置外壳5内开凿有滤气装置内腔7，且滤气装置内腔7贯穿滤气装置外壳5，滤气装置内腔7两端开口处均固定连接有滤网6，滤气装置内腔7内填充有活性碳颗粒，利用活性碳吸附焊接产生的有毒气体，减小对焊接工人的伤害，滤气装置内腔7的侧壁之间连接有多个扰流板8，且多个扰流板8之间交错分布，多个扰流板8可以有效延长气体在滤气装置内的移动路径，增加滤气装置内腔7内填充的活性碳颗粒的滤气效果。

请参阅图4，导位杆10包括限位部1001和活动杆1002，且限位部1001位于活动杆1002的上端，环形推板11套接在活动杆1002上，限位部1001具有限位作用，使环形推板11不易从导位杆10上滑脱，环形推板11与活动杆1002之间连接有耐磨环，且耐磨环与环形推板11固定连接，减小环形推板11与活动杆1002之间的磨损，使环形推板11与活动杆1002之间的连接不易出现晃动，电焊防护头盔外壳1和外耳块3均采用硬质塑料制成，而导位杆10、环形推板11和压缩弹簧12则选用不锈钢材料制成，使电焊防护头盔外壳1、外耳块3、导位杆10、环形推板11和压缩弹簧12不易锈蚀，不易造成滤气装置内腔7卡死在外耳块3内。

在滤气装置使用一段时间需要更换时，工作人员开启一对卡扣，此时在处于压缩状态的压缩弹簧12的作用下，滤气装置和环形推板11会被一同朝远离限位板9的方向推去，直至环形推板11运动到图4所示的位置，此时工作人员可以将外耳块3内的滤气装置取出，并将新的滤气装置重新插回至外耳块3内，并闭合对卡扣，此时一个滤气装置的更换完成。在滤气装置正常工作时，气体在通过外耳块3进入电焊防护头盔内腔2内时，需要先进过滤气滤气装置，滤气装置会对空气中的有毒气体进行吸附，而滤气装置内腔7内壁上设置的多组扰流板8会有效的增加空气在滤气装置内行进的路径长度，增加滤气装置内腔7内填充的活性炭的滤气效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。