专利名称：飞机乘客护耳器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及航空领域中的一种安全装置，它可减轻和消除飞机在起飞和降落时乘客耳朵所感觉不适的护(舒)耳器。
飞机是人类最大的交通工具之一，然而，乘座飞机美中不足之一是飞机在起飞和降落的时候，由于机仓内气压的迅速变化造成大部分乘客耳朵疼痛和耳鸣。尤其是对于初次乘飞机的人，这种不适之感更为严重。
根据国际国内的有关文件检索及对航空事业在此方面的现况了解，目前仍没有有效的办法和措施减轻和消除乘客耳朵疼痛和耳鸣。通过嚼口香糖，用手揉耳朵等办法经实践证明其作用不大。最新型的客机，如欧洲的空中客车320，美国的波音757等通过加大机内的空气输送量，增加机仓的密闭性等办法，在一定程度上减轻了乘客耳朵疼痛和耳鸣。对于旧式飞机，尤其是原苏制飞机，目前根本没有有效的办法和措施减轻和消除乘客耳朵疼痛和耳鸣。
本实用新型的目的是针对现有技术的不足而提供一种飞机乘客护耳器，其特点是利用气流在耳朵内的流动来保持耳朵的鼓膜内外压强的基本平衡，这种平衡保证耳膜不会在飞机起飞和降落时发生大的变形，从而耳朵不会感到疼痛和耳鸣。而且，耳朵内气流量的流动还能使人感到轻松、舒适。
本实用新型的目的是由以下技术措施实现的。
飞机乘客护耳器由微型电动吹风器1，通气胶管2，通气开关3和耳机或耳塞4组成。通气胶管2上设有通气开关3，通气胶管一端连续微型电动吹风器1，另一端连接耳机或耳塞4。
微型电动吹风器1由电源电池5，电源开关6和风扇7组成。电源电池5通过电源开关6与风扇7导通或切断。
微型电动吹风器1可用飞机上的气流通过音乐管道自动供送，或者用手压洗耳球8输送气流代替。
微型电动吹风器1用手压洗耳球8代替时，洗耳球咀部连接通气胶管2，洗耳球尾部装设单向进气阀9。
本实用新型具有如下优点飞机乘客护耳器能有效地减轻和消除飞机起飞和降落时耳朵所感到的疼痛和耳鸣，还能使人感到轻松、舒适。并具有结构简单，制造方便，成本低廉、普通技术人员都能实施。它不仅能用于航空、航天，还能用于高速列车，以消除列车过隧洞，紧急刹车等对乘客所产生的类似不适。
本实用新型的具体结构由以下实施例和附图给出
图1为飞机乘客护耳器结构示意图之一1微型电动吹风器，2通气胶管，3通气开关，4耳机或耳塞，5电源电池，6电源开关，7风扇。
图2为飞机乘客护耳器结构示意图之二图3为飞机乘客护耳器结构示意图之三8洗耳球，9单相进气阀。
图4为飞机乘客护耳器结构示意图之四图5为飞机乘客护耳器结构示意图之五图6为飞机乘客护耳器结构示意图之六图7为乘客护耳器部件示意图实施例下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，有必要在此指出的是以下实施例只用于对本实用新型进行进一步的说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据以上内容对本实用新型作出一些非本质的改进和调整。
飞机乘客护耳器的结构如
图1～7所示，微型电动吹风器1的电源电池可用1号电池，功率1W，风扇叶片长25mm，园柱型吹风器的尺寸长120mm，直径为63mm，通气胶管2的内部直径为6mm，外部直径为8mm，通气胶管2上设有通气开关3，通气胶管一端连接微型电动吹风器1，另一连接耳机或耳塞4，耳机或耳塞的通气孔孔径为0.5mm。
微型电动吹风器1由电源电池5，通过电源开关6与风扇7导通或切断。
微型电动吹风器1可用飞机上的气流通过音乐管道集中供送代替，通气胶管一端连接气源，另一端连接耳机或耳塞。
微型电动吹风器1用手压洗耳球8代替输送气流时，洗耳球咀部连接通气胶管2，洗耳球尾部装设单向进气阀9。洗耳球直径为60mm，出气咀的内部直径为6mm。
权利要求1．一种飞机乘客护耳器，其特征在于该护耳器由微型电动吹风器1，通气胶管2，通气开关3和耳机或耳塞4组成，通气胶管2上设有通气开关3，通气胶管一端连接微型电动吹风器1，另一端连接耳机或耳塞4。
2．按照权利要求1所述飞机乘客护耳器，其特征在于该护耳器的微型电动吹风器1由电源电池5，电源开关6和风扇7组成，电源电池5通过电源开关6与风扇7导通或切断。
3．按照权利要求1或2所述飞机乘客护耳器，其特征在于该护耳器的微型电动吹风器1用飞机上的气流通过音乐管道集中自动供送，或者用手压洗耳球8输送气流代替。
4．按照权利要求1或3所述飞机乘客护耳器，其特征在于该护耳器的微型电动吹风器1用手压洗耳球8代替时，洗耳球咀部连接通气胶管2，洗耳球尾部装设单向进气阀9。
专利摘要飞机乘客护耳器是利用通至耳朵的气流保持耳朵鼓膜内、外压强基本平衡，有效地减轻和消除飞机在起飞和降落时乘客耳朵所感到疼痛和耳鸣。其特点是该护耳器由微型电动吹风器1，通气胶管2，通气开关3和耳机或耳塞4组成，通气胶管2上设有通气开关3，通气胶管一端连接微型电动吹风器1，另一端连接耳机或耳塞4。飞机乘客护耳器具有结构简单，成本低廉，实施容易。它适用于民用航空、航天和高速列车等领域。
文档编号A61F11/00GK2335605SQ9723741
公开日1999年9月1日 申请日期1997年7月24日 优先权日1997年7月24日
发明者喻国良 申请人:喻国良