专利名称：一种隧道清洗车的旋转平台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种隧道清洗车，特别是指一种隧道清洗车的旋转平台。
背景技术：
现有的隧道墙面清洗车主要是通过旋转洗刷来实现对墙面的清洗，旋转洗刷虽然也是通过油缸来推动，但是在左右两边换向清洗时需要抽拔插销，给操纵人员带来不便，同时由于洗刷旋转，操纵室固定，为防止干扰，两者相隔较远，造成空间浪费，结构不紧凑，导致水箱容积减小，所以隧道墙面清洗车在清洗较长的的隧道墙面时，需多次加水，非常麻烦。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操纵方便、可作±90度连续旋转的隧道清洗车的旋转平台。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是包括旋转平台、副车架、回转支撑、推杆、上连杆、下连杆、固定轴和油缸，所述副车架与回转支撑的外圈联接后固定在汽车底盘的大梁上，旋转平台固定在回转支撑的内圈上，作为整个旋转装置的活动件，推杆的上端垂直固装在旋转平台上，下端与上连杆铰接，上连杆的另一端则通过销轴与油缸的活塞、下连杆连接，下连杆的另一端则与副车架上的固定轴铰接，油缸固定在副车架上。
本实用新型结构简单、维护方便、运行稳定可靠，其旋转平台能够在满足工况的前提下作连续转动，大大提高隧道墙面清洗车的工作效率。同时采用油缸推动连杆，带动旋转平台作±90度连续旋转，避免了现有的隧道墙面清洗车抽拔插销给操纵人员带来的不便。
以下结合附图及具体实施例对本实用新型的结构作进一步的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
参见图1、2，本旋转平台包括旋转平台1，副车架2，回转支撑3，推杆4，上连杆5，下连杆6，固定轴7和油缸8，所述副车架2固定在汽车底盘的大梁上，其上部与回转支撑3的外圈固接；旋转平台1固定在回转支撑3的内圈上，作为整个旋转装置的活动件；推杆4的上端垂直固装在旋转平台1上，下端与水平设置的上连杆5铰接，上连杆5的另一端通过销轴10与油缸8的活塞9、下连杆6活动连接，下连杆6的另一端则与副车架2上的固定轴7铰接，油缸8铰接在副车架上。
清洗车工作时，油缸8的伸缩运动通过活塞9带动下连杆6绕固定轴7转动，进而带动上连杆5绕下连杆6与固定轴7的铰点转动，连杆5带动推杆4作±90度的连续旋转，从而带动旋转平台1作±90度的连续旋转。
权利要求1.一种隧道清洗车的旋转平台，包括旋转平台(1)、副车架(2)、回转支撑(3)、推杆(4)、上连杆(5)、下连杆(6)、固定轴(7)和油缸(8)，其特征在于所述副车架2固定在汽车底盘的大梁上，其上部与回转支撑3的外圈固接；旋转平台(1)固定在回转支撑(3)的内圈上，作为整个旋转装置的活动件；推杆(4)的上端垂直固装在旋转平台(1)上，下端与上连杆(5)铰接，上连杆(5)的另一端则通过销轴(10)与油缸(8)的活塞(9)、下连杆(6)连接，下连杆(6)的另一端则与副车架(2)上的固定轴(7)铰接，油缸(8)铰接在副车架(2)上。
专利摘要一种隧道清洗车的旋转平台，包括旋转平台、副车架、回转支撑、推杆、上连杆、下连杆、固定轴和油缸，所述副车架与回转支撑的外圈联接后固定在汽车底盘的大梁上，旋转平台固定在回转支撑的内圈上，作为整个旋转装置的活动件，推杆的上端垂直固装在旋转平台上，下端与上连杆铰接，上连杆的另一端则通过销轴与油缸的活塞、下连杆连接，下连杆的另一端则与副车架上的固定轴铰接，油缸固定在副车架上。本实用新型结构简单、维护方便、运行稳定可靠，其旋转平台能够在满足工况的前提下作连续转动，大大提高隧道墙面清洗车的工作效率。
文档编号B08B3/00GK2631650SQ0324804
公开日2004年8月11日 申请日期2003年6月18日 优先权日2003年6月18日
发明者尹国麟, 刘坤 申请人:长沙中联重工科技发展股份有限公司