一种管材内孔刮油器的制作方法

文档序号:1424354阅读:292来源:国知局
专利名称:一种管材内孔刮油器的制作方法
技术领域
本实用新型属于冷轧管材的生产技术领域,尤其是涉及一种管材内孔刮油器。
背景技术
冷轧管材以其优越的特性吸引了科学技术各个领域的广泛重视。它具有一系列特点经过冷轧的管材组织晶粒细密,机械性能和物理性能均较优越;冷轧管机对于原始管坯壁厚偏差的纠偏能力较大,几何尺寸精确,表面光洁度高;道次变形量较大,可达70% 85% ;采用冷轧法生产管材可大量减少中间工序,减少了金属材料、燃料、电能和其它辅助材料及人力的消耗;用冷轧方法可生产薄壁和极薄壁、内、外表面无划痕的优质管材;可有效地轧制高合金、塑性差的各种钢管和有色金属管材。在把管坯装到冷轧管机上以前,要用机械油或轧制油涂抹管坯的内表面,目的是在轧制过程中起到润滑作用。在进行后续的生产工序(如热处理、酸洗、探伤等)时,首先要将管材内孔的油污去除,特别是直径小、长度长的管材内孔油污较难去除。目前效果好的常用除油方式有超声波清洗,但管材内孔大量的油污会与清洗液混合在一起,使用过一段时间后需要更换清洗液,并且废弃的清洗液要进行处理达到排放标准后才能排放。

实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种管材内孔刮油器,其结构简单,设计新颖合理,缩短了清洗时间,延长了清洗液的使用时间,既提高了生产效率,又达到了节能减排的目的,解决了现有技术所存在的生产效率低、清洗液使用时间短等缺陷和不足,实现成本低,使用寿命长,使用效果好,便于推广使用。为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是一种管材内孔刮油器,其特征在于包括用于对管材内孔中的油污进行刮除的刮头部分和用于与管材构成气缸或液压缸并推动刮头部分运动的夹头部分,所述刮头部分包括与管材内孔相配合的活塞和套装在活塞上的多个0形密封圈,所述夹头部分包括固定底板、通过螺栓和0形密封圈固定在固定底板上的密封圈座、以及与密封圈座相配合且用于夹紧管材的夹紧密封圈,所述固定底板的中间位置处装有管道接口,所述夹紧密封圈通过压板压紧在密封圈座上,所述压板的中间位置处设有用于供管材穿过的管材入口,所述密封圈座外套接有滑套,所述滑套的顶端和底端设有穿过滑套且分别与压板的顶端和底端相固定的上连杆和下连杆,所述上连杆远离压板的一端接连接板的顶端,所述下连杆远离压板的一端接连接板的底端,所述连接板的中间位置处接有气缸。上述的一种管材内孔刮油器,其特征在于套装在活塞上的0形密封圈为两个。本实用新型与现有技术相比具有以下优点1、本实用新型将准备进行预处理的管材和夹头部分构成气缸或液压缸,通过刮头部分对管材内表面油污进行刮除,结构简单且设计新颖合理。2、本实用新型能够在进行超声波清洗等除油方式以前,对管材内孔进行预除油污,使管材内孔中的油污尽可能少的带入到清洗工序,缩短清洗时间,延长清洗液的使用时间,减轻后续环保处理压力,既提高生产效率又达到节能减排。3、本实用新型的实现成本低,使用寿命长,使用效果好,便于推广使用。下面通过附图和实施例,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图。附图标记说明1-压板;1-1-管材入口; 2-滑套;3-夹紧密封圈;4-密封圈座;5-固定底板;6-1-上连杆;6-2-下连杆;7-连接板;8-气缸;9-管道接口; 10-活塞;11-0型密封圈;12-螺钉;13-管材。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型包括用于对管材13内孔中的油污进行刮除的刮头部分和用于与管材13构成气缸或液压缸并推动刮头部分运动的夹头部分,所述刮头部分包括与管材13内孔相配合的活塞10和套装在活塞10上的多个0形密封圈11,所述夹头部分包括固定底板5、通过螺栓12和0形密封圈11固定在固定底板5上的密封圈座4、以及与密封圈座4相配合且用于夹紧管材13的夹紧密封圈3,所述固定底板5的中间位置处装有管道接口 9,所述夹紧密封圈3通过压板1压紧在密封圈座4上,所述压板1的中间位置处设有用于供管材13穿过的管材入口 1-1,所述密封圈座4外套接有滑套2,所述滑套2的顶端和底端设有穿过滑套2且分别与压板1的顶端和底端相固定的上连杆6-1和下连杆6-2,所述上连杆6-1远离压板1的一端接连接板7的顶端,所述下连杆6-2远离压板1的一端接连接板7的底端,所述连接板7的中间位置处接有气缸8。本实施例中,套装在活塞10上的0形密封圈11为两个。本实用新型中,固定底板5和气缸8是相对固定的,根据需预处理的管材13规格选择相对应的活塞10、0形密封圈11、压板1、夹紧密封圈3和密封圈座4进行装配,并将气缸8中的气缸杆连接到连接板7的中间位置处。本实用新型的工作过程是将选择装配好的刮头部分塞入需预处理的管材13内孔,再将塞好的管材13 口穿过压板1、夹紧密封圈3、密封圈座4,顶到固定底板5上。搬 (按)动启动开关,首先控制压缩空气进入气缸杆侧,推动活塞10向无气缸杆侧运动,通过气缸杆带动和其固定的连接板7运动,连接板7通过固定在其上的上连杆6-1和下连杆 6-2,带动固定底板5上的密封圈座4外套的滑套2和压板1,压板1压缩定位在密封圈座4 上的夹紧密封圈3,使夹紧密封圈3变形而夹紧管材13外径产生压力并密封,夹紧压力是管材13静摩擦力产生的基础,并保证管材13在工作过程中相对于夹紧密封圈3保持静止。 然后,控制压缩空气(或清洗液)通过管道接口 9,穿过固定底板5进入到管材13内孔。套装在活塞10上的0型密封圈11将刮头部分导正在管材13内孔中央,并因为0型密封圈11 的挤压变形而密实地紧贴在管材13内孔上,推动管材13内孔中大量油污随刮头部分一起向管材13另一头运动,并最终将刮头部分和大量油污推出管材13内孔。再搬(按)动停止开关,先切断管道接口 9中的压缩空气(或清洗液),然后切断气缸杆侧的压缩空气并常开,在夹紧密封圈11自身弹力作用下,撑开压板1和密封圈座4 之间的距离,并通过上连杆6-1、下连杆6-2和连接板7带动气缸杆运动。夹紧密封圈3恢复原始形态后,也就将管材13外径松开,取出预处理后的管材13就为下一次处理做好了准备。以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例,并非对本实用新型作任何限制,凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化,均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
权利要求1.一种管材内孔刮油器,其特征在于包括用于对管材(13)内孔中的油污进行刮除的刮头部分和用于与管材(13)构成气缸或液压缸并推动刮头部分运动的夹头部分,所述刮头部分包括与管材(1 内孔相配合的活塞(10)和套装在活塞(10)上的多个0形密封圈(11),所述夹头部分包括固定底板(5)、通过螺栓(1 和0形密封圈(11)固定在固定底板( 上的密封圈座G)、以及与密封圈座(4)相配合且用于夹紧管材(1 的夹紧密封圈 (3),所述固定底板( 的中间位置处装有管道接口(9),所述夹紧密封圈C3)通过压板(1) 压紧在密封圈座(4)上,所述压板(1)的中间位置处设有用于供管材(1 穿过的管材入口 (1-1),所述密封圈座⑷外套接有滑套O),所述滑套⑵的顶端和底端设有穿过滑套⑵ 且分别与压板(1)的顶端和底端相固定的上连杆(6-1)和下连杆(6-2),所述上连杆(6-1) 远离压板(1)的一端接连接板(7)的顶端,所述下连杆(6- 远离压板(1)的一端接连接板(7)的底端,所述连接板(7)的中间位置处接有气缸(8)。
2.按照权利要求1所述的一种管材内孔刮油器,其特征在于套装在活塞(10)上的0 形密封圈(11)为两个。
专利摘要本实用新型公开了一种管材内孔刮油器,包括刮头部分和夹头部分,刮头部分包括活塞和套装在活塞上的多个O形密封圈,夹头部分包括固定底板、通过螺栓和O形密封圈固定在固定底板上的密封圈座、以及与密封圈座相配合的夹紧密封圈,固定底板的中间位置处装有管道接口,夹紧密封圈通过压板压紧在密封圈座上,压板上设有管材入口,密封圈座外套接有滑套,滑套的顶端和底端设有穿过滑套且分别与压板的顶端和底端相接的上连杆和下连杆,上连杆远离压板的一端接连接板的顶端,下连杆远离压板的一端接连接板的底端,连接板的中间位置处接有气缸。本实用新型设计新颖合理,延长了清洗液的使用时间,生产效率高,节能减排效果好,使用寿命长,便于推广使用。
文档编号B08B9/055GK202010685SQ201120089200
公开日2011年10月19日 申请日期2011年3月30日 优先权日2011年3月30日
发明者张红法, 文周峰, 李刚, 杨亚社, 杨建朝, 杨永福, 董宏军 申请人:西部钛业有限责任公司
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