一种汽车门内饰板扶手包覆的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及机械【技术领域】，具体地说是一种汽车门内饰板扶手包覆机。一种汽车门内饰板扶手包覆机，包括机架、转盘、旋转气缸、胎模、刀口下压气缸、推进气缸、直线导轨、下压气缸固定板，其特征在于：机架的上端设有转盘，转盘上的前侧通过连接板连接胎模；位于胎模后侧设有面板，面板上通过下压气缸固定板连接刀口下压气缸，刀口下压气缸的下端连接设有刀口；所述的面板的下方连接设有推进气缸。同现有技术相比，气缸推动机械结构，分段定位缝合线并在压紧后包覆，在汽车仪表盘带缝合线表皮包覆生产过程中，有效地保证了产品的一致性，消除了人为包覆的不确定性，并极大提高了生产工作效率，填补了国内行业空白。
【专利说明】一种汽车门内饰板扶手包覆机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械【技术领域】，具体地说是一种汽车门内饰板扶手包覆机。
【背景技术】
[0002]传统的汽车门内饰板扶手的真皮包裹工作是工人手动进行操作，这样就很难保证产品品质的统一性，并且每次包覆的力度不可能统一，造成汽车仪表板真皮包覆的并不平整，提高了返工的频率，降低了工作效率。
【发明内容】
[0003]本实用新型为克服现有技术的不足，气缸推动机械结构，分段定位缝合线并在压紧后包覆，在汽车仪表盘带缝合线表皮包覆生产过程中，有效地保证了产品的一致性，消除了人为包覆的不确定性，并极大提高了生产工作效率，填补了国内行业空白。
[0004]为实现上述目的，设计一种汽车门内饰板扶手包覆机，包括机架、转盘、旋转气缸、胎模、刀口下压气缸、推进气缸、直线导轨、下压气缸固定板，其特征在于:机架的上端设有转盘，转盘上的前侧通过连接板连接胎模；位于胎模后侧设有面板，面板上通过下压气缸固定板连接刀口下压气缸，刀口下压气缸的下端连接设有刀口 ；所述的面板的下方连接设有推进气缸。
[0005]位于转盘下方的机架上连接设有旋转气缸。
[0006]位于推进气缸的左右两侧分别设有直线导轨。
[0007]位于胎模的一侧设有光电传感器。
[0008]本实用新型同现有技术相比，气缸推动机械结构，分段定位缝合线并在压紧后包覆，在汽车仪表盘带缝合线表皮包覆生产过程中，有效地保证了产品的一致性，消除了人为包覆的不确定性，并极大提高了生产工作效率，填补了国内行业空白。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构立体图。
[0010]图2为本实用新型结构主视图。
[0011]图3为本实用新型结构俯视图。
[0012]参见图1至图3,1为机架,2为转盘,3为推进气缸,4为直线导轨,5为面板,6为下压气缸固定板，7为刀口下压气缸，8为连接板，9为旋转气缸，10为胎模，11为刀口。
【具体实施方式】
[0013]下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。
[0014]如图1至图3所示，机架I的上端设有转盘2，转盘2上的前侧通过连接板8连接胎模10 ;位于胎模10后侧设有面板5，面板5上通过下压气缸固定板6连接刀口下压气缸7，刀口下压气缸7的下端连接设有刀口 11 ;所述的面板5的下方连接设有推进气缸3。
[0015]位于转盘2下方的机架I上连接设有旋转气缸9。
[0016]位于推进气缸3的左右两侧分别设有直线导轨4。
[0017]位于胎模10的一侧设有光电传感器。
[0018]将产品放入胎模10上，然后再把真皮覆在产品上，启动推进气缸3将刀口 11推至胎模10的上方，刀口下压气缸7推动刀口 11分段压入需要包覆的预定位置，对准缝合线位置后刀口下压气缸7压紧表皮，旋转气缸9可以根据需要旋转角度，工人手工包覆，刀口下压气缸7打开，推进气缸3后退，取出产品，生产完成。
【权利要求】
1.一种汽车门内饰板扶手包覆机，包括机架、转盘、旋转气缸、胎模、刀口下压气缸、推进气缸、直线导轨、下压气缸固定板，其特征在于:机架(I)的上端设有转盘(2)，转盘(2)上的前侧通过连接板(8)连接胎模(10);位于胎模(10)后侧设有面板(5)，面板(5)上通过下压气缸固定板(6)连接刀口下压气缸(7)，刀口下压气缸(7)的下端连接设有刀口(11);所述的面板(5)的下方连接设有推进气缸(3)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门内饰板扶手包覆机，其特征在于:位于转盘(2)下方的机架(I)上连接设有旋转气缸(9 )。
3.根据权利要求1所述的一种汽车门内饰板扶手包覆机，其特征在于:位于推进气缸(3)的左右两侧分别设有直线导轨(4)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车门内饰板扶手包覆机，其特征在于:位于胎模(10)的一侧设有光电传感器。
【文档编号】B68F1/00GK203959806SQ201420329365
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年6月19日 优先权日:2014年6月19日
【发明者】陈俊 申请人:上海明匠智能系统有限公司