一种冬化过滤装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种冬化过滤装置，包括若干块具有中空板腔的滤板和滤布，所述若干块滤板依次紧密层叠，每块滤板上均开设有滤油通孔，相邻滤板上的滤油通孔互相连通从而形成滤油管道；所述滤板的外表面包括过滤面和位于过滤面外围的固定面，每块滤板的过滤面的下部设有下进油孔、上部设有上进油孔，每块滤板的固定面的下部设有下出油孔、上部设有上出油孔，所述下进油孔、上出油孔、下出油孔和上出油孔均与该块滤板的中空板腔连通，相邻滤板上的下出油孔、上出油孔分别互相连通从而形成下出油管道和上出油管道。本实用新型提供的冬化过滤装置能够使得滤布上的饼层上下厚薄均匀，从而提高滤油效率。
【专利说明】一种冬化过滤装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及油脂加工领域，特别是指一种冬化过滤装置。
【背景技术】
[0002]冬化是晶析分离的方法之一，是将油脂冷却使凝固点较高的甘油酯等结晶析出的过程。冬化工艺分为结晶和过滤两大部分。结晶是把油脂缓慢搅拌，控制冷却速度，冷却至4?61左右一段时间，使固体脂肪生成较大结晶，分离析出。
[0003]过滤主要是通过压滤机完成，含有析出晶体的油经过滤后，将晶体截留在滤布上，清油经排油阀排出，经油管富集输送至清油暂存罐。压滤机内设置有由多块滤板紧密排列组成的过滤装置，每块滤板的外表面套有滤布，待过滤的油从滤板中间的滤油孔进入滤油管道，由于重力作用，待过滤的油会流入滤板间的下部，由于压滤机内加压使得待过滤的油穿过滤布进入滤布与滤板之间的空隙。但是，现有的这种过滤方式存在一些问题，将滤板下端排油阀打开，油从下半部分流出，使得滤饼优先在滤布的下半部分形成，且随着滤油的进行，下半部分的滤饼厚，上半部分滤饼过薄。这样一方面会由于滤饼积厚造成滤油油路不畅，滤油速率低下，另一方面上部饼层过薄拉框卸饼清理时需要大量人工用刮板清理(上部饼层过薄不易回收清理)，倾卸滤饼操作麻烦。而且，由于滤饼难以吹干，过滤机内的油没有充分回收，造成浪费。
实用新型内容
[0004]有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种冬化过滤装置，解决现有技术存在的滤饼分布不均导致过滤效率低下和不易卸饼的技术问题。
[0005]基于上述目的，本实用新型提供的冬化过滤装置包括若干块具有中空板腔的滤板和滤布，所述若干块滤板依次紧密层叠，每块滤板上均开设有滤油通孔，相邻滤板上的滤油通孔互相连通从而形成滤油管道；
[0006]所述滤板的外表面包括过滤面和位于过滤面外围的固定面，每块滤板的过滤面的下部设有下进油孔、上部设有上进油孔，每块滤板的固定面的下部设有下出油孔、上部设有上出油孔，所述下进油孔、上出油孔、下出油孔和上出油孔均与该块滤板的中空板腔连通，相邻滤板上的下出油孔、上出油孔分别互相连通从而形成下出油管道和上出油管道，所述上出油管道的一端被密封；
[0007]所述每块滤板的外表面和滤油通孔均套有滤布，所述滤布与所述滤板之间存在空隙，用于流通过滤后的清油。
[0008]可选地，所述每块滤板的固定面上部的两侧分别设有一个上出油孔，从而形成两条上出油管道；所述每块滤板的固定面下部的两侧分别设有一个下出油孔，从而形成两条下出油管道。
[0009]较佳地，所述中空板腔与上出油孔通过上板腔管道连通，所述上板腔管道与上出油孔的中垂线的夹角为30?60。；所述中空板腔与下出油孔通过下板腔管道连通，所述下板腔管道与下出油孔的中垂线的夹角为30?60。。
[0010]较佳地，所述上进油孔的孔径与上出油孔的孔径之比为1: 10?1:30 ；所述下进油孔的孔径与下出油孔的孔径之比为1:10?1:30。
[0011]可选地，所述每块滤板上开有10?20个上进油孔，开有10?20个下进油孔。
[0012]优选地，所述上进油孔和下进油孔均位于所述过滤面与固定面的交界处。
[0013]可选地，所述下出油管道上设置有下排油阀，所述上出油管道上设有上排油阀，所述下出油管道和下出油管道均连接至清油缓存罐。
[0014]优选地，设置在末端的所述滤板的顶端开有与所述滤油通孔相连通的通气孔，用于通入压缩空气对所述冬化过滤装置进行吹扫。
[0015]较佳地，所述通气孔穿过末端滤板的固定面顶部，从而与末端滤板的中空腔体贯通。
[0016]从上面所述可以看出，本实用新型提供的冬化过滤装置，一方面能够使得滤布上的饼层上下厚薄均匀，从而提高滤油效率，还能使饼层具有足够的厚度，拉框时只需稍微拨动饼层，饼层便会落下，便于操作人员卸饼和回收清理滤饼；冬化过滤饼层上下厚薄不均；另一方面，滤饼中的残油可以得到充分回收，滤饼的结构更加紧致，方便清理，而且可将中空板腔内可能残油的各个死角吹扫干净，保证了下次滤油的油路畅通。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型冬化过滤装置的整体结构示意图；
[0018]图2为本实用新型冬化过滤装置的滤板结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。
[0020]本实用新型提供的冬化过滤装置包括若干块具有中空板腔的滤板和滤布，所述若干块滤板依次紧密层叠，每块滤板上均开设有滤油通孔，相邻滤板上的滤油通孔互相连通从而形成滤油管道；所述滤板的外表面包括过滤面和位于过滤面外围的固定面，每块滤板的过滤面的下部设有下进油孔、上部设有上进油孔，每块滤板的固定面的下部设有下出油孔、上部设有上出油孔，所述下进油孔、上出油孔、下出油孔和上出油孔均与该块滤板的中空板腔连通，相邻滤板上的下出油孔、上出油孔分别互相连通从而形成下出油管道和上出油管道，所述上出油管道的一端被密封；所述每块滤板的外表面和滤油通孔均套有滤布，所述滤布与所述滤板之间存在空隙，用于流通过滤后的清油。
[0021]参见图1，其为本实用新型冬化过滤装置的整体结构示意图。作为本实用新型的一个实施例，所述冬化过滤装置包括若干块具有中空板腔的滤板1，所述若干块滤板1依次紧密层叠，每块滤板1上均开设有滤油通孔2，相邻滤板1上的滤油通孔2互相连通从而形成滤油管道。
[0022]需要说明的是，相邻的滤板1之间应当紧密压紧，图1给出了滤板的排列方式和结构，为方便理解，各块滤板1被分解出来。优选地，每块滤板1的中间开设有滤油通孔2，以保证滤油管道的贯通性。结晶后待过滤的油(即料浆)通过滤油管道进入所述冬化过滤装置。
[0023]所述每块滤板1的外表面和滤油通孔2均套有滤布，所述滤布与所述滤板1之间存在空隙，用于流通经过滤布过滤后的清油。
[0024]图2为本实用新型冬化过滤装置的滤板结构示意图，所述滤板1的外表面包括过滤面12和位于过滤面12外围的固定面11，每块滤板的过滤面12的下部设有下进油孔5、上部设有上进油孔8，每块滤板的固定面11的下部设有下出油孔3、上部设有上出油孔4，所述下进油孔5、上出油孔8、下出油孔3和上出油孔4均与该块滤板1的中空板腔连通，相邻滤板上的下出油孔3、上出油孔4分别互相连通从而形成下出油管道30和上出油管道40。所述过滤面12为不平整的平面(可以通过在过滤面12的表面设置凸起的方式实现，也可以通过其他一些常规方式实现)，当其与滤布贴合时会存在空隙，清油就在该空隙中流动。因此，在空隙中流动的清油可以分别通过下进油孔5和上进油孔8进入中空板腔，再通过下出油孔3和上出油孔4流出中空板腔，继而通过下出油管道30和上出油管道40流出所述冬化过滤装置。
[0025]进一步地，所述上出油管道40的一端被密封。该密封端可以位于料浆入口的同一端，也可以位于料浆入口的另一端。在本实施中，首块滤板1不与其他滤板贴合的一面上的上出油孔4被密封，从而迫使进入上出油管道40的清油流向一个方向。在其他实施例中，也可以将末块滤板1不与其他滤板贴合的一面上的上出油孔4被密封。较佳地，所述下出油管道30的一端被密封。可选地，所述末端滤板1不与其他滤板贴合的一面上的下出油孔3被密封。
[0026]进一步地，所述下出油管道30上设置有下排油阀7，所述上出油管道40上设置有上排油阀6。
[0027]滤油时，首先关闭下排油阀7，待滤油(即图1中的料浆)从滤油孔2进入滤油管道，流入各个滤板1之间，由于该冬化过滤装置处于加压状态且油本身的重力做功，待滤油会滤过包在滤板1上的滤布进入滤布与滤板1之间的空隙，并基于连通原理，过滤后的清油会经由滤板过滤面12下部的下进油孔5进入滤板1的中空板腔中。由于下排油阀7关闭，清油会在中空板腔内积聚上升，伴随着油面上升和压力，待过滤的油会从滤板1的上半部分穿过滤布进入空隙，使滤饼能够均匀地分布在滤布上。中空板腔的清油积满后从上出油孔4流出进入上出油管道40。由于上出油管道的一端被封，因此清油会沿着上出油管道40流向下游，进入清油暂存罐(图中未显示当上出油压力达到一定值时，本实施例确定的压力为0.4腿仏，将下排油阀7打开，上下同时出油，最终使得饼层上下厚薄均匀，上出油管道和下出油管道中的清油均进入进入清油暂存罐。
[0028]作为本实用新型的一个实施例，所述每块滤板1的固定面11上部的两侧分别设有一个上出油孔4，从而形成两条上出油管道40 ；所述每块滤板1的固定面11下部的两侧分别设有一个下出油孔3，从而形成两条下出油管道30。
[0029]较佳地，所述中空板腔与上出油孔4通过上板腔管道连通，所述上板腔管道与上出油孔4的中垂线的夹角为30?60。；所述中空板腔与下出油孔3通过下板腔管道连通，所述下板腔管道与下出油孔3的中垂线的夹角为30?60。。在本实施例中，所述中空板腔与上出油孔4通过上板腔管道连通，所述上板腔管道与上出油孔4的中垂线的夹角为40?50。；所述中空板腔与下出油孔3通过下板腔管道连通，所述下板腔管道与下出油孔3的中垂线的夹角为40?50。。
[0030]更为优选地，所述上进油孔的孔径与上出油孔4的孔径之比为1:10?1:30 ；所述下进油孔的孔径与下出油孔3的孔径之比为1:10?1:30。在本实施例中，所述上进油孔的孔径与上出油孔4的孔径之比为1:20 ；所述下进油孔的孔径与下出油孔3的孔径之比为1:20。
[0031]作为本实用新型的一个实施例，所述每块滤板上开有10?20个上进油孔8，开有10?20个下进油孔5。在本实施例中，所述每块滤板上开有12?16个上进油孔8，开有12?16个下进油孔5。优选地，所述上进油孔8和下进油孔5均位于所述过滤面12与固定面11的交界处。
[0032]优选地，设置在末端的所述滤板1的顶端开有与所述滤油通孔2相连通的通气孔9，用于通入压缩空气对所述冬化过滤装置进行吹扫。作为本实用新型的一个实施例，设置在末端的滤板1的顶端开有通气孔9，参见图1和图2。所述通气孔9穿过末端滤板1的固定面11顶部，从而与末端滤板1的中空腔体贯通，那么所述通气孔9与该末端滤板1的滤油通孔2也是连通的。在滤油完毕之后，在通气孔9内通入压缩空气，压缩空气通过该滤油通孔2进入滤油管道，将滤油管道内残留的油吹扫出滤油管道，与下一批待过滤的油一起过滤。压缩空气也会进入各滤板间，挤压滤布上的滤饼，使得滤饼中的残油得到回收，滤饼的结构更加紧致，方便清理。同时压缩空气可将中空板腔内可能残油的各个死角吹扫干净，保证了下次滤油的油路畅通。
[0033]需要说明的是，所述末端滤板是相对料浆入口而言的，以图1为例，末端滤板在左侦牝料浆入口在右侧。
[0034]作为一个优选的实施例，所述压滤机内设置有75块所述滤板1。
[0035]由此可见，本实用新型提供的冬化过滤装置，一方面能够使得滤布上的饼层上下厚薄均匀，从而提高滤油效率，还能使饼层具有足够的厚度，拉框时只需稍微拨动饼层，饼层便会落下，便于操作人员卸饼和回收清理滤饼；冬化过滤饼层上下厚薄不均；另一方面，滤饼中的残油可以得到充分回收，滤饼的结构更加紧致，方便清理，而且可将中空板腔内可能残油的各个死角吹扫干净，保证了下次滤油的油路畅通。
[0036]所属领域的普通技术人员应当理解:以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种冬化过滤装置，其特征在于，包括若干块具有中空板腔的滤板和滤布，所述若干块滤板依次紧密层叠，每块滤板上均开设有滤油通孔，相邻滤板上的滤油通孔互相连通从而形成滤油管道； 所述滤板的外表面包括过滤面和位于过滤面外围的固定面，每块滤板的过滤面的下部设有下进油孔、上部设有上进油孔，每块滤板的固定面的下部设有下出油孔、上部设有上出油孔，所述下进油孔、上出油孔、下出油孔和上出油孔均与该块滤板的中空板腔连通，相邻滤板上的下出油孔、上出油孔分别互相连通从而形成下出油管道和上出油管道，所述上出油管道的一端被密封； 所述每块滤板的外表面和滤油通孔均套有滤布，所述滤布与所述滤板之间存在空隙，用于流通过滤后的清油。
2.根据权利要求1所述的冬化过滤装置，其特征在于，所述每块滤板的固定面上部的两侧分别设有一个上出油孔，从而形成两条上出油管道；所述每块滤板的固定面下部的两侧分别设有一个下出油孔，从而形成两条下出油管道。
3.根据权利要求1所述的冬化过滤装置，其特征在于，所述中空板腔与上出油孔通过上板腔管道连通，所述上板腔管道与上出油孔的中垂线的夹角为30?60° ;所述中空板腔与下出油孔通过下板腔管道连通，所述下板腔管道与下出油孔的中垂线的夹角为30?60。。
4.根据权利要求1所述的冬化过滤装置，其特征在于，所述上进油孔的孔径与上出油孔的孔径之比为1:10?1:30 ;所述下进油孔的孔径与下出油孔的孔径之比为1:10?1:30。
5.根据权利要求1所述的冬化过滤装置，其特征在于，所述每块滤板上开有10?20个上进油孔，开有10?20个下进油孔。
6.根据权利要求1所述的冬化过滤装置，其特征在于，所述上进油孔和下进油孔均位于所述过滤面与固定面的交界处。
7.根据权利要求1所述的冬化过滤装置，其特征在于，设置在末端的所述滤板的顶端开有与所述滤油通孔相连通的通气孔，用于通入压缩空气对所述冬化过滤装置进行吹扫。
8.根据权利要求7所述的冬化过滤装置，其特征在于，所述通气孔穿过末端滤板的固定面顶部，从而与末端滤板的中空腔体贯通。
9.根据权利要求1所述的冬化过滤装置，其特征在于，所述下出油管道上设置有下排油阀，所述上出油管道上设有上排油阀，所述下出油管道和下出油管道均连接至清油缓存罐。
【文档编号】C11B3/16GK204107125SQ201420598874
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年10月16日 优先权日:2014年10月16日
【发明者】彭华, 许开兵, 许一鑫 申请人:湖南盈成油脂工业有限公司