专利名称：涵道双向风扇舵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种航模飞机的转向装置，具体的是涵道双向风扇舵。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的导流片示意图。
图3是本实用新型的一个实施例示意图。
图中1.涵道壳体，2.直流电机，3.电机安装座，4.风扇，5.整流罩，6.支架，7.导线，801.导流片，802.导流片，901.左倾斜舵，902.右倾斜舵，10.方向舵，11.升降舵，12.航模飞机，I-I.横轴，II-II.主轴，III-III.纵轴。
权利要求1.涵道双向风扇舵，其特征在于所述的双向风扇舵由涵道壳体、直流电机、整流罩及风扇组成，在所述的涵道壳体的内腔中部以径向支架固接一电机安装座，所述的直流电机固定在所述的电机安装座中，所述的风扇装置在所述的直流电机的轴端，所述的整流罩装置在所述的风扇的前端，所述的风扇至少有两片叶片。
2.如权利要求1所述的涵道双向风扇舵，其特征在于所述的支架是径向十字支架。
3，如权利要求1所述的涵道双向风扇舵，其特征在于所述的支架是径向Y形支架。
4，如权利要求1所述的涵道双向风扇舵，其特征在于所述的涵道壳体两端的内腔中固接有可调整角度的导流片。
5，如权利要求4所述的涵道双向风扇舵，其特征在于所述的导流片固定在活动轴上，所述的活动轴的两端设置在所述的涵道壳体两端的内腔壁的轴孔中。
6，如权利要求4所述的涵道双向风扇舵，其特征在于所述的导流片固定在所述的涵道壳体上。
专利摘要涵道双向风扇舵，由涵道壳体、直流电机、整流罩及多叶风扇组成，在涵道内腔中部以径向支架固接一电机安装座，直流电机固定在电机安装座中，该直流电机的轴端装有多叶风扇，流线型整流罩装置在多叶风扇的前端，所述涵道两端的内腔中固接有可活动的导流片。通过调节电机转向和转速可以控制气流和风量的强弱，通过改变导流片的角度可以控制气流的方向，将舵机安装在飞机的相应位置代替现用的舵机及其联动装置从而利用气流的反作用力实现飞机的转向、升降或倾斜功能。
文档编号A63H27/24GK2553861SQ0226490
公开日2003年6月4日 申请日期2002年6月20日 优先权日2002年6月20日
发明者陆钟毅 申请人:陆钟毅