专利名称：车顶可敞合的电动玩具车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种玩具车，尤其涉及一种车顶可敞合的电动玩具车。
背景技术：
现有的玩具车，尤其是电动玩具车和遥控玩具车的顶盖和后风挡多数都是固定在车身上，无法敞合，大大降低了玩具车的可玩性和仿真程度。为了解决这个问题，中国专利申请CN 1077904A“玩具车”公开了一种玩具车，可以利用手动操作装置实现车顶在伸展位置和缩回位置之间运动的玩具车。但是由于采用的是手动操作装置，故不适于在电动和遥控玩具车上使用。
发明内容
针对现有技术的上述缺陷，本实用新型提出一种车顶可敞合的电动玩具车，其车顶可以通过遥控装置自动的敞合，并且结构简单，采用的技术方案如下本实用新型的车顶可敞合的玩具车，包括车底、车壳和车顶，其特征在于还设有可实现车顶自动敞合的敞合装置，该敞合装置设在车底上。
敞合装置包括驱动机构和传动机构。
驱动机构包括电动齿轮箱。
传动机构包括传送架、设在传送架上的两侧的一对传送槽、分别设在两传送槽内的一对齿条、电动齿轮箱两侧的两滚动齿轮、设在车顶底面后端两侧的两个传动限位机构、设在车顶底面前端两侧的两个支撑限位杆和分别设在传送架两侧的两限位运动槽，滚动齿轮设在传送槽内的齿条上，传动限位机构另一端连接电动齿轮箱，支撑限位杆的另一端设在限位槽内。
传动限位机构可以由一对传动限位杆铰接而成，也可以是一个传动限位杆。
当电动齿轮箱向前运动时，通过该传动限位杆和支撑限位杆使车顶向前运动；反之亦然。
为了限制电动齿轮箱的运动，可以在齿条的两端设置限位块。
车壳包括前风挡和后风挡。
为了限制车顶的位置，使车顶合上时和车壳更好的结合，前风挡和后风挡上可以分别设有限位块。
为了便于控制车顶的敞合，驱动机构还包括控制装置，电动齿轮箱与控制装置相连。
控制装置可以是遥控接收控制装置。
本实用新型对照现有技术的有益效果是，由于车底上设有可实现车顶敞合的敞合装置，因此具有车顶可以随意收合和敞开，并且车顶机构可以收合在后车箱中的优点，本实用新型结构简单、易于实现。
图1是本实用新型的一个优选实施例的敞合装置结构示意图；图2是图1的优选实施例的车顶敞开的状态示意图；图3是图1的优选实施例的车顶合上的状态示意图。
图中1、车底，2、车壳，3、车顶，4、前风挡，5、后风挡，6、传送架，7、电动齿轮箱，8、滚动齿轮，9、齿条，10、传动限位机构，11、支撑限位杆，12、限位块，13、限位运动槽，14、传送槽。
具体实施方式
如图1-3所示，本优选实施例中的车顶可敞合的玩具车由车底1、车壳2、车顶3和敞合装置组成。
如图2、3所示，车壳2包括前风挡4和后风挡5，前风挡4和后风挡5上各设有一对限位块12，用来限制车顶3的位置，使车顶3从车壳2内出来后可以和前风挡4和后风挡5结合成一体。
如图1所示，敞合装置设在车底1上，由传送架6、设在传送架6两侧的一对传送槽14，传送槽14内各设有一齿条9、电动齿轮箱7、遥控接收控制装置(未画出)、电动齿轮箱7两侧的一对滚动齿轮8、设在车顶3底面后端两侧的两个传动限位机构10，车顶底面前端两侧的两个支撑限位杆11组成。
传送架6的两侧各设有一个限位运动槽13，支撑限位杆11一端可以在限位运动槽13内运动。
初始的时候，玩具车处于敞蓬状态，车顶3在车壳2内的传送架6上。当遥控接收控制装置收到合蓬信号，电动齿轮箱7驱动滚动齿轮8逆时针转动，由于传送槽14的限位作用，滚动齿轮8只能在传送槽14内运动。滚动齿轮8就带动电动齿轮箱7沿着齿条9向前运动，电动齿轮箱7通过传动限位机构10推动车顶3向前运动，由传动限位机构10和支撑限位杆11控制着车顶3的运动路径，车顶3运动到车壳2外，其前端抵住前风挡4的限位块12，其后端抵住后风挡5的限位块12，和车壳结合成一体。
当遥控接收控制装置收到敞蓬信号，电动齿轮箱7驱动滚动齿轮8顺时针转动，滚动齿轮8就带动电动齿轮箱7沿着齿条9向后运动，电动齿轮箱7通过传动限位机构10拉动车顶3向后运动，由传动限位机构10和支撑限位杆11控制着车顶3的运动路径，车顶3运动到车壳2内的传送架6上。
权利要求1.一种车顶可敞合的电动玩具车，包括车底、车壳和车顶，其特征在于还设有车顶的敞合装置，该敞合装置设在车底上，由驱动机构和传动机构组成，传动机构包括传送架、设在传送架上的两侧的一对传送槽、分别设在两传送槽内的一对齿条、电动齿轮箱两侧的两滚动齿轮、设在车顶底面后端两侧的两个传动限位机构、设在车顶底面前端两侧的两个支撑限位杆和分别设在传送架两侧的两限位运动槽，滚动齿轮设在传送槽内的齿条上，传动限位机构另一端连接电动齿轮箱，支撑限位杆的另一端设在限位槽内。
2.如权利要求1所述的车顶可敞合的玩具车，其特征在于传动限位机构由一对传动限位杆铰接而成。
3.如权利要求1所述的车顶可敞合的玩具车，其特征在于传动限位机构是一个传动限位杆。
4.如权利要求1所述的车顶可敞合的玩具车，其特征在于齿条的两端设置限位块。
5.如权利要求1所述的车顶可敞合的玩具车，其特征在于车壳包括前风挡和后风挡，前风挡和后风挡上分别设有限位块。
6.如权利要求1所述的车顶可敞合的玩具车，其特征在于驱动机构是电动齿轮箱。
7.如权利要求6所述的车顶可敞合的玩具车，其特征在于驱动机构还包括控制装置，电动齿轮箱与控制装置相连。
8.如权利要求7所述的车顶可敞合的玩具车，其特征在于控制装置是遥控接收控制装置。
专利摘要一种车顶可敞合的玩具车，包括车底、车壳和车顶，其特征在于还设有可实现车顶自动敞合的敞合装置，该敞合装置设在车底上，包括驱动机构和传动机构。传动机构包括传送架、设在传送架上的两侧的一对传送槽、分别设在两传送槽内的一对齿条、电动齿轮箱两侧的两滚动齿轮、设在车顶底面后端两侧的两个传动限位机构、设在车顶底面前端两侧的两个支撑限位杆和分别设在传送架两侧的两限位运动槽，滚动齿轮设在传送槽内的齿条上，传动限位机构另一端连接电动齿轮箱，支撑限位杆的另一端设在限位槽内。驱动机构包括电动齿轮箱和控制装置，控制装置是遥控接收控制装置。具有车顶可以随意收合和敞开，并且车顶机构可以收合在后车箱中的优点。
文档编号A63H29/00GK2654190SQ20032011824
公开日2004年11月10日 申请日期2003年11月14日 优先权日2003年11月14日
发明者陈亮 申请人:陈亮