专利名称：一种可安装于车顶或车尾箱的汽车遮阳篷的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车遮阳篷技术领域，具体来说是一种可安装于 车顶或车尾箱的汽车遮阳篷。
背景技术：
在炎热的夏季，汽车在火热阳光的照射下，车体内产生的高温， 使司乘人员无法驾乘，需要把车门打开一段时间后，使车体里面的高 温释放出来后，或者把车内空调打开一段时间后，才能驾乘；再者， 由于阳光的光辐射和热辐身易加速车体表面漆膜及零部件由于高温 造成的老化。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服上述现有技术的缺点，提供一种结构简 单、方便实用、遮阳效果好且可安装于车顶或车尾箱的汽车遮阳篷。 本实用新型可以通过以下技术方案来实现
一种可安装于车顶或车尾箱的汽车遮阳篷，包括底座(7)，底座
上设有多组呈U形的支架(1)，多组支架共同连接有遮阳篷布(2)， 多组支架以同一支点在支架所设的动力装置(3)作用下向同一方可 呈扇形展开或折叠。所述的横杆(12)截面呈中空的筒管状，多组支架可以折合于同 一平面上，多组支架的横杆依次套合在最内侧支架的横杆内，被套合 在内的横杆直径依次减小，当转动时，动力装置带动折叠状的多组支 架中的最外侧支架慢慢向同一方向像扇形一样展开，此时的状态为最 内侧的支架横杆直径最大。
依次套合在内的横杆的内径比次级套合在内的横杆外径要大以 利用各横杆可以相应套入去。
所述的支杆(11)为多级支杆筒(13)套合而成，支杆端部设有 可控制多级支杆筒伸縮的伸縮装置(4)，该伸縮装置可以采用以下结
构它包括电机和齿轮，各级支杆筒内侧均设有与齿轮相匹配的齿轮
牙，电机带动齿轮转动齿轮牙提升各级支杆筒。当然，所述的伸縮装 置也可以在市面上购买所得，为现有技术，在此不作详细描述。
所述的动力装置(3)为电机。
在车尾箱后面装置有的多组支架，支架的最外层横杆直径最大， 以有利用在里面套入多个支架横杆，各支架支杆均与动力装置电机相 接触，以方便电机转动时带动各支架支杆向同一方向转动，当然，在 支架旁边还应该设有限位装置，以限制支架支杆转动方向在180度 内。
本实用新型与现有技术相比有如下优点
本实用新型支架采用可呈扇形展开或折叠的结构，使支杆拉开遮 阳篷来遮挡烈日阳光，有效使汽车实现遮荫的效果，而且结构简单、 方便实用，可安装于车尾箱或车顶上，非常适合广大汽车车主使用。
附图1为本实用新型结构示意图；附图2为附图1中A部放大示意图；附图3为本实用新型折叠状态示意图；附图4为本实用新型支杆结构示意图；附图5为本实用新型安装于车尾箱上的结构示意图；附图6为本实用新型安装于车顶上的结构示意图；具体实施方式
下面将结合说明书附图来对本实用新型作进一步描述如附图1至附图6所示， 一种可安装于车顶或车尾箱的汽车遮阳篷，包括底座7，底座上设有多组呈U形的支架1，多组支架共同连接有遮阳篷布2，多组支架以同一支点在支架所设的动力装置3作用下向同一方可呈扇形展开或折叠。 所述的支架数量有5组。所述的U形的支架1由二支支杆11固定在横杆12组成，所述的 支杆为可伸縮的支杆。所述的横杆12截面呈中空的筒管状，多组支架可以折合于同一 平面上，多组支架的横杆依次套合在最内侧支架的横杆内，被套合在 内的横杆直径依次减小，当转动时，动力装置带动折叠状的多组支架 中的最外侧支架慢慢向同一方向像扇形一样展开，此时的状态为最内 侧的支架横杆直径最大。 —依次套合在内的横杆的内径比次级套合在内的横杆外径要大以利用各横杆可以相应套入去。所述的支杆11为多级支杆筒13套合而成，支杆端部设有可控制多级支杆筒伸縮的伸缩装置4，该伸縮装置可以采用以下结构它包 括电机和齿轮，各级支杆筒内侧均设有与齿轮相匹配的齿轮牙，电机 带动齿轮转动齿轮牙提升各级支杆筒。当然，所述的伸縮装置也可以 在市面上购买所得，为现有技术，在此不作详细描述。所述的动力装置3为电机。在车尾箱后面装置有的多组支架，支架的最外层横杆直径最大， 以有利用在里面套入多个支架横杆，各支架支杆均与动力装置电机相 接触，以方便电机转动时带动各支架支杆向同一方向转动，当然，在支架旁边还应该设有限位装置，以限制支架支杆转动方向在180度 内。
权利要求1、一种可安装于车顶或车尾箱的汽车遮阳篷，包括底座(7)，其特征在于所述的底座上还设有多组呈凵形的支架(1)，多组支架共同连接有遮阳篷布(2)，多组支架以同一支点在支架所设的动力装置(3)作用下向同一方可呈扇形展开或折叠。
2、 根据权利要求1所述的可安装于车顶或车尾箱的汽车遮阳篷，其特征在于所述的U形的支架(1)由二支支杆(11)固定在横杆(12)组成，所述的支杆为可伸縮的支杆。
3、 根据权利要求2所述的可安装于车顶或车尾箱的汽车遮阳篷，其特征在于所述的横杆(12)截面呈中空的筒管状，多组支架的横杆依次套合在外侧某一支架横杆内，被套合在内的横杆直径依次减 小。
4、 根据权利要求3所述的可安装于车顶或车尾箱的汽车遮阳篷，其特征在于依次套合在内的横杆的内径比次级套合在内的横杆外径要大。
5、 根据权利要求2所述的可安装于车顶或车尾箱的汽车遮阳篷，其特征在于所述的支杆(11)为多级支杆筒(13)套合而成，支杆端部设有可控制多级支杆筒伸縮的伸縮装置(4)。
6、 根据权利要求1至5任一权利要求所述可安装于车顶或车尾箱的汽车遮阳篷，其特征在于所述的动力装置(3)为电机。
专利摘要本实用新型公开了一种可安装于车顶或车尾箱的汽车遮阳篷，包括底座，底座上设有多组呈凵形的支架，多组支架共同连接有遮阳篷布，多组支架以同一支点在支架所设的动力装置作用下向同一方可呈扇形展开或折叠。本实用新型支架采用可呈扇形展开或折叠的结构，使支杆拉开遮阳篷来遮挡烈日阳光，有效使汽车实现遮荫的效果，而且结构简单、方便实用，可安装于车尾箱或车顶上，非常适合广大汽车车主使用。
文档编号B60J11/00GK201086626SQ200720057048
公开日2008年7月16日 申请日期2007年9月17日 优先权日2007年9月17日
发明者潘开荣 申请人:潘开荣