专利名称：车顶外部空调机组的安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路客车的空调机组安装结构，尤其是涉及高强度不锈钢车体车顶外部的空调机组安装结构。
背景技术：
目前，现有不锈钢车体客车车顶外部的空调机组均安装在车顶的大平台上，该大平台是将圆弧车顶在车体纵向位置断开，将上面大部分圆弧设计为平台结构，在平台结构上设计有空调机组安装座。对于此种结构，车体强度方面仅能满足车体端部施加压缩载荷 150t的要求。但对于端部压缩载荷要求很高的客车(如AAR S-034标准要求端部压缩载荷为363t)，此大平台结构无法满足车体强度要求，为此需设计新型车顶外部的空调机组安装结构，以满足车体钢结构的强度要求。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是设计新型的空调机组安装结构，提高车顶的整体强度和刚度，满足车体强度符合端部压缩载荷的高要求。为解决上述技术问题，本实用新型提供一种车顶外部空调机组的安装结构，其特征在于在圆弧车顶波纹顶板上对应位置加宽波纹顶板波谷，在宽波谷上设长度超过空调机组的平垫板，平垫板上设槽形空调机组座和浴盆形状的机组座支撑梁，机组座支撑梁与空调机组座连接为一体，空调机组座内采用机组座支撑槽和支撑槽垫板的垂向支撑结构， 两侧的空调机组座上平面作为整体用于安装空调机组。本实用新型加宽波纹顶板对应位置波谷及增加垫板，垫板与波纹顶板及其内部车顶弯梁、纵梁通过点焊连接为整体；空调机组座和支撑梁直接焊接在垫板上；增加的支撑梁与机组座之间通过点焊连接，用于辅助支撑空调机组座，提高机组座的稳定性；机组座支撑槽和支撑槽垫板的垂向支撑结构保证机组座本身在垂向具备足够的强度和刚度。
附图是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参照附图，垫板5与波纹顶板6通过点焊连接，空调机组座1、机组座支撑梁4分别与垫板5通过弧焊连接，空调机组座1与机组座支撑梁4通过点焊连接，机组座支撑槽2与支撑槽垫板3通过弧焊连接，机组座支撑槽2与空调机组座1通过点焊连接，支撑槽垫板3 与空调机组座1通过弧焊连接。两侧的空调机组座上平面7上的眼孔作为整体，用于安装空调机组。
权利要求1. 一种车顶外部空调机组的安装结构，其特征在于在圆弧车顶波纹顶板上对应位置加宽波纹顶板波谷，在宽波谷上设长度超过空调机组的平垫板，平垫板上设槽形空调机组座和浴盆形状的机组座支撑梁，机组座支撑梁与空调机组座连接为一体，空调机组座内采用机组座支撑槽和支撑槽垫板的垂向支撑结构，两侧的空调机组座上平面作为整体用于安装空调机组。
专利摘要一种车顶外部空调机组的安装结构，其特征在于在圆弧车顶波纹顶板上对应位置加宽波纹顶板波谷，在宽波谷上设长度超过空调机组的平垫板，平垫板上设槽形空调机组座和浴盆形状的机组座支撑梁，机组座支撑梁与空调机组座连接为一体，空调机组座内采用机组座支撑槽和支撑槽垫板的垂向支撑结构，两侧的空调机组座上平面作为整体用于安装空调机组。本实用新型加宽波纹顶板对应位置波谷及增加垫板，垫板与波纹顶板及其内部车顶弯梁、纵梁通过点焊连接为整体；空调机组座和支撑梁直接焊接在垫板上；增加的支撑梁与机组座之间通过点焊连接，用于辅助支撑空调机组座，提高机组座的稳定性；机组座支撑槽和支撑槽垫板的垂向支撑结构保证机组座本身在垂向具备足够的强度和刚度。
文档编号B61D27/00GK201941794SQ20112001045
公开日2011年8月24日 申请日期2011年1月14日 优先权日2011年1月14日
发明者马常付 申请人:长春轨道客车股份有限公司