专利名称：遥控车电动启动装置改进的制作方法
技术领域：
本实用新型是有关于一种遥控车电动启动装置改进，尤指一种可令使用者以电动方 式启动遥控车的引擎，且可依个人习惯调整启动装置的方位及角度，达到方便及省力的 功效。
技术背景按，传统的引擎式遥控车玩具，遥控车本身装置的是一种以拉绳手动强拉而带动引 擎发动形式，但此种以绳拉启动的引擎具有不易起动引擎，过大施力且容易将绳索拉断， 以及久拉后手指容易受伤破皮等等的缺点。因此采绳拉式将引擎启动往往于还未享受到 遥控感受乐趣前即失去了兴致，因此业界渐渐朝向以电动启动的方式来改善。在已知的遥控车引擎电动辅助起动器设计，于公开在先的设计乃有中国台湾专利第96209738号「遥控车电动启动装置」 一案，此一起动器装置构造主要设有一结合座、环框、外盖、主动斜齿轮及被动斜齿轮，而主动斜齿轮与被动斜齿轮分别装填于结合座、 环框、外盖所组成的壳体中，环框及外盖上一角落设有弧形槽，因此能够使主动斜齿轮 换位于引擎本体的左右侧。如是，于使用上虽可方便左右撇子使用者任意改装该启动装置的方位，但由于该启 动器的主动斜齿轮装置具有一固定角度的设计，因此对于不同使用者而旨，因其所使用 的电动工具以及习惯上的不同，故，于使用上需重新适应该启动器的角度而仍显有些不 顺手，再者，亦由于车型与所装置构件有所差异，所以可能导致该启动器的主动斜齿轮 所装设的角度被其它构件阻碍，而造成使用上的不便。因此，该为常用的「遥控车电动启动装置」并无法完全符合实际使用状况的所需， 故仍有待改进。 发明内容因此，本实用新型主要目的是在于设计一种遥控车电动启动装置，可令使用者于启 动玩具遥控车的引擎发动时，达到更方便的功效。本实用新型另一目的是在于设计一种遥控车电动启动装置改进构造，其具有角度调 整功效的，以符合每位使用者于操作上的方便性及习惯性，且同时可增加该启动装置使 用于不同车型上的适用性。为达上述目的，本实用新型所设计的一种遥控车电动启动装置改进，为利用一主动 斜齿轮及一被动斜齿轮，而主动斜齿轮设计为短截状，该被动斜齿轮则设为一大盘面状， 因此能够使整体的启动器体积縮为最小而降低其重量，并且当可释出大扭矩的电动工具 驱动杆引动主动斜齿轮旋转时，主动斜齿轮将可迅速地转动被动斜齿轮，间接使连结于 被动斜齿轮上的转轴带动引擎本体旋转，故主要设有一结合座、环框、外盖、定位罩、 主动斜齿轮及被动斜齿轮；该结合座固设于引擎本体，而外盖上一角落设有弧形槽，且 装设有一主动斜齿轮，并连同具弧形槽的卡掣块一起锁设于环框的弧沟上，被动斜齿轮 则装填于该环框与外盖所组成的壳体中，并与主动斜齿轮相互啮合，同时可利用环框上 所设的弧沟令主动斜齿轮可沿轴心作角度变化的调整，另于壳体外部藉由一定位罩将其 固设于结合座的左右侧，方便左右撇子使用者任意改装以启动该遥控车引擎。整体使主动斜齿轮、被动斜齿轮分别装填于环框、外盖所组成的壳体中，并藉由环 框上所设的弧沟作角度的调整，于角度调整好后再将定位罩予以锁固，具有方便角度设 定的优点。因此，本实用新型达到能以最简洁的设计、更方便性的组装，对于现有的玩具遥控 车引擎启动装置而言，能够使操作者以左斜向或右斜向调整出使用者最适应的仰起角 度，达到电动启动的优点。
图1为本实用新型的构造分解示意图。 图2为本实用新型组合后立体外观图。 图3为本实用新型组合后局部构造剖视图。 图4为本实用新型角度调整的动作示意图。 图5为本实用新型角度调整的剖面视图。 图6为本实用新型另一方向的组装示意图。 图7为本实用新型另一方向的角度调整剖面视图。
具体实施方式
请参图1 图3，本实用新型所设计的一种遥控车电动启动装置改进，主要设有一 结合座10、 一环框20、 一外盖30、 一主动斜齿轮37、 一被动斜齿轮27及一定位罩40组成。该结合座IO于四周设有阶级孔11，于阶级孔11上可以锁入螺丝12而将结合座10 固定于遥控车引擎本体50曲柄轴的敞丌孔侧上， 一单向轴承13设于结合座中央孔上， 另于结合座10的四个角落处设有螺孔14，螺孔14能接受螺丝43穿过定位罩40、环框 20上的通孔后锁合，使得外盖30及环框20所组成的壳体达到固定于结合座10上。该环框20，于中央部设有框孔21，框孔21周缘设有一凹陷部22，且于该环框20 四周设有通孔23，各通孔所设位置恰吻合于螺孔14所设位置，并于一角落上设有两相 对应且延轴心环设的弧沟24，两个螺帽25则分别填装于该弧沟24的底面，另于凹陷部 22内衬垫一薄形垫片26，且装置一被动斜齿轮27, —转轴28则结合于被动斜齿轮27 一侧上；转轴28与被动斜齿轮27可为一体成型制成，也可以是由两构件组合而成，于 本实施例中该被动斜齿轮27设置呈一大盘面状，于背面底侧设有卡制槽，而转轴28 — 端设有搭配卡制槽形状的卡制部，使转轴28的卡制部端能嵌合于卡制槽内，图未视出， 并使得转轴28末端的凹槽281突出于被动斜齿轮27齿面外侧，再利用一只轴扣29卡合 入该凹槽281中而防脱，达到转轴28与被动斜齿轮27结合成一体。该外盖30，于外部一侧至少设有一凸肋31，内面则设有一嵌槽32，且于一角落上 设有凹陷呈弧状的弧形槽33，于弧形槽33的左右两侧各设有一个结合孔34，于结合孔 34底面则装置具有相对应穿孔351的卡掣块35，且该卡制块35上亦设有一凹陷呈弧状 的弧形槽352， 一铜衬36夹置于两弧形槽33、 352间，使主动斜齿轮37尾端的圆筒部 371滑置入铜衬36内，而该主动斜齿轮37前端则凸设一短截的定位柱372,参图3所示， 令一较小外径的铜衬38于套上定位柱372同时嵌固于嵌槽32里，参图3所示，使该主动 斜齿轮37的上下端分别由铜衬36及铜衬38所衬垫及支撑着，而主动斜齿轮37顶端设为多角形卡制槽373。该定位罩40，概呈三角形设计且于周缘设有通孔41，内部则设有数个延轴心环列 且呈凹陷的定位槽42。当组合时，依序先将装置有主动斜齿轮37的外盖30，以螺丝39贯穿其结合孔34及卡掣块35的穿孔351，螺锁于环框20弧沟24底面填装的螺帽25，并使主动斜齿轮37与装置于环框20上的被动斜齿轮27相互啮合，再以螺丝43a先行由弧沟24邻缘的通孔23a锁入，以固定环框20及外盖30所组成的壳体于结合座10上，最后再将定位罩40盖设于外盖30，且使外盖30的凸肋31嵌合于定位槽42内，并藉由螺丝43穿过定位罩40、环框20上的通孔41、 23后予以锁合，同时亦将螺丝39锁紧，便组装完成本实用新型的遥控车电动启动装置。请参图3 图5所示，所装置完成后的遥控车电动启动装置，如欲调整其使用角度 时，仅需将定位罩40上的螺丝43松卸，使内部的定位槽42脱离外盖30上的凸肋31的嵌合后，再将两个螺丝39放松，此时该外盖30则可藉由环框20的弧沟24，令主动斜齿轮37延轴心旋转作角度的变化，如图5 ，待调整至个人合适的操作角度后再分别将螺丝39、 43予以锁紧，即可完成起动器角度的调整设定。而该主动斜齿轮37的齿面为搭合于被动斜齿轮27的齿面，同时因为主动斜齿轮37于接受电动工具强力旋转带动时其扭矩极大，因此于主动斜齿轮37周缘所设计的两螺丝39同时具有加强固定的功效。而主动斜齿轮37设计为短截状，该被动斜齿轮27则设为一大盘面状，因此能够使整体的启动器体积縮为最小而降低其重量。请参图6 图7所示，由于一般遥控车玩家可能会有左右手习惯性的问题，因此本 实用新型亦提供可让主动斜齿轮37更换至左右边位置，如图所组合好的遥控车电动启动装置该主动斜齿轮37可朝向如图位于引擎本体40右上斜角上，且亦可作角度变化的 调整，以方便惯用左手的使用者利用电动工具旋转而启动引擎。而如欲将引擎启动器主动斜齿轮37的位置调整时，仅需将环框20及外盖30转换 90度角再由定位罩40固定于结合座10上。如此则可将主动斜齿轮37调整为另一边并 作适当的角度调整。而由于该转轴28是穿设于一单向轴承13中，因此，当主动斜齿轮37连动被动斜 齿轮27的转轴28，而带动遥控车的引擎本体40转动后，该遥控车的引擎本体40于发 动后随即会产生高速的转速，为避免该遥控车的引擎与该被动斜齿轮27因转速不同而 相牵制，故本实用新型是于将该转轴28穿设于一单向轴承13中，所以当遥控车的引擎 本体40启动后，该单向轴承13即可介隔开引擎的曲柄轴与该转轴28。综上所述，本实用新型的遥控车电动启动装置改进，能以简洁的结构设计元件、方 便性的组装，对于现有的玩具遥控车引擎启动装置而言，能够使操作者以左斜或右斜的 位置调整至使用者适应的角度达到电动启动的优点，整体空间型态为属创新设计。
权利要求1.一种遥控车电动启动装置改进，设有一结合座、一环框、一外盖、一固定罩、一主动斜齿轮及一被动斜齿轮组成，其特征在于结合座，于四周设有阶级孔，利用螺丝由阶级孔锁入固定于遥控车引擎本体上，一单向轴承设于结合座中央孔上，于结合座的四个角落处另外设有螺孔，螺丝能穿过固定罩、环框上的通孔后锁合于结合座的螺孔；该环框，于中央部设有框孔，于四周设有通孔，于一角落上设有两相对应且延轴心环设的弧沟，两个螺帽分别填装于该弧沟的底面，一转轴结合于被动斜齿轮一侧上，达到转轴与被动斜齿轮结合成一体；该外盖，于一角落上设有凹陷呈弧状的弧形槽，于弧形槽的左右两侧各设有一个结合孔，于结合孔底面则装置具有相对应穿孔的卡掣块，令螺丝贯穿螺锁于上述环框弧沟底面的螺帽，而该卡掣块上亦设有凹陷呈弧状的弧形槽，各一铜衬夹置于卡掣块及外盖上的弧形槽间，使主动斜齿轮的上下端皆由铜衬所衬垫而支撑着，主动斜齿轮顶端设为多角形卡制槽；该定位罩，概呈三角形设计且于周缘设有通孔，并藉由螺丝将上述壳体结合固定于结合座上。
2. 如权利要求1所述的遥控车电动启动装置改进，其特征在于:该环框的框孔周缘设有凹陷部，并于凹陷部外侧垫设一薄形环片。
3. 如权利要求1所述的遥控车电动启动装置改进，其特征在于:该外盖于外部一侧设有凸肋，而定位罩内部对应侧则设有数个定位槽，并使该凸肋嵌合于定位槽内。
4. 如权利要求1所述的遥控车电动启动装置改进，其特征在于:该主动斜齿轮的上下端皆由铜衬所衬垫而支撑固定于卡掣块与外盖间，其中卡掣块与外盖于一角落上皆设有凹 陷呈弧状的弧形槽， 一铜衬夹置于两弧形槽间，而主动斜齿轮的尾端设有圆筒部为滑 置入铜衬内，该主动斜齿轮前端凸设一短截的定位柱，在外盖的内面设有嵌槽， 一较 小外径的铜衬于套上主动斜齿轮定位柱后嵌固于嵌槽。
专利摘要一种遥控车电动启动装置改进，乃设置于遥控车引擎曲柄轴上，设有结合座、环框、外盖、定位罩、主动斜齿轮及被动斜齿轮所组成；该结合座固设于引擎本体，而外盖上一角落设有弧形槽，且装设有一主动钭齿轮，并连同具弧形槽的卡掣块一起锁设于环框的弧沟上，被动斜齿轮则装填于该环框与外盖所组成的壳体中，并利用环框上所设的弧沟令主动斜齿轮可沿轴心作角度变化的调整，藉以增加其实用性，另于壳体外部藉由一定位罩将其固设于结合座的左右侧，方便左右撇子使用者任意改装以启动该遥控车引擎；如此，可让使用者于启动该遥控车的引擎时达到方便及省力的功效。
文档编号A63H17/00GK201171910SQ200820003439
公开日2008年12月31日 申请日期2008年2月13日 优先权日2008年2月13日
发明者王立杰 申请人:金诗达股份有限公司