专利名称：可折叠高尔夫球车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种打高尔夫球使用的高尔夫球车，特别是一种可折叠的高尔夫球车。
背景技术：
现有的高尔夫球车一般都是可折叠的，由于其车轴不可拆卸造成折叠后的车体宽度 原车体宽度，体积依然较大，无法达到方便携带的目的。同时这种高尔夫球车一般都为 手推式，不设有动力源，当高尔夫球车上载重较大时，推行较为费力。 发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种折叠后体积更小，且可以 电机驱动的可折叠高尔夫球车。
为了达到上述目的，本实用新型所设计的可折叠高尔夫球车，它主要包括车架、车 底、前轮和后轮，车架和车底之间通过铰链连接，后轮安装在车轴上，车轴通过第一可 拆卸结构连接在车架和车底的铰链连接处，第一可拆卸结构使车轴能够与车架分离，从而 减小了拆卸后的可折叠高尔夫球车的体积。为了使车轴与车架之间的连接以及高尔夫球 车安装后的使用状态下安全可靠，第一可拆卸结构是设置在车轴上的倒梯形凸起和设置 在铰链连接处的梯形凹槽，在梯形凹槽的上端面设有限位挡板。所述的车轴上设有铰链 连接的限位块，限位块和车架上设有相互配合的螺孔，两者通过锁紧螺栓固定在一起。 车轴内设有传动轴，传动轴通过变速齿轮组连接有电机，电机固定连接在车轴上，使得 高尔夫球车能够通过电机提供动力。传动轴两头设有传动套头，在传动套头侧端面均布 有定位孔，传动轴两端各设有两条定位凹槽，后轮上设有快拆结构，快拆结构和定位凹 槽配合连接；在后轮轮毂上设有与定位孔配合的定位凸起。为了提供充足的电力，且不 受电源线长度的限制，车底上通过第二可拆卸结构充电电池，充电电池通过插头与车底 电连接，在第一可拆卸结构上设有电连接触片，联通车周和车底之间的电路；车架内设 有导线，联通设在车架顶端的开关旋钮。
本实用新型所得到的可折叠高尔夫球车，其车轴和车架为可拆卸的结构，后轮和车轴之间也是通过可拆卸结构连接，且拆卸折叠极为方便，大大减小了高尔夫球车在折叠 后的体积。且这种可折叠的高尔夫球车，还设有通过充电电池供电的电机，通过电机驱 动使用者更加省力。
图1是本实用新型可折叠高尔夫球车的结构示意图； 图2是图1的轴侧图； 图3是本实用新型车轴的爆炸图； 图4是本实用新型轴测图。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。 实施例1
如图1、图2所示，本实施例描述的可折叠高尔夫球车，它主要包括车架1、车底2、 前轮3和后轮4，车架1和车底2之间通过铰链连接，后轮4安装在车轴5上，车轴5 通过第一可拆卸结构6连接在车架1和车底2的铰链连接处，第一可拆卸结构6是设置 在车轴5上的倒梯形凸起6-1和设置在铰链连接处的梯形凹槽6-2，在梯形凹槽6-2的上 端面设有限位挡板7。所述的车轴5上设有铰链连接的限位块8，限位块8和车架1上设 有相互配合的螺孔，两者通过锁紧螺栓9固定在一起。
装配时，先将车轴5上的倒梯形凸起6-l按装入梯形凹槽6-2内，然后支起车架l， 使车架1底部靠紧限位块8，并将车架1和限位块8上的螺孔对准后，旋入锁紧螺栓9 使两者固定即可使用。 实施例2
如图3、图4所示，本实施例描述的可折叠高尔夫球车，其所述的车轴5内设有传 动轴IO，传动轴10通过变速齿轮组11连接有电机12，电机12固定连接在车轴5上。 传动轴10两头设有传动套头13，在传动套头13侧端面均布有定位孔14，传动轴10两 端各设有两条定位凹槽15，后轮4上设有快拆结构16，快拆结构16和定位凹槽15配合 连接；在后轮4轮毂上设有与定位孔14配合的定位凸起17。车底2上通过第二可拆卸 结构充电电池18，充电电池18通过插头与车底2电连接，在第一可拆卸结构6，即倒梯形凸起6-1和梯形凹槽6-2上设有电连接触片，联通车周和车底2之间的电路；车架1
内设有导线，联通设在车架l顶端的开关旋钮。
使用时，后轮4通过开拆结构安装在车轴5靠外端的第一定位凹槽15时，后轮4 可前后自由转动，可折叠高尔夫球车处于手推动力状态。当后轮4通过快拆结构16安装 在车轴5靠内的第二定位凹槽15时，后轮4轮毂上的定位凸起17插入传动套头13侧端 的定位孔14内，使得传动套头13和后轮4相对固定。在车架1上安装充电电池18后， 即可通过车架1顶端的开关旋钮对电机12进行控制，驱动可折叠高尔夫球车。
权利要求1.一种可折叠高尔夫球车，它主要包括车架(1)、车底(2)、前轮(3)和后轮(4)，车架(1)和车底(2)之间通过铰链连接，其特征是后轮(4)安装在车轴(5)上，车轴(5)通过第一可拆卸结构(6)连接在车架(1)和车底(2)的铰链连接处。
2. 根据权利要求1所述的可折叠高尔夫球车，其所述的第一可拆卸结构(6)是设 置在车轴(5)上的倒梯形凸起(6-1)和设置在铰链连接处的梯形凹槽(6-2)， 在梯形凹槽(6-2)的上端面设有限位挡板(7);所述的车轴(5)上设有铰链连 接的限位块(8)，限位块(8)和车架(1)上设有相互配合的螺孔，两者通过 锁紧螺栓(9)固定在一起。
3. 根据权利要求1或2所述的可折叠高尔夫球车，其所述的车轴(5)内设有传动 轴(10)，传动轴(10)通过变速齿轮组(11)连接有电机(12)，电机(12) 固定连接在车轴(5)上。
4. 根据权利要求1或2所述的可折叠高尔夫球车，其所述的传动轴(10)两头设 有传动套头(13)，在传动套头(13)侧端面均布有定位孔(14);传动轴(10) 两端各设有两条定位凹槽(15)，后轮(4)上设有快拆结构(16)，快拆结构(16) 和定位凹槽(15)配合连接；在后轮(4)轮毂上设有与定位孔(14)配合的定 位凸起(17)。
5. 根据权利要求3所述的可折叠高尔夫球车，其所述的传动轴(10)两头设有传 动套头(13)，在传动套头(13)侧端面均布有定位孔(14);传动轴(10)两 端各设有两条定位凹槽(15)，后轮(4)上设有快拆结构(16)，快拆结构(16) 和定位凹槽(15)配合连接；在后轮(4)轮毂上设有与定位孔(14)配合的定 位凸起(17)。
6. 根据权利要求1或2所述的可折叠高尔夫球车，其所述的车底(2)上通过第二 可拆卸结构充电电池，充电电池通过插头与车底(2)电连接，在第一可拆卸结 构(6)上设有电连接触片，联通车周和车底(2)之间的电路；车架(1)内设 有导线，联通设在车架(1)顶端的开关旋钮。
7. 根据权利要求3所述的可折叠高尔夫球车，其所述的车底(2)上通过第二可拆 卸结构充电电池，充电电池通过插头与车底(2)电连接，在第一可拆卸结构(6) 上设有电连接触片，联通车周和车底(2)之间的电路；车架(1)内设有导线， 联通设在车架(1)顶端的开关旋钮。
8. 根据权利要求4所述的可折叠高尔夫球车，其所述的车底(2)上通过第二可拆 卸结构充电电池，充电电池通过插头与车底(2)电连接，在第一可拆卸结构(6) 上设有电连接触片，联通车周和车底(2)之间的电路；车架(1)内设有导线， 联通设在车架(1)顶端的开关旋钮。
9. 根据权利要求5所述的可折叠高尔夫球车，其所述的车底(2)上通过第二可拆 卸结构充电电池(18)，充电电池(18)通过插头与车底(2)电连接，在第一 可拆卸结构(6)上设有电连接触片，联通车周和车底(2)之间的电路；车架(1)内设有导线，联通设在车架(1)顶端的开关旋钮。
专利摘要本实用新型所设计的可折叠高尔夫球车，它主要包括车架、车底、前轮和后轮，车架和车底之间通过铰链连接，后轮安装在车轴上，车轴通过第一可拆卸结构连接在车架和车底的铰链连接处，第一可拆卸结构使车轴能够与车架分离，从而减小了拆卸后的可折叠高尔夫球车的体积。为了使车轴与车架之间的连接以及高尔夫球车安装后的使用状态下安全可靠，第一可拆卸结构是设置在车轴上的倒梯形凸起和设置在铰链连接处的梯形凹槽，在梯形凹槽的上端面设有限位挡板。这种可折叠高尔夫球车，其车轴和车架为可拆卸的结构，后轮和车轴之间也是通过可拆卸结构连接，且拆卸折叠极为方便，大大减小了高尔夫球车在折叠后的体积。
文档编号A63B55/08GK201324485SQ20082017039
公开日2009年10月14日 申请日期2008年12月22日 优先权日2008年12月22日
发明者吕明睿 申请人:吕明睿