专利名称：一种带安全框的双桨直升机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及遥控航模控制领域，尤其涉及一种带安全框的双桨直升机。
背景技术：
目前遥控航模直升机是以旋翼为其升力的飞行器。与固定翼模型飞机不同，通常固定翼模型飞机因为机型的构造，使其操作较为简单，一般人的反映速度就可以跟的上，而 直升机的控制面较多，如果不借电子设备的话，不经过大量的训练是很难控制的。一般旋翼是由机械结构控制完成各种角度的变化，旋翼向前、向后、向左、向右倾 斜，会产生向前、向后、向左、向右的水平分力，从而使直升机向前后左右各个方向飞行。由 于旋翼通常高速旋转，且旋翼薄而锋利，在操作时如果错误操作或出现故障，易发生旋翼伤 人的事故。现在的直升机模型主要靠增加旋翼的柔韧性和降低转速来提高安全性，因此还 属于被动防御。
发明内容本实用新型为了解决现有航模直升机操作时螺旋桨易造成人员伤害的缺陷，提供 一种带安全框的双桨直升机，通过设置一安全框有效解决安全问题，且结构简单。为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案一种带安全框的双桨直升 机，包括由下部固定基部和上部旋转部构成的双桨直升机机构；所述双桨直升机机构下部 设置一安装架内，安装架位于一环形的下盖的中心位置且通过至少两条连接条与下盖连 接，下盖上方连接有一环锥状上盖，上盖的上边缘高过双桨直升机机构，即双桨直升机机构 的上部旋转部完全隐藏在上盖之内，以提高安全性能。所述上盖上均布有多个通孔。带通孔的上盖固定后即构成安全框结构。所述连接条共设有三个，相邻两连接条间夹角相等。三个连接条结构最为简洁和 稳固。所述上盖上设有两圈通孔，每个通孔呈竖直方向穿透环锥状上盖。以保证气流畅 通所述连接条与连接条之间还连接有加圈。加强连接条间的结构稳固性本实用新型在直升机的螺旋浆外围安装了具有良好空气动力的上盖，使飞行安全 性大大提高，在原有的基础上降低了飞行难度，即使无操纵基础的初学者也能放心其操纵 直升机飞行，整体结构简单。
以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明
图1为本实用新型下侧部立体方向视图；图2为本实用新型上侧部立体方向视图；图3为本实用新型上盖与下盖的装配图。[0015]具体实施方式
如
图1、图2及图3所示一种带安全框的双桨直升机，包括由下部固定基部和上部 旋转部构成的双桨直升机机构3。所述双桨直升机机构3下部固定基部设置一安装架4内， 安装架4位于一环形的下盖1的中心位置且通过三条连接条5与下盖1连接，相邻两连接 条5间夹角相等，在连接条5与连接条5之间还连接有加圈7 ；下盖1上方连接有一环锥状 上盖2，上盖2的上边缘高过双桨直升机机构3 (上部旋转部)。在上盖2上均布有多个通 孔6。通孔6呈圈装排布，在上盖2环锥面上共设有两圈，每个通孔6呈竖直方向穿透环锥 状上盖2 ο所述通孔也可以采用其它布局形式。所述连接条的数量不限于三条，也可以是两 条或更多条。所述双桨直升机机构为现有技术，其下部固定基部包括电池、遥控电路、马达、 齿轮机构等，上部旋转部包括双螺旋浆、平衡摆锤等，其具体原理结构可参见现有相关资 料。本实用新型在直升机的螺旋浆(旋翼)外围安装了具有良好空气动力的安全框 (上盖)，使飞行安全性大大提高，同时提升了飞行质量，在原有的基础上降低了飞行难度， 即使无操纵基础的初学者也能操纵直升机平稳飞行；同时直升机的机械部分简单也使直升 机性能稳定性大大提高。
权利要求一种带安全框的双桨直升机，包括由下部固定基部和上部旋转部构成的双桨直升机机构(3)，其特征在于所述双桨直升机机构(3)下部设置一安装架(4)内，安装架(4)位于一环形的下盖(1)的中心位置且通过至少两条连接条(5)与下盖(1)连接，下盖(1)上方连接有一环锥状上盖(2)，上盖(2)的上边缘高过双桨直升机机构(3)。
2.根据权利要求1所述的一种带安全框的双桨直升机，其特征在于所述上盖(2)上 均布有多个通孔(6)。
3.根据权利要求1所述的一种带安全框的双桨直升机，其特征在于所述连接条(5) 共设有三个，相邻两连接条(5)间夹角相等。
4.根据权利要求2所述的一种带安全框的双桨直升机，其特征在于所述上盖(2)上 设有两圈通孔(6)，每个通孔(6)呈竖直方向穿透环锥状上盖(2)。
5.根据权利要求3所述的一种带安全框的双桨直升机，其特征在于所述连接条(5) 与连接条(5)之间还连接有加圈(7)。
专利摘要本实用新型公开了一种带安全框的双桨直升机，应用于航模领域，它包括由下部固定基部和上部旋转部构成的双桨直升机机构；所述双桨直升机机构下部设置一安装架内，安装架位于一环形的下盖的中心位置且通过至少两条连接条与下盖连接，下盖上方连接有一环锥状上盖，上盖的上边缘高过双桨直升机机构。本实用新型在直升机的螺旋浆外围安装了具有良好空气动力的上盖，使飞行安全性大大提高，在原有的基础上降低了飞行难度，即使无操纵基础的初学者也能放心其操纵直升机飞行，整体结构简单。
文档编号A63H27/133GK201632051SQ20092020613
公开日2010年11月17日 申请日期2009年10月30日 优先权日2009年10月30日
发明者范晋红, 金良, 陈滨 申请人:深圳市艾特航模股份有限公司