专利名称：踏踏健身车的制作方法
技术领域：
所属文体健身及自助车领域。
技术背景是根据青少年踏板车玩具及脚踏健身器材原理进行设计的，经专利检索，检索到 辽宁省辽阳市白塔区纸板西委73号楼412号张义刚、张荣华两人于2004年8月30日向中 国知识产权局专利局申请一项“踏踏车”专利技术，该专利号为CN200420070478. 3，这项技 术存在以下不足一是“踏踏车”的驱动装置是由两个踏脚板驱动同一根轴的两个后轮，这 样“踏踏车”就必须设计把手来控制车的方向技术部件，这样一方面增加车的制造成本，二 方面有碍于车的简捷性、灵活性和外观的审美性，同时也不便于携带；二是“踏踏车”功能单 一，它只适用于单纯的户外助步作用和人体的一种运动姿势运动，同时在设计理念、实用新 型上没有挖掘车的潜能，没有在一些功能上进行可行性技术延伸，而“踏踏健身车”进行了 拾遗补阙，不仅增加了室内运动功能，而且还在左右后轮轴上预留可配备发电装置接口，在 室内运动的同时可进行机械发电，实现一机多能。体现了“踏踏健身车”新颖性、创造性、实 用性。
发明内容随着社会经济生活的进步和丰富多彩，人们对生活方式的选择和需求也发生了很 大的变化，一是选择多样性的生活模式，二是选择多样性的娱乐健身模式，三是选择多样性 的便捷物品使用模式。踏踏健身车就是前述所派生出的生活质量产物。它接受了人们生活 的兴趣与贯性，展示了人们追求生活时尚的潮流，特别是青少年和年轻人对生活学习、工作 之外的需求，踏踏健身车就是为他们提供一种便携式的自助行驶工具和健身器材，踏踏健 身车不仅是人们工作、生活的享受，同时也是人们健身娱乐的享受，这就是踏踏健身车的 设计目的。踏踏健身车技术特征踏踏健身车即可当自助车，又可当健身器材，是一种便携式 自助行驶及健身运动型器材，老少皆宜。它可以是人体站在踏板上做双腿脚踏运动，也可以 站在踏板上做双腿脚踏运动行驶，同时也可以是人体座在踏板上用双手拉动脚踏板使踏踏 健身车行驶、健身两者组合为一，起到手腿双健自选，自行助步、健身双重共享。踏踏健身车结构有11个主要部件构成，1、主板2、脚踏板3、折叠座架4、脚踏 板弹簧5、脚踏板齿条 6、支架7、后车轮基座架8、后车轮9、驱动轮10、前车轮 11、前车轮活动支架座。主要结构为主板(1)为长方形，前端为圆形，后端为方形，后两侧为 伸缩支架槽，主板(1)上有手拉杆T字形嵌入槽、折叠座架嵌入槽、脚踏板齿条(5)穿入孔， 主板(1)上方平面装置脚踏板(2)，折叠座架(3)，主板(1)下方平面装置前车轮活动支架 座，前车轮支架座为活动式，是前车轮方向活动支架座，后车轮基座架(7)分左基座和右基 座，后车轮基座架是固定后车轮(8)和驱动轮(9)的固定座，后车轮左右基座中间分别装置 后车轮(8)和驱动轮(9)；驱动轮(9)和后车轮(8)机械转化方式是由脚踏板齿条(5)通过主板(1)穿入孔咬合驱动轮(9)内轮齿轮面，驱动轮(9)内轮拨牙面咬合驱动轮(9)外 轮圆心齿面，再由驱动轮(9)外轮齿面咬合后车轮(8)齿轮面，使后车轮(8)与驱动轮(9) 形成机械链转速运动，左右驱动轮和后车轮不予连接，独立工作。踏踏健身车原理利用人体双腿或双手踩动或拉动踏踏健身车的脚踏板，由脚踏 板上的齿条上下运动传动驱动轮转变成转速的机械功，再由驱动轮齿轮连接后轮工作，实 现踏踏健身车特定工作。踏踏健身车方向是靠后驱动轮左右脚踏板用力程度控制的，左脚 用力重，方向向右，右脚用力重方向向左。如实现健身需要，架起踏踏健身车支架，使踏踏 健身车接地后车轮离地，使踏踏健身车保持静止，人体单一站在车上踩动或坐在车的折叠 座架上拉动脚踏板，起到双腿或双手锻炼健身作用。踏踏健身车优点现在各种健身器材和交通用具品种、规格都很多，为人们的生活 和工作带来了非常大的便利和实用。但存在功能单一化，体积大等特点，占用消费者很多消 费需求和放置空间。踏踏健身车一改前面缺点，使它更接近于人们生活实用化和娱乐健身 的需要，集健身、交通一体化，集玩具、工具一体化，集体小、功能多样一体化。
踏踏健身车是一种像现在市场上和青少年生活中玩的踏板车，摇摆车基本同类的 玩具，所不同的是踏踏健身车能自行助步行驶，能在家中静止时当作活动双腿和双手的健 身器材之用，其机械结构比以上两种玩具复杂，具有一定的机械功能。其附图如下附图1是踏踏健身车立体图，[0010]附图2-1是踏踏健身车主板面图，[0011]附图2-2是踏踏健身车主板底面图，[0012]附图3是踏踏健身车侧面图，[0013]附图4-1是踏踏健身车主板底面结构图，[0014]附图4-2是踏踏健身车主板底面右边驱动基座结构图，[0015]附图4-3是踏踏健身车主板底面左边驱动基座结构图，[0016]附图5是踏踏健身车驱动部份结构图，[0017]附图6-1是踏踏健身车脚踏板齿条结构图，[0018]附图6-2是踏踏健身车脚踏板齿条图，[0019]附图6-3是踏踏健身车脚踏板图，[0020]附图7-1是踏踏健身车后车轮正视图，[0021]附图7-2是踏踏健身车后车轮右视图，[0022]附图8-1是踏踏健身车驱动轮结构正视图，[0023]附图8-2是踏踏健身车驱动轮结构右视图，[0024]附图9-1是踏踏健身车驱动外轮正视图，[0025]附图9-2是踏踏健身车驱动外轮右视图，[0026]附图10-1是踏踏健身车驱动内轮正视图，[0027]附图10-2是踏踏健身车驱动内轮右视图，[0028]附图1是踏踏健身车立体图，反映了踏踏健身车基本模型及图样。[0029]附图2-1是踏踏健身车主板面图，其主板面的构造是，前端为圆形，后端为方形，
4主板面设有手拉杆放置槽，折叠座架槽，两槽均不穿底，内可放下两根T形状手拉杆和折叠 座架，脚踏板齿条穿孔，脚踏板齿条从这里穿过与驱动轮咬合。附图2-2是踏踏健身车主板底面图，底面是一个平面，主要是脚踏板齿条穿孔位 置和折叠座架槽凸出部份的位置。附图3是踏踏健身车侧面图，该图反映踏踏健身车基本构造，1是主板，2是脚踏 板，3是折叠座架，4是脚踏板弹簧，5是脚踏板齿条，6是支架(可伸缩)，7是踏踏健身车后 车轮基座架，8是后车轮，9是驱动轮，10是前车轮，11是前车轮活动支架座。附图4-1是踏踏健身车主板底面结构图，显示后车轮基座架、后车轮和驱动轮。附图4-2是踏踏健身车主板底面右边驱动基座结构图，7是后车轮基座架，是后 车轮及驱动部份的主要固定座架，8是后车轮，9是驱动轮。附图4-3是踏踏健身车主板底面左边驱动基座结构图，其结构与附图4-2相同。附图5是踏踏健身车驱动部份结构图，12是踏踏健身车脚踏板齿条支撑轨，装在 主板下面，为三角形体积，一面为轨槽，齿条T形面穿在轨槽内，是齿条上下运动的固定轨道。附图6-1是踏踏健身车脚踏板齿条结构图，2是脚踏板，5是脚踏板齿条，一端为圆 形螺纹，是固定在脚踏板上的，齿条与脚踏板构成直角三角形，即30° 60° 90°之角。附图6-2是踏踏健身车脚踏板齿条图，齿条呈凸字条状，条状一边嵌入齿条轨，齿 条边与驱动能相咬合。附图6-3是踏踏健身车脚踏板图，超出板面宽的一端为固定活动轴，另一端为圆 形。附图7-1是踏踏健身车后车轮正视图，是后车轮的基本形状与结构图。附图7-2是踏踏健身车后车轮右视图，13是后车轮左部份，是接地轮，14是后车轮 右部份的齿轮，齿轮比接地轮小，两轮是一个整体车轮，呈凸字形状，只是半边为接地轮半 边为齿轮。附图8-1是踏踏健身车驱动轮结构正视图，是驱动轮的基本形状与结构图。附图8-2是踏踏健身车驱动轮结构右视图，15是驱动轮的外轮，圆外周呈齿面状， 16是驱动轮的内轮，两轮不是整体轮，而是相连不固定在一起的，内轮一半套外轮内，一半 露在外，形成凸字形状结构。附图9-1是踏踏健身车驱动外轮正视图，是驱动外轮的基本形状图，夕卜轮外周为 齿轮，圆心为内齿，圆心内齿与驱动内轮拨牙轮相连。附图9-2是踏踏健身车驱动外轮右视图，是驱动外轮圆外周齿面基本形状图。附图10-1是踏踏健身车驱动内轮正视图，是驱动内轮的基本形状图。附图10-2是踏踏健身车驱动内轮右视图，内轮分两部份功能，17是内轮拨牙，19 是内轮一半的平滑拨牙轮，外周平滑，外周有一缺口，是拨牙装置位置，是套在外轮圆心里 的，18是内轮的另一半，外周为齿轮，与脚踏板齿条咬合，功能与自行车飞轮相似。平滑拨牙 轮与齿轮是一个整体轮，内轮的齿数与齿条齿数同等。内轮的周长与齿条有齿段长度与脚 踏板弹簧伸缩长度同等。
具体实施方式
踏踏健身车属于文体及自助车技术领域，适应制造业企业生产经营。踏踏健身车由主板⑴、脚踏板(2)、折叠座架⑶、脚踏板弹簧⑷、脚踏板齿条 (5)、支架(6)、后车轮基座架(7)、后车轮(8)、驱动轮(9)、前车轮(10)、前车轮活动支架座 (11)所构成主板(1)为长方形，前端为圆形，后端为方形，后两侧为伸缩支架槽，主板(1) 上有手拉杆T字形嵌入槽、折叠座架嵌入槽、脚踏板齿条(5)穿入孔，主板(1)上方平面装 置脚踏板(2)，折叠座架(3)；主板(1)下方平面装置前车轮活动支架座(11)，前车轮支架 座为活动式，是前车轮方向活动支架座，后车轮基座架(7)分左基座和右基座，后车轮基座 架(7)是固定后车轮(8)和驱动轮(9)的固定座，后车轮左右基座中间分别装置后车轮(8) 和驱动轮(9)；驱动轮(9)和后车轮(8)机械转化方式是由脚踏板齿条(5)通过主板(1)穿 入孔咬合驱动轮(9)内轮齿轮面，驱动轮(9)内轮拨牙面咬合驱动轮(9)外轮圆心齿面，再 由驱动轮(9)外轮齿面咬合后车轮(8)齿轮面，使后车轮(8)与驱动轮(9)形成机械链转 速运动，左右驱动轮和后车轮不予连接，独立工作。
权利要求1.踏踏健身车，其特征在于，踏踏健身车由主板(1)、脚踏板(2)、折叠座架(3)、脚踏 板弹簧(4)、脚踏板齿条(5)、支架(6)、后车轮基座架(7)、后车轮(8)、驱动轮(9)、前车轮 (10)、前车轮活动支架座(11)所构成主板(1)为长方形，前端为圆形，后端为方形，后两侧 为伸缩支架槽，主板(1)上有手拉杆T字形嵌入槽、折叠座架嵌入槽、脚踏板齿条(5)穿入 孔，主板(1)上方平面装置脚踏板(2)，折叠座架(3)；主板(1)下方平面装置前车轮活动支 架座(11)，前车轮支架座为活动式，是前车轮方向活动支架座，后车轮基座架(7)分左基座 和右基座，后车轮基座架(7)是固定后车轮(8)和驱动轮(9)的固定座，后车轮左右基座中 间分别装置后车轮⑶和驱动轮(9)；驱动轮(9)和后车轮⑶机械转化方式是由脚踏板 齿条(5)通过主板(1)穿入孔咬合驱动轮(9)内轮齿轮面，驱动轮(9)内轮拨牙面咬合驱 动轮(9)外轮圆心齿面，再由驱动轮(9)外轮齿面咬合后车轮(8)齿轮面，使后车轮(8)与 驱动轮(9)形成机械链转速运动，左右驱动轮和后车轮不予连接，独立工作。
2.根据权利要求1所述的踏踏健身车，其特征在于内轮齿数与齿条齿数同等，内轮的 周长与齿条有齿段长度与脚踏板弹簧伸缩长度同等。
专利摘要踏踏健身车是一种三轮车，依靠人体双脚或双手轮换踩或拉动脚踏板经齿轮相互传动即可行驶和作静止使用的人体健身运动。该车驱动是靠脚踏板齿条咬合驱动轮内轮齿，驱动轮内轮拨牙咬合驱动轮外轮圆心齿，形成驱动轮内外轮同速同步运动，再由驱动轮外轮齿咬合后轮齿，使后轮与驱动轮形成机械链转速运动。该车两后轮不相连，互为独立，无方向把手，方向主要靠人体双腿或双手对脚踏板用力大小把握。踏踏健身车设计巧妙，结构紧凑，新颖、实用、创新。特别适合于大中小学生及老中青年群体需求，可实现他们的运动健身、助步，可实现替代学生自行车为主的交通工具和减少学生自行车校园内放置场所的占用。
文档编号A63C17/04GK201783134SQ20092026902
公开日2011年4月6日 申请日期2009年11月14日 优先权日2009年11月14日
发明者方根法 申请人:方根法