具有操作状态响应视听系统的儿童乘驾交通工具的制作方法

专利名称：具有操作状态响应视听系统的儿童乘驾交通工具的制作方法
具有操作状态响应视昕系统的儿童乘驾交通工具相关申请本申请要求以下专利申请的优先权2009年1月四日提交的标题为 "Operational-State Responsive Audiovisual Systems，，的美国专禾丨J 申请序列 号 12/361，832、2008 年 7 月 31 日提交的标题为"Operational-Mate Responsive Audiovisual Systems”的美国临时专利申请序列号61/137，704以及2008年7月30日提 交的标题为"Operational-State Responsive Audiovisual Systems” 的美国临时专利申 请序列号61/137，500，以上专利申请的全部公开由此通过引用被并入。本公开的领域本公开目的在于响应于相应的儿童乘驾交通工具的操作状态的视听系统，以及包 括该视听系统的儿童乘驾交通工具。本公开的背景儿童乘驾交通工具通常包括用于提供音频与视觉效果来增加儿童乘驾交通工 具的游戏价值的视听系统。视听系统的实例在以下专利和专利申请中被公开美国专利 第 7，088，829 号、第 6，959，094 号、第 6，725，150 号、第 6，416，381 号、第 6，406，049 号、 第 6，356，185 号、第 6，275，590 号、第 6，250，987 号、第 6，150，947 号、第 5，835，605 号、 第 5，820，442 号、第 5，702，283 号、第 5，635，903 号、第 5，314，372 号、第 5，237，617 号、 第 5，195，920 号、第 5，088，955 号、第 5，045，016 号、第 4，964，837 号、第 4，949，068 号、第 4，946,416号、第4，932，913号、第4，701,750号、第4，291,877号；美国专利申请公布第 2006/0231303 号、第 2005/0175186 号与第 2004/0170288 号；以及欧洲专利第 0446881 号。 以上专利和专利申请的全部公开由此通过引用被并入。儿童乘驾交通工具的一般视听系统可包括灯和报警器，例如以模拟应急车，灯和/ 或报警器响应于儿童按压按钮并在预定的时间段内操作而被触发。儿童乘驾交通工具的另 一一般视听系统可包括模拟的发动机声音，例如类似于车辆加速的启动声音，该发动机声 音类似地响应于儿童按压按钮并在预定的时间段内操作而被触发。然而，这样的系统可能 不会精确地模拟对应的标准尺寸的车辆的音频和视觉输出，因此，儿童乘驾交通工具的固 有的游戏价值可能受损。例如，合并了响应于用户按压按钮在预定的时间段内产生与标准 尺寸的车辆加速对应的模拟的发动机启动声音的视听系统的儿童乘驾交通工具在该预定 的时间段内输出启动声音，而根本不考虑儿童乘驾交通工具是否实际上正在加速或在运动 中。本公开的概述根据本公开的儿童乘驾交通工具包括响应于儿童乘驾交通工具的操作状态的视 听系统。根据本公开的儿童乘驾交通工具进一步包括具有对儿童按尺寸制造的座椅的主 体、包括驱动轮的多个轮、以及适于在多种驱动配置中选择性地驱动所述驱动轮的转动的 驱动组件。驱动组件包括电动机、适于向电动机提供在多个电压处的电输出的电池组件、以 及被定位成接收来自坐在座椅上的儿童的输入并适于将来自多个电压的选定电压施加于 电动机的用户输入装置。视听系统适于响应于选定电压而产生音频输出和视觉输出中的一个或多个。在根据本公开的儿童乘驾交通工具的一些实例中，视听系统适于在多个电压中的 相应的一个施加于电动机时对多个电压中的每一个产生不同的音频或视觉输出。多个电压 可包括低正向电压、高正向电压、正向电压、反向电压以及制动电压中的一个或多个。视听 系统可适于产生低正向音频输出、低正向视觉输出、高正向音频输出、高正向视觉输出、正 向音频输出、正向视觉输出、反向音频输出、反向视觉输出、制动音频输出以及制动视觉输 出中的一个或多个。根据本公开的儿童乘驾交通工具的一些实例包括适于检测施加于电动机的电压 并至少部分地基于所施加的电压产生音频输出和视觉输出中的至少一个的电子系统。在一 些实例中，当将相应的电压施加于电动机时，多个电压中的每一个电压可对应于驱动组件 的不同的驱动配置。在一些实例中，电子系统可适于(1)检测施加于至少一个电动机的电 压并至少部分地基于所施加的电压产生音频输出和视觉输出中的至少一个，(2)当电子系 统检测到施加于至少一个电动机的电压的变化时，中断音频输出和视觉输出中的至少一个 的产生，以及(3)在中断音频输出和视觉输出中的至少一个的产生之后，至少部分地基于 对至少一个电动机的变化的电压来产生不同的音频输出和不同的视觉输出中的至少一个。附图的简要说明

图1是根据本公开的包括操作状态响应视听系统的儿童乘驾交通工具的等轴测 视图。图2是根据本公开的包括操作状态响应视听系统的另一个儿童乘驾交通工具的 等轴测视图。图3是根据本公开的具有操作状态响应视听系统的儿童乘驾交通工具的方框图。图4是根据本公开的视听系统的说明性的、非排他性的实例。图5是根据本公开的视听系统的另一个说明性的、非排他性的实例。本公开的详沭和最佳樽式儿童乘驾交通工具的实例在图1-3中示出并通常被表示为20。儿童乘驾交通工 具20可包括设置为允许儿童骑在交通工具上来越过任何合适的支撑表面移动的任何合适 的结构。例如，两个不同的儿童乘驾交通工具在图1和图2中示出，且普通的儿童乘驾交通 工具在图3中被示意性地说明。根据本公开的儿童乘驾交通工具包括主体22、轮组件对、 驱动组件沈、转向组件观、控制组件30和视听系统60。主体可包括设置为支撑儿童乘驾交通工具的一个或多个其他部件的任何合适的 结构。例如，主体可包括至少一个座椅组件32，其按尺寸制造并设置为例如当儿童坐在座椅 组件上时容纳至少一个儿童。座椅组件32可具有任何合适的配置，包括座椅组件的位置在 乘客隔间内是可调整的配置，和座椅组件包括一个或多个座椅或一个或多个座椅区域的配置。交通工具20可按尺寸制造成由儿童驾驶员使用。另外地或可选地，交通工具可按 尺寸制造成由儿童驾驶员和儿童乘客使用。例如，座椅组件32可包括一个或多个座椅或座 椅区域34，其按尺寸制造并定位成容纳儿童驾驶员和/或一个或多个儿童乘客。另外地或 可选地，座椅组件可仅包括单个座椅或座椅区域。主体33可由任何合适的一种或多种材料形成。例如，主体可由模制塑料形成和/或可整体地形成或由多个零件形成，所述多个零件可由螺丝钉、螺栓、夹子和/或其他合适 的紧固件固定在一起。另外地或可选地，主体22可至少部分地由其他合适的材料例如金 属、木材和/或复合材料形成。主体22可被成形为大体上类似任何合适的车辆。例如，主体22可被成形为大体 上类似全地形交通工具。可选地，主体可被成形为类似对应的标准尺寸的或成人尺寸的车 辆，例如汽车、卡车、施工车、应急车、越野车、摩托车、太空车、飞机、水运工具等。另外地或 可选地，主体22可被成形为类似没有对应的成人尺寸对应物的想象的车辆。轮组件M可包括可转动地与主体连接和/或设置为在支撑面上可转动地支撑主 体的多个轮25。例如，多个轮可包括至少一个驱动轮36和/或至少一个可转向轮38。如 本文所使用的“驱动轮”是指直接响应于来自交通工具的驱动组件的转动输入而转动的轮， 该转动输入通过电动机的输出直接传送给轮或者通过联动装置例如变速箱、皮带、链条、齿 轮组件、轮轴等被传送。驱动轮可设置为以任何合适的速度和/或方向由驱动组件沈驱动。可转向轮38 可设置为朝着任何合适的方向例如响应于来自坐在座椅组件32上的儿童的对转向组件观 的转向输入由转向组件观操纵。轮组件M可包括任何合适数量的轮，例如两个轮、三个轮或四个或更多个轮。四 轮儿童乘驾交通工具在图1中被说明，而两轮儿童乘驾交通工具在图2中被说明。轮组件 的轮的任何组合可被驱动和/或是可转向的。例如，当多个轮包括两个前轮和两个后轮时， 所有轮可被驱动(全轮驱动配置)，这些轮的一个或多个可转向。可选地，两个前轮可为可 转向的且两个后轮可被驱动(后轮驱动配置)，或反之亦然(前轮驱动配置)。其他配置同 样在本公开的范围内。在一些实施方案中，轮组件M可包括与轮连接的一个或多个轮胎40、和/或一个 或多个内胎42。内胎的至少一部分可布置在轮与轮胎之间。轮胎和/或内胎可在每个轮上 或在少于全部的轮上。例如，仅前和/或后轮可具有轮胎和/或内胎。在一些实施方案中， 轮、与轮连接的轮胎、和内胎可被称为“轮胎系统”。在一些实施方案中，一个或多个轮可为 不包括内胎且可具有刚性结构的模制轮。驱动组件沈可包括设置为选择性地驱动至少一个驱动轮的转动的任何合适的结 构。例如，驱动组件可包括至少一个电动机44和至少一个电源46。电动机可配置成驱动多 个轮的至少一个驱动轮的转动。电动机可被描述为提供向驱动轮提供转动输入的输出。该 输出可包括一个或多个旋转轴和/或旋转小齿轮或输出齿轮。驱动组件可包括任何合适数量的电动机44。例如，驱动组件可包括单个电动机来 驱动所述驱动轮。可选地，驱动组件可包括两个电动机，其中第一电动机可驱动多个轮的子 集，例如第一对前轮和后轮，而第二电动机可驱动多个轮的另一个子集，例如第二对前轮和 后轮。可选地，驱动组件沈可包括多于两个的电动机。电动机44可另外地向交通工具20的其他可移动部件提供动力。例如，电动机可 向机械组件(未示出)的一个或多个部件提供动力。在一些实施方案中，电动机可移动机 械组件的一个或多个机械构件。例如，电动机可在伸展和/或缩回位置之间移动一个或多 个机械构件。电源46可包括设置为向驱动组件提供动力的任何合适的结构。例如，电源可包括
8一个或多个可再充电的电池、电容器等，其可共同地被称为电池组件。电源46可操作地通 过任何合适的电连接器例如电缆、电线、正极和负极端子或导线等与电动机连接。当电源包 括一个或多个电池时，驱动组件可被称为“电池供电的驱动组件”。驱动组件可另外地或可选地设置成例如通过控制组件30接收来自用户的驱动输 入，并向多个轮传送这些驱动输入。尽管在图1-3中驱动组件沈被示为包括电动机44和 电源46，驱动组件可另外地或可选地包括设置为选择性地驱动至少一个驱动轮的转动的任 何合适的部件和/或组件。例如，驱动组件沈可包括向驱动轮传输来自电动机的输出的转 动输入的电动机输出联动装置。联动装置可包括输出与驱动轮之间的中间联动装置，例如 包括一个或多个齿轮的变速箱、皮带或链传动装置、蜗轮、一个或多个单独的齿轮等。另外地或可选地，电动机输出联动装置可设置成以相同的相对转速向驱动轮传输 来自电动机的转动输入，或它可机械地增加转动输入以传送相对于电动机的输出的转速较 大或较小的转速。可选地，可形成没有电动机输出联动装置的驱动组件，在这种情况下，电 动机的输出可直接向驱动轮传输转动输入。转向组件观可包括设置为选择性地操纵至少一个可转向轮的任何合适的结构。 例如，转向组件可包括至少一个转向柱48和/或接收来自控制组件30的转向输入并至少 部分地基于转向输入来操纵一个或多个可转向轮的其他机械联动装置。转向柱可例如包括 在转向机构末端的端部，该端部通过合适的系杆或转向联动装置连接到与一个或多个可转 向轮相关联的转向轴环或转向杆。控制组件30可包括设置为接收用户输入和/或向驱动组件沈和/或转向组件观 传送这些输入的任何合适的结构。例如，控制组件30可包括设置为接收用户输入例如驱动 和/或转向输入的用户界面50。用户界面包括一个或多个用户控制装置或用户输入装置 52。例如，用户输入装置可包括转向机构M，其可为设置为通过用户对转向机构应用的转向 输入来操纵一个或多个可转向轮的任何合适的结构。例如，转向机构可为转向轮、把手和/ 或转向杆的形式。另外地或可选地，用户输入装置52可包括一个或多个驱动致动器56，其可包括设 置为响应于指示电源启动的用户输入而选择性地使电动机通电或以另外方式使电动机通 电的任何合适的结构。例如，驱动致动器可包括开启/关闭开关、脚踏开关、油门杆和在转 向机构上的包括把手的转动手柄。另外地或可选地，用户输入装置52可被描述为定位成接收来自坐在座椅上的儿 童的输入并适于从电池组件向电动机施加所选择的电压。用户输入例如通过一个或多个驱动致动器传送的那些用户输入可适于在多个驱 动配置内选择或配置驱动组件。这些用户输入可被称为配置输入并可适于启动或选择多个 驱动配置中的一个或多个。相似地，用以接收来自用户例如坐在儿童乘驾交通工具的座椅 上的儿童的配置输入的驱动致动器可被称为配置输入装置。当电动机被通电时，例如响应于通过电池的电动机的启动/通电，可实现或实施 多个驱动配置。例如，多个驱动配置可包括当电动机通电时驱动组件可推动交通工具的一 个或多个方向(正向或反向)、电动机可被设置/通电来提供的相对速度或速度范围，和/ 或驱动组件是否能够响应于对驱动致动器56的启动输入而被启动。例如，可使用例如以速度转换器的形式的一个或多个驱动致动器来选择速度驱动配置，例如“高，，和“低”速度配置、“高”、“中”和“低”速度配置等。当电动机启动或通电 时，这些速度驱动配置可被实现(即，根据所选择的速度驱动配置可推动交通工具)。速度 驱动配置可包括多个相对速度配置，例如第一速度配置、大于第一速度配置的第二速度配 置和可选地大于第二速度配置的至少第三或更大的速度配置。作为另一个实例，可通过例如以方向转换器的形式的驱动致动器56选择方向驱 动配置，例如正向和反向的驱动配置。方向转换器可使用户能够选择相对转动方向(即，顺 时针或逆时针)，由此当电动机通电时将交通工具配置成在正向和反向方向上行驶。驱动配置的另一实例可被称为电源配置，并可涉及驱动组件的电动机是在通电的 状态(其中电动机可驱动所述驱动轮的转动)中还是在断电的状态(其中电动机可不驱动 所述驱动轮的转动)中。换句话说，当在断电的驱动配置中时，电动机不驱动儿童乘驾交通 工具的驱动轮的转动。作为一个实例，驱动组件可响应于用户例如坐在儿童乘驾交通工具的座椅上的儿 童启动一个或多个驱动致动器来选择性地从断电的驱动配置设置为通电的驱动配置座椅。 如所述，这可包括按压或以另外方式操纵油门杆或按钮，或压下脚踏开关等。驱动组件可包括任何合适的结构来选择性地启动多个驱动配置。例如，通过相对 于电动机反转电池的极性可将不同的电压施加于电动机，电动机可在正向和反向驱动配置 之间转换。作为另一个说明性的、非排他性的实例，通过在串联和并联配置之间转换两个或 多个电池和/或两个或多个电动机可将不同的电压施加于电动机，串联和并联配置可导致 不同的相对速度配置。另外地或可选地，根据本公开的电池组件可被描述为适于向电动机 提供多个电压和/或适于向电动机提供在多个电压处的电输出。在这样的实施方案中，用 户输入装置52可被描述为适于向电动机施加来自多个电压的选定电压。例如，当对两个发动机使用单个12伏特电池时，电动机可在串联配置(其中向这 两个电动机的每一个施加6伏特)与并联配置(其中向这两个电动机的每一个施加12伏 特)之间转换。另外地或可选地，单个电池的极性可被反转，以便向两个电动机的每一个施 加-6伏特(和/或-12伏特)。另外地或可选地，单个电池可从这两个电动机断开，这可被 认为是向两个电动机的每一个施加0伏特。在一些实施方案中，当将给定的电压施加于电动机时，可被施加于电动机的多个 电压的至少一些电压可与驱动组件的不同的驱动配置对应。例如，多个电压可包括正向电 压、反向电压、低正向电压、高正向电压、反向电压和制动电压。其他配置也在本公开的范围 内。同样地，为了说明而不是限制而设计前述的12伏特电池的实例。可被使用的具有其他 合适的电压例如6伏特、18伏特和M伏特以及其他电压的一个或多个电池在本公开的范围 内。当被施加于电动机时，低正向电压可与低正向驱动配置(其中电动机适于以第一 速度在正向方向上驱动所述驱动轮的转动)对应。相反，当被施加于电动机时，高正向电压 可与高正向驱动配置(其中电动机适于以大于第一速度的第二速度在正向方向上驱动所 述驱动轮的转动)对应。当被施加于电动机时，反向电压可与反向驱动配置(其中电动机适于在反向方向 上驱动所述驱动轮的转动)对应。相反，当被施加于电动机时，制动电压可与制动驱动配置 和/或断电的电源配置(其中电动机适于例如紧接着在通电的电源配置中之后不或不能够驱动所述驱动轮的转动)对应。作为另一说明性的、非排他性的实例，可另外地或可选地利用齿轮或类似的机械 结构来设置相对速度配置。作为又一个说明性的、非排他性的实例，微处理器或其他控制器 可通过预定的程序设计实现配置。继续该实例，可通过电动机的通电的脉宽调制或其他占 空比斜升来实现相对速度配置。其他配置也在本公开的范围内。尽管讨论了特定的驱动配置，其他合适的驱动配置包括在本公开中。类似地，例如 可响应于用户输入装置的用户输入对包括多于一个的上述说明性配置的驱动配置来设置 驱动组件。例如，可对配置如低速正向配置、高速正向配置、低速反向配置、高速反向配置、 中速正向配置、中速反向配置等设置交通工具。一个或多个所选择的驱动配置的实现可在配置输入的接收之前、同时或之后发 生。例如，儿童可通过一个或多个配置输入选择特定的速度和/或方向驱动配置，且此后根 据所选择的驱动配置通过启动输入来驾驶交通工具。作为另一个说明性的、非排他性的实 例，儿童可根据特定的驱动配置驾驶交通工具，且此后通过一个或多个配置输入选择不同 的驱动配置，例如不同的方向或速度配置。作为又一个说明性的、非排他性的实例，用户输 入装置可提供启动输入和配置输入，使得启动用户输入装置选择并且实现一个或多个驱动 配置。用户输入装置52可位于主体的任何合适的位置中或上，例如被定位成接收来自 坐在至少一个座椅上的儿童的输入。例如，用户输入装置可位于座椅内或附近的任何合适 的位置，使得当坐在座椅34上的儿童被定位成操作交通工具时，例如当有至少一只手在转 向机构上时座椅可够到这些装置。在一些实施方案中，控制组件30可包括控制器58，其可响应于接收到的用户输入 和预定的程序设计中的至少一个来控制驱动组件的操作。在作为说明性的、非排他性的实 例，控制器58可适于电子地控制用户选择的速度向驱动轮的传输和/或适于对用户选择的 驱动配置设置驱动组件。控制器58可包括微处理器或其他合适的控制电路。在对所选择 的驱动配置设置驱动组件的背景下，控制器可适于响应于例如通过用户输入装置52的用 户输入、预定的程序设计和/或来自其他传感器或转换器的输入来选择性地启用或禁用多 个驱动配置中的所选择的一个。当控制器58适于调节电动机的通电时，它可电子地调节由电动机向驱动轮传输 的转动输入。例如，在对应的用户输入装置由坐在座椅34上的儿童启动之后，控制器58可 调节转动输入的传输的应用的定时和斜升或速率的至少一个。换句话说，可设置控制器以 至少部分地响应于选择期望的或所选择的转动输入的用户输入来延迟至少转动输入向驱 动轮组件的传输的定时和/或速率。合适的控制器的实例在美国专利第6，771，034号中被 公开，该专利的全部公开由此通过引用被并入。在一些实施方案中，控制器58可选择性地控制所选择的转动输入(例如可由所选 择的速度配置和/或启动输入确定)的传输。换句话说，可设置控制器58以控制所选择的 转动输入在某些情况下例如当某些参数或临界值被满足时的传输。作为说明性的、非排他 性的实例，当儿童乘驾交通工具已经被驾驶(例如在用户选择的速度或方向的变化期间) 时，当儿童乘驾交通工具已经以大于预定速度(实际的或选择的)的速度移动时，和/或当 儿童乘驾交通工具改变方向时，仅当所选择的转动输入出现时，控制器58才可调节转动输
11入的传输。控制组件可被认为是被设置为处于与驱动和/或转向组件的控制通信中。如本文 所使用的“控制通信”是指控制组件被物理地连接、远程连接和/或以其他合适的方式连接 以允许控制组件向儿童乘驾交通工具的一个或多个其他部件例如驱动和/或转向组件传 送用户输入。尽管控制组件30被示为向驱动组件沈和转向组件观传送用户输入，控制组 件可另外地或可选地向儿童乘驾交通工具的其他部件传送用户输入。尽管儿童乘驾交通工具20被示为包括主体22、轮组件对、驱动组件沈、转向组件 28和控制组件30，根据本公开的儿童乘驾交通工具可另外地或可选地包括设置为允许儿 童乘驾交通工具越过任何合适的表面移动的任何合适的结构。根据本公开的儿童乘驾交通工具包括视听系统60，其可包括设置为产生一个或多 个音频和/或视觉输出的任何合适的结构。例如，如图3所示，视听系统可包括至少一个音 频输出装置62、至少一个视觉输出装置64和传感器组件66。在一些实施方案中，视听系统 可被称为“电子系统”。音频输出装置可包括设置为产生一个或多个音频输出的任何合适的结构。例如， 音频输出装置62可包括各种电路元件，例如扩音器、电阻器、电容器、二极管、晶体管、电压 调节器、微控制器等。音频输出装置的音频输出可以可听得见地指示交通工具的一种或多种操作状态、 条件和/或参数和/或环境条件。作为说明性的、非排他性的实例，音频输出可包括指示交 通工具是否在加速、减速、以恒定速度驾驶、倒车、刹车或空转的模拟的车声音。另外地或可 选地，音频输出可包括口头的输出，例如指示交通工具左转、右转、正向移动、反向移动、加 速、减速等的输出。另外地或可选地，音频输出可以可听得见地指示交通工具的特定的驱动配置。例 如，音频输出可包括一个或多个低正向音频输出、高正向音频输出、反向音频输出和制动音 频输出，其可分别对应于交通工具的低正向驱动配置、高正向驱动配置、反向驱动配置和制 动驱动配置。音频输出可被预先记录和/或可由视听系统产生。视觉输出装置64可包括设置为产生一个或多个视觉输出的任何合适的结构。例 如，视觉输出装置可包括各种电路元件，例如电阻器、电容器、二极管、晶体管、电压调节器、 发光二极管、微控制器等。视觉输出可包括光输出、发光二极管(LED)输出、IXD输出等。光输出可以视觉地 指示交通工具的一种或多种操作和/或环境状态、条件和/或参数。例如，视觉输出可以视 觉地指示交通工具是否在加速、减速、以恒定速度驾驶、倒车、刹车或空转。另外地或可选 地，视觉输出可指示交通工具是否在左转、右转、正向移动、反向移动、加速、减速等。另外地或可选地，视觉输出可以可看得见地指示交通工具的特定的驱动配置。例 如，视觉输出可包括一个或多个低正向视觉输出、高正向视觉输出、反向视觉输出和制动视 觉输出，其可分别对应于交通工具的低正向驱动配置、高正向驱动配置、反向驱动配置和制 动驱动配置。传感器组件66可包括适于检测儿童乘驾交通工具的一种或多种操作状态(条件 和/或参数)和/或一种或多种环境条件的任何合适的结构。例如，视听系统60可适于检 测例如从电池组件或电源向电动机施加的电压。
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尽管传感器组件66被描述为适于检测向电动机施加的电压，视听系统可另外地 或可选地适于检测一种或多种其他的操作状态、条件和/或参数。例如，视听系统60可检 测何时转向机构已被向左和/或向右转动超过预定的度数。另外地或可选地，视听系统可 检测驱动致动器例如移动装置是否移动到一个或多个特定的位置。另外地或可选地，传感器组件66可检测一种或多种环境条件。作为说明性的、非 排他性的实例，传感器组件可检测风速、环境空气温度、环境空气湿度等。如图3中示意性地说明的，视听系统60可操作性地与控制组件30连接。控制组 件的用户输入装置52可包括视听致动器57，其可包括设置为响应于用户输入而选择性地 操作或启动视听系统的任何合适的结构。例如，视听致动器可包括开启/关闭开关、音量开 关、操作模式开关、选择器开关等。视听系统可适于至少部分地基于和/或响应于一种或多种检测到的操作状态、条 件和/或参数(和/或一种或多种检测到的环境条件)而产生一个或多个音频和/或视觉 输出。例如，音频和/或视觉输出装置可至少部分地基于和/或响应于检测到的施加的电 压而产生一个或多个输出。在一些实施方案中，视听系统60可适于对施加于电动机的多个电压的两个或多 个电压中的每一个产生不同的音频输出和不同的视觉输出中的至少一个。例如，视听系统 可适于对施加于电动机的每一个电压产生不同的音频和视觉输出。如所讨论的，这些电压 可另外地或可选地在本文中被称为施加的电压和/或例如从电池组件和/或电源施加于电 动机的电输出的电压。当音频和/或视觉输出产生时，视听系统可适于在和如果它检测到一种或多种操 作状态和/或环境条件中的变化时中断这些输出的产生。例如，当视听系统检测到向电动 机施加的电压中的变化时，视听系统60可适于中断音频输出和视觉输出中的至少一个的产生。另外地或可选地，视听系统可适于至少部分地基于变化的操作状态和/或环境条 件在中断音频和/或视觉输出的产生之后产生不同的音频和/或视觉输出。例如，视听系 统60可适于至少部分地基于对电动机的变化的电压而产生不同的音频输出和不同的视觉 输出中的至少一个。根据本公开的视听系统60的非排他性的实例的接线图的两个说明性的、非排他 性的实例分别在图4和图5中说明。如所示，根据本公开的视听系统60可包括一个或多个 说明性的非排他性的电路元件，例如电容器C1-C3、发光二极管LED1-LED3、扩音器LSI、晶 体管Ql和Q5-Q7、电阻器R1-R14、微控制器U1、电压调节器U2和二极管VD1-7。视听系统 还可包括与交通工具的一个或多个其他部件连接的一根或多根导线。例如，视听系统60可 包括导线X、Y和Z。导线X可与电池组件例如该组件的至少一个电池的正极端子连接。导 线Y和Z可与一个或多个电动机例如单个电动机的负极和正极端子连接。继续参考图4和图5中说明的接线图的说明性的、非排他性的实例，为了说明而不 是限制的目的来提供下面的讨论使用连接器将三根电线连接在驱动组件和视听系统之间。一根电线与以X表示的 电池的正极端子连接；一根电线与以Z表示的电动机的正极端子连接；且一根电线与以Y 表示的电动机的负极端子连接。在这些电线的背景中，“连接”是指电线在驱动组件和视听系统之间建立了电连接关系。 下面的表列出了与四种驱动配置——包括高正向配置、低正向配置、反向配置和 制动配置——相关联的合适的电压的说明性的、非排他性的实例。
权利要求
1.一种儿童乘驾交通工具，包括 主体，其具有对儿童按尺寸制造的座椅；多个轮，其可转动地与所述主体连接，其中所述多个轮包括驱动轮； 驱动组件，其适于在多种驱动配置中选择性地驱动所述驱动轮的转动，其中所述驱动 组件包括 电动机；电池组件，其适于向所述电动机提供在多个电压处的电输出；以及 用户输入装置，其定位成接收来自坐在所述座椅上的儿童的输入，所述用户输入装置 适于向所述电动机施加来自所述多个电压的选定电压；以及视听系统，其适于响应于所述选定电压而产生音频输出和视觉输出中的一个或多个。
2.如权利要求1所述的儿童乘驾交通工具，其中所述视听系统还适于检测所述选定电压。
3.如权利要求1所述的儿童乘驾交通工具，其中所述视听系统还适于检测所述电输出ο
4.如权利要求1所述的儿童乘驾交通工具，其中所述视听系统还适于检测施加于所述 电动机的电压。
5.如权利要求1所述的儿童乘驾交通工具，其中所述视听系统还适于响应于所述选定 电压的变化而中断所述音频输出和所述视觉输出中的至少一个的产生。
6.如权利要求1所述的儿童乘驾交通工具，其中所述视听系统适于当所述多个电压的 相应的一个施加于所述电动机时对所述多个电压的每一个产生不同的音频或视觉输出。
7.如权利要求1所述的儿童乘驾交通工具，其中所述多个电压包括低正向电压，当所述低正向电压被所述用户输入装置选择时使所述电动机以第一速度 在正向方向上驱动所述驱动轮的转动，并使所述视听系统产生低正向音频输出和低正向视 觉输出中的至少一个；以及高正向电压，当所述高正向电压被所述用户输入装置选择时使所述电动机以大于所述 第一速度的速度在正向方向上驱动所述驱动轮的转动，并使所述视听系统产生高正向音频 输出和高正向视觉输出中的至少一个。
8.如权利要求1所述的儿童乘驾交通工具，其中所述多个电压包括正向电压，当所述正向电压被所述用户输入装置选择时使所述电动机在正向方向上 驱动所述驱动轮的转动，并使所述视听系统产生正向音频输出和正向视觉输出中的至少一 个；以及反向电压，当所述反向电压被所述用户输入装置选择时使所述电动机在反向方向上 驱动所述驱动轮的转动，并使所述视听系统产生反向音频输出和反向视觉输出中的至少一 个。
9.如权利要求1所述的儿童乘驾交通工具，其中所述多个电压包括正向电压，当所述正向电压被所述用户输入装置选择时使所述电动机在正向方向上 驱动所述驱动轮的转动，并使所述视听系统产生正向音频输出和正向视觉输出中的至少一 个；以及制动电压，当所述制动电压被所述用户输入装置选择时使所述电动机不驱动所述驱动轮的转动，并使所述视听系统产生制动音频输出和制动视觉输出中的至少一个。
10.如权利要求1所述的儿童乘驾交通工具，其中所述主体至少实质上由塑料形成。
11.如权利要求1所述的儿童乘驾交通工具，其中所述多个轮包括可转向轮。
12.一种儿童乘驾交通工具，包括主体，其具有对儿童按尺寸制造的座椅；多个轮，其可转动地与所述主体连接，其中所述多个轮包括驱动轮；驱动组件，其适于在多种驱动配置中选择性地驱动所述驱动轮的转动，其中所述驱动 组件包括电动机；电池组件，其适于向所述电动机提供在多个电压处的电输出，每个电压对应于所述多 种驱动配置的一种；以及用户输入装置，其定位成接收来自坐在所述座椅上的儿童的输入，所述用户输入装置 适于向所述电动机施加来自所述多个电压的选定电压；以及视听系统，所述视听系统适于响应于所述选定电压而产生音频输出和视觉输出中的一 个或多个；其中所述多个电压包括正向电压，当所述正向电压被所述用户输入装置选择时使所述电动机在正向方向上 驱动所述驱动轮的转动，并使所述视听系统产生正向音频输出和正向视觉输出中的至少一 个；反向电压，当所述反向电压被所述用户输入装置选择时使所述电动机在反向方向上 驱动所述驱动轮的转动，并使所述视听系统产生反向音频输出和反向视觉输出中的至少一 个；以及制动电压，当所述制动电压被所述用户输入装置选择时使所述电动机不驱动所述驱动 轮的转动，并使所述视听系统产生制动音频输出和制动视觉输出中的至少一个。
13.如权利要求12所述的儿童乘驾交通工具，其中所述视听系统还适于检测所述选定 电压。
14.如权利要求12所述的儿童乘驾交通工具，其中所述视听系统还适于检测所述电输出ο
15.如权利要求12所述的儿童乘驾交通工具，其中所述视听系统还适于检测施加于所 述电动机的电压。
16.如权利要求12所述的儿童乘驾交通工具，其中所述视听系统还适于响应于所述选 定电压的变化而中断所述音频输出和所述视觉输出中的至少一个的产生。
17.如权利要求12所述的儿童乘驾交通工具，其中所述视听系统适于当所述多个电压 的相应的一个施加于所述电动机时对所述多个电压的每一个产生不同的音频或视觉输出。
18.如权利要求12所述的儿童乘驾交通工具，其中所述主体至少实质上由塑料形成。
19.如权利要求12所述的儿童乘驾交通工具，其中所述多个轮包括可转向轮。
20.一种操作儿童乘驾交通工具的方法，所述儿童乘驾交通工具包括具有对儿童按尺 寸制造的座椅的主体、与所述主体连接的驱动轮、适于在多种驱动配置中选择性地驱动所 述驱动轮的转动的驱动组件，其中所述驱动组件包括电动机、适于向所述电动机提供在多个电压处的电输出的电池组件、以及定位成接收来自坐在所述座椅上的儿童的输入的用户 输入装置，所述方法包括接收来自坐在所述座椅上的儿童的输入；响应于来自儿童的所述输入向所述电动机施加来自多个电压的选定电压；以及 响应于所述选定电压而产生音频输出和视觉输出中的一个或多个。
21.如权利要求20所述的方法，还包括 检测所述选定电压。
22.如权利要求20所述的方法，还包括 检测所述电输出。
23.如权利要求20所述的方法，还包括 检测施加于所述电动机的电压。
24.如权利要求20所述的方法，还包括在产生之后，响应于所述选定电压的变化而中断所述产生。
25.如权利要求20所述的方法，其中所述输入是第一输入，所述选定电压是第一选定 电压，所述音频输出是第一音频输出，且所述视觉输出是第一视觉输出，其中所述方法还包 括接收来自儿童的第二输入；响应于来自儿童的所述第二输入而向所述电动机施加来自所述多个电压的第二选定 电压；以及响应于所述第二选定电压而产生第二音频输出和第二视觉输出中的一个或多个，其中 所述第二音频输出不同于所述第一音频输出且所述第二视觉输出不同于所述第一视觉输出。
26.如权利要求20所述的方法，还包括，其中所述输入是第一输入，所述选定电压是低 正向电压，所述音频输出是低正向音频输出，且所述视觉输出是低正向视觉输出，其中所述 方法还包括接收来自儿童的第二输入；响应于来自儿童的所述第二输入而向所述电动机施加来自所述多个电压的高正向电 压；以及响应于所述高正向电压而产生高正向音频输出和高正向视觉输出中的一个或多个。
27.如权利要求20所述的方法，还包括，其中所述输入是第一输入，所述选定电压是正 向电压，所述音频输出是正向音频输出，且所述视觉输出是正向视觉输出，其中所述方法还 包括接收来自儿童的第二输入；响应于来自_；L童的所述第二输入而向所述电动机施加来自所述多个电压的反向电压；以及响应于所述反向电压而产生反向音频输出和反向视觉输出中的一个或多个。
28.如权利要求20所述的方法，还包括，其中所述输入是第一输入，所述选定电压是低 正向电压，所述音频输出是低正向音频输出，且所述视觉输出是低正向视觉输出，其中所述 方法还包括接收来自儿童的第二输入；响应于来自儿童的所述第二输入而向所述电动机施加来自所述多个电压的制动电压；以及响应于所述制动电压而产生制动音频输出和制动视觉输出中的一个或多个。
全文摘要
本发明公开了一种儿童乘驾交通工具。在一些实施方案中，该交通工具包括至少一个驱动轮和适于选择性地驱动至少一个驱动轮的转动的驱动组件。驱动组件包括至少一个电动机、包括至少一个电池且适于向至少一个电动机提供多个电压的电池组件、以及定位成接收来自坐在至少一个座椅上的儿童的输入并适于在多个电压之中选择并将所选择的电压施加于至少一个电动机的至少一个用户输入装置；以及适于检测施加于至少一个电动机的电压并至少部分地基于施加的电压来产生音频和视觉输出中的至少一个的视听或其他电子系统。
文档编号A63H17/36GK102089050SQ200980127307
公开日2011年6月8日 申请日期2009年7月21日 优先权日2008年7月30日
发明者杰弗里·W·雷诺兹, 理查德·A·齐尔赫尔德 申请人:马特尔公司