专利名称：玩具轨道的制作方法
玩具轨道相关申请的交叉引用本申请要求2008年10月18日提交的、申请序列号为61/106，572的美国临时申请的权益，其内容以引用的方式被结合到这里。
背景技术：
玩具车游戏装置在本领域中是众所周知的并且已经证明是非常流行的和持久的玩具产品。响应于这种流行，提供了多种玩具车轨道装置和玩具车游戏装置。在许多玩具车游戏装置中，提供不需要动力的或者靠惯性滑行的玩具车，同时在其它玩具车游戏装置中， 使用自供动力的玩具车。一些类型的加速器或起动器作用在许多靠惯性滑行的玩具车上以沿着轨道路线推进所述玩具车，将相当大的动量施加到其上。所述轨道和轨道段本身也遭受相当大的变化。许多轨道段通常由模制的塑料材料或类似材料制成并且限定具有在其各侧上升高的侧轨或导轨的路表面。侧壁或导轨起到沿着车道引导所述玩具车的作用。在许多玩具车游戏装置中，所述轨道路线被形成为封闭的环形线路并且在所述轨道环形线路上一圈又一圈地操作所述玩具车。由于相关技术的增加的混杂性和玩具技术中改进产品的努力，已经增加了玩具车轨道装置的复杂性和混杂性。轨道已经变得更加复杂，多种环形轨道和/或坡道(jump)替代了标准椭圆形轨道。此外，已经开发了使用多个车道和小汽车的多种竞技类型的轨道装置以提供竞技性的比赛特征。也已经提供了其它特征诸如加速器和计圈站，以进一步增加这种轨道装置的游戏价值。由于增加了这些特征，靠惯性滑行的玩具车有时无意地“跳出轨道”而不是在应该在的封闭环形轨道中继续行进。因此，期望提供具有能量吸收特征的玩具轨道装置。
发明内容
根据本发明的一个代表性的实施方式，提供一种玩具轨道。它包括至少部分地沿着第一半径布置的弯曲轨道段，所述第一半径大体上布置在第一平面中，所述轨道段具有入口端和出口端并且具有轨道表面，所述轨道表面具有对于至少一个玩具车来说足够的宽度。由所述轨道段的外侧上的壁部分和所述轨道段的内侧上的肩部部分限定所述轨道段的内部部分，其用于将所述车维持在所述轨道表面上。邻近所述壁部分和所述入口端布置挡板。所述挡板在枢转点处附接到所述轨道段并且能围绕其移动。根据另一披露的实施方式，提供一种玩具轨道装置。它包括至少部分地沿着第一半径布置的弯曲轨道段，所述第一半径大体上布置在第一平面中。所述轨道段具有入口端和出口端并且具有轨道表面，所述轨道表面具有对于至少一个玩具车来说足够的宽度。由所述轨道段的外侧上的壁部分和所述轨道段的内侧上的肩部部分限定所述轨道段的内部部分，其用于将所述车维持在所述轨道表面上。包括减振柱，并且所述减振柱具有支柱部分和用于支撑所述轨道段的弹性部分。所述弹性部分接触与所述轨道段的所述外部部分相对的外部部分并且在所述外部部分和所述支柱部分之间延伸。
根据再另一披露的实施方式，提供一种玩具轨道装置。它包括轨道段，所述轨道段具有入口端和出口端并且具有轨道表面，所述轨道表面具有对至少一个玩具车来说足够的宽度。由所述轨道段的第一侧上的壁部分和所述轨道段的第二侧上的肩部部分限定所述轨道段的内部部分，所述轨道表面在它们之间延伸。弹性挡板邻近所述壁部分和所述入口端， 所述挡板在枢转点处附接到所述轨道段并且能围绕其移动。也包括具有支柱部分和用于支撑所述轨道段的弹性部分的减振柱。所述弹性部分接触所述轨道段并且在所述轨道段和所述支柱部分之间延伸。当玩具车进入所述轨道段时遇到挡板，所述挡板从所述玩具车吸收一些动能。这与本发明的其它特征一起，允许所述玩具车通过所述轨道段而不会“跳出所述轨道”。通过下面的结合附图的描述，这些和其它好处和特征将变得是更显而易见的。
在说明书的结尾处的权利要求中尤其指出和清楚地要求了被认为是本发明的主题。通过下面的结合附图的详细描述，本发明的前述的和其它特征以及好处是显而易见的。图1示出了本发明的一代表性的实施方式的轨道；图2示出了图1中所披露的实施方式的一个方面；图3示出了所披露的实施方式的另一方面；图4示出了所披露的实施方式的再一方面；图5和6示出了本发明的另一代表性的实施方式；图7和8示出了本发明的代表性的实施方式的轨道段和弓形挡板的额外的细节；图9示出了所披露的实施方式的再一方面；图10示出了本发明的另一代表性的实施方式的轨道段；和图11示出了图10中所示的实施方式的一个方面。
具体实施例方式现在参考附图，其中在不限制其的情况下，参考特定的实施方式描述本发明的代表性的实施方式，图1和2是根据本发明构建的玩具轨道10的透视图。在玩具轨道10的通常操作中，玩具车(未示出)在路线49的各圈上一次或多次地重复经过连续的环形路线 49并且通过加速器51 (至少在图5和6中示出)。根据传统的技术，在每次通过期间加速器将动能给予玩具车以有助于玩具车在玩具轨道10上的连续行进。更具体地，玩具轨道段11由模制塑料材料或类似材料制成并且可以采用完全常规的方法制造。轨道段11被形成为半圆形状或弯曲形状，至少部分地沿着第一半径Rl布置并且大体上布置在第一平面中。轨道段11具有入口端12和出口端13以及在它们之间的轨道表面14，轨道段11具有对于至少一个玩具车来说足够的宽度。由所述轨道段11的外侧上的壁部分21和轨道段11的内侧上的肩部部分22限定内部部分20，其用于将所述玩具车维持在所述轨道表面14上。弹性弓形挡板、构件或臂30邻近壁部分21和入口端12地附接到轨道段11。所述弓形挡板30在枢转点31处附接到轨道段11并且能围绕其弹性移动。所述弓形挡板30大体上垂直于轨道表面14，当然其它构造是可预期得到的。弓形挡板30大体上在第一枢转端32和相反的第二端33之间延伸。所述挡板30包括邻近第二端33地从挡板30的边缘35 延伸的凸片34。凸片34大体上平行于轨道表面14，大体上垂直于挡板30并且朝着肩部部分22延伸。将会认识到，为了在玩具车经过所述轨道10时减缓它的动量的总的目的，可以替换成其它构造。如同在图7和8中最好地看到的那样，枢转点31大体上包括圆柱体部分37和枢转销36，所述枢转销36包括套筒38和凸缘39。互补栓42大体上垂直地从轨道表面14延伸。栓42包括从栓42的外表面44径向地延伸并且从轨道表面14轴向地延伸直到大约栓 42的上端45的中部的肋43。圆柱体部分37配合在栓42的上端45之上直到它邻接肋43 的上边缘。套筒38配合到圆柱体部分37中，同时凸缘39在圆柱体部分37上延伸并且邻接圆柱体部分37的上唇缘41。螺钉延伸到枢转销46的套筒38中并且接合所述栓42的内部部分。在这种方式中，枢转销36将挡板30保持在轨道段11的栓42上，允许弓形挡板围绕栓42部分地转动。在另一实施方式(未示出)中，可以将压缩弹簧设置在圆柱体部分37中，并且围绕枢转销36圆周地设置所述压缩弹簧，以在挡板31被玩具车碰撞时允许所述挡板31弓形移动。将会认识到，所述枢转点31可以可替换地包括任何数量的弹性构件，包括但不限于， 围绕枢转销36的弹簧夹、塑胶铰链、或者甚至包括至少部分弹簧钢的挡板30。大体上圆柱形的立柱53位于挡板30的相对的第二端33处，其延伸通过部分经过轨道表面14延伸并且延伸到壁部分21的狭槽M。如同在图7中最好地看到的那样，狭槽 54大体上垂直于玩具车沿着轨道段11的轨道表面14的行进路径延伸。立柱53包括能接收插塞55的内螺纹部分，所述插塞55在轨道段11的外部部分60处接合立柱53，并且通过螺钉56被保持在合适的位置处。在弹性挡板30围绕栓42转动期间，立柱53在狭槽M 中滑动，其中插塞阳接合外部部分60以摩擦地抵抗挡板30的移动。利用沿着挡板30的底边缘延伸的凹槽57和沿着轨道表面14延伸的互补径向指形部件58，进一步增强挡板30 的弹性从而在它被玩具车碰撞时帮助挡板30吸收动能。凸出59也通过担当挡板30围绕栓42转动时挡板30的壁侧63的止挡部而帮助吸收动能。将会认识到，挡板部分30包括如同在图1和2中所示的那样的第一静止位置40， 和第二活动位置(未示出)，当处于所述第一静止位置40时挡板30的相对端33邻近肩部部分22，当处于所述第二活动位置时相对端33已经围绕枢转点31枢转到了邻近壁部分21 的位置。这样，在操作时，玩具车在入口端12从坡道50进入轨道段11，如同在图5和6中所示的那样，所述坡道50基本上与轨道段11的入口端12相对准。然后通过壁部分21和肩部部分22朝着弹性挡板30引导玩具车。玩具车碰撞弹性挡板30的内表面47使得挡板 30围绕枢转点31和栓42转动。通过弹性力(包括立柱53和狭槽M中的插塞55的共同作用、凹槽57和径向指形部件58的共同作用、以及在侧壁63处碰撞挡板30的凸出59)吸收玩具车的动量。而且，制造挡板30的材料(在一个代表性的实施方式中所述材料是软塑料材料)本身的弹性也帮助吸收玩具车在挡板30上的碰撞。在所示的代表性的实施方式中，由于作用在挡板30和插塞55上的重力，挡板30返回到静止位置，使得立柱53下落到狭槽M中到达与壁部分21相反的位置。在以上讨论之外的另一实施方式(未示出)中， 能以多种方式使用弹簧力以使得挡板30在静止位置和活动位置之间移动。所述玩具车能围绕所述轨道段11继续前进到出口端13，并且进一步通过延伸的凸片34阻挡玩具车的任何垂直动量而阻止玩具车冲出轨道段11。因此，在玩具车以非常大的动量进入轨道段11的情况下-例如所述动量可以是在玩具车经过如同图5和6中所看到的那样的坡道50之后进入轨道段11时引起的，玩具车可以继续围绕轨道段11前进，而不会从所述轨道跳出。紧邻轨道段11放置的加速器51也可以给玩具车足够的动量，以致于轨道段11对防止玩具车从轨道跳出是有用的。在另一非限定的实施方式中，所述轨道段11被支撑在外部部分60处，因为轨道段 11也是沿着部分地由第二半径R2限定的弧构建的。如同图1到4中所示的那样，从入口端 12到中间点倾斜角增加，并且然后从中间点到出口端13倾斜角减少。支撑部分61从轨道段11的外部部分60延伸，如同在图3、4和9中所示的那样， 所述支撑部分61是单独的模制件并且通过螺钉64和65附接到轨道段11。球部分62从支撑部分61延伸。减振柱70包括支柱部分71和弹性部分72，所述弹性部分72接触支撑部分61。尤其是，支柱部分71接触支撑表面用以支撑轨道段11，同时弹性部分72包括往复运动柱73和压缩弹簧77，所述压缩弹簧77坐落在位于减振柱70的轨道端75处的弹簧座或孔74中。往复运动柱73进一步包括支撑开口 76，所述支撑开口 76具有径向相对的狭槽78，所述狭槽78用于可释放地接收支撑部分61的球部分62。通过螺钉81将往复运动柱73保持到柱70的轨道端75的合适位置处，因此将压缩弹簧77捕获在其内。如同在图10中最好地看到的那样，在一个代表性的实施方式中，轨道段11包括邻近轨道表面14分别从各壁部分21和肩部部分22向外延伸的圆柱形耳部83和84。耳部 83和84可转动地支撑在从轨道装置10的支撑塔90延伸的支架85和86上。这样，当减振柱70往复运动以吸收振动和动量时，允许轨道段11围绕耳部83和84转动。如同从图3、4和11能看到的那样，当玩具车从坡道50进入轨道段11时，它将碰撞弹性挡板30。碰撞的动量和玩具车的重量使得往复运动柱73将弹簧77压缩在弹簧座 74内，消耗玩具车的动能，减少玩具车的动量并且允许玩具车最终经过轨道段11而不跳出所述轨道。图3示出了往复运动柱73处于静止位置，图4示出了往复运动柱73处于压缩能量消耗位置并且图11是减振柱70的分解图。将会认识到，减振柱70可以包括与这里所示的不同的任何数量的能量消耗实施方式。例子可以包括任何数量的活塞型装置，弹簧夹、由弹性材料诸如泡沫或橡胶制成的弹簧或弹性部分72。而且，将会认识到，可以组合地或分离地使用本发明的非限定性的实施方式。例如，可以在没有减振柱70的情况下使用轨道段11，其包括弹性挡板30。在类似方式中，标准轨道或曲线段可以与减振柱70 —起使用。此外，可以在没有图6和7中所示的坡道50 的情况下使用本发明并且本发明在期望消耗玩具车的动量的任何情形中都是有用的。尽管已经仅仅结合有限量的实施方式详细描述了本发明，应当容易地理解，本发明不被限定到这种所披露的实施方式。相反，能修改本发明以包括任何数量的、此前没描述的但是与本发明的精神和范围相当的变化、改变、替换或等同装置。此外，尽管已经描述了本发明的多个实施方式，将会理解，本发明的方面可以仅仅包括一些所描述的实施方式。因此，前面的描述将不限制本发明。
权利要求
1.一种玩具轨道，包括至少部分沿着第一半径布置的弯曲轨道段，所述第一半径大体上布置在第一平面中， 所述轨道段具有入口端和出口端并且具有轨道表面，所述轨道表面对于至少一个玩具车来说具有足够的宽度；由所述弯曲轨道段的外侧上的壁部分和所述弯曲轨道段的内侧上的肩部部分限定的所述轨道段的内部部分，其用于将所述车维持在所述轨道表面上；和邻近所述壁部分和所述入口端的挡板，所述挡板在枢转点处附接到所述轨道段并且能围绕所述枢转点移动。
2.如权利要求1所述的玩具轨道装置，其中所述挡板是弹性弓形挡板并且在第一枢转端和相反的第二端之间延伸，所述弹性弓形挡板包括从所述挡板朝着所述肩部部分延伸的凸片。
3.如权利要求1所述的玩具轨道装置，其中所述挡板在第一枢转端和相反的第二端之间延伸，所述挡板包括从所述挡板的所述第二端延伸并且大体上平行于所述轨道表面的凸片。
4.如权利要求1所述的玩具轨道装置，其中所述挡板在第一枢转端和相反的第二端之间延伸，所述第二端在静止位置朝着所述肩部部分延伸，当处于第二活动位置时所述第二端被枢转到邻近所述壁部分的位置。
5.如权利要求1所述的玩具轨道装置，其中所述轨道段还沿着一弧而构建，所述弧至少部分由第二半径限定，所述第二半径大体上布置在至少一第二平面中。
6.如权利要求1所述的玩具轨道装置，其中所述枢转点包括栓和布置在所述栓上的圆柱体部分，所述栓和所述圆柱体部分中的一个从所述轨道段延伸，所述栓和所述圆柱体部分中的另一个布置在所述挡板上。
7.如权利要求6所述的玩具轨道装置，其中所述挡板是弓形挡板并且所述栓从所述轨道段的所述轨道表面延伸。
8.如权利要求1所述的玩具轨道装置，其中所述挡板在第一枢转端和相反的第二端之间延伸，所述相反的第二端可滑动地附接到所述轨道段。
9.如权利要求1所述的玩具轨道装置，其中所述轨道段包括布置在其内的狭槽，所述挡板包括从所述相反的第二端延伸并且进入到所述狭槽中的立柱。
10.如权利要求9所述的玩具轨道装置，其中所述立柱延伸通过所述狭槽，并且一插塞在延伸通过所述狭槽的一端处附接到所述立柱以将所述立柱保持在所述狭槽中。
11.如权利要求1所述的玩具轨道装置，其中所述轨道段包括与所述内部部分相反的外部部分，一减振柱具有支柱部分和用于支撑所述轨道段的弹性部分，所述弹性部分接触所述外部部分并且在所述外部部分和所述支柱部分之间延伸。
12.如权利要求11所述的玩具轨道装置，其中所述弹性部分包括往复运动柱和坐落在所述支柱的一端处的孔中的压缩弹簧。
13.如权利要求12所述的玩具轨道装置，其中所述轨道段包括从所述外部部分延伸的支撑部分，所述往复运动柱包括支撑开口，所述支撑部分附接到所述支撑部分。
14.一种用于供至少一个玩具车在其上经过的玩具轨道装置，包括至少部分沿着第一半径布置的弯曲轨道段，所述第一半径大体上布置在第一平面中，所述轨道段具有入口端和出口端并且具有轨道表面，所述轨道表面对于至少一个玩具车来说具有足够的宽度；由所述轨道段的外侧上的壁部分和所述轨道段的内侧上的肩部部分限定的所述轨道段的内部部分，其用于将所述车维持在所述轨道表面上；和具有支柱部分和用于支撑所述轨道段的弹性部分的减振柱，所述弹性部分接触与所述轨道段的所述内部部分相反的外部部分并且在所述外部部分和所述支柱部分之间延伸。
15.如权利要求14所述的玩具轨道装置，其中所述弹性部分包括往复运动柱和坐落在所述支柱的一端处的孔中的压缩弹簧。
16.如权利要求14所述的玩具轨道装置，其中所述轨道段包括从所述外部部分延伸的支撑部分，所述弹性部分附接到所述支撑部分。
17.如权利要求16所述的玩具轨道装置，其中所述弹性部分包括往复运动柱和坐落在所述支柱的一端处的孔中的压缩弹簧，所述往复运动柱包括支撑开口，所述支撑部分包括从其延伸的球形部分，所述球形部分坐落在所述支撑开口内。
18.如权利要求14所述的玩具轨道装置，包括基本上与所述轨道段的所述入口端对准的坡道。
19.如权利要求14所述的玩具轨道装置，其中所述弯曲轨道段包括邻近所述入口端从所述壁部分延伸的第一耳部，和邻近所述入口端从所述肩部部分延伸的第二耳部，所述第一和第二耳部各自可转动地支撑在支撑塔上的相应的第一和第二支架中。
20.一种玩具轨道装置，包括轨道段，所述轨道段具有入口端和出口端并且具有轨道表面，所述轨道表面对至少一个玩具车来说具有足够的宽度；由所述轨道段的第一侧上的壁部分和所述轨道段的第二侧上的肩部部分限定的所述轨道段的内部部分，所述轨道表面在它们之间延伸；邻近所述壁部分和所述入口端的弹性挡板，所述挡板在枢转点处附接到所述轨道段并且能围绕所述枢转点移动；和具有支柱部分和用于支撑所述轨道段的弹性部分的减振柱，所述弹性部分接触所述轨道段并且在所述轨道段和所述支柱部分之间延伸。
全文摘要
本发明涉及用于供至少一个玩具车经过的玩具轨道。它包括其内布置有挡板的轨道段，挡板在枢转点处附接到轨道段并且能围绕其移动。也包括具有支柱部分和用于支撑轨道段的弹性部分的减振柱。
文档编号A63H18/00GK102256678SQ200980150500
公开日2011年11月23日 申请日期2009年10月19日 优先权日2008年10月18日
发明者斯塔西.L.奥康诺 申请人:美泰有限公司