轨道车用制动装置的制作方法

文档序号:4001738阅读:460来源:国知局
专利名称:轨道车用制动装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及在轨道上行驶的车辆上使用的制动装置。
中国专利88201230号实用新型专利申请说明书公开了一种轨道车制动装置,由油缸、活塞、弹簧和卡瓦组成,其制动部件是活塞杆和卡瓦,通过制动部件与道轨的配合动作来进行制动,在弹力的作用下,活塞杆压着道轨顶面,卡瓦压在道轨下斜面,从而抱紧道轨制动。上述的轨道制动装置,两卡瓦都与缸体连接,缸体作上下运动带动卡瓦沿活塞杆作上、下移动及左右摆动,其移动和摆动的距离都有限。在过普通道岔时,由于卡瓦不能提离轨道面以上,造成制动装置不能通过的情况,因此上述制动装置不适应在普通道岔轨道上行驶的车辆使用。
本实用新型的目的在于提出一种制动件能伸缩且能提离轨道面以上的轨道车用制动装置。
本实用新型具有缸体、活塞、套置在活塞杆上的碟形弹簧及制动件,为达到上述目的,本实用新型采取在缸体的一端设有油孔,另一端固定连接有导向套,活塞杆从导向套中通过,活塞杆杆端上固定连接有与缸体为滑动连接的缸体套,制动件由一对互相铰接的左、右闸钳组成,缸体套和缸体上各设有闸钳架,左、右闸钳分别铰接在对应的闸钳架上。
关于缸体与导向套间的固定连接采取如下结构导向套外侧设有压盘,嵌置在缸体内壁的大卡键置于螺纹连接的导向套与压盘间。
关于活塞杆与缸体套间的固定连接采取如下结构缸体套外侧设有压块,嵌置在活塞杆上的小卡键置于螺纹连接的缸体套与压块之间。
附图
为本实用新型的结构示图。
以下结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。
本实施例具有缸体1、活塞4,缸体的一端设有与缸体内油腔3相通的油孔2,处于该端的活塞上设有密封圈5和导向环6,缸体1的另一端固定有导向套9,活塞杆8从导向套的中心孔通过。导向套9与缸体1的固定连接,该固定连接本实施例采取在导向套9外侧设有压盘11,嵌置在缸体内壁的大卡键10置于导向套9与压盘11间,卡键为一种开口键,导向套9与压盘11间螺纹连接的结构。活塞杆8杆端上固定有与缸体1为滑动连接的缸体套12,本实施例采取在缸体套12外侧设有压块13,嵌置在活塞杆上的小卡键14置于缸体套与压块之间,缸体套12与压块13间螺纹连接的结构,使活塞杆8与缸体套12固定连接。活塞杆上套置碟形弹簧7。制动件由一对互相铰接的左、右闸钳16、18组成,缸体套和缸体上各设有闸钳架15、17,左、右闸钳16、18分别铰接在对应的闸钳架15、17上,左、右闸钳钳口处固定有闸瓦19。制动时,闸瓦夹持在轨头20的两侧。
本实用新型安装在车架上,由油泵提供的压力油通过油孔2注入缸体油腔3时,在高压油作用下,缸体1与活塞4作相反滑动,碟形弹簧处于压缩状态,由于左、右闸钳间铰接且又分别与缸体套、缸体铰接,所以左、右闸钳口可以张得较大,左、右闸钳闸口与闸钳架的铰接点间的距离相应缩短,使闸钳能提离轨道面以上,保证轨道上行驶的车辆顺利通过道岔。当车辆需要制动时,通过控制阀门,压力油回流至与油泵相通的油箱中,在碟形弹簧的作用下,缸体套与缸体作相对滑动,左、右闸钳合拢,抱紧轨头20,实现制动。
本实用新型缸体卧式布置,高度低,结构紧凑,制动力取决于弹簧力,不受车辆重量限制,适用面较广。
权利要求1.一种轨道车用制动装置,具有缸体(1)、活塞(4)、套置在活塞杆(8)上的碟形弹簧(7)及制动件,其特征在于,缸体(1)的一端设有油孔(2),另一端固定连接有导向套(9),活塞杆(8)从导向套(9)中通过,活塞杆(8)杆端上固定连接有与缸体(1)为滑动连接的缸体套(12),制动件由一对互相铰接的左、右闸钳(16、18)组成,缸体套和缸体上各设有闸钳架(15、17),左、右闸钳(16、18)分别铰接在对应的闸钳架(15、17)上。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车用制动装置,其特征在于,缸体(1)与导向套(9)间的固定连接采取如下结构导向套(9)外侧设有压盘(11),嵌置在缸体内壁的大卡键(10)置于螺纹连接的导向套(9)与压盘(11)间。
3.根据权利要求1所述的一种轨道车用制动装置,其特征在于,活塞杆(8)与缸体套(12)间的固定连接采取如下结构缸体套(12)外侧设有压块(13),嵌置在活塞杆上的小卡键(14)置于螺纹连接的缸体套(12)与压块(13)之间。
专利摘要一种轨道车用制动装置,具有缸体、活塞、套置在活塞杆上的碟形弹簧及制动件,缸体的一端设有油孔,另一端固定连接有导向套,活塞杆从导向套中通过,活塞杆杆端上固定连接有与缸体为滑动连接的缸体套,制动件由一对互相铰接的左、右闸钳组成,缸体套和缸体上各设有闸钳架,左、右闸钳分别铰接在对应的闸钳架上。本实用新型结构紧凑,制动件能伸缩且能提离轨道面以上,制动力取决于弹簧力,不受车辆重量限制,适用面较广。
文档编号B61H7/12GK2418070SQ9922925
公开日2001年2月7日 申请日期1999年8月24日 优先权日1999年8月24日
发明者高文成, 高建荣, 汤镛, 陈焕锳 申请人:兖州矿业(集团)有限责任公司常州科学技术开发研究所
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