专利名称：车辆玩具用轨道片及车辆玩具用轨道的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆玩具用轨道片及车辆玩具用轨道。
背景技术：
作为车辆玩具用轨道，例如，已知通过联接直线状或曲线状的车辆玩具用轨道片而构成的车辆玩具用轨道(例如，专利文献1)。专利文献1 日本实用新型注册第3049531号公报
发明内容可是，由于上述专利文献1的车辆玩具用轨道片能够相对于其他车辆玩具用轨道片而装卸，因而具有能够适当地组合直线状和曲线状的车辆玩具用轨道片而形成自由的形状的车辆玩具用轨道的优点。然而，存在着这样的问题在以后整理时，暂且不谈能够不分解车辆玩具用轨道就进行保管的情况，在多数情况下，必须适当地分解车辆玩具用轨道而花费劳力和时间，另外，随后，在想要使用车辆玩具用轨道时，由于必须再次形成车辆玩具用轨道，因而在这方面也花费劳力和时间。本实用新型的目的在于，提供一种能够体积不大地保管车辆玩具用轨道且在使用时轨道形成作业简单的车辆玩具用轨道片及车辆玩具用轨道。权利要求1所记载的实用新型的车辆玩具用轨道片具备沿着行走方向排列且构成轨道的第1端部部件、中间部件以及第2端部部件，其中，所述第1端部部件经由沿所述中间部件的宽度方向延伸的第1轴而转动自如地联接至该中间部件的第1端部，所述第2端部部件经由沿所述中间部件的宽度方向延伸的第2轴而转动自如地联接至该中间部件的第2端部，通过使所述第1端部部件和所述第2端部部件相对于所述中间部件转动而以能够重叠的方式构成该第1端部部件和该第2端部部件。权利要求2所记载的实用新型的车辆玩具用轨道片的特征在于，在权利要求1所记载的车辆玩具用轨道片中，所述中间部件、所述第1端部部件以及所述第2端部部件能够以露出所述中间部件的轨道面的方式凸折。权利要求3所记载的实用新型的车辆玩具用轨道片的特征在于，在权利要求1所记载的车辆玩具用轨道片中，所述中间部件、所述第1端部部件以及所述第2端部部件能够以隐蔽所述中间部件的轨道面的方式凹折。权利要求4所记载的实用新型的车辆玩具用轨道片的特征在于，在权利要求1至 3中任一项所记载的车辆玩具用轨道片中，在所述第1端部部件，设有用于与另一车辆玩具用轨道片联接的第1联接部。权利要求5所记载的实用新型的车辆玩具用轨道片的特征在于，在权利要求4所记载的车辆玩具用轨道片中，在所述第2端部部件，设有用于与另一车辆玩具用轨道联接的第2联接部。权利要求6所记载的实用新型的车辆玩具用轨道具备权利要求1至3中任一项所记载的车辆玩具用轨道片，其中，在所述第1端部部件和所述第2端部部件的至少一方的端部部件，联接有另一车辆玩具用轨道片。权利要求7所记载的实用新型的车辆玩具用轨道的特征在于，在权利要求6所记载的车辆玩具用轨道中，所述至少一方的端部部件和所述另一车辆玩具用轨道片联接，并能够以位于宽度方向中央部且沿相对于轨道面而正交的方向延伸的轴为中心而互相转动。依照权利要求1至3所记载的实用新型，由于通过使第1端部部件和第2端部部件相对于中间部件转动而将该第1端部部件和该第2端部部件重叠，因而能够体积不大地保管车辆玩具用轨道。另外，由于在轨道形成时，使第1端部部件和第2端部部件相对于中间部件转动而展开即可，因而可简单地进行轨道的形成。另外，构成坡道轨道也变得容易。依照权利要求4和5所记载的实用新型，由于在端部部件形成有与另一车辆玩具用轨道联接的联接部，因而还能够与例如既存的车辆玩具用轨道结合，可简单地进行这些的保管或轨道的形成。依照权利要求6所记载的实用新型，由于在端部部件联接有另一车辆玩具用轨道片，因而可简单地进行这些的保管或轨道的形成。依照权利要求7所记载的实用新型，由于端部部件和另一车辆玩具用轨道片联接，并能够以位于宽度方向中央部且沿相对于轨道面而正交的方向延伸的轴为中心而互相转动，因而可自由地进行直线轨道或曲线轨道的形成。
图1是适用实施方式的车辆玩具用轨道片和车辆玩具用轨道的车辆玩具用轨道装置的立体图。图2是图1的车辆玩具用轨道装置的前部框和后部框分离的状态的立体图。图3是图1的车辆玩具用轨道装置的前部框的分解立体图。图4是除去图1的车辆玩具用轨道装置的前部框(机车)的一部分(后部锅炉) 后的状态的立体图。图5是将图1的车辆玩具用轨道装置的轨道折叠而容纳于前部框内的状态的立体图。图6是显示图1的车辆玩具用轨道装置的后部框的内部构造的立体图。图7是从后方看图6的后部框时的立体图。图8是显示图1的车辆玩具用轨道装置的轨道中的中间轨道的平面图。图9是显示图8的中间轨道的联接构造的立体图。图10是显示构成图8的轨道的1个轨道片的立体图。图11是显示构成图8的轨道的另1个轨道片的立体图。图12是显示图1的车辆玩具用轨道装置的轨道中的位于前部框侧的轨道的平面图。[0034] 图13是显示图l的车辆玩具用轨道装置的轨道中的位于后部框侧的轨道的平面图。[0035] 符号说明[0036] lo 箱体[0037] 20 轨道[0038] 2l 中间部件[0039] 2la 轴[0040] 22 端部部件[004、] 22el 臂[0042] 2] 联接部[0043] 26 烟室门(盖体)[0044] 30 门(盖体)[0045] A—H轨道片具体实施方式
[0046] 以下，参照附图，对适用本实用新型的车辆玩具用轨道片和车辆玩具用轨道的车辆玩具用轨道装置进行说明。[0047] 1．车辆玩具用轨道装置的概况[0048] 如图l所示，车辆玩具用轨道装置(以下，简称为轨道装置)能够将车辆玩具用轨道(以下，简称为轨道)20以折叠的状态容纳于将蒸汽机车和煤水车联接的形态的箱体lo(参照图5)。另外，在使构成箱体lo的前部框和后部框前后分离的情况下，如图2所示，该轨道装置构成为将折叠的轨道20展开。[0049] 以下，说明轨道装置的详细情况。[0050] 2．详细情况[0051] (1)箱体lo[0052] 箱体lo具备前部框和后部框。前部框构成蒸汽机车模型(以下，简称为机车)lOO，后部框构成煤水车模型(以下，简称为煤水车)200。另外，机车lOO和煤水车200的各部分的名称就这样地使用实际的蒸汽机车和煤水车的各部分的名称，当然，归根结底只是模型。[0053] 如图l所示，机车lOO具备前部锅炉11、后部锅炉12以及驾驶座13。其中，前部锅炉11和驾驶座13固定于台车loa。[0054] 另外，后部锅炉12能够相对于台车loa而装卸。即，通过图中未显示的爪和爪孔的卡合而将该后部锅炉12卡合于台车loa，通过操作设于后部锅炉12的卡合解除按钮12a，从而解除与台车loa的卡合，如图3所示，使后部锅炉12从台车loa拆卸。[0055] 该后部锅炉12的内侧呈火车站的形态。符号12b表示站台。在该后部锅炉12的内侧，在站台12b的下侧，形成有卡合凹部12C、12C。而且，通过使该卡合凹部12C、12C与在台车loa的侧面突出设置的爪lob、lob(图4)卡合，从而将火车站定位并固定于台车loa。[0056] 另外，在前部锅炉11的前端，设有烟室门(盖体)26。该烟室门26的下端可转动地被台车loa轴支。[0057] 此外，驾驶座13的后部开口。[0058]煤水车200能够相对于机车100而联接和解除联接。煤水车200的前部上框14能够相对于煤水车200的台车1 而装卸。S卩，前部上框14成为倒U字状，能够用手在上方拆卸。图6显示了将前部上框14拆卸后的状态的煤水车200。而且，在轨道20被展开时， 该拆卸的前部上框14能够用作跨过轨道20的门。另外，煤水车200的前部开口。另一方面，如图7所示，在煤水车200的后端，设有门(盖体)30。该门30的下端可转动地被台车1 轴支。通过图中未显示的爪和爪孔的卡合而将该门30卡合于后部上框15，通过操作设于后部上框15的卡合解除按钮30a，从而解除与后部上框15的卡合，能够开放该门30。另外，如图6所示，在煤水车200的后部上框15的顶板，转动自如地设置有清洗水喷嘴观。能够用手对该清洗水喷嘴观进行转动操作。另外，在煤水车200的后部上框15， 配设有按钮^a。该按钮28a是声音产生装置的开关，通过操作按钮28a而产生清洗音。此外，在煤水车200的台车15a，设有另一开关四，在将煤水车200联接至机车100 时，通过按下开关四，使得声音产生装置产生联接音。(2)轨道 20轨道装置的轨道20由多个种类的车辆玩具用轨道片(以下，简称为轨道片)A、B、 C、D、Ε、F、G、H构成。如图8所示，组合轨道片A、B、C而构成能够折叠的轨道。另外，如图 12和图13所示，轨道片D、E本身构成能够折叠的轨道。另外，如图3至图5所示，轨道片F 固定并设置于机车100的台车10a，轨道片G固定并设置于烟室门沈的内侧。另外，如图5 和图6所示，轨道片H固定并设置于煤水车200的台车15a。这些轨道片A、B、C、D、E、F、G、H分别具备位于宽度方向的中央的中央凸条X、位于该中央凸条X的外侧的引导槽Y以及位于该引导槽Y的外侧的侧部凸条Z。如图9和图10所示，轨道片A由中间部件21和配置于这些中间部件21的前后 (行走方向的前后)的端部部件22、22构成。2个端部部件22、22成为相同的形状。中间部件21设定为其前后方向的长度与端部部件22、22的厚度之和相等。在中间部件21的各侧部凸条Z，突出设置有各2根轴21a、21a。在端部部件22的各侧部凸条Z，形成有臂22a，在臂22a的前端部，形成有轴孔 22b。而且，在该臂22a的轴孔22b，插入贯通有中间部件21的轴21a。由此，通过各端部部件22相对于中间部件21而转动至下方，使得轨道片A能够凸折。此外，在展开状态下，端部部件22的中央凸条X的端面和中央部件21的中央凸条X的端面21b抵接，从而该轨道片A阻止凹折(参照图10的圆内)。另外，在端部部件22的自由端，形成有联接部23，该联接部23构成用于与另一轨道片C联接的联接部的一方。即，端部部件22的中央凸条X在该端部部件22的自由端侧以半圆状膨出，在该膨出部，形成有联接部。在说明轨道C的地方，对该联接部进行详述。在图11中显示了轨道片B。由于该轨道片B的基本构造与轨道片A相同，因而在图11中，对与轨道片A相同的部分标记相同的符号，省略详细的说明，仅对不同的部分进行说明。该轨道片B在能够凹折但不能凸折的方面与轨道片A不同。即，各端部部件22相对于中间部件21而转动至上方，由此，轨道片B能够凹折。此外，在展开状态下，端部部件 22的中央凸条X的端面和中央部件21的中央凸条X的下方的端面21c抵接，从而该轨道片
6B阻止凹折(参照图11的圆内)。如图9所示，在轨道片C的两端部，形成有对中央部凸条X进行切除而成的切口部。另外，在轨道片C的两端部，侧部凸条Z的底壁形成为比该轨道片C的其他部分的侧部凸条Z的底壁更低一层，引导槽Y的底壁形成为比该轨道片C的其他部分的引导槽Y的底
壁更低一层。而且，轨道片A以能够装卸的方式联接至该轨道片C的第1端部，轨道片B以能够装卸的方式联接至第2端部。即，轨道片A的中央部凸条X、侧部凸条Z以及引导槽Y的底壁从上方相对于该轨道片C的第1端部的切口部、侧部凸条Z以及引导槽Y的底壁而重合。同样地，轨道片B的中央部凸条X、侧部凸条Z以及引导槽Y的底壁从上方相对于该轨道片C的第2端部的切口部、侧部凸条Z以及引导槽Y的底壁而重合。而且，轨道片C和轨道片A在轨道片C的切口部和轨道片A的中央部凸条X重合的部分具有转动中心，轨道片C和轨道片A构成为能够在水平面内以该转动中心为中心而维持重合状态地互相转动。同样地，轨道片C和轨道片B在轨道片C的切口部和轨道片B 的中央部凸条X重合的部分具有转动中心，轨道片C和轨道片B构成为能够在水平面内以该转动中心为中心而维持重合状态地互相转动。为了成为这样的构成，在轨道片C的两端部的切口部，形成有轴2 和与轴Ma同心的弧状爪Mb，在轨道片A、B的中央凸条X，形成有与轴2 嵌合的轴承22c和与弧状爪24b嵌合的弧状孔22d。此外，轨道片C的侧部凸条Z的与中央部凸条X相对的内壁沿着车辆玩具的行走方向而构成为直线状，轨道片C的第1端部和第2端部的侧部凸条Z的内壁构成为以转动中心为中心的弧状。而且，在轨道片C和轨道片A、B联接成直线状的情况下，构成为由直线状的内壁覆盖弧状的内壁。另外，轨道片C的切口部的与轨道片A、B的膨出部相对的部分成为弧状。如图12所示，轨道片D用于将由轨道片A、B、C构成的能够折叠的轨道与机车100 内的轨道联接。该轨道片D成为能够折叠的轨道。该轨道片0由部件01、02、03、04、05、 D6构成。部件D1、D2、D3具有与上述轨道片B相同的构造。但是，部件Dl联接至轨道片C， 成为轨道片B的一方的端部部件22被置换成直线状的轨道片(部件D3)的形态。该部件 D1、D2、D3与上述轨道片B同样地能够以隐蔽部件D2的轨道面的方式凹折。部件D3、D4、D5具有与上述轨道片A相同的构造。但是，成为轨道片A的两方的端部部件22、22被置换成直线状的部件D3、D5的形态。该部件D3、D4、D5与上述轨道片A同样地能够以露出部件D4的轨道面的方式凸折。部件D5、D6和轨道片F具有与上述轨道片B相同的构造。但是，成为轨道片B的两方的端部部件22、22被置换成直线状的部件D5、轨道片F的形态。该部件D5与上述轨道片B同样地能够沿隐蔽部件D6的轨道面的方向凹折。在如此构成的轨道片D展开的状态下，部件D1、D2、D3突出至机车100的后方。这样，预先使机车100的附近的轨道成为直线状，由此，能够使由引导槽Y引导车轮而行走的车辆玩具不与机车100碰撞而导向至机车100内。如图13所示，轨道片E用于将由轨道片A、B、C构成的能够折叠的轨道与煤水车200内的轨道联接。该轨道片E成为能够折叠的轨道。该轨道E由部件E1、E2、E3、E4、E5、 E6构成。部件E1、E2、E3具有与上述轨道片B相同的构造。但是，部件El联接至轨道片C， 成为轨道片B的一方的端部部件22被置换成直线状的部件E3的形态。该部件El、E2、E3 与上述轨道片B同样地能够以隐蔽部件E2的轨道面的方式凹折。部件E3、E4、E5具有与上述轨道片A相同的构造。但是，成为轨道片A的两方的端部部件22、22被置换成直线状的部件E3、E5的形态。该部件E3、E4、E5与上述轨道片A同样地能够以露出部件E4的轨道面的方式凸折。部件E5、E6和轨道片H具有与上述轨道片B相同的构造。但是，成为轨道片B的两方的端部部件22、22被置换成直线状的部件E5、轨道片H的形态。该部件E5与上述轨道片B同样地能够沿隐蔽部件E6的轨道面的方向凹折。在如此构成的轨道片H展开的状态下，部件El、E2、E3、E4、E5突出至煤水车200 的前方。这样，预先使煤水车200的附近的轨道成为直线状，由此，能够使由引导槽Y引导车轮而行走的车辆玩具不与煤水车200的壁碰撞而向煤水车200的外部导向。如图3至图5所示，轨道片F固定并设置于机车100的台车10a。该轨道片F构成直线轨道。在该轨道片F的中央凸部X的部分，设置有升降板25。另一方面，如图4所示， 在台车IOa的侧部，配设有操作捏手10c。该捏手IOc由图中未显示的杆、连杆等联系至升降板25。而且，如果沿一个方向对操作捏手IOc进行操作，则升降板25上升，与行走的车辆的底面抵接，使车辆玩具升起而停车。另一方面，如果沿另一方向对操作捏手IOc进行操作，则升降板25下降，车辆玩具的车轮载置于引导槽Y的底壁，因而车辆玩具出发。如图3所示，轨道片G固定并设置于烟室门沈的内侧。如果打开烟室门26，则轨道片G向前倒下，该轨道片G延伸至台车IOa的前方。此外，在轨道片G的前端，形成有用于联接至即存的轨道片的榫槽^a。如图6和图7所示，轨道片H固定并设置于煤水车15的台车15a。该轨道片H联接至以折叠的状态容纳的最后端的轨道片E6。在该轨道片H的后端，形成有与在即存的轨道片形成的榫槽结合的榫27。以上，对本实用新型的实施方式进行了说明，但本实用新型不限定于所涉及的实施方式，当然，在不脱离其要旨的范围内，能够进行各种变形。例如，在上述实施方式中，以轨道片A作为凸折用的轨道片且以轨道片B作为凹折用的轨道片而进行了说明，但轨道片A和轨道片B的至少一方也可以是既能够凸折也能够凹折的轨道片。在这种情况下，也可以将端部部件向另一方向的转动角度限制成规定角度。如果这样的话，那么，轨道为坡道，但能够自由地构成坡道轨道。另外，如果轨道片A和轨道片B的至少一方既能够凸折也能够凹折，那么，能够不考虑方向地折叠。
权利要求1.一种车辆玩具用轨道片，具备沿着行走方向排列且构成轨道的第1端部部件、中间部件以及第2端部部件，其中，所述第1端部部件经由沿所述中间部件的宽度方向延伸的第1轴而转动自如地联接至该中间部件的第1端部，所述第2端部部件经由沿所述中间部件的宽度方向延伸的第2轴而转动自如地联接至该中间部件的第2端部，通过使所述第1端部部件和所述第2端部部件相对于所述中间部件转动而以能够重叠的方式构成该第1端部部件和该第2端部部件。
2.根据权利要求1所述的车辆玩具用轨道片，其特征在于，所述中间部件、所述第1端部部件以及所述第2端部部件能够以露出所述中间部件的轨道面的方式凸折。
3.根据权利要求1所述的车辆玩具用轨道片，其特征在于，所述中间部件、所述第1端部部件以及所述第2端部部件能够以隐蔽所述中间部件的轨道面的方式凹折。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆玩具用轨道片，其特征在于，在所述第1端部部件，设有用于与另一车辆玩具用轨道联接的第1联接部。
5.根据权利要求4所述的车辆玩具用轨道片，其特征在于，在所述第2端部部件，设有用于与另一车辆玩具用轨道联接的第2联接部。
6.一种车辆玩具用轨道，具备根据权利要求1至3中任一项所述的车辆玩具用轨道片， 其中，在所述第1端部部件和所述第2端部部件的至少一方的端部部件，联接有另一车辆玩具用轨道片。
7.根据权利要求6所述的车辆玩具用轨道，其特征在于，所述至少一方的端部部件和所述另一车辆玩具用轨道片联接，并能够以位于宽度方向中央部且沿相对于轨道面而正交的方向延伸的轴为中心而互相转动。
专利摘要本实用新型提供一种能够体积不大地保管且在使用时轨道形成作业容易的车辆玩具用轨道片、具有该零件的车辆玩具用轨道以及车辆玩具用轨道装置。由板状的中间部件(21)和端部部件(22)构成，并且，在端部部件(22)的自由端具备联接至另一轨道片的联接部(23)，其中，该中间部件在表面形成有轨道，该端部部件在中间部件(21)的前端和后端转动自如地由沿中间部件(21)的宽度方向延伸的轴(21a)连接设置，在表面形成有与轨道连续的轨道。
文档编号A63H19/30GK201940048SQ20102061268
公开日2011年8月24日 申请日期2010年11月8日 优先权日2010年4月20日
发明者手塚友浩 申请人:株式会社多美