专利名称：玩具飞机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种玩具飞机。
背景技术：
目前，有一些玩具飞机只能向前或者向后行走；也有些玩具飞机前轮能够转动，增加了左右转向行走的功能，但无论是前后行走还是能够转向行走，都显得功能单一，娱乐性不强。
实用新型内容本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种玩具飞机，其机身能够做出直立原地旋转动作，增强了飞机玩具的娱乐性和趣味性。为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种玩具飞机，具有一机身，机身底部设有行走机构；所述机身分为前机身和后机身，所述前机身和后机身之间铰接连接。进一步，所述前机身的后面设有第一结合面，所述后机身的前面设有第二结合面， 所述第一结合面的中部上方与第二结合面的中部上方之间铰接连接。进一步，所述第一结合面的中部下方设有第一滚轮，所述第一滚轮的旋转面与机身的纵剖面平行；所述后机身底部前缘的中间位置设有第二滚轮，所述第二滚轮的旋转面与机身的横剖面平行。进一步，所述前机身上设有主机翼，所述后机身上设有尾翼。进一步，所述行走机构设在前机身的底部。作为优选，所述行走机构为电动式行走机构。进一步优选，所述电动式行走机构为遥控电动式行走机构。该遥控电动式行走机构包括主行走轮和转向轮，所述转向轮位于主行走轮的前方。本实用新型采用上述结构后，除能做出基本的行走动作外，还能做出直立原地旋转动作，增强了玩具飞机的娱乐性和趣味性。
图1为本实用新型玩具飞机正常状态下的结构示意图。图2是本实用新型玩具飞机直立状态下的结构示意图。图中1-转向轮；2-主机翼；3-主行走轮；4-第一滚轮；5-第二滚轮；6_后机身；7_尾翼；8-前机身；9-第一结合面；10-第二结合面；11-铰接件。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明
具体实施方式
[0017]如图1和图2所示，本实用新型所述的玩具飞机具有一机身，该机身分为带有主机翼2的前机身8和带有尾翼7的后机身6，前机身8的后部具有第一结合面9，后机身6的前部具有第二结合面10，第一结合面9的中部上方和第二结合面10的中部上方通过铰接件 11铰接连接。第一结合面9中部的下方设有第一滚轮4，其旋转面与玩具飞机的纵剖面平行；后机身6底部前缘的中间位置设有第二滚轮5，其旋转面与玩具飞机的横剖面平行。在前机身8的底部设有一个遥控电动式行走机构，该行走机构包括主行走轮3和位于主行走轮前方的转向轮1。本实用新型在使用时，通过操作遥控器，玩具飞机可完成前行、倒行和转弯等动作；如果在倒行过程中急停后再迅速前行，由于惯性作用使得前机身8和后机身6发生相对转动，前机身8前端翘起，第一滚轮4和第二滚轮5着地，即如图2所示的直立状态，在主行走轮3的驱动下，玩具飞机可以做出直立原地旋转动作。
权利要求1.一种玩具飞机，具有一机身，机身底部设有行走机构，其特征在于所述机身分为前机身和后机身，所述前机身和后机身之间铰接连接。
2.根据权利要求1所述的玩具飞机，其特征在于所述前机身的后面设有第一结合面， 所述后机身的前面设有第二结合面，所述第一结合面的中部上方与第二结合面的中部上方之间铰接连接。
3.根据权利要求2所述的玩具飞机，其特征在于所述第一结合面的中部下方设有第一滚轮，所述第一滚轮的旋转面与机身的纵剖面平行；所述后机身底部前缘的中间位置设有第二滚轮，所述第二滚轮的旋转面与机身的横剖面平行。
4.根据权利要求3所述的玩具飞机，其特征在于所述前机身上设有主机翼，所述后机身上设有尾翼。
5.根据权利要求3或者4所述的玩具飞机，其特征在于所述行走机构设在前机身的底部。
6.根据权利要求5所述的玩具飞机，其特征在于所述行走机构为电动式行走机构。
7.根据权利要求6所述的玩具飞机，其特征在于所述电动式行走机构为遥控电动式行走机构。
8.根据权利要求7所述的玩具飞机，其特征在于所述遥控电动式行走机构包括主行走轮和转向轮，所述转向轮位于主行走轮的前方。
专利摘要本实用新型公开了一种玩具飞机。其具有一机身，机身底部设有行走机构；所述机身分为前机身和后机身，所述前机身和后机身之间铰接连接。进一步，所述前机身的后面设有第一结合面，所述后机身的前面设有第二结合面，所述第一结合面的中部上方与第二结合面的中部上方之间铰接连接。本实用新型采用上述结构后，除能做出基本的行走动作外，还能做出直立原地旋转动作，增强了玩具飞机的娱乐性和趣味性。
文档编号A63H27/18GK202087054SQ20112009897
公开日2011年12月28日 申请日期2011年4月7日 优先权日2011年4月7日
发明者吴伟泉 申请人:吴伟泉