专利名称：电动鞋的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种载人的交通工具，是将轮滑装置安装上电动机、车座等机构，应用于交通的便携式电动鞋。
背景技术：
目前，最小的电动车和电动滑板车随身携带都不方便，比如上下楼或上下汽车无法携带，而轮滑鞋又不便作为交通工具，对于在城市或城镇工作学习等比较近或距公交车较远的人们，需要一种轻便的随身代步工具。
发明内容
本发明提供一种电动鞋，一种新颖短途交通工具。该装置利用力学原理和生活中常用的稍息姿态，在行进中用较小的力调整身体平衡，身体重量主要由车座承载。或坐行、 或站行、或站着进行简单的轮滑，三种姿势随意变换，遇到一般的障碍物，可和走路一样跨过去，楼梯阶梯或不太高的台阶，能上能下。只要路平，便可使用。因安装了高能电池和轻小电机，重量轻，且分成两体，结构紧凑，体积小，随身携带方便。本发明解决其技术问题所采取的技术方案是把电动车和轮滑鞋的优点结合在一起，即轮滑鞋一只装上高能电池(如锂电池)，另一只装电机，驱动前轮或后轮，并装上车座，车座支撑架可绕鞋架后部的轴转动，由皮筋或弹簧拉紧，使车座始终紧贴人，以便坐下和刹车；加速时身体自然前倾，以防后仰，改变方向时协调扭动双脚，刹车时身体后倾，顺势后推车座，用车座支撑架底部刹车制动。刹车有两种一种用车座支撑架底部与地摩擦刹车，轮滑时车座支撑架收缩或拉长均可；另一种用车座支撑架制动轮子刹车，轮滑时车座支撑架拉长不许收缩，以便刹车，其他使用调整方式和前一种一样。无论驱动前轮还是后轮，两种刹车方法可任选。每只鞋架都是单排轮，前后各一个，以便轮滑。主动轮装在左脚还是右脚，根据顾客情况(分左撇子或右撇子)。本发明的有益效果是一种多功能轻小型环保交通工具，既可作交通工具，又能轮滑娱乐活动，所有姿势随时随意变换，可先轮滑启动，再启动电动系统，电动和轮滑按路况变换，节省能源，可设定速度后仅用双腿控制运动，遇到阶梯(阶梯过高要快速调低车座)，不用脱下，能直接走上走下，且体积小，重量轻，分成两体，随身携带方便。
图I为本发明前轮驱动触地刹车手提时体积最小便携状态示意图。图2为前轮驱动制动后轮电动运行状态示意图。图3为后轮驱动触地刹车刹车时电动状态示意图。图4为后轮驱动制动后轮轮滑状态刹车时局部示意图。图中I.车座，2.快卸头，3调速柄，4.皮筋，5.导线，6.车座支撑架，7.常通开关，
8.制动片，9.制动瓦，10.软垫，11.固定套，12.锁紧扣，13.锁紧扣，14.挡片，15.锁紧扣，16.插头，17.鞋架，18.鞋架，19.支撑架轴，20.从动轮，21.主动轮，22.控制器，23.电机，24.电池。
具体实施例方式下面结合附图对本发明进一步说明。如图I所示为手提时体积最小的便携状态，选取前轮驱动触地刹车结构，每只鞋装有两个轮子，左鞋架(17)(或右鞋架)在两从动轮(20)之间安装高能可充电电池(24)，右鞋架(18)(或左鞋架)在主动轮(21)和从动轮(20)之间安装小型电机(23)，主动轮
(21)是前轮，导线(5)和插头(16)断开成两体，在装主动轮(21)的右鞋架(18)(或左鞋架)后半部安装车座支撑架￠)，车座支撑架(6)绕后部支撑架轴(19)可转动，后部支撑架轴(19)与后部的从动轮(20)的轴共轴，车座支撑架￠)已收缩，由皮筋(4)拉紧，紧靠右鞋架(18)(或左鞋架)，总体结构紧凑，体积小，总重量轻，且分为两体，和轮滑鞋差不多，一只手提一只，很方便。 如图2所示为运行状态示意图，选取前轮驱动制动后轮结构，后部支撑架轴(19)与后部的从动轮(20)的轴不共轴。首先按所穿鞋调整鞋后跟两挡片(14)的开度和高度(调好后一般不再动)，以脚重心线与鞋架前、后轮中心线重合后感觉卡紧确定开度，高度要求在鞋跟以上，脚踝关节以下；调整脚面锁紧扣(15)开度(调好后一般不再动)，正好挡住鞋，不能左右晃动为宜；调整可伸缩的车座支撑架(6)到合适高度，快速固定快卸头(2);导线(5)与插头(16)连通。两只脚由锁紧扣(12)、(13)、(15)扣紧，左鞋架(17)(或右鞋架)在前，右鞋架(18)(或左鞋架)在后，坐好后两腿微弯，启动调速柄(3)时身体自然前倾，控制器(22)控制速度，以防后仰；两脚协调扭动改变方向，一般每只鞋以一轮为轴，两脚同时扭动，同时身体向弯向一侧倾斜，调整好身体的平衡；站立行进改变速度和方向时，身体配合调整好平衡；可定好速度后仅用双腿的协调移动控制车座(I)的前后移动，从而控制前行、拐弯、起动、停止和刹车；若想轮滑，调速柄(3)停用，直接进行简单的滑行；若要上下阶梯或跨越障碍物，装有电池(24)的那只脚先过，跨度过大时，需要松开快卸头(2)，车座(I)降低后可随意行动。图3为刹车时示意图，选取后轮驱动触地刹车结构，刹车时身体后倾，同时向后推动两腿之间的车座(I)，并带动车座支撑架(6)绕后部支撑架轴(19)转动，后部支撑架轴
(19)与后部的主动轮(21)的轴同轴，中途常通开关(7)断电，再转一定角度耐磨片(8)触地，减速刹车，这些过程在身体后倾的瞬间依次完成，移动装有电池(24)的那只脚保持后倾的身体平衡，松开调速器(3)，以防无准备时电机(23)突然启动，身体后倾图4为另一种刹车示意图，选取后轮驱动制动后轮刹车结构，轮滑时导线(5)和插头(16)断开，车座支撑架(6)调高到合适高度，电机(23)转子的阻力大于主动轮(21)的飞轮摩擦力，链轮传动系统不会转动。刹车时身体后倾，同时向后推动两腿之间的车座(I)，并带动车座支撑架(6)绕支撑架轴(19)转动，支撑架轴(19)与后部的主动轮(21)的轮轴不同轴，转到一定角度车座支撑架(6)下部制动瓦(9)夹紧主动轮(21)，制动减速刹车，移动装有电池(24)的那只脚保持后倾的身体平衡。
权利要求
1.电动鞋是一只鞋装电池(24)，另一只鞋装电机(23)和车座支撑架￠)的电动轮滑装置，两只鞋通过导线(5)与插头(16)接通或断开，每只鞋装有挡片(14)和固定脚的锁紧扣(12)、(13)、(15)，其特征是装电机(23)的一只鞋架(17)后部装有车座(I)，固定在绕支撑架轴(19)转动的可伸缩车座支撑架(6)上，弹簧或皮筋(4)拉紧车座支撑架￠)，使其紧靠鞋架(17)，压住常通开关(7)，以体育课程中的“稍息”姿势电动运行，主要重量由座椅支撑，具有电动坐态、电动站态、轮滑、刹车和走动五种姿态，且随时随意变换，电动坐态时左右脚协调扭动改变方向，每只脚压在前后轮上的力也相应协调改变，以便减小扭动力；刹车时身体后倾，顺势后推车座(I)，用车座支撑架(6)底部刹车制动；挡片(14)按所固定鞋后部分宽度和鞋跟高度调整开度和固定高度，锁紧扣(15)按鞋前部分宽度调整。
2.根据权利要求I所述的电动鞋，其特征在于鞋架(17)后部装有限定范围内转动的车座支撑架出)，车座支撑架(6)绕支撑架轴(19)转动，皮筋(4)拉紧车座支撑架￠)，车座(I)紧靠人的两腿，随腿移动，车座支撑架(6)紧靠鞋架(17)，同时压住常通开关(7)，电路导通，改变方向时，装电池(24)的鞋架(18)能随意扭动，装电机(23)的鞋架(17)承载身体主要重量，以一轮为轴，身体重量大部分压在此轮上，扭动脚改变方向，且身体和左右脚协调配合，共同完成转弯。
3.根据权利要求I所述的电动鞋，其特征在于调速器(3)能固定在一个速度，两腿协调前行和拐弯，臀部后移，同时向后推车座(I)，带动车座支撑架(6)绕支撑架轴(19)向后转动，转到一定角度时常通开关(7)断开电路，处于自由滑行状态，顺势再转过一定角度刹车，在一定范围内身体后倾越大，摩擦力越大，刹车越快；臀部前移，车座支撑架(6)绕支撑架轴(19)的轴向前转动，转到一定角度时常通开关(7)接通电路，原速运动，车座(I)的前后移动就能控制前行、自由滑行和刹车，双腿前后交替移动，协调身体平衡。
4.根据权利要求I所述的随身行，其特征在于制动有两种结构一种为触地刹车制动，另一种为制动后轮制动，电动状态两种调整方式一样，制动时，触地刹车制动结构的车座支撑架(6)收缩或拉长均可，制动后轮制动结构的车座支撑架(6)拉长，不许收缩，以便臀部后移，同时向后推车座(I)刹车。
5.根据权利要求I所述的随身行，其特征在于按照所穿鞋的不同，调整两挡片(14)，正好卡紧鞋后跟，高度位置在鞋后跟以上，脚踩关节以下，且每只脚后跟的重心在该鞋架前后两轮与地接触点的连线上，调整锁紧扣(15)正好挡住鞋前部分两侧，使脚的前掌重心也在该鞋架前后轮与地接触点的连线上。
6.根据权利要求I所述的随身行，其特征在于电池(24)为高能电池，电机(23)轻小，总体结构紧凑，选用高强度轻质材料，又分成两体，随身携带方便。
全文摘要
电动鞋涉及一种集电动车和单排轮滑鞋于一身的轻便电动机械装置，作为一种交通运输工具，主要在电动状态使用；也可(不用电能)站着进行轮滑运动，所有姿势随时随意变换。本装置是在单排轮滑鞋的基础上，加装电池、电机和车座机构，利用力学原理和生活中常用的稍息姿态，主要体重由车座支撑，用较小的力维持身体平衡，协调扭动两脚改变方向，身体向后倾斜减速制动；也可像旱冰鞋一样进行轮滑。脚穿任何常规的鞋都能固定在电动鞋上，穿脱快捷方便，体积小，重量轻，且可分为两部分，便于随身携带。
文档编号A63C17/06GK102861428SQ201210330130
公开日2013年1月9日 申请日期2012年9月10日 优先权日2012年9月10日
发明者张林吉 申请人:张林吉