专利名称：一种娱乐健身车的制作方法
技术领域：
本发明属于健身器械技术领域，涉及一种娱乐健身车，特别涉及·一种双人竞技的健身车。
背景技术：
在现有技术中，已经存在各种不同类型的室内外娱乐、健身以及健美器械。中国专利局公开的专利申请号为200720080180. 4的“爬虫”健身车实用新型，通过健身车的“尺蠖”式运动，可以使参与者上肢、下肢、颈等多部位同时得到锻炼，也可作为代步行走的健身车。但是由于其机械结构上的限制，不能再一台健身车上实现双人竞速，娱乐性不足。前进和后退通过手动调节棘轮进行转换，可靠性不够，双向移动较困难。座椅高度不可调节，不适合不同身材的人群以及青少年和儿童使用。
发明内容
本发明的目的是提供一种适合从儿童到成人各种健康体质的双人竞速健身车。该健身车不仅具备了普通健身车的所具有的一般优点，如可以使参与者的上下肢、腰腹部、头部等全身得到锻炼，还具备了双人竞速和双人合作功能，可以使整车走向蹬速快的一方，也可以两人合作，使车向一个方向行走，整车集娱乐性和健身的趣味性于一体。为了实现上述目的，本发明的技术方案是设计一种娱乐健身车，包括车身总成、动力处理箱体、第一车爪总成、第二车爪总成、第一“几”字型结构和第二“几”字型结构；其中，车身总成由车架、车轮a、车轮b、车轮C、车轮d、脚蹬a、脚蹬b、链轮m、链轮η、刹车制动器a和刹车制动器b组成；动力处理箱体由上箱体和下箱体组成；在上箱体内通过轴承固定有三根轴,三根轴呈三角形排布，上方为第一轴，下方左边为第二轴，下方右边为第三轴；在下箱体由自左至右依次设有第四轴、第五轴、第六轴、第七轴和第八轴；第一轴自前至后依次设有齿轮a、链轮a、链轮b和齿轮b ;第二轴自前至后依次安装有链轮C、齿轮C、电磁离合器a从动件、电磁离合器a主动件、离合器固定套、电磁离合器b主动件、电磁离合器b从动件和齿轮d ；第三轴上安装有齿轮e ;第四轴自前向后设有齿轮f和链轮d ;第五轴自前至后设有齿轮g和链轮e ;第六轴自前至后设有链轮f、链轮g、斜齿轮a、行星轴、斜齿轮b、斜齿轮c,斜齿轮d、链轮h ;第七轴自前至后设有链轮i和链轮j ;第八轴自前至后设有链轮k和链轮I ;第一车爪总成由车轮e、车轮f、支架a、支架b、杆a、杆b、杆C、座椅a、前叉a、前叉b、刹车制动器C、刹车制动器d和链轮P组成；第二车爪总成由车轮g、车轮h、支架C、支架d、杆d、杆e、杆f、座椅b和链轮O组成；第一“几”字型结构由连接杆b、安装轴C、安装轴d、安装短轴c和安装短轴d组成；所述安装轴c和安装轴d呈平行排布，在安装轴c和安装轴d的一端通过连接杆b连接,在安装轴c的另一端外侧连接有安装短轴C，在安装轴d的另一端外侧连接有安装短轴d ；
第二“几”字型结构由连接杆a、安装轴a、安装轴b、安装短轴a和安装短轴b组成；所述安装轴a和安装轴b呈平行排布，在安装轴a和安装轴b的一端通过连接杆a连接,在安装轴a的另一端外侧连接有安装短轴a，在安装轴b的另一端外侧连接有安装短轴b ；其连接关系在于在车架上安装车轮a、车轮b、车轮C、车轮d，所述车轮a和车轮b同轴连接并位于车架的左侧，车轮c和车轮d同轴连接并位于车架的右侧，在车架的左右两端中部位置通过轴承安装有脚蹬a和脚蹬b，在脚蹬a和脚蹬b的轴上分别固定设有链轮m、链轮n，车身总成的链轮m和第四轴的链轮d通过链条连接，车身总成的链轮η和第八轴链轮k通过链条连接，刹车制动器a和刹车制动器b与车轮a和车轮b呈间隙配合；所述动力处理箱体的上箱体和下箱体是通过链轮c和链轮f链条相连接；所述齿轮c与电磁离合器a从动件固定连接后通过轴承安装在第二轴上，所述电磁离合器a主动件、电磁离合器b主动件与离合器固定套固定连接后整体安装在第二轴上，所述电磁离合器b从动件与齿轮d固定连接后通过轴承安装在第二轴上；所述齿轮e分别与齿轮b、齿轮d啮合,齿轮a和齿轮c啮合，在上箱体的前后设有刹车控制器a和刹车控制器b，第一轴分别穿入刹车控制器a和刹车控制器b，在刹车控制器a和刹车控制器b内的第一轴安装有偏心轮，在刹车控制 器a和刹车控制器b内的第一轴左上端设有定位轴,在刹车控制器a和刹车控制器b内的第一轴右侧设有定位件，摆杆的一端与定位轴铰接连接，摆杆的另一端与两根刹车线的一端固定连接，在所述刹车控制器a的两根刹车线穿过定位件与车轮e、车轮f上的刹车制动器相连，在所述刹车控制器b的两根刹车线穿过定位件与车轮a、车轮b上的刹车制动器相连；链轮g和斜齿轮a固定连接后通过轴承安装在第六轴上，链轮h和斜齿轮d固定连接后通过轴承安装在第六轴上，行星轴与第六轴呈直角交叉，在行星轴的左右两端设有斜齿轮b和斜齿轮c ;齿轮f和齿轮g啮合，链轮e和链轮g通过链条连接，链轮h和链轮i通过链条连接，链轮j和链轮I通过链条连接，所述第二车爪总成的支架c的底端分别连接车轮g、车轮h,支架c顶端与支架d顶端铰接连接,支架d的底端通过轴承与车架相连接；所述第二车爪总成的杆d、杆e和杆f的一端铰接连接,杆d的另一端铰接在支架c的中上部,杆e的另一端铰接在支架d的中上部，所述座椅b安装在支架d上；在杆f的另一端开有径向通孔，在径向通孔内通过轴承安装第二“几”字型结构的连接杆a，所述链轮ο安装在第二“几”字型结构的安装短轴a上，所述链轮ο与链轮b通过链条连接，所述第二 “几”字型结构的安装短轴a和安装短轴b同一轴心通过轴承安装在车架的右端中部；所述第一车爪总成的支架a的底端分别连接车轮e、车轮f,支架a顶端与支架b顶端铰接连接,支架b的底端通过轴承与车架相连接，刹车制动器c和刹车制动器d与车轮e和车轮f呈间隙配合，在所述支架a的底端连接前叉a、前叉b，并通过前叉a、前叉b与车轮e、车轮f连接，所述第一车爪总成的杆a、杆b和杆c的一端铰接连接，杆a的另一端铰接在支架a的中上部，杆b的另一端铰接在支架b的中上部,所述座椅a安装在支架b上；在杆c的另一端开有径向通孔，在径向通孔内通过轴承安装第一“几”字型结构的连接杆b，所述链轮P安装在第一“几”字型结构的安装短轴c上，所述链轮P与链轮a通过链条连接，所述第一 “几”字型结构的安装短轴c和安装短轴d同一轴心通过轴承安装在车架的左端中部。位于中间的车身的左侧与车爪总成I通过轴承、套筒以及轴承座铰接，车身右端通过同样的结构与车爪总成II铰接，车体骨架结构关于中心线对称。车身左右两侧各装有一副脚蹬，通过轴承和轴承座与车身上的“L”形结构固定。脚蹬的正上方有一个“几”字形结构，同样通过轴承和轴承座与车身上的“L”形结构相连。车身两侧的“几”字形结构也通过轴承和轴承座分别与车爪总成1、车爪总成II铰接。车爪总成I由支架a和支架b在顶端铰接构成骨架。支架a和支架b之间有杆a、杆b、杆c铰接。支架a的下部装有两个车轮。车爪总成I与车爪总成II基本结构相同，区别在于车爪总成I比车爪总成II多两副刹车。车身固定有动力处理箱体，动力处理箱体通过4条链条分别与车身左右两侧的脚蹬轴上的链盘以及“几”字形结构上的链盘相连。动力处理箱体的侧面分别与小型发电装置和制动控制器相连。制动控制器通过刹车线分别和车爪以及车身上的制动刹车器相连。动力处理箱内部共有8根轴，分成上下两部分箱体。下箱体主要进行二个蹬车动力的合成，上箱体主要根据蹬车速度比较的结果，决定整车的前进方向。在下箱体中，第四轴和第五轴之间通过齿轮传动；第五轴和第六轴之间，第八轴和第七轴之间，第七轴和第六轴之间都是通过链条传动的。上箱体中，第二轴上通过电磁离合器固定装置与两个电磁离合器的主动件固连，从动件分别和齿轮C、齿轮d相连，齿轮C、齿轮d通过轴承空套在第二轴上。齿轮a与齿轮c啮合,齿轮d与齿轮b分别与惰轮齿轮e啮合。当电磁离合器a主从动件结合时，第二轴与第一轴可以反向转动，当电磁离合器b的主从动件结合时，第二轴与第一轴可以同向转动。第四轴与第八轴为动力处理箱的动力输入轴，轴上同轴地布置了两个测速码盘。两部分箱体键靠链轮f和链轮c之间的链条传递动力。箱体上部是控制电路，通过光电码盘得到的速度信息，控制器分析速度信息，通过继电器控制电磁离合器a或电磁离合器b的吸合，从而控制“几”字形结构的旋转方向，进而决定健身车的运动方向。在动力处理箱体侧面安装有发电机，该发电机与传动系统齿轮连接，发电机可以通过电路向蓄电池充电，蓄电池为电磁离合器提供必要的电能。该健身车使用时需要一到两个参与者，由于两个人健身过程更具有代表性，因此以两个人健身为例。在前爪和车身上，各有一对副V型刹车器，刹车器的拉线通过制动控制器拉紧或者释放。通过制动控制器内部结构的设计，保证了在任一时刻，车身和前爪只有一对刹车器处于制动状态。同时该健身车在设计和装配的过程中，保证了两个车爪的伸缩互异性。即一个车爪在伸张的同时，另一个车爪必定在收缩。在竞速模式下，两个参与者通过踩踏脚蹬，输入动力。动力通过动力处理箱和脚蹬轴之间的链条分别传到第四轴和第八轴上，经过第五轴及第七轴调整转速，两个动力最终在差速器上进行了合成，并作为整车运动的驱动力。与此同时，动力输入轴第四轴及第八轴上的测速码盘会监测两个参与者蹬车的转速，在控制系统的控制下进行比较。以左侧的参与者蹬车速度快为例，当控制系统监测到左侧参与者蹬车速度快时，会接合电磁离合器a，动力通过输出轴第一轴输出，带动两个“几”字形结构转动。由前述知，前爪与车身的刹车器只有一个处于制动状态，在“几”字形结构的带动下，三根铰接在一起的杆a、b、c中，杆b和杆c之间的角度将加大，将迫使前爪与车身间的距离加大，此时车身的刹车处于制动状态，前爪处于释放状态，则前爪会向前移动。由前述的前爪与后爪的伸缩互异性可知，后爪必然处于收缩状态。从整体来看，两只爪子，一伸一缩，一屈一张。如此反复进行，就像一只蠕动爬行的“尺蠖”。本发明的优点和有益效果在于该健身车可以在同一个健身器械上实现双人蹬车竞速，将传统的单人健身运动与双人竞技结合；健身车的运动形式类似一个“双头尺蠖”，可以双向爬行。爬行方向由两个参与者的蹬速比较的结果决定尺蠖”式的运动形式依靠三根相互铰接的连杆之间的角度变化直接实现；“尺蠖”式的运动形式依靠车身和车爪之间的交替刹车及制动控制器的配合间接实现；在健身车上运用差速器的动力合成功能，将两个参与者输入的动力进行合成；利用光电码盘测量脚蹬转速，通过控制器分析，利用继电器控制电磁离合器断开和吸合，从而实现健身车运动方向的控制；在一个健身器材上实现了双人竞速，增强了健身的娱乐性，竞技运动可以适当增加运动的强度，进而增加有氧运动量；“尺蠖”式运动形式使参与者随着车身的起伏而蜷缩伸展、高低起伏地运动，可以使上肢、下肢、腰背、颈，乃至全身都得到有效的锻炼，改善全身的协调性；利用电控方式实现健身车运动方向的切换，测速精确、方向切换速度快。
图1为总体装配图2为车身总成的示意图3为动力处理箱体的示意图4为动力处理箱体上箱体内部结构示意图5为动力处理箱体下箱体内部结构示意图6为第一车爪总成的结构示意图7为第一“几”字型结构示意图8为第二车爪总成的结构示意图9为第二“几”字型结构示意图10为刹车控制器的结构示意图11为刹车制动器的结构示意图12为本发明运动示意图。
其中1-车身总成，101-车架，102-车轮a, 103-车轮b，104-车轮c，105-车轮d，106-脚蹬a, 107-脚蹬b，108-链轮m, 109-链轮n, 110-刹车制动器a,111-刹车制动器b ；
2-动力处理箱体，21-第一轴，210-齿轮a，211-链轮a，212-链轮b，213-齿轮b，22-第二轴，221-链轮C，222-齿轮C，223-电磁离合器a从动件，224-电磁离合器a主动件，225-离合器固定套，226-电磁离合器b主动件，227-电磁离合器b从动件，228-齿轮d,23-第三轴，231-齿轮e，24-第四轴，241-齿轮f，242-链轮d，25-第五轴，251-齿轮g，
252-链轮e，26-第六轴，261-链轮f，262-链轮g，263-斜齿轮a，264-行星轴，265-斜齿轮b，266-斜齿轮C，267-斜齿轮d，268-链轮h，27-第七轴，271-链轮i，272-链轮j, 28-第八轴，281-链轮k，282-链轮I ；3-第二车爪总成，301-车轮g，302-车轮h，303-支架C，304-支架d，305-杆d，306-杆e，307-杆f，308-座椅b，309-连接杆a, 310-安装轴a, 311-安装轴b，312-安装短轴a，313-安装短轴b，314-链轮ο ;4-第一车爪总成，401-车轮e，402-车轮f，403-支架a，404-支架b，405-杆a，406-杆b，407-杆c，408-座椅a，409-连接杆b，410-安装轴c，411-安装轴d，412-安装短轴c，413-安装短轴d，414-前叉a, 415-前叉b，416-刹车制动器c，417-刹车制动器d，418-链轮p。
具体实施例方式下面结合附图和实施例对本发明的具体实施方式
作进一步描述，以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。如图1至图12所示，本发明具体实施的技术方案是包括车身总成1、动力处理箱体2、第一车爪总成4、第二车爪总成3、第一 “几”字型结构和第二 “几”字型结构；其中，车身总成I由车架101、车轮al02、车轮bl03、车轮cl04、车轮dl05、脚蹬al06、脚蹬bl07、链轮ml08、链轮nl09、刹车制动器allO和刹车制动器bill组成；动力处理箱体2由上箱体和下箱体组成；在上箱体内通过轴承固定有三根轴,三根轴呈三角形排布，上方为第一轴21，下方左边为第二轴22，下方右边为第三轴23 ;在下箱体由自左至右依次设有第四轴24、第五轴25、第六轴26、第七轴27和第八轴28 ;第一轴21自前至后依次设有齿轮a210、链轮a211、链轮b212和齿轮b213 ;第二轴22自前至后依次安装有链轮c221、齿轮c222、电磁离合器a从动件223、电磁离合器a主动件224、离合器固定套225、电磁离合器b主动件226、电磁离合器b从动件227和齿轮d228 ;第三轴23上安装有齿轮e231 ;第四轴24自前向后设有齿轮f241和链轮d242 ;第五轴25自前至后设有齿轮g251和链轮e252 ;第六轴26自前至后设有链轮f261、链轮g262、斜齿轮a263、行星轴264、斜齿轮b265、斜齿轮c266，斜齿轮d267、链轮h268 ;第七轴27自前至后设有链轮i271和链轮j272 ;第八轴28自前至后设有链轮k281和链轮1282 ；第一车爪总成4由车轮e401、车轮f402、支架a403、支架b404、杆a405、杆b406、杆c407、座椅a408、前叉a414、前叉b415、刹车制动器c416、刹车制动器d417和链轮p418组成；第二车爪总成3由车轮g301、车轮h302、支架c303、支架d304、杆d305、杆e306、杆f307、座椅b308和链轮o314组成；第一“几”字型结构由连接杆b409、安装轴c410、安装轴d411、安装短轴c412和安装短轴d413组成；所述安装轴c410和安装轴d411呈平行排布，在安装轴c410和安装轴d411的一端通过连接杆b409连接，在安装轴c410的另一端外侧连接有安装短轴c412，在安装轴d411的另一端外侧连接有安装短轴d413 ；第二 “几”字型结构由连接杆a309、安装轴a310、安装轴b311、安装短轴a312和安装短轴b313组成；所述安装轴a310和安装轴b311呈平行排布，在安装轴a310和安装轴b311的一端通过连接杆a309连接，在安装轴a310的另一端外侧连接有安装短轴a312，在安装轴b311的另一端外侧连接有安装短轴b313 ；其连接关系在于在车架101上安装车轮al02、车轮bl03、车轮cl04、车轮dl05，所述车轮al02和车轮bl03同轴连接并位于车架101的左侧，车轮cl04和车轮dl05同轴连接并位于车架的右侧，在车架101的左右两端中部位置通过轴承安装有脚蹬al06和脚蹬bl07，在脚蹬al06和脚蹬bl07的轴上分别固定设有链轮ml08、链轮nl09，车身总成I的链轮ml08和第四轴24的链轮d242通过链条连接，车身总成I的链轮nl09和第八轴28链轮k281通过链条连接，刹车制动器allO和刹车制动器bill与车轮al02和车轮bl03呈间隙配合；所述动力处理箱体2的上箱体和下箱体是通过链轮c221和链轮f261链条相连接；所述齿轮c222与电磁离合器a从动件223固定连接后通过轴承安装在第二轴22上，所述电磁离合器a主动件224、电磁离合器b主动件226与离合器固定套225固定连接后整体安装在第二轴22上，所述电磁离合器b从动件227与齿轮d228固定连接后通过轴承安装在第二轴22上；所述齿轮e231分别与齿轮b213、齿轮d228啮合，齿轮a210和齿轮c222啮合，在上箱体的前后设有刹车控制器a和刹车控制器b，第一轴21分别穿入刹车控制器a和刹车控制器b，在刹车控制器a和刹车控制器b内的第一轴21安装有偏心轮，在刹车控制器a和刹车控制器b内的第一轴21左上端设有定位轴,在刹车控制器a和刹车控制器b内的第一轴21右侧设有定位件，摆杆的一端与定位轴铰接连接，摆杆的另一端与两根刹车线的一端固定连接，在所述刹车控制器a的两根刹车线穿过定位件与车轮e401、车轮f402上的刹车制动器相连，在所述刹车控制器b的两根刹车线穿过定位件与车轮al02、车轮bl03上的刹车制动器相连；链轮g262和斜齿轮a263固定连接后通过轴承安装在第六轴26上，链轮h268和斜齿轮d267固定连接后通过轴承安装在第六轴26上，行星轴264与第六轴26呈直角交叉，在行星轴264的左右两端设有斜齿轮b265和斜齿轮c266 ;齿轮f241和齿轮g251啮合，链轮e252和链轮g262通过链条连接，链轮h268和链轮i271通过链条连接，链轮j272和链轮1282通过链条连接，所述第二车爪总成3的支架c303的底端分别连接车轮g301、车轮h302，支架c303顶端与支架d304顶端铰接连接，支架d304的底端通过轴承与车架101相连接；所述第二车爪总成3的杆d305、杆e306和杆f307的一端铰接连接，杆d305的另一端铰接在支架c303的中上部，杆e306的另一端铰接在支架d304的中上部，所述座椅b308安装在支架d304上；在杆f307的另一端开有径向通孔，在径向通孔内通过轴承安装第二“几”字型结构的连接杆a309，所述链轮0314安装在第二“几”字型结构的安装短轴a312上，所述链轮o314与链轮b212通过链条连接，所述第二“几”字型结构的安装短轴a312和安装短轴b313同一轴心通过轴承安装在车架101的右端中部；所述第一车爪总成4的支架a403的底端分别连接车轮e401、车轮f402，支架a403顶端与支架b404顶端铰接连接，支架b404的底端通过轴承与车架101相连接，刹车制动器c416和刹车制动器d417与车轮e401和车轮f402呈间隙配合，在所述支架a403的底端连接前叉a414、前叉b415，并通过前叉a414、前叉b415与车轮e401、车轮f402连接，所述第一车爪总成4的杆a405、杆b406和杆c407的一端铰接连接，杆a405的另一端铰接在支架a403的中上部，杆b406的另一端铰接在支架b404的中上部，所述座椅a408安装在支架b404上；在杆c407的另一端开有径向通孔，在径向通孔内通过轴承安装第一“几”字型结构的连接杆b409，所述链轮P418安装在第一 “几”字型结构的安装短轴c412上，所述链轮p418与链轮a211通过链条连接，所述第一“几”字型结构的安装短轴c412和安装短轴d413同一轴心通过轴承安装在车架101的左端中部。还包括发电机，发电机安装在下箱体的后端，发电机与下箱体的第六轴26相连。还包括控制器，控制器由测速码盘、运算器、继电器组成，测速码盘安装在第四轴24和第八轴28上，测速码盘将速度信号传递运算器；运算器比较第四轴24和第八轴28的转速，当第四轴24的转速大于第八轴28时，运算器通过继电器控制电磁离合器a吸合，当第四轴24的转速小于第八轴28时，运算器通过继电器控制电磁离合器b吸合。参与锻炼的人在健身车上和对手进行比赛，竞速的同时，随着车体起伏，伸张，不仅使全身得到了锻炼，而且增加了运动的娱乐性，减少了健身的枯燥。健身车还可有选择单向移动模式，此时，可以通过按钮选择，使健身车向一个方向移动。在健身的同时，可以锻炼两个人的协调能力。该健身车不仅可以用于室内外的健身和娱乐，还可用于场地竞技等。同时该车大部分结构都以铰接的方式，折叠拆卸较为方便，便于储运。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
权利要求
1.一种娱乐健身车,其特征在于包括车身总成(I)、动力处理箱体(2)、第一车爪总成(4)、第二车爪总成(3)、第一“几”字型结构和第二“几”字型结构； 其中，车身总成(I)由车架(101)、车轮a (102)、车轮b (103)、车轮c (104)、车轮d(105)、脚蹬a (106)、脚蹬b (107)、链轮111 (108)、链轮η (109)、刹车制动器a (110)和刹车制动器b (111)组成； 动力处理箱体(2)由上箱体和下箱体组成；在上箱体内通过轴承固定有三根轴,三根轴呈三角形排布，上方为第一轴(21)，下方左边为第二轴(22)，下方右边为第三轴(23);在下箱体由自左至右依次设有第四轴(24)、第五轴(25)、第六轴(26)、第七轴(27)和第八轴(28);第一轴(21)自前至后依次设有齿轮a (210)、链轮a (211)、链轮b (212)和齿轮b(213);第二轴(22)自前至后依次安装有链轮c (221)、齿轮c (222)、电磁离合器a从动件(223)、电磁离合器a主动件(224)、离合器固定套(225)、电磁离合器b主动件(226)、电磁离合器b从动件(227)和齿轮d (228);第三轴(23)上安装有齿轮e (231);第四轴(24)自前向后设有齿轮f (241)和链轮d (242);第五轴(25)自前至后设有齿轮g (251)和链轮e (252);第六轴(26)自前至后设有链轮f (261)、链轮g (262)、斜齿轮a (263)、行星轴(264)、斜齿轮b (265)、斜齿轮c (266)，斜齿轮d (267)、链轮h (268);第七轴(27)自前至后设有链轮i (271)和链轮j (272);第八轴(28)自前至后设有链轮k (281)和链轮I (282)； 第一车爪总成(4)由车轮e (401)、车轮f (402)、支架a (403)、支架b (404)、杆a(405) JzFb (406)、杆 c (407)、座椅 a (408)、前叉 a (414)、前叉 b (415)、刹车制动器 c(416)、刹车制动器d (417)和链轮P (418)组成; 第二车爪总成(3)由车轮g (301)、车轮h (302)、支架c (303)、支架d (304)、杆d(305)、杆 e (306) JzFf (307)、座椅 b (308)和链轮 ο (314)组成; 第一“几”字型结构由连接杆b (409)、安装轴c (410)、安装轴d (411)、安装短轴c(412)和安装短轴d (413)组成；所述安装轴c (410)和安装轴d (411)呈平行排布，在安装轴c (410)和安装轴d (411)的一端通过连接杆b (409)连接，在安装轴c (410)的另一端外侧连接有安装短轴c (412)，在安装轴d (411)的另一端外侧连接有安装短轴d (413)；第二“几”字型结构由连接杆a (309)、安装轴a (310)、安装轴b (311)、安装短轴a(312)和安装短轴b (313)组成；所述安装轴a (310)和安装轴b (311)呈平行排布，在安装轴a (310)和安装轴b (311)的一端通过连接杆a (309)连接，在安装轴a (310)的另一端外侧连接有安装短轴a (312)，在安装轴b (311)的另一端外侧连接有安装短轴b (313)；其连接关系在于在车架(101)上安装车轮a (102)、车轮b (103)、车轮c (104)、车轮d (105)，所述车轮a (102)和车轮b (103)同轴连接并位于车架(101)的左侧，车轮c(104)和车轮d (105)同轴连接并位于车架的右侧，在车架(101)的左右两端中部位置通过轴承安装有脚蹬a (106)和脚蹬b (107)，在脚蹬a (106)和脚蹬b (107)的轴上分别固定设有链轮m (108)、链轮η (109)，车身总成(I)的链轮m (108)和第四轴(24)的链轮d (242)通过链条连接，车身总成(I)的链轮η (109)和第八轴(28)链轮k (281)通过链条连接，刹车制动器a (110)和刹车制动器b (111)与车轮a (102)和车轮b (103)呈间隙配合；所述动力处理箱体(2)的上箱体和下箱体是通过链轮c (221)和链轮f (261)链条相连接；所述齿轮c (222)与电磁离合器a从动件(223)固定连接后通过轴承安装在第二轴(22)上，所述电磁离合器a主动件(224)、电磁离合器b主动件(226)与离合器固定套(225)固定连接后整体安装在第二轴(22)上，所述电磁离合器b从动件(227)与齿轮d(228)固定连接后通过轴承安装在第二轴(22)上；所述齿轮e (231)分别与齿轮b (213)、齿轮d (228)啮合，齿轮a (210)和齿轮c (222)啮合，在上箱体的前后设有刹车控制器a和刹车控制器b，第一轴(21)分别穿入刹车控制器a和刹车控制器b，在刹车控制器a和刹车控制器b内的第一轴(21)安装有偏心轮，在刹车控制器a和刹车控制器b内的第一轴(21)左上端设有定位轴，在刹车控制器a和刹车控制器b内的第一轴(21)右侧设有定位件，摆杆的一端与定位轴铰接连接，摆杆的另一端与两根刹车线的一端固定连接，在所述刹车控制器a的两根刹车线穿过定位件与车轮e (401)、车轮f (402)上的刹车制动器相连，在所述刹车控制器b的两根刹车线穿过定位件与车轮a (102)、车轮b (103)上的刹车制动器相连；链轮g (262)和斜齿轮a (263)固定连接后通过轴承安装在第六轴(26)上，链轮h(268 )和斜齿轮d (267 )固定连接后通过轴承安装在第六轴(26 )上，行星轴(264)与第六轴(26)呈直角交叉，在行星轴(264)的左右两端设有斜齿轮b (265)和斜齿轮c (266);齿轮f (241)和齿轮g (251)啮合，链轮e (252)和链轮g (262)通过链条连接，链轮h (268)和链轮i (271)通过链条连接，链轮j (272)和链轮I (282)通过链条连接，所述第二车爪总成(3)的支架c (303)的底端分别连接车轮g (301)、车轮h (302)，支架c (303)顶端与支架d (304)顶端铰接连接，支架d (304)的底端通过轴承与车架(101)相连接；所述第二车爪总成(3)的杆d (305)、杆e (306)和杆f (307)的一端铰接连接，杆d (305)的另一端铰接在支架c (303)的中上部，杆e (306)的另一端铰接在支架d (304)的中上部，所述座椅b (308)安装在支架d (304)上；在杆f (307)的另一端开有径向通孔，在径向通孔内通过轴承安装第二“几”字型结构的连接杆a (309)，所述链轮ο (314)安装在第二“几”字型结构的安装短轴a (312)上，所述链轮ο (314)与链轮b (212)通过链条连接，所述第二“几”字型结构的安装短轴a (312)和安装短轴b (313)同一轴心通过轴承安装在车架(101)的右端中部；所述第一车爪总成(4)的支架a (403)的底端分别连接车轮e (401)、车轮f (402)，支架a (403)顶端与支架b (404)顶端铰接连接，支架b (404)的底端通过轴承与车架(101)相连接，刹车制动器c (416)和刹车制动器d (417)与车轮e (401)和车轮f (402)呈间隙配合，在所述支架a (403)的底端连接前叉a (414)、前叉b (415)，并通过前叉a (414)、前叉b (415)与车轮e (401)、车轮f (402)连接，所述第一车爪总成(4)的杆a (405) Jfb (406)和杆c (407)的一端铰接连接，杆a (405)的另一端铰接在支架a (403)的中上部，杆b (406)的另一端铰接在支架b (404)的中上部，所述座椅a (408)安装在支架b (404)上；在杆c (407)的另一端开有径向通孔，在径向通孔内通过轴承安装第一“几”字型结构的连接杆b (409)，所述链轮P (418)安装在第一“几”字型结构的安装短轴c (412)上，所述链轮P (418)与链轮a (211)通过链条连接，所述第一“几”字型结构的安装短轴c (412)和安装短轴d (413)同一轴心通过轴承安装在车架(101)的左端中部。
2.根据权利要求1所述的一种娱乐健身车，其特征在于还包括发电机，发电机安装在下箱体的后端，发电机与下箱体的第六轴(26)相连。
3.根据权利要求1所述的一种娱乐健身车，其特征在于还包括控制器，控制器由测速码盘、运算器、继电器组成，测速码盘安装在第四轴(24)和第八轴(28)上，测速码盘将速度信号传递运算器； 运 算器比较第四轴(24)和第八轴(28)的转速，当第四轴(24)的转速大于第八轴(28)时，运算器通过继电器控制电磁离合器a吸合，当第四轴(24)的转速小于第八轴(28)时，运算器通过继电器控制电磁离合器b吸合。
全文摘要
本发明属于健身器械技术领域，涉及一种娱乐健身车，特别涉及一种双人竞技的健身车。包括车身总成、动力处理箱体、第一车爪总成、第二车爪总成、第一“几”字型结构和第二“几”字型结构；箱体上部是控制电路，通过光电码盘得到的速度信息，控制器分析速度信息，通过继电器控制电磁离合器a或电磁离合器b的吸合，从而控制“几”字形结构的旋转方向，进而决定健身车的运动方向。
文档编号A63B22/06GK103010373SQ201210342528
公开日2013年4月3日 申请日期2012年9月14日 优先权日2012年4月6日
发明者苏伟, 赵自强, 袁野, 杜艳君, 陈泰然, 程思源, 宋春宝 申请人:北京理工大学