一种航模飞机遥控器的制造方法
【专利摘要】本实用新型所述航模飞机遥控器，其特点是包括遥控器基座、装置于该遥控器基座上的手握式飞行升力控制手柄和手握式飞行方向控制手柄、位于所述遥控器基座内的控制电路板、电源，且所述控制手柄上分别设有功能按键及与所述电源连接的功能键电路板。使得本实用新型在操控航模飞机飞行时，可遥控器放置于台面，然后左右手分开握持上升力控制手柄和飞行方向控制手柄来分别控制航模飞机飞行的升降和飞行方向，这样将左右手从传统遥控器解放出来，不再要用双手紧抱遥控器座和用手指操作升力遥杆和方向控制遥杆。而使遥控器的整体操作起更有仿真驾驶的感觉，并且操作极为简易、省力，又符合人体工程学原理。
【专利说明】一种航模飞机遥控器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及遥控玩具领域，特别是一种可放置在台面操控的航模飞机遥控器。
【背景技术】
[0002]随着人们生活水平的提高，对精神文件生活的要求也越来越高。航模飞机就是对儿童和成人具有极大吸引力的玩具之一，其适用群体十分庞大。遥控器作为航模飞机的重要组成部件，用于控制航模飞机的飞行，对航模飞机的飞行体验具有至关重要的作用。现有的飞机玩具的遥控器，大都由小型手持式遥控器底盒、装置于底盒上的功能键、天线、用于手指推拉控制的摇杆及红外线接收装置等组成，使用时，使用者需双手紧抱遥控器底盒，然后利用手指用力来操控摇杆和按压底盒上的功能键，这样不仅手指操作费力，而且无仿真驾驶的感觉，所以难以满足广大消费者的要求。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对上述存在问题和不足，提供一种能将左右手从传统遥控器解放出来，而使其可双手独立的握住控制手柄和用手指来控制功能键的开关，操作极为简易、省力，又符合人体工程学原理，并使遥控器的整体操作起来更有仿真驾驶感觉的航模飞机遥控器。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]本实用新型所述航模飞机遥控器，其特点是包括用于放置台面操作的遥控器基座、装置于该遥控器基座上的手握式飞行升力控制手柄和手握式飞行方向控制手柄、位于所述遥控器基座内的控制电路板、电源，且所述两控制手柄中至少有一个上分别设有功能按键及与所述电源连接的功能键电路板。
[0006]为使本实用新型在方便手握操作控制航模飞机升降的同时，又结构简单，可靠，上述飞行升力控制手柄通过轴向转动装置而可前、后摆动地连接于上述遥控器基座上，上述遥控器基座内装有与轴向转动装置和控制电路板连接的用于测量升力控制手柄和基座壳体的偏移角度的电位器，上述控制电路板在升力控制手柄进行前、后摆动的同时通过电位器得到相应控制信号，并输出与升力控制手柄相对应的升力数据给航模飞机，以实现航模飞机的上升、下降操控。为使本实用新型操作更方便、省力，上述飞行升力控制手柄为装置于遥控器基座左端的可供手掌向下横握的左造型手柄，该左造型手柄后侧一体设有伸出的手掌托，上述功能按键包括位于所述左造型手柄右端后侧的声音控制按键和位于左造型手柄右端顶部的装饰按键，且左造型手柄内或上述遥控器基座内还设有与声音控制按键和控制电路板电连接的喇叭。上述控制电路板上设有能将两控制手柄的操作角度信息转成用于控制遥控航模飞机的遥控编码信号输出的功能模块、将声音播放信号(如音乐或发动机仿真声音)输送给喇机的声音输出模块。
[0007]为使本实用新型在方便手握操作控制航模飞机飞行方向的同时，又结构简单，可靠，上述手握式飞行方向控制手柄通过万向转动装置而可前后左右摆动地连接于遥控器基座上，上述遥控器基座内装有与所述万向转动装置和控制电路板连接的用于测量飞行方向控制手柄和基座壳体的偏移角度的电位器，上述控制电路板在飞行控制手柄进行前后左右摆动时通过电位器得到相应控制信号，并输出与方向控制手柄的相对应的方向控制数据给航模飞机，以实现航模飞机方向和前进、后退操控。为使飞行方向控制手柄操作更方便、省力，上述飞行方向控制手柄为装置于遥控器基座右端的可供手掌竖握的带手圈孔的右造型手柄，该右造型手柄后侧一体设有伸出的手臂托，上述功能按键包括位于所述右造型手柄上端面的遥控航模飞机自动演示按键、遥控航模飞机灯光控制按键、遥控航模飞机高低速模式功换键、左转向静态补偿微调键、右转向静态补偿微调键及位于右造型手柄手圈孔侧壁的遥控航模飞机飞行加速按键。
[0008]为使遥控器基座能更好地固定于台面上操作，上述遥控器基座的下壳体上装有防滑脚垫。
[0009]为使遥控器基座能具有飞机驾驶台的仿真性，上述遥控器基座的上设有导航屏和指针表。
[0010]本实用新型由于采用由用于放置台面操作的遥控器基座、装置于该遥控器基座上的手握式飞行升力控制手柄和手握式飞行方向控制手柄、位于所述遥控器基座内的控制电路板、电源装置于控制手柄上的功能按键等组成的遥控器结构，使得本实用新型在操控航模飞机飞行时，可遥控器放置于台面，然后左右手分开握持上升力控制手柄和飞行方向控制手柄来分别控制航模飞机飞行的升降和飞行方向，这样将左右手从传统遥控器解放出来，不再要用双手紧抱遥控器座和用手指费力操作升力遥杆和方向控制遥杆。而使遥控器的整体操作起更有仿真驾驶的感觉，并且操作极为简易、省力，又符合人体工程学原理。同时本实用新型还可在手不离控制手柄操作的同时用手指按压控制手柄上的功能键来进行其它功能控制，以进一步的增加其玩耍乐趣。本实用新型结构简单、可靠，能将左右手从传统遥控器解放出来，而使其可双手独立的握住控制手柄和轻松用手指来控制功能键的开关，操作极为简易、省力，整体操作起来有仿真驾驶感觉，可广泛地应用于各种遥控飞行物领域。
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图；
[0013]图2为本实用新型的装配结构示意图；
[0014]图3为图1的右视并打开飞行方向控制手柄一侧板后的结构示意图；
[0015]图4为本实用新型在打开下壳体后的结构示意图；
[0016]图5为本实用新型在使用时的操作示意图。
【具体实施方式】
[0017]如图1-图5所示，本实用新型所述航模飞机遥控器，包括用于放置台面操作的遥控器基座1、装置于该遥控器基座I上的手握式飞行升力控制手柄2和手握式飞行方向控制手柄3、位于所述遥控器基座3内的控制电路板4、电源，且所述两控制手柄2、3中至少有一个上分别设有功能按键及与所述电源电连接的功能键电路板。使得本实用新型在操控航模飞机飞行时，可遥控器放置于台面，然后左右手分开握持上升力控制手柄2和飞行方向控制手柄3来分别控制航模飞机飞行的升降和飞行方向，这样将左右手从传统遥控器解放出来，不再要用双手紧抱遥控器座和用手指费力操作升力遥杆和方向控制遥杆。而使遥控器的整体操作起更有仿真驾驶的感觉，并且操作极为简易、省力，又符合人体工程学原理。同时本实用新型还可在操作控制手柄2、3的同时轻松用手指按压控制手柄2、3上的功能键来进行其它功能控制，以进一步的增加其玩耍乐趣。为使本实用新型在方便手握操作控制航模飞机升降的同时，又结构简单，可靠，上述飞行升力控制手柄2通过轴向转动装置5而可前、后摆动地连接于上述遥控器基座I上，上述遥控器基座I内装有与轴向转动装置5和控制电路板4连接的用于测量升力控制手柄2和遥控器基座I的偏移角度的电位器6，上述控制电路板4在飞行升力控制手柄2进行前、后摆动的同时通过电位器6得到相应控制信号，并输出与飞行升力控制手柄2相对应的升力数据给航模飞机，以实现航模飞机的上升、下降操控。其中，上述飞行升力控制手柄2可为装置于遥控器基座I左端的供手掌竖握的造型手柄；为使其操作更方便，且外形更美观，上述飞行升力控制手柄2为装置于遥控器基座I左端的可供手掌向下横握的左造型手柄，该左造型手柄后侧一体设有伸出的手掌托21，上述功能按键包括位于所述左造型手柄右端后侧的声音控制按键22和位于左造型手柄右端顶部的装饰按键23，且左造型手柄内或上述遥控器基座I内还设有与声音控制按键22和控制电路板4电连接的喇叭。上述控制电路板4上设有能将两控制手柄2、3的操作角度信息转成用于控制遥控航模飞机的遥控编码信号输出(也叫遥控数据信号，如升力数据、方向数据等)的功能模块、将声音播放信号(如音乐或发动机仿真声音)输送给喇叭的声音输出模块。为使本实用新型在方便手握操作控制航模飞机飞行方向的同时，又结构简单，可靠，上述手握式飞行方向控制手柄3通过万向转动装置7而可前后左右摆动地连接于遥控器基座I上，上述遥控器基座I内装有两个与所述万向转动装置7和控制电路板4连接的用于测量飞行方向控制手柄3和遥控器基座I的偏移角度的电位器8，上述控制电路板4在飞行控制手柄3进行前后左右摆动时通过电位器8得到控制信号，并输出与飞行方向控制手柄3的相对应的方向控制数据给航模飞机，以实现航模飞机方向和前进、后退操控。其中，上述飞行方向控制手柄3可为装置于遥控器基座I右端的供手掌直接竖握的造型手柄柱；为使其操作更方便，且外形更美观，上述飞行方向控制手柄3为装置于遥控器基座I右端的可供手掌竖握的带手圈孔31的右造型手柄，该右造型手柄后侧一体设有伸出的手臂托32，上述功能按键包括位于所述右造型手柄上端面的遥控航模飞机自动演示按键33、遥控航模飞机灯光控制按键34、遥控航模飞机高低速模式功换键35、左转向静态补偿微调键36、右转向静态补偿微调键37及位于右造型手柄手圈孔31侧壁的遥控航模飞机飞行加速按键38，上述功能键电路板包括装置于右造型手柄上端内的电路板39。至于上述轴向转动装置5和万向转向装置7的具体结构，因在现有的玩具领域中使用较多，所以在此不再详述。本实用新型的具体操作为:将左边的升力控制手柄2向前推时，遥控航模飞机桨叶加速，飞机上升；将升边控制手柄2向后拉时，遥控航模飞机的桨叶减速，飞机下降；将右边的方向控制手柄3向前推进时，遥控航模飞机前进飞行；将右方向控制手柄3向后拉时，遥控航模飞机后退飞行；将右方向控制手柄3向左侧拉偏，飞机向左转向；将右方向控制手柄3向右侧拉偏，飞机向右转向。当右方向控制手柄3向前推进，同时向左偏的时，遥控航模飞机同时向前飞行和转向。其它方向也类同。而飞行方向控制手柄3上的功能键，又可控制航模飞机的高低速飞行，开关灯光等(如按压右方向控制手柄3上的飞行加速按键38时，可使飞机飞行加速)，还可以在操控飞机同时手不离手柄，快速切飞行模式。如图1所示，上述遥控器基座I包括外壳体及设置于所述外壳体上的电源开关9及通讯通道选择开关10。上述外壳体由相互扣合上壳体11、下壳体12扣合而成，上述电源开关9及通讯通道选择开关10装置于所述上壳体11上，上述电池装置于下壳体12内。为使遥控器基座I能更好地固定于台面上操作，上述下壳体12底部装有防滑脚垫13。下壳体12底部的四个靠近角的位置分别设有脚垫13。为使遥控器基座I能具有飞机驾驶台的仿真性，还可在上述遥控器基座I的上设有具有仿真飞机驾驶台效果的导航屏和指针表。为进一步的加强其外形的美观性，还可在遥控器基座I上设置一些装饰按键。本实用新型结构简单、可靠，能将左右手从传统遥控器解放出来，而使其可双手独立的握住控制手柄2、3和用手指来控制功能键的开关，操作极为简易、省力，整体操作起来有仿真驾驶感觉，可广泛地应用于各种遥控飞行物领域。
[0018]尽管本实用新型是参照具体实施例来描述，但这种描述并不意味着对本实用新型构成限制。参照本实用新型的描述，所公开的实施例的其他变化，对于本领域技术人员都是可以预料的，这种的变化应属于所属权利要求所限定的范围内。
【权利要求】
1.一种航模飞机遥控器，其特征在于包括用于放置台面操作的遥控器基座(I)、装置于该遥控器基座(I)上的手握式飞行升力控制手柄(2)和手握式飞行方向控制手柄(3)、位于所述遥控器基座(3)内的控制电路板(4)、电源，且所述两控制手柄(2、3)中至少有一个上设有功能按键及与所述电源电连接的功能键电路板。
2.根据权利要求1所述的航模飞机遥控器，其特征在于上述飞行升力控制手柄(2)通过轴向转动装置(5)而可前、后摆动地连接于上述遥控器基座(I)上，上述遥控器基座(I)内装有与轴向转动装置(5)和控制电路板(4)连接的用于测量飞行升力控制手柄(2)和遥控器基座(I)的偏移角度的电位器(6)，上述控制电路板(4)在飞行升力控制手柄(2)进行前、后摆动的同时通过电位器(6)得到相应控制信号，并输出与飞行升力控制手柄(2)相对应的升力数据给航模飞机，以实现航模飞机的上升、下降操控。
3.根据权利要求2所述的航模飞机遥控器，其特征在于上述飞行升力控制手柄(2)为装置于遥控器基座(I)左端的可供手掌向下横握的左造型手柄，该左造型手柄后侧一体设有伸出的手掌托(21)，上述功能按键包括位于所述左造型手柄右端后侧的声音控制按键(22 )和位于左造型手柄右端顶部的装饰按键(23 )，且左造型手柄内或上述遥控器基座(I)内还设有与声音控制按键(22)和控制电路板(4)电连接的喇叭，上述电路控制板(4)上设有能将两控制手柄(2、3)的操作角度信息转成用于控制遥控航模飞机的遥控编码信号输出的功能模块、将声音播放信号输送给喇叭的声音输出模块。
4.根据权利要求1所述的航模飞机遥控器，其特征在于上述手握式飞行方向控制手柄(3 )通过万向转动装置(7 )而可前后左右摆动地连接于遥控器基座(I)上，上述遥控器基座(I)内装有两个与所述万向转动装置(7)和控制电路板(4)连接的用于测量飞行方向控制手柄(3 )和遥控器基座(I)的偏移角度的电位器(8 )，上述控制电路板(4 )在飞行控制手柄(3)进行前后左右摆动时通过电位器(8)得到相应控制信号，并输出与飞行方向控制手柄(3)的相对应的方向控制数据给航模飞机，以实现航模飞机方向和前进、后退操控。
5.根据权利要求4所述的航模飞机遥控器，其特征在于上述飞行方向控制手柄(3)为装置于遥控器基座(I)右端的可供手掌竖握的带手圈孔(31)的右造型手柄，该右造型手柄后侧一体设有伸出的手臂托(32)，上述功能按键包括位于所述右造型手柄上端面的遥控航模飞机自动演示按键(33)、遥控航模飞机灯光控制按键(34)、遥控航模飞机高低速模式功换键(35)、左转向静态补偿微调键(36)、右转向静态补偿微调键(37)及位于右造型手柄手圈孔(31)侧壁的遥控航模飞机飞行加速按键(38)，上述功能键电路板包括装置于右造型手柄上端内的电路板(39 )。
6.根据权利要求1所述的航模飞机遥控器，其特征在于上述遥控器基座(I)包括外壳体及设置于所述外壳体上的电源开关(9)及通讯通道选择开关(10)。
7.根据权利要求6所述的航模飞机遥控器，其特征在于上述外壳体由相互扣合上壳体(II)、下壳体(12)扣合而成，上述电源开关(9)及通讯通道选择开关(10)装置于所述上壳体(11)上，上述电池装置于下壳体(12)内。
8.根据权利要求7所述的航模飞机遥控器，其特征在于上述下壳体(12)底部装有防滑脚垫(13)。
9.根据权利要求1所述的航模飞机遥控器，其特征在于上述遥控器基座(I)的上设有具有仿真飞机驾驶台效果的导航屏和指针表。
【文档编号】A63H30/04GK203400505SQ201320454899
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年7月29日 优先权日:2013年7月29日
【发明者】杜超 申请人:杜超