一种玩具火车的制作方法

本实用新型涉及玩具领域，尤其涉及一种玩具火车。

背景技术：

随着社会的发展，人们生活水平的提高，越来越多的家庭开始重视儿童的成长教育，玩具是儿童成长过程中必不可少的一部分，而玩具火车又广受儿童的喜爱。

目前，市场上常见的玩具火车有很多种类，但多数玩具火车都还是整体式火车，整体式火车结构设计单调，儿童不能对其自行组装，缺少趣味性。现有的玩具火车没有设置自动升降闸杆及闪灯、响铃等结构，缺少对实际火车的模拟功能。

另外，现有的玩具火车缺少变轨功能，降低了对儿童的吸引力，效果不好。

技术实现要素：

为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本实用新型提供了一种玩具火车。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种玩具火车，包括多节车厢和主车轨，所述多节车厢上均设置有挂钩和挂环，所述挂钩和挂环用于所述多节车厢的组装连接；

还包括车厢组装机构和闸杆机构；

所述车厢组装机构包括组装件，所述组装件设置在所述主车轨上，所述组装件用于带动相邻两节车厢的挂钩和挂环配合实现自动挂钩或脱钩；

所述闸杆机构包括闸杆和轧控件，所述闸杆设置在所述主车轨的两侧，所述闸杆与所述主车轨平行，所述轧控件设置在所述主车轨上，所述轧控件用于在被所述车厢轧过时控制所述闸杆的落下，并在所述车厢经过后控制所述闸杆抬起。

本实用新型的玩具火车的车厢组装机构实现对多节车厢之间的组装连接，可玩性强；闸杆机构的闸杆和轧控件，可以模拟现实中车轨人行道通行时的场景，增加了玩具火车的趣味性。

进一步地，所述车厢组装机构还包括组装开关，所述组装开关设置在所述主车轨的一侧并位于所述组装件旁，所述组装开关用于控制所述组装件的抬高或落下以控制相邻两节车厢的挂钩和挂环配合实现自动挂钩或脱钩。

进一步地，还包括提醒机构，所述提醒机构包括响铃，所述响铃设置在所述主车轨的一侧且位于所述闸杆旁，所述响铃用于在所述闸杆升起或落下时进行响铃提醒。

进一步地，所述提醒机构还包括闪灯，所述闪灯设置在所述主车轨的一侧且位于所述闸杆旁，所述闪灯用于在所述闸杆升起或落下时进行闪光提醒。

进一步地，还包括两条辅车轨和换轨机构，所述辅车轨通过所述换轨机构与所述主车轨连接，所述换轨机构用于控制所述车厢在所述主车轨和其中一个辅车轨之间实现换轨。

进一步地，所述换轨机构包括两条换轨件，所述两条换轨件的一端均枢接在所述主车轨和两条辅车轨的连接处，所述两条换轨件的自由端位于所述主车轨内，所述两条换轨件通过转动控制所述车厢在所述主车轨和其中一个辅车轨之间实现换轨。

进一步地，所述换轨机构还包括换轨提醒灯，所述换轨提醒灯设置在所述主车轨和两条辅车轨连接处的一侧，所述换轨提醒灯用于在换轨时进行灯光提醒。

进一步地，所述组装件为U型组装板，所述轧控件为轧控板。

相对于现有技术，本实用新型的玩具火车通过设置车厢组装机构，实现了对多节车厢的自动组装连接；闸杆机构的闸杆和轧控件，可以模拟现实中车轨人行道通行时的场景，具有很强的趣味性；辅车轨和换轨机构的设置，使玩具火车具有换轨，操作简单，可玩性强。

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。

附图说明

图1是车厢及车厢组装机构的结构示意图。

图2是相邻的两节车厢组装连接后的示意图。

图3是车厢组装机构的结构示意图。

图4是闸杆机构和提醒机构的结构示意图。

图5是闸杆机构的闸杆落下时的结构示意图。

图6是辅车轨和换轨机构的结构示意图。

图7是主车轨换轨至直行辅车轨的结构示意图。

具体实施方式

请参阅图1-图7。图1是车厢及车厢组装机构的结构示意图。图2是相邻的两节车厢组装连接后的示意图。图3是车厢组装机构的结构示意图。图4是闸杆机构和提醒机构的结构示意图。图5是闸杆机构的闸杆落下时的结构示意图。图6是辅车轨和换轨机构的结构示意图。图7是主车轨换轨至直行辅车轨的结构示意图。

本实用新型的玩具火车，包括多节车厢10、主车轨20、车厢组装机构30和闸杆机构40。所述多节车厢10上均设置有挂钩11和挂环12，所述挂钩11和挂环12用于所述多节车厢10的组装连接。

具体地，所述车厢组装机构30包括组装件31和组装开关32，所述组装件31设置在所述主车轨20上，所述组装件31用于带动相邻两节车厢10的挂钩11和挂环12配合实现自动挂钩或脱钩；所述组装开关32设置在所述主车轨20的一侧并位于所述组装件21旁，所述组装开关32用于控制所述组装件31的抬高或落下以控制相邻两节车厢10的挂钩11和挂环12配合实现自动挂钩或脱钩。本实施例的所述组装件31优选地设置为U型组装板，U型组装板的开口朝上，U型组装板通过直接与车厢10的挂钩11和挂环12接触，以使相邻两节车厢10实现挂钩或脱钩。

所述闸杆机构40包括闸杆41和轧控件42，所述闸杆41设置在所述主车轨20的两侧，所述闸杆41与所述主车轨20平行，所述轧控件42设置在所述主车轨20上，所述轧控件42用于在被所述车厢10轧过时控制所述闸杆41的落下，并在所述车厢10经过后控制所述闸杆41抬起。本实施例的所述轧控件42优选地设置为轧控板。

本实施例还优选地设置了提醒机构50，所述提醒机构50包括响铃51和闪灯52，所述响铃51设置在所述主车轨20的一侧且位于所述闸杆41旁，所述响铃51用于在所述闸杆41升起或落下时进行响铃提醒。所述闪灯52设置在所述主车轨20的一侧且位于所述闸杆41旁，所述闪灯52用于在所述闸杆41升起或落下时进行闪光提醒。当车厢轧过轧控件42时，轧控件52控制闸杆41落下，同时伴随着响铃51的响铃提醒和闪灯52的闪光提醒，车厢经过后，轧控件52再控制闸杆41抬起，这样就模拟出了现实中车轨上人行道的情景，增加了趣味性。

本实用新型的玩具火车还设置了两条辅车轨60和换轨机构70，所述辅车轨60通过所述换轨机构70与所述主车轨20连接，所述换轨机构70用于控制所述车厢10在所述主车轨20和其中一个辅车轨60之间实现换轨。本实施例辅车轨60优选地设置了直行辅车轨61和转弯辅车轨62。所述换轨机构70包括两条换轨件71，所述两条换轨件71的一端均枢接在所述主车轨20和两条辅车轨60的连接处，所述两条换轨件71的自由端位于所述主车轨20内，所述两条换轨件71通过转动控制所述车厢10在所述主车轨20和其中一个辅车轨60，即在直行辅车轨61或转弯辅车轨62之间实现换轨。

本实施例的所述换轨机构70还包括换轨提醒灯72，所述换轨提醒灯72设置在所述主车轨20和两条辅车轨60连接处的一侧，所述换轨提醒灯72用于在换轨时进行灯光提醒。

相对于现有技术，本实用新型的玩具火车通过设置车厢组装机构，实现了对多节车厢的自动组装连接；闸杆机构的闸杆和轧控件，可以模拟现实中车轨人行道通行时的场景，具有很强的趣味性；辅车轨和换轨机构的设置，使玩具火车具有换轨，操作简单，可玩性强。

本实用新型并不局限于上述实施方式，如果对本实用新型的各种改动或变形不脱离本实用新型的精神和范围，倘若这些改动和变形属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变形。