本发明涉及一种带缓冲功能的玩具车。
背景技术：
现有技术中的玩具车都不具备防护功能，高速运行情况下，玩具车容易因碰撞发生损毁，且当玩具车被多方障碍物阻挡时，不能够自行突破障碍包围，自动化程度不高，趣味不足。
技术实现要素：
本发明的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种带缓冲功能的玩具车，解决现有技术中玩具车不具备自减速、自动突破障碍包围的技术问题。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种带缓冲功能的玩具车，包括车体、驱动器、控制器、减速电机以及设于车体上的障碍检测装置；所述驱动器通过减速电机与控制器信号连接；当障碍检测装置检测到障碍物时，控制器通过减速电机控制驱动器，使车体减速。
所述车体的前部和后部均设有缓冲装置。
所述缓冲装置包括：缓冲挡板和设于缓冲挡板与车体之间设有缓冲弹簧。
所述障碍检测装置在所述车体的前、后、左、右各设置有一个。
本发明还包括方向盘，所述方向盘通过自旋转机构与控制器连接；
所述控制器结合障碍检测装置反馈的信息，通过自旋转机构控制方向盘转动角度，使玩具车向无障碍方向行进。
所述控制器上还连接有报警器，当玩具车无法退出障碍包围时，报警器输出报警。
与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：能够自动检测障碍物，根据障碍物方位控制车速，避免车体与障碍物发生剧烈碰撞，减少玩具车损毁概率；设置了缓冲装置，能够有效减小障碍物对车体的冲击力，有效保护车体；为方向盘设置了自旋转机构，能够结合各方障碍物，自动调整玩具车的行进方向，使玩具车自动突破障碍包围。
附图说明
图1是本发明的原理框图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
如图1所示，为本发明的原理框图，包括车体、驱动器、控制器、减速电机以及设于车体上的障碍检测装置；障碍检测装置在车体的前、后、左、右各设置有一个。驱动器通过减速电机与控制器信号连接；当障碍检测装置检测到障碍物时，控制器通过减速电机控制驱动器，使车体减速。本发明还包括方向盘，方向盘通过自旋转机构与控制器连接；控制器结合障碍检测装置反馈的信息，通过自旋转机构控制方向盘转动角度，使玩具车向无障碍方向行进。控制器上还连接有报警器，当玩具车无法退出障碍包围时，报警器输出报警。
车体的前部和后部均设有缓冲装置。缓冲装置包括：缓冲挡板和设于缓冲挡板与车体之间设有缓冲弹簧。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。