本实用新型涉及儿童玩具领域，具体涉及一种新型玩具卡车。
背景技术：
现有的玩具重型卡车，在后面装有拖物后，转弯时，只能硬生的转弯，后面的拖物没有缓冲，使得转弯不流畅，仿真度低，可玩性低。
另外，现有的儿童玩具车，只能进行匀速行驶，无法像真车那样进行加速和减速的变速行驶。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种新型玩具卡车，解决现有玩具拖头卡车，在拖上拖物后，转弯不流畅，以及不能变速行驶的问题。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：
一种新型玩具卡车，其包括车头，车身，车尾和车轮，所述车尾上部设有托架，所述托架前端设有拖物固定组件，于托架后部设有转盘，所述转盘通过转盘架固定于车尾上，于转盘上设有多个卡槽，于所述卡槽内设有滚珠组件；于转盘后端设有开槽；于所述车尾底部设有变速牙箱。
所述拖物固定组件包括底板，于底板中间设有固定柱。
所述滚珠组件包括滚轴及设于滚轴上的滚珠。
于所述转盘一侧，还设有固定插销。
于所述车头内设有座椅，于所述座椅底部设有弹簧。
所述车轮处设有减震机构。
所述变速牙箱包括牙箱外壳，于牙箱外壳内设有动力机构，所述动力机构包括驱动电机，于驱动电机啮合的传动齿轮组，与传动齿轮组啮合的离合机构，以及与所述离合机构连接的玩具车传动轴；其中，所述离合机构包括第一离合轮组，第二离合轮组，离合装置和离合传动装置，所述第一离合轮组与所述传动齿轮组相互啮合，所述第二离合轮组与所述第一离合轮组相互啮合，第二离合齿轮组及离合装置设于所述玩具车传动轴上，所述离合传动装置与所述离合装置相连接，并带动离合装置移动。
所述第一离合轮组包括第一离合轮组转轴，于第一离合轮组转轴两端分别设有减速传动齿轮和加速传动齿轮；所述第二离合齿轮组包括减速齿轮和加速齿轮，且所述减速齿轮与所述减速传动齿轮相啮合，加速齿轮与所述加速传动齿轮相啮合；所述离合装置设于加速齿轮与减速齿轮之间，并在离合传动装置的作用下，在加速齿轮与减速齿轮之间来回移动。
所述减速齿轮与加速齿轮的相对侧，均设有离合卡孔；所述离合装置包括离合轮，于离合轮两侧设有与所述离合卡孔配合的离合卡凸；于所述离合轮中间设有环形槽，于环形槽上连接有连动板，所述离合轮通过中转轴设于所述玩具车传动轴上。
所述离合传动装置包括推拉杆，所述连动板设于推拉杆一端，于推拉杆另一端设有推拉杆传动装置，且所述推拉杆传动装置通过传动板与所述推拉杆相连接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在托架上设置转盘，并在转盘上设置滚珠组件，从而使得本实用新型在行驶过程中，转向时，能够更加流畅的带动后方的拖物，提高逼真度。
另外，本实用新型的牙箱，通过设置离合机构，使玩具车传动轴处于两种不同转速的离合齿轮，从而实现玩具车的加速和减速。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为图1底部结构示意图；
图3为本实用新型转盘爆炸结构示意图；
图4为本实用新型变速牙箱内部结构示意图；
图5为变速牙箱离合机构结构示意图。
图中：1.车头 2.车身 3.车尾 4.车轮 5.托架 6.转盘
7.转盘架 8.卡槽 9.开槽 10.变速牙箱 11.底板
12.固定柱 13.滚轴 14.滚珠 15.固定插销 16.座椅
17.减震机构 18.驱动电机 19.传动齿轮组
20.玩具车传动轴 21.第一离合轮组转轴
22.减速传动齿轮 23.加速传动齿轮 24.减速齿轮
25.加速齿轮 26.离合卡孔 27.离合轮 28.离合卡凸
29.环形槽 30.连动板 31.中转轴 32.推拉杆
33.推拉杆传动装置 34.传动板。
具体实施方式
实施例：参见图1至图5，本实施例提供一种新型玩具卡车，其包括车头1，车身2，车尾3和车轮4，所述车尾3上部设有托架5，所述托架5前端设有拖物固定组件，于托架5后部设有转盘6，所述转盘6通过转盘架7固定于车尾3上，于转盘6上设有多个卡槽8，于所述卡槽8内设有滚珠组件；于转盘6后端设有开槽9；于所述车尾3底部设有变速牙箱10。
所述拖物固定组件包括底板11，于底板11中间设有固定柱12。
所述滚珠组件包括滚轴13及设于滚轴13上的滚珠14。
于所述转盘6一侧，还设有固定插销15。
于所述车头1内设有座椅16，于所述座椅16底部设有弹簧。
所述车轮4处设有减震机构17。
所述变速牙箱10包括牙箱外壳，于牙箱外壳内设有动力机构，所述动力机构包括驱动电机18，与驱动电机18啮合的传动齿轮组19，与传动齿轮组19啮合的离合机构，以及与所述离合机构连接的玩具车传动轴20；其中，所述离合机构包括第一离合轮组，第二离合轮组，离合装置和离合传动装置，所述第一离合轮组与所述传动齿轮组相互啮合，所述第二离合轮组与所述第一离合轮组相互啮合，第二离合齿轮组及离合装置设于所述玩具车传动轴20上，所述离合传动装置与所述离合装置相连接，并带动离合装置移动。
所述第一离合轮组包括第一离合轮组转轴21，于第一离合轮组转轴21两端分别设有减速传动齿轮22和加速传动齿轮23；所述第二离合齿轮组包括减速齿轮24和加速齿轮25，且所述减速齿轮24与所述减速传动齿轮22相啮合，加速齿轮25与所述加速传动齿轮24相啮合；所述离合装置设于加速齿轮25与减速齿轮24之间，并在离合传动装置的作用下，在加速齿轮25与减速齿轮24之间来回移动。
所述减速齿轮24与加速齿轮25的相对侧，均设有离合卡孔26；所述离合装置包括离合轮27，于离合轮27两侧设有与所述离合卡孔26配合的离合卡凸28；于所述离合轮27中间设有环形槽29，于环形槽29上连接有连动板30，所述离合轮27通过中转轴31设于所述玩具车传动轴20上。
所述离合传动装置包括推拉杆32，所述连动板30设于推拉杆32一端，于推拉杆32另一端设有推拉杆传动装置33，且所述推拉杆传动装置33通过传动板34与所述推拉杆32相连接。
以上所述，仅为本实用新型的较佳可行实施例，并非用以局限本实用新型的专利范围，故凡运用本实用新型说明书内容所作的等效结构变化，均包含在本实用新型的保护范围。