滑板车的制作方法

本实用新型涉及，特别涉及一种滑板车。

背景技术：

轮滑是一种轻松有趣具有很强娱乐性的全身性有氧运动，而且轮滑还可以当做交通工具使用。相关技术中，轮滑主要有轮滑鞋、陆地冲浪板等类型，对于陆地冲浪板需要不断用脚蹬地，使用者不足以体验单板滑雪的乐趣。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一，本实用新型的目的在于提供一种滑板车，可使使用者在陆地上体验单板滑雪运动，且可以作为便携式交通工具使用。

为解决上述技术问题所采用的技术方案：

滑板车，包括：

滑板，所述滑板上间隔设置有两个轮轴，每个所述轮轴上设有一个滑轮；

两个用于固定鞋子的定位机构，所述定位机构设置在所述滑板上表面，所述定位机构和所述滑轮沿所述滑板的长度方向相错布置。

优选的，两个所述滑轮设置在所述滑板的中轴线上。

优选的，所述滑板的宽度尺寸大于所述滑轮的直径，且小于所述滑轮直径的两倍。

优选的，所述滑板的长度尺寸与所述滑轮直径的比值为3～6。

优选的，所述滑轮的直径为100mm～300mm。

优选的，所述滑板前端向上翘起设有前弧形板，所述滑板后端向上翘起设有后弧形板。

优选的，至少一个所述滑轮安装在所述前弧形板上；至少一个所述定位机构安装在所述后弧形板上。

优选的，所述滑板上贯穿开设有用于供所述滑轮安装配合的通孔，所述滑板在所述通孔两侧分别设置有定位座，所述滑轮通过所述轮轴固定于两个所述定位座之间，所述轮轴和所述滑轮配合处安装有轴承。

优选的，所述定位机构为高摩擦表面结构。

优选的，所述定位机构为鞋子固定器。

优选的，所述鞋子固定器包括沿垂直所述轴向方向布置的固定座，以及若干条跨设连接于所述固定座两侧的鞋带机构；所述固定座包括安装板和后腕带，所述后腕带可沿所述固定座的长度方向调节其位置。

优选的，至少一条所述鞋带机构设置在所述后腕带上，至少一条所述鞋带机构设置在所述安装板远离所述后腕带的一端。

优选的，所述鞋带机构包括第一带、第二带和锁紧器，所述第二带上表面阵列设置有牙槽，所述锁紧器设置在所述第一带朝向所述第二带的端部，所述锁紧器用于供所述牙槽穿过并锁紧以使所述第一带和所述第二带连接固定。

优选的，所述鞋子固定器还包括用于调整所述固定座与所述滑板安装角度的转动调节器。

优选的，所述转动调节器连接所述滑板和所述固定座中心；所述转动调节器外周设置有刻度。

本实用新型实施例所提供的一种或多种技术方案，至少具有以下有益效果：与现有的技术相比，本实用新型实施例提供的滑板车，采用在滑板上间隔设置有两个轮轴且每个轮轴上仅设有一个滑轮，并且设有两个用于固定鞋子且与滑轮相错布置的定位机构，使用时人的双脚同时固定在滑板的定位机构上，从而通过人体腰部臀部力量、双脚扭动及手的摆动来控制滑板车运动，可使使用者在陆地上体验单板滑雪运动，且可以作为便携式交通工具使用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明；

图1是本实用新型滑板车一种实施例的立体图；

图2是图1的正视图；

图3是图1的左视图；

图4是图3的俯视图。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

参照图1、图2、图3和图4所示，本实用新型一种实施例的滑板车，包括滑板100，滑板100上间隔设置有两个轮轴112，每个轮轴112上有且仅有一个滑轮300，滑板车还包括两个用于固定鞋子的定位机构，定位机构设置在滑板100上表面，定位机构和滑轮300沿滑板100的长度方向相错布置，需要说明的是，此处所述的长度方向具体指滑板100的中轴线10的轴向方向。使用滑板车时人的双脚同时固定在滑板100上，通过人体腰部臀部力量、双脚扭动及手的摆动来控制滑板车运动的方式，可使使用者在陆地上体验单板滑雪运动，且可以作为便携式交通工具使用。本实施例中，滑轮300均设置在滑板100的中轴线10上，使滑板车的平衡性更佳，操控性能更好。

在本实用新型其中一些实施例中，具体的，如图4所示，滑板100上贯穿开设有用于供滑轮300安装配合的通孔110，滑板100在通孔110两侧分别设置有定位座111，滑轮300通过轮轴112固定于两个定位座111之间，轮轴112和滑轮300配合处设置有轴承，滑轮300转动连接于轮轴112上，其结构稳定耐用，抗冲击能力强。进一步优选的，滑轮300的直径为100mm～300mm，避免了轮径过大导致整车重心过高，不利于运动控制，也避免了轮径过小导致滑板100与地面间隙过小，减少发生刮蹭事故的几率。

优选的，本实施例中，滑板100的宽度尺寸大于滑轮300的直径，且小于滑轮300直径的两倍，该设计可以避免滑板100的宽度和滑轮300的比值太小而使滑板车操控难度急剧上升，也可以避免该比值太大而使滑板100蹭地。进一步优选的，滑板100的长度尺寸与滑轮300直径的比值为3～6，该设计可以避免滑板100的长度和滑轮300的比值太大或太小而导致的操控难度急剧上升。

在本实用新型其中一些实施例中，优选的，如图2所示，滑板100前端向上翘起设有前弧形板120，滑板100后端向上翘起设有后弧形板130，提高了滑板车的操控性，且可以使滑板100的结构强度更高；优选的，本实施例中至少一个滑轮300安装在前弧形板120上；至少一个定位机构安装在后弧形板130上，从而便于使用者对滑板100的重心位置以及运动方向进行控制，操作过程更加省力。

在本实用新型其中一些实施例中，定位机构优选为鞋子固定器200，可将鞋子稳定固定于滑板100上。具体的，鞋子固定器200包括沿垂直轴向方向10布置的固定座210，使双脚固定后与滑板100的轴向方向10垂直，以模拟单板滑雪运动的操作方式；鞋子固定器200还包括若干条跨设连接于固定座210两侧的鞋带机构220以使双脚固定于固定座210上，其固定牢固。优选的，固定座210包括安装板211和后腕带212，后腕带212可沿固定座210长度方向调节其位置，可适应不同大小的鞋的固定，适用于不同的人群，其通用性强。具体的，本实施例中后腕带212在与安装板211配合处设置有调节孔组213，调节孔组213为阵列布置的多组调节孔，安装板211上设置有与调节孔配合的固定螺栓，以实现多级调节。

本实用新型其中一些实施例中，优选的，本实施例的鞋子固定器200中，至少一条鞋带机构220设置在后腕带212上，至少一条鞋带机构220设置在安装板211远离后腕带212的一端，其对双脚的固定更加稳固。需要具体说明的是，鞋带机构220包括第一带221、第二带222和锁紧器223，第二带222上表面阵列设置有牙槽2221，锁紧器223设置在第一带221朝向第二带222的端部，锁紧器223用于供牙槽2221穿过并锁紧以使第一带221和第二带222连接固定，第一带221和第二带222连接稳定，防滑效果好，不容易发生松脱。

本实用新型其中一些实施例中，鞋子固定器200还包括转动调节器230，转动器230用于调整固定座210与滑板100的安装角度。具体的，转动调节器230连接滑板100和固定座210中心，可对鞋子固定器200的朝向位置进行微调，可适应不同使用者对滑板车操控的差异性要求。更为优选的，转动调节器230外周设置有刻度231，可精确调节鞋子固定器200的角度。

在本实用新型其中一些实施例中，定位机构为高摩擦表面结构，需要说明的是，此处所述的高摩擦表面结构是一个粗糙度较高和/或具有粘性的表面结构，以实现鞋子与滑板100的固定。具体的，本实施例中高摩擦表面结构采用贴附于滑板100上具有粘性的砂纸构成，或者在滑板100的对应位置上通过打砂工艺加工出该结构。

另外，本实用新型其中一些实施例中，滑板100采用塑料或金属材料一体制造成型，其强度更高，使用寿命更长。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。