一种全空间自由威亚的驱动装置的制作方法

本实用新型涉及威亚技术领域，具体为一种全空间自由威亚的驱动装置。

背景技术：

威亚是用于保护运动员的装置，一般是用结实的绳索绑在运动员的保护带上，现在电影拍摄也用上了威亚，不过绳索是用的极细的钢丝，以免露出破绽，威亚，俗称吊钢丝，而驱动装置是威亚在使用过程中的核心装置，用于对威亚进行驱动作用。

但是现有技术存在以下的不足：

1、威亚在使用的过程中结构固定不稳，且在长时间的使用后，驱动结构处易出现阻塞现象，影响了使用的效果；

2、威亚在使用的过程中，防撞隔音性能不足，且自身的防水抗老化能力不理想，造成装置使用寿命较短，增加了使用的成本。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种全空间自由威亚的驱动装置，解决了现有技术中存在威亚在使用的过程中结构固定不稳，在长时间的使用后，驱动结构处易出现阻塞现象，防撞隔音性能不足，且自身的防水抗老化能力不理想的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种全空间自由威亚的驱动装置，包括底板，所述底板上端两侧螺纹连接有第一紧固螺栓，且第一紧固螺栓底端通过锚杆固定连接有尖插头，并延伸进底板下方设置的地基内部两侧，所述底板上端中央位置固定连接有外箱体，所述外箱体内部依次设置有纳米纤维层、防锈耐磨层和纳米二氧化钛层，所述外箱体前、后端中央位置开设有一组限位槽，且限位槽内部通过第二紧固螺栓分别螺纹连接有第一加固板和第二加固板，所述第二紧固螺栓分别螺纹连接于限位槽外侧中部，所述外箱体内表面粘结连接有金属阻尼隔音毡，所述外箱体内中部固定连接有伺服电机，且伺服电机输出端通过轴杆转动连接有联轴器，并延伸出外箱体内部，所述轴杆外部套接连接有密封垫圈。

优选的，所述底板底端两侧固定连接有一组行走轮，且底板底端靠近行走轮内侧两端螺纹连接有一组支腿。

优选的，所述第一紧固螺栓、第二紧固螺栓顶端中央位置分别固定连接有第一支杆和第二支杆，且第一支杆、第二支杆上端分别焊接有连接有第一转动把手和第二转动把手。

优选的，所述纳米纤维层、纳米二氧化钛层分别设置于外箱体内部上、下端，且防锈耐磨层设置于外箱体内部中央位置。

优选的，所述密封垫圈设置于外箱体顶部中央位置设置的凹槽内中部，且密封垫圈表面均匀涂覆有润滑油。

优选的，所述密封垫圈两侧中央位置设置有一组凸起，且凸起外侧中部开设有一组弧形槽。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种全空间自由威亚的驱动装置，具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过设置润滑油、锚杆、尖插头和支腿，具有便于对驱动装置进行结构固定和防止驱动结构处出现阻塞现象的效果，解决了威亚在使用的过程中结构固定不稳，且在长时间的使用后，驱动结构处易出现阻塞现象，影响了使用效果的问题，在底板底端靠近行走轮内侧两端螺纹连接有一组支腿，通过行走轮将装置移动至指定位置时，逆时针对支腿进行旋转，使得支腿高于行走轮设置，实现对驱动装置的支撑作用，同时，对第一转动把手施加顺时针的力，使得第一紧固螺栓带动锚杆和尖插头进入地基内部，尖插头使得第一紧固螺栓和锚杆便于进入地基内部，锚杆分为自由段和锚固段，自由段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体的区域，其功能是对锚杆施加预应力，锚固段是指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区域，其功能是将锚固体与地基的粘结摩擦作用增大，增加锚固体的承压作用，将自由段的拉力传至地基深处，进而实现对驱动装置结构的进一步固定，并在密封垫圈表面均匀涂敷有润滑油，避免轴杆与密封垫圈出现阻塞现象。

(2)本实用新型通过设置第一加固板、第二加固板、密封垫圈、纳米纤维层、纳米二氧化钛层、金属阻尼隔音毡和防锈耐磨层，具有提高驱动装置防撞、隔音、防水和抗紫外线能力的效果，解决了威亚在使用的过程中，防撞性能不足，且自身的防水抗老化能力不理想，造成装置使用寿命较短，增加了使用成本的问题，在外箱体前、后端限位槽中通过第二紧固螺栓分别螺纹连接有第一加固板和第二加固板，有助于提高外箱体的防撞性能，在外箱体上端中部凹槽内部设置有密封垫圈，在外箱体内中部设置有防锈耐磨层、纳米纤维层和纳米二氧化钛层，通过防锈耐磨层进一步对外箱体进行防撞性能的提升，通过纳米纤维层和密封垫圈进一步对外箱体进行防水性能的提升，通过纳米二氧化钛层对外箱体进行抗紫外线性能的提升，且在外箱体内表面粘结有金属阻尼隔音毡，有助于对外箱体进行隔音性能的提升，利用对外箱体进行全面的防护，延长了外箱体的使用寿命，节约了使用成本。

附图说明

图1为本实用新型正视示意图；

图2为本实用新型外箱体结构分解示意图；

图3为本实用新型外箱体顶部俯视示意图。

图中附图标记为：1、伺服电机；2、第二转动把手；3、第一转动把手；4、第一紧固螺栓；5、锚杆；6、外箱体；7、联轴器；8、轴杆；9、限位槽；10、第一加固板；11、行走轮；12、地基；13、第二紧固螺栓；14、支腿；15、第二支杆；16、第一支杆；17、底板；18、尖插头；19、金属阻尼隔音毡；20、纳米纤维层；21、防锈耐磨层；22、纳米二氧化钛层；23、凸起；24、凹槽；25、密封垫圈；26、润滑油；27、弧形槽；28、第二加固板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种全空间自由威亚的驱动装置，包括底板17，底板17上端两侧螺纹连接有第一紧固螺栓4，且第一紧固螺栓4底端通过锚杆5固定连接有尖插头18，并延伸进底板17下方设置的地基12内部两侧，底板17底端两侧固定连接有一组行走轮11，且底板17底端靠近行走轮11内侧两端螺纹连接有一组支腿14，在底板17底端靠近行走轮11内侧两端螺纹连接有一组支腿14，通过行走轮11将装置移动至指定位置时，逆时针对支腿14进行旋转，使得支腿14高于行走轮11设置，实现对驱动装置的支撑作用，同时，对第一转动把手3施加顺时针的力，使得第一紧固螺栓4带动锚杆5和尖插头18进入地基12内部，尖插头18使得第一紧固螺栓4和锚杆5便于进入地基12内部，锚杆5分为自由段和锚固段，自由段是指将锚杆5头处的拉力传至锚固体的区域，其功能是对锚杆5施加预应力，锚固段是指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区域，其功能是将锚固体与地基12的粘结摩擦作用增大，增加锚固体的承压作用，将自由段的拉力传至地基12深处，进而实现对驱动装置结构的进一步固定，并在密封垫圈25表面均匀涂敷有润滑油26，避免轴杆8与密封垫圈25出现阻塞现象，底板17上端中央位置固定连接有外箱体6，外箱体6内部依次设置有纳米纤维层20、防锈耐磨层21和纳米二氧化钛层22，纳米纤维层20、纳米二氧化钛层22分别设置于外箱体6内部上、下端，且防锈耐磨层21设置于外箱体6内部中央位置，外箱体6前、后端中央位置开设有一组限位槽9，且限位槽9内部通过第二紧固螺栓13分别螺纹连接有第一加固板10和第二加固板28，第一紧固螺栓4、第二紧固螺栓13顶端中央位置分别固定连接有第一支杆16和第二支杆15，且第一支杆16、第二支杆15上端分别焊接有连接有第一转动把手3和第二转动把手2，第二紧固螺栓13分别螺纹连接于限位槽9外侧中部，外箱体6内表面粘结连接有金属阻尼隔音毡19，外箱体6内中部固定连接有伺服电机1，且伺服电机1输出端通过轴杆8转动连接有联轴器7，并延伸出外箱体6内部，伺服电机1型号为y2100l2，属于现有技术，轴杆8外部套接连接有密封垫圈25，密封垫圈25设置于外箱体6顶部中央位置设置的凹槽24内中部，且密封垫圈25表面均匀涂覆有润滑油26，密封垫圈25两侧中央位置设置有一组凸起23，且凸起23外侧中部开设有一组弧形槽27，在外箱体6前、后端限位槽9中通过第二紧固螺栓13分别螺纹连接有第一加固板10和第二加固板28，有助于提高外箱体6的防撞性能，在外箱体6上端中部凹槽24内部设置有密封垫圈25，在外箱体6内中部设置有防锈耐磨层21、纳米纤维层20和纳米二氧化钛层22，通过防锈耐磨层21进一步对外箱体6进行防撞性能的提升，通过纳米纤维层20和密封垫圈25进一步对外箱体6进行防水性能的提升，通过纳米二氧化钛层22对外箱体6进行抗紫外线性能的提升，且在外箱体6内表面粘结有金属阻尼隔音毡19，有助于对外箱体6进行隔音性能的提升，利用对外箱体6进行全面的防护，延长了外箱体6的使用寿命，节约了使用成本。

工作原理：使用时，将装置接通电源，打开伺服电机1对轴杆8进行转动作用，实现对轴杆8上端联轴器7连接的结构进行驱动，在底板17底端靠近行走轮11内侧两端螺纹连接有一组支腿14，逆时针转动第二转动把手2，通过第二支杆15将第二紧固螺栓13取出，便于通过行走轮11将装置移动至指定位置时，逆时针对支腿14进行旋转，使得支腿14高于行走轮11设置，实现对驱动装置的支撑作用，同时，对第一转动把手3施加顺时针的力，通过第一支杆16使得第一紧固螺栓4带动锚杆5和尖插头18进入地基12内部，尖插头18使得第一紧固螺栓4和锚杆5便于进入地基12内部，锚杆5分为自由段和锚固段，自由段是指将锚杆5头处的拉力传至锚固体的区域，其功能是对锚杆5施加预应力，锚固段是指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区域，其功能是将锚固体与地基12的粘结摩擦作用增大，增加锚固体的承压作用，将自由段的拉力传至地基12深处，进而实现对驱动装置结构的进一步固定，驱动装置在使用的过程中，在外箱体6前、后端限位槽9中通过第二紧固螺栓13分别螺纹连接有第一加固板10和第二加固板28，有助于提高外箱体6的防撞性能，在外箱体6上端中部凹槽24内部设置有密封垫圈25，在外箱体6内中部设置有防锈耐磨层21、纳米纤维层20和纳米二氧化钛层22，通过防锈耐磨层21进一步对外箱体6进行防撞性能的提升，通过纳米纤维层20和密封垫圈25进一步对外箱体6进行防水性能的提升，并在密封垫圈25表面涂覆有润滑油26，避免轴杆8与密封垫圈25出现阻塞现象，且在密封垫圈25两侧设置有凸起23，利用凸起23外侧中部的弧形槽27，便于对密封垫圈25进行拿取更换，通过纳米二氧化钛层22对外箱体6进行抗紫外线性能的提升，且在外箱体6内表面粘结有金属阻尼隔音毡19，有助于对外箱体6进行隔音性能的提升，利用对外箱体6进行全面的防护，延长了外箱体6的使用寿命，节约了使用成本。

综上可得，本实用新型通过设置锚杆5、尖插头18、支腿14、金属阻尼隔音毡19、密封垫圈25、纳米纤维层20、纳米二氧化钛层22和防锈耐磨层21结构，解决了现有技术中存在威亚在使用的过程中结构固定不稳，在长时间的使用后，驱动结构处易出现阻塞现象，防撞隔音性能不足，且自身的防水抗老化能力不理想的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。