专利名称：高尔夫球车的轮架和轮子的快速结合固定构造的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种高尔夫球车的轮架与轮子快速结合固定构造，尤指一种构造简单，且装卸便捷的高尔夫球车的轮架和轮子的快速结合固定构造。
本发明人曾于1994年获准USP5，029，946号“高尔夫球车的轮架与轮轴固定构造的改良”专利案，如
图1，2，3所示，主要是于轮架4上具有一矩形凹室41，以供枢设一压固元件5，该压固元件5系由压板51、卡板52、卡制孔及弹簧54所构成，而轮子3之轮轴31则穿过轮架之圆孔42及压固元件之卡制孔43；使在卡制状态下，压固元件5系呈上升状态，如图2所示，使其卡制孔53卡制轮轴31之凹环311，以将轮架4与轮子3结合固定；反之，只要下压压固元件5，使其卡制孔53不再卡住轮轴31，即可将轮子3自轮架4卸下，如图3所示；而当欲再组合时，则只将轮轴31自圆孔42插入，使穿过卡制孔53并下压卡板52，即可使凹环311再被卡制孔53卡住，以恢复如图2所示之固定状态。
上述已知构造在装卸之操作上，虽堪称便捷，但由于构造稍嫌复杂，显然仍有待改进；因此，本发明人乃再精心设计出本实用新型。
本实用新型之主要目的，即在提供一种构造简单，装卸便捷之高尔夫球车的轮架与轮子快速结合固定构造。
根据本实用新型，提供了一种高尔夫球车的轮架与轮子快速结合固定构造，其特征在于轮子的轮轴突出于轮壳外之一端设有一结合件，该结合件乃具有一本体及两弹性夹爪，以便可穿过轮架之结合孔，而借助于弹性夹爪卡制结合，并使本体套入结合孔内。
根据本实用新型的高尔夫球车的轮架与轮子快速结合固定构造其特征是该结合件具有一呈方形之本体，而两弹性夹爪则突出于本体之两端，其前端并呈推拔状，而且该本体与弹性夹爪之间更具有一凹部；而该轮架之结合孔则相对地具有两大小不等之阶梯状方孔，使其内径分别与本体及凹部之外径相当，而可套合。
兹举以下两较佳可行实施例，配合附图详述本实用新型之构造与功效。
图1 所示是USP，5，029，946号专利之立体分解。
图2 所示是USP，5，029，946号专利固定时之剖视图。
图3 所示是USP，5，029，946号专利卸下时之剖视图。
图4 所示是本实用新型之立体外观图。
图5 所示是本实用新型第一实施例之立体分解图。
图6 所示是本实用新型之第一实施例之组合剖视图。
图7 所示是本实用新型第二实施例之立体分解图。
图8 所示是本实用新型第二实施例之组合剖视图。
首先，请参阅图4，5，6所示，本实用新型之轮子3系由轮轴31、轮壳32及轮胎33三者所构成；其中，该轮轴31借助于两套体34(例如轴承)及一快速螺帽35，而套设定位在该轮壳32之中心轴孔内，再借助于一轮盖36由外侧卡制遮盖，但此因与已知构造大致相同，并非为本实用新型之特征所在，故不再赘述。
本实用新型之特征乃在于该轮轴31突出于轮壳32之一端设有一结合件6，该结合件6可利用塑胶材质制成，以将轮轴31包覆成型固定，其一端为呈方形之本体61，具有圆形凹孔以与轮轴31结合，另一端为两呈推拔状且对应之弹性夹爪62，中间则为一凹部63；而轮架4则相对地具有一呈阶梯状之结合孔43，即具有两大小不等之方孔，使其内径分别与结合件6之本体61、凹部63之外径相当。
上述之轮轴31置于结合件6之模具上，使于结合件成型时，可将轮轴31同时固定，以使轮轴31借助于套体34与快速螺帽35套入轮壳32内，而突出于轮壳32外之一端则具有该结合件6，且该结合件6前端复具有两突出于本体61两端且对应之弹性夹爪62，而可穿过轮架之方孔43，以将两夹爪62内压并顺著其推拔面而滑过方孔43，并卡制于轮架4外侧壁，同时使结合件之凹部63与方形本体61紧密套合于大小不等之方孔43内，而完成轮子3与轮架4之快速结合固定，如图6所示。
反之，当欲卸下轮子3时，只要内压两弹性夹爪62，如图6中箭头所示，使缩入轮架之方孔43内，再将轮子3(即轮轴31)往外侧推出，即可使结合件6与轮架之方孔43脱离，而完成将轮子3自轮架4卸下之目的。
故由以上之说明可知，本实用新型由于在轮轴31突出于轮壳32外之一端仅具有一结合件6而已，在构造上显然相当简化(简单)；而且只要将轮轴之弹性夹爪62插入轮架之方形结合孔43内，即可将轮子与轮架组合，而后再内压两弹性夹爪62，即可将轮子3与轮架4两者卸下分离，在装卸之操作上显然也极为简单快速，堪称为一既进步且实用方案。
再请参见图4、7、8所示，为实用新型之另一种实施例，其与上述实施例之差异在于套体34可为尼龙衬套，而结合件6与轮轴31同为利用塑料材质成型为一体，使该结合件6形成中空状态，并免除凹孔之开设，以使本实施例不但可达与上述实施例构造简化，装卸便捷等相同功效外，更具有制造也较为简单之功效。
综上所陈，本实用新型实施例所揭露之具体构造，经查确为已知所无，而具有首创性，并且更具有构造简化，装卸便捷之特殊功效。
权利要求1.一种高尔夫球车的轮架与轮子快速结合固定构造，其特征是于轮子的轮轴突出于轮壳外之一端设有一结合件，该结合件乃具有一本体及两弹性夹爪，以便可穿过轮架之结合孔，而借助于弹性夹爪卡制结合，并使本体套入结合孔内。
2.依据权利要求1所述之高尔夫球车的轮架与轮子快速结合固定构造其特征是该结合件具有一呈方形之本体，而两弹性夹爪则突出于本体之两端，其前端并呈推拔状，而且该本体与弹性夹爪之间更具有一凹部；而该轮架之结合孔则相对地具有两大小不等之阶梯状方孔，使其内径分别与本体及凹部之外径相当，而可套合。
专利摘要本实用新型提供了一种高尔夫球车的轮架与轮子快速结合固定构造，于轮子的轮轴突出于轮壳外之一端设有一结合件，包括一呈方形之本体，两突出于本体两端且呈推拔状的弹性夹爪，及一位于本体与夹爪之间的凹部；而轮架则相对具有两呈大小不等的阶梯状方形结合孔，使两弹性夹爪内压穿孔而卡制结合，并使本体与凹部套入结合孔内，以达构造简化，装卸便捷之功效。
文档编号A63B57/00GK2200464SQ94216790
公开日1995年6月14日 申请日期1994年7月7日 优先权日1994年7月7日
发明者廖聪镛 申请人:稳正企业股份有限公司