专利名称：人航机的制作方法
技术领域：
本发明属于人体水面机动运动装置，主要涉及人体合一的水面机动航行装置。
现有技术背负式机动人体航行装置，如中国专利ZL95235522.1，作为一种全新构思方案理论上是可行的，但在实际开发过程中，发现其有许多重大技术关键未能突破。(1)散热问题没有解决，发动机无法长期工作；(2)明轮螺旋桨，安全性能差；(3)浮子式空滤器与人体运动不同步；(4)不能进行仰航；(5)壳体内积水无法排除，有浪无法工作，适应性差。
本发明的目的是提供一种能长期稳定工作、安全可靠、环境适应性强、能适应蛙航、仰航姿态航行、操纵方便的人航机。
本发明是有发动机、减速机、喷水推进器、壳体、油箱、排气系、进气系、控制系和背带系组成，油箱、发动机和减速机位于壳体内，推进器安装在壳体后端尾部，推进器与发动机和减速机同轴联接，进气系安装在壳体前端，设置在壳体外侧的排气系与发动机的排气口相联，背带系设置在壳体底部，控制系设置在人体前胸。
本发明喷水推进器采用导管浆。减速机采用与发动机和导管浆同轴输入、输出的定轴二级齿轮传动。壳体呈流线型，壳体的底部为人体背部曲线。进气系为三通型，内有重球式自动封水换向进气装置。排气系中的消音器设置在壳体外侧并与发动机的排气口连接，排气系的排气口的位置在人体肩部向后水线上。壳体上装有潜水吸气口。壳体底部后侧装有折叠式推力座。排气系的消音器后管道上安装文丘里管。壳体两侧设置水翼安装位置。
本发明具有多种用途；在民用方面可用于体育娱乐项目、抢险、救灾或水上交通，水面与浅海养殖、船员自救。将其固定在独木舟、筏上，可作为机动舟、筏动力使用。在军事方面可代替武装泅渡，且能够边战边进、具有速度快、目标小、载重大、机动性强等特点，可用于单兵与编组武装航行及进行相关军事活动。
本发明速度快、载重大、航程远、对环境适应性强、操纵方便、结构简单紧凑、制造容易、成本低、能适应蛙航、仰航两种基本姿态的人体水面运动。
下面结合附图对本发明作进一步说明
图1是本发明实施例的结构示意图；图2是本发明蛙航状态示意图；图3是本发明仰航状态示意图。
图中，油箱10设置在前，汽油机1、减速机2与导管浆4设置在后，整个机壳体5呈流线型，壳体5底部为人体背部曲线，顶部设置两安装口，并由散热材料作成压盖密封，排气管与消音器13布置在壳体外，便于水冷，排气口8在人体肩部向后方排气，进气管9为中软三通型，前部固定在肩带上，竖管内装重球式自动切换进气方向装置，以适应蛙航与仰航两种姿势的运动。控制系7中的油门从壳体5内扯出，放置在人体胸前部位，便于调整和操作。
使用时用背带系12与推力座3将本机固定于人体背部，启动后，锁定手控油门7的小油门锁定装置，防止中途熄火，下水后汽油机1通过减速机2带动导管浆4旋转产生推力，推动人体快速前进。当壳体5内有积水时，由文丘里管11随时抽出，并通过排气系的排气管排出机外。仰航时，人体侧翻转，进气管8中的重球式自动封水装置自动换向进气。潜水作业时，卸掉导管浆4内的浆叶，将吸气软管一端连接壳体5顶部安装口上设置的吸气接口6，一端接呼吸罩，并将呼吸罩上另一软管接通大气，整机靠浮力自浮水面作为动力源使用，人体下潜后，靠上述系统供气呼吸。
本发明的样机可达到如下性能功率0.7KW重量10Kg(不包括背带、燃油)排水量24L速度0～1.6m/s(蛙航)0～1.8m/s(仰航)转弯半径＜2m航程＞10Km
权利要求
1.一种人航机，其特征在于有发动机、减速机、喷水推进器、壳体、油箱、排气系、进气系、控制系和背带系组成，油箱、发动机和减速机位于壳体内，推进器安装在壳体后端尾部，推进器与发动机和减速机同轴联接，进气系安装在壳体前端，设置在壳体外侧的排气系与发动机的排气口相联，背带系设置在壳体底部，控制系设置在人体前胸。
2.根据权利要求1所述的人航机，其特征在于喷水推进器采用导管浆。
3.根据权利要求2所述的人航机，其特征在于减速机采用与发动机和导管浆同轴输入、输出的定轴二级齿轮传动。
4.根据权利要求1所述的人航机，其特征在于壳体呈流线型，壳体的底部为人体背部曲线。
5.根据权利要求1所述的人航机，其特征在于进气系为三通型，内有重球式自动封水换向进气装置。
6.根据权利要求1所述的人航机，其特征在于排气系中的消音器设置在壳体外侧并与发动机的排气口连接，排气系的排气口的位置在人体肩部向后水线上。
7.根据权利要求1所述的人航机，其特征在于壳体上装有潜水吸气口。
8.根据权利要求1所述的人航机，其特征在于壳体底部后侧装有折叠式推力座。
9.根据权利要求6所述的人航机，其特征在于排气系的消音器后管道上安装文丘里管。
10.根据权利要求4所述的人航机，其特征在于壳体两侧设置水翼安装位置。
全文摘要
本发明属于人体水面机动运动装置。是由发动机、减速机、喷水推进器、壳体、油箱、排气系、进气系、控制系和背带系组成,油箱、发动机和减速机位于壳体内,推进器安装在壳体后端尾部,推进器与发动机和减速机同轴联接,进气系安装在壳体前端,设置在壳体外侧的排气系与发动机的排气口相联,背带系设置在壳体底部,控制系设置在人体前胸。本发明在军事、民用领域均有广泛用途,具有速度快、载重大、航程远、操纵方便等特点。
文档编号A63B35/12GK1242243SQ98110359
公开日2000年1月26日 申请日期1998年7月20日 优先权日1998年7月20日
发明者郝培业 申请人:山东工程学院