过山车能侧向滑动的过山车轨道的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种过山车轨道，更具体地说，涉及一种过山车能侧向滑动的过山车轨道。
【背景技术】
[0002]传统的过山车都是列车沿轨道正向或反向运动，这种设计已经被游客所熟知，缺乏新鲜、刺激感，偶尔有厂家设计断轨、换轨段。其中断轨是在最高点，当列车靠动能运行到最高点(断轨处)之前将速度减小到零，然后列车倒着返回。换轨是在列车远离时靠平台移动轨道，当列车返回时可以沿平移后的轨道运行。因此对于这些传统的设计，游客首先对列车的运行方式比较熟知，已不能给游客带来新的感受。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型为了丰富乘客在过山车乘坐过程中的体验，更容易与主题故事线、场景设计相结合，提供一种过山车能侧向滑动的过山车轨道。利用该过山车能侧向滑动的轨道来加强过山车在运行过程中的刺激效果，使游客感受到运行过程中侧向滑动所带来的刺激体验。
[0004]本实用新型中过山车能侧向滑动的过山车轨道包括两平行并间隔开一段距离的进入轨道段和滑出轨道段，进一步包括有横向设置在所述进入轨道段和滑出轨道段之间的侧向下滑轨道段、能与所述进入轨道段和滑出轨道段闭合与开启的侧向滑动轨道段，在所述侧向滑动轨道段与所述侧向下滑轨道段之间安装有车体制动装置与车体驱动装置，同时在所述侧向下滑轨道段的始末端之间安装有多个轨道驱动装置。
[0005]所述侧向滑动轨道段包括轨道、轨道支架、轨道轮系以及所述车体制动装置与车体驱动装置，所述过山车的车体借助于其本身的轮系滑动地与所述侧向滑动轨道段的轨道联接。
[0006]两组并列的所述轨道支架安装在所述轨道的下方，并在所述轨道支架上安装与所述侧向下滑轨道段的轨道连接的所述轨道轮系。
[0007]所述侧向下滑轨道段由多个立柱支撑。
[0008]所述车体驱动装置为减速机胶轮驱动装置。
[0009]所述车体制动装置为永磁制动装置。
[0010]利用本实用新型中过山车能侧向滑动的过山车轨道能产生使车体侧向滑动的新奇效果，通过进行换轨，产生空间的突然转移，可以给游客带来意想不到的效果。同时可以同场馆的主题进行互动，增强游客的刺激体验。
[0011]并且在运行过程中通过调整侧向滑动轨道段的位置，可以准确地与进入段轨道与滑出段轨道进行精确对接，完成对接后列车沿轨道进入后续轨道段。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型中侧向滑动的过山车轨道及连通车体的结构示意图。
[0013]图2是本实用新型中侧向滑动的过山车轨道的结构示意图一，该图中示出了车体从侧向下滑轨道段始端到末端的位置。
[0014]图3是本实用新型中侧向滑动的过山车轨道的结构示意图二，该图中示出了车体从侧向下滑轨道段始端到末端的位置。
[0015]图4是本实用新型侧向下滑轨道段的横截面图，该图中示出了车体驱动装置。
[0016]图5是本实用新型侧向下滑轨道段的横截面图，该图中示出了车体制动装置。
[0017]图6是本实用新型侧向下滑轨道段的结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]为了进一步说明本实用新型的原理和结构，现结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细说明，然而所述实施例仅为提供说明与解释之用，不能用来限制本实用新型的专利保护范围。
[0019]如图1、图2和图3所示，本实用新型中过山车能侧向滑动的过山车轨道包括两平行并间隔开一段距离的进入轨道段4和滑出轨道段6，横向设置在进入轨道段4和滑出轨道段6的之间的侧向下滑轨道段5，能与进入轨道段4和滑出轨道段6闭合与开启的侧向滑动轨道段2，在所述侧向滑动轨道段2与侧向下滑轨道段5之间的安装有驱动装置和制动装置。
[0020]如图4和图5所示，侧向滑动轨道段2包括轨道20、轨道支架21、轨道轮系22、车体制动装置23与车体驱动装置24。车体I借助于其本身的轮系10可以在侧向滑动轨道段2滑动，并通过安装在车体I和/或轨道20上的抱闸及电动锁紧机构9与侧向滑动轨道段2固定与松开。
[0021]两组并列的轨道支架21安装在轨道20的下方，并在轨道支架21上安装有轨道轮系22，通过轨道轮系22与侧向下滑轨道段5的轨道51连接，在轨道20中间的下方位置设置有车体制动装置23与车体驱动装置24，车体驱动装置24包括有两个并列的电机。车体制动装置23为分别安装在轨道20下方和侧向下滑轨道段5的支架50上的刹车与刹车盘。
[0022]如图6所示，侧向下滑轨道段5由多个立柱支撑52支撑，且始端与末端有一定高度差，安装侧向滑动轨道段2和侧向下滑轨道段5之间的车体制动装置23与车体驱动装置24能保证侧向滑动轨道段2连同车体I在侧向下滑轨道段5上平稳下滑，在侧向下滑轨道段5从始端至末端的中间安装有多个轨道驱动装置3，利用该轨道驱动装置3驱动没有车体I的侧向滑动轨道段2回到侧向下滑轨道段5的起始位置。
[0023]当车体I通过车体轮系10从进入轨道段4进入侧向滑动轨道段2，使车体I可以沿侧向滑动轨道段2运动，当车体I完全进入侧向滑动轨道段2后停靠在侧向滑动轨道段2内，借助于车体I与侧向滑动轨道段2之间安装的抱闸及电动锁紧机构9将车体I与侧向滑动轨道段2锁住固定。此时，侧向滑动轨道段2连同车体I沿侧向下滑轨道5下滑至侧向下滑轨道5的末端，并平稳制动，当侧向滑动轨道段2与滑出段轨道6精确对接并经传感器信号检测到轨道对接无误时，即当PLC检测到信号后，打开抱闸及电动锁紧机构9，驱动车体I进入滑出段轨道6。侧向滑动轨道段2在车体I离开后回到原始位置，在整个运动过程中，可以在轨道两侧设置带有主题故事主题区，并根据故事主题变化来设定程序，使得车体I运行到不同阶段而突变环境，故事主角显现。
[0024]利用本实用新型的技术，借助环境主题包装，可以增强乘客的真实与刺激体验。以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。
【主权项】
1.一种过山车能侧向滑动的过山车轨道，包括两平行并间隔开一段距离的进入轨道段(4)和滑出轨道段￠)，其特征在于，进一步包括有横向设置在所述进入轨道段(4)和滑出轨道段(6)之间的侧向下滑轨道段(5)、能与所述进入轨道段(4)和滑出轨道段(6)闭合与开启的侧向滑动轨道段(2)，在所述侧向滑动轨道段(2)与所述侧向下滑轨道段(5)之间安装有车体制动装置(23)与车体驱动装置(24)，同时在所述侧向下滑轨道段(5)的始末端之间安装有多个轨道驱动装置(3)。
2.根据权利要求1所述的过山车能侧向滑动的过山车轨道，其特征在于，所述侧向滑动轨道段(2)包括轨道(20)、轨道支架(21)、轨道轮系(22)以及所述车体制动装置(23)与车体驱动装置(24)，所述过山车的车体(I)借助于其本身的轮系(10)滑动地与所述侧向滑动轨道段(2)的轨道(20)联接。
3.根据权利要求2所述的过山车能侧向滑动的过山车轨道，其特征在于，两组并列的所述轨道支架(21)安装在所述轨道(20)的下方，并在所述轨道支架(21)上安装与所述侧向下滑轨道段(5)的轨道(51)连接的所述轨道轮系(22)。
4.根据权利要求2所述的过山车能侧向滑动的过山车轨道，其特征在于，所述侧向下滑轨道段(5)由多个立柱支撑(52)。
5.根据权利要求2所述的过山车能侧向滑动的过山车轨道，其特征在于，所述车体驱动装置(24)为减速机胶轮驱动装置。
6.根据权利要求2所述的过山车能侧向滑动的过山车轨道，其特征在于，所述车体制动装置(23)为永磁制动装置。
【专利摘要】本实用新型公开了一种过山车能侧向滑动的过山车轨道，其包括两平行并间隔开一段距离的进入轨道段和滑出轨道段，横向设置在所述进入轨道段和滑出轨道段之间的侧向下滑轨道段、能与进入轨道段和滑出轨道段闭合与开启的侧向滑动轨道段，在所述侧向滑动轨道段与所述侧向下滑轨道段之间安装有车体制动装置与车体驱动装置，同时在侧向下滑轨道段的始末端之间安装有多个轨道驱动装置。利用该过山车能侧向滑动的轨道来加强过山车在运行过程中的刺激效果，使游客感受到运行过程中侧向滑动所带来的刺激体验。
【IPC分类】A63G21-06, A63G21-04
【公开号】CN204395419
【申请号】CN201520074820
【发明人】不公告发明人
【申请人】万达文化旅游规划研究院有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2015年2月3日