织布机电子定位刹车控制器的制作方法

文档序号:1789793阅读:603来源:国知局
专利名称:织布机电子定位刹车控制器的制作方法
技术领域
本实用新型属于电子技术领域,主要涉及的是一种织布机电子定位刹车控制器。
为实现上述目的,本实用新型是通过以下技术方案实现的其主要由互感线圈(L1)、整流滤波电路(D1、-D4、C1)、光电耦合器(IG1)、开车信号检出执行电路(T1、J1)、开车稳压判别延时电路(IC2、IC3)、正常运行保持电路(T2、LED2)、刹车信号提取控制电路(IC4、ICs)、刹车时间控制电路(IC6)以及执行电路(T5、J2、J3)和高压整流模块(GZ)组成,由互感线圈获取的织机运行时的电流信号通过整流滤波电路整流滤波后,经光电耦合器转换推动开车信号检出执行电路的T1导通、继电器J1吸合,继而打开开车稳压判别延时电路IC2、IC3,使得正常运行保持电路T2、LED2进入刹车等待状态;织机刹车时,因互感线圈L1检测不到电流信叼,光电耦合器IC1、1、4脚的低电平使得继电器J1释放,T3导通,刹车信号提取控制电路IC4、IC5得电,由IC4产生的振荡信号被IC5设定计数,至设定值时IC5输出的推动信号推动T4导通给刹车时间控制电路IC6供电,由IC6输出的信号推动执行电路T5导通,继电器J2、J3双双吸合,继而推动高压整流模块(GZ)对电机实施能耗制动。
本实用新型构思巧妙,使用调整方便可靠,成本低,由于其把进入控制器的检测信号经过整形、隔离、判断、延时、保持、再运算、调整、定时、最终推动执行电路完成定位刹车的目的,从而有效解决了现有织机在停车后因惯性滑移而造成的模档织疵,大大提高了产品的质量,避免了不必要的损失。其精确的后心停车可满足档车工一次开车成功的需要,从而减轻了档车工人的劳动强度。采用的硅整流元件进行能耗制动,不仅方便快速,而且还可延长使用寿命。该控制器采用集成电路进行三级时间设定,可保证织机的定位精确,角度控制器采用单点高精密调整器进行角度调整,可满足停车要求。
权利要求1.一种织布机电子定位刹车控制器,其特征在于互感线圈(L1)空芯绕在动力电源三相其中一项上,它的输出端与整流滤波电路(D1、-D4)的输入端连接,整流滤波电路的输出端通过脉动滤波电容(C1)与光电耦合器(IC1)的输入端电连接,光电耦合器的输出端经限流电阻(R2)、隔离二极管(D9)与开车信号检出执行电路的(T1、J1)中三极管(T1)的基极连接,该三极管(T1)的集电极与继电器(J1)连接,继电器(J1)的常开触点与开车稳压判别延时电路(IC2、IC3)的输入端连接,开车稳压判别延时电路的输出端通过限流电阻(D6、D7)、隔离二极管(D10)与可控硅(T2)连接;继电器(J1)的常闭接点与三极管(T3)连接,该三极管(T3)的发射极与刹车信号提取控制电路(IC4、IC5)的输入端电连接,刹车信号提取控制电路的输出端经分流电阻(R14)与三极管(T3)的基极连接,三极管(T3)的发射极与刹车时间控制电路(IC6)的输出端经分流电阻(R16)与执行电路(T5、J2、J3)中三极管(T5)的基极连接,三极管(T5)的集电极与继电器(J2、J3)连接,继电器(J3)与高压整流(G2)电连接。
2.根据述权利要求1所述的织布机电子定位刹车控制器,其特征在于所述织机制动时其打位弯轴定位于后心。
3.根据权利要求1所述的织布机电子定位刹车控制器,其特征在于所述的高压整流模块(GZ)采用的是硅整流元件。
4.根据权利要求1所述的织布机电子定位刹车控制器,其特征在于在振荡器(IC4)设置一可调节振荡频率的可调电阻(R11)。
专利摘要织布机电子定位刹车控制器。其由互感线圈L1获取的织机运行时的电流信号通过滤波整流电路整流滤波后,经光电耦合器IC1转换推动信号检出执行电路T1导通,J1吸合,继而打开开车稳压判别延时电路IC2、IC3使得正常运行保持电路T2、LED进入刹车等待状态;织机刹车时因互感线圈检测不到电流信号,IC、1、4脚的低民压平使得J1释放,T3导通,给刹车信号提取控制电路IC4、IC5得电,由IC4产生的振荡信号被IC5设定计数至设定值时输出器推动信号使T¥导通,给刹车时间控制电路IC6供电,IC6输出的信号推动T5导通,继电器J2、J3双双吸合,推动高压整流模块对电机实行能耗制动,本实用新型调整方使,刹车定位精确,有效解决了因刹车惯性移动而造成横档织疵的弊端,提高了产品的质量。
文档编号D03D51/18GK2532090SQ01264210
公开日2003年1月22日 申请日期2001年9月28日 优先权日2001年9月28日
发明者段伟 申请人:段伟
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