专利名称：经编机铺纬小车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种经编机铺纬4M勾中的部件，具体说是涉及一种用于多轴 向经编机的铺炜小车。
背景技术：
目前，经编机尤其是多轴向经编机铺绵机构中的铺绵小车，包括由顶板 和两侧板构成的小车框架、位于该小车框架内腔一侧板上的导杆座、与所述 导杆座固定连接的张力杆座，以及张力杆，所述张力杆的一端与张力杆座转 动连接，所述导杆座与小车框架内腔一侧板为一整体铸件，所述小车框架的 顶板和两侧板是分体的，且通过螺栓连接从而构成小车框架。这种结构的铺 炜小车， 一方面，由于导杆座与侧板为一整体铸件，因而该部件占用的空间 较大、重量较重，而且由于铸件在洗铸过程中常常存在缩孔、夹砂等缺陷， 因而使得该部件不仫>工困难，而且生产成本及报疫率都较高，安装、维修 也很不方便，当导杆座中的导杆轴孔由于磨损而无法使用时，必须将导杆座 连同侧板一起^A,从而造成更大的浪费；另一方面，由于顶板和两侧板通 过螺栓连接构成小车框架，而这种结构的框架稳定性较差，在铺绵过程中经 常发生抖动现象，影响铺绵精度。
发明内容
本发明要解决的技术问^A提供一种不^U口工方便，而且生产成本低的 经编机铺绵小车。
为解决上述技术问题，本发明采用这样的经编机铺绵小车，其包括由顶 板和两侧板构成的小车框架、位于该小车框架内腔一侧板上的第一导杆座、 与所述第一导杆座固定连接的第一张力杆座，以及张力杆，所述张力杆的一 端与所述第 一张力杆座转动连接，所述第 一导杆座与所述d 、车框架内腔一侧 板为可拆卸连才妄。
采用这样的结构后，由于第 一导杆座与所述'J、车框架内腔一侧斧反为可拆 卸连接，本发明优选通过螺栓或者压板螺栓机构作为可拆卸连接结构；因而 第一导杆座及侧板均可分别单独加工，这样简化了加工工艺，使得加工变得 简单易行，而且第一导杆座及侧板均可采用钢件或者其它材料，例如碳纤维 材料，这样使得第一导杆座及侧板所需的壁厚均比现有技术的铸件薄得多， 因而节省了原材料，降低了制造成本，提高了成品率，减少了占用的空间。
作为本发明的一种改进，所述小车框架内腔另 一侧板上还可拆卸地连接有第二导杆座。采用这样的结构，可使铺绵小车下部的压纱板两端都能受力， 从而使压纱板所压纱线受力均匀，提高铺绵质量。
作为本发明的另一种改进，在所述第二导杆座与所述张力杆之间还设有 第二张力杆座，该第二张力杆座与所述第二导杆座固定连接，所述张力杆的 另一端与所述第二张力杆座转动连接。釆用这样的结构，可使张力杆同时受 到两侧第一、第二张力杆座的支承，使得张力杆转动时受力均匀，从而在工 作中保证了纱线受到的张力均匀一致，消除了只有一侧受到支承，从而在一 段时间使用后提供的张力不均匀、影响铺绵精度的缺陷。
作为本发明的再一种改进，所述构成小车框架的顶板和两侧板为一M 件。采用这样的结构，能提高框架的稳定性，使框架在铺绰过程中不易发生 抖动现象，从而保证铺纬精度。
以下结合附图对本发明的具体实施方式
作进一步的详细说明。
图1为本发明经编机铺绵小车的结构示意图。
图2为图1中的第一或第二导杆座的俯视图。 图3为图2中沿A- A线的剖—见图。
具体实施例方式
参见图1至图3, —种经编机铺绵小车，包括由顶板1 - 1和两侧板1 - 2、 1 - 3构成的小车框架1、位于该小车框架1内腔一侧板1 - 2上的第一导杆座 2、与所述第一导杆座2固定连接的第一张力杆座3，以及张力杆4，所述张 力杆4的一端4 - 1与所述第一张力杆座3转动连接,所述第一导杆座2与所 述小车框架1内腔一侧板1 - 2为可拆卸连接。
所述第一导杆座2通过其孔部2 - 1穿入螺栓5或者通过在第一导杆座2 上下部位均设置的压板螺才全才儿构6与所述小车框架1内腔一侧板1 - 2构成可 拆卸连接。
为了简化第一导杆座2的结构及便于第一张力杆座3与第一导杆座2之 间的连接，可在所述第一张力杆座3与所述第一导杆座2之间设置一个第一 支承块7，通过穿入该第一支承块7的孑L部7 - 1及第一导杆座2的螺孔2-2 内的螺栓(图中未示)，将第一张力杆座3与第一导杆座2连接在-"^;当然， 也可先将第一支承块7焊接在第一导杆座2上，然后再将第一张力杆座3通 过螺栓固定连接在第一支承块7上。
为了^ii纱板所压纱线受力均匀，提高铺绰质量，在所述小车框架l内 腔另一侧板1 -3上可拆卸地连接有第二导杆座8，安装方式类同于所述第一 导杆座2，即第二导杆座8通过螺栓9或者压板螺栓机构6与所述小车框架1 内腔另一侧板l-3构成可拆卸连接；这样，可在第一导杆座2之间及第二导
4杆座8之间安斜目同规格的汽缸，这样一方面部件的互换性能好，另一方面 也能使所g纱板受力更均匀。
为了使绊线在铺炜过程中受到的张力一致，防止只在一侧受力，可在所
述第二导杆座8与所述张力杆4之间设置第二张力杆座10，该第二张力杆座 IO通过第二支承块11与所述第二导杆座8固定连接，其安装方式类同于第 一支承块7，所述张力杆4的另 一端4 - 2与所述第二张力杆座10转动连接。 这样，张力杆4两端分别由第一张力杆座3及第二张力杆座10支承，使得转 动可靠、提供的张力均匀，而且还延长了张力杆及其座的使用寿命。
所述构成小车框架1的顶板1 - 1和两侧板1-2、 1-3为一整体件，所 采用的材料可为非金属材料，例如碳纤维材料，也可为金属材料，例如钢件， 这样一体化结构，使框架l在铺绵过程中不易发生抖动现象，从而保证了铺
纬精度。
本发明不局限于图1至图3所示实施方式的结构。只^杆座与小车框 架内腔一侧板是分体的、为可拆卸连接结构，即落入本发明的保护范围。
权利要求
1、一种经编机铺纬小车，包括由顶板和两侧板构成的小车框架(1)、位于该小车框架(1)内腔一侧板上的第一导杆座(2)、与所述第一导杆座(2)固定连接的第一张力杆座(3)，以及张力杆(4)，所述张力杆(4)的一端与所述第一张力杆座(3)转动连接，其特征在于所述第一导杆座(2)与所述小车框架(1)内腔一侧板为可拆卸连接。
2、 根据权利要求l所述的经编机铺炜小车，其特征在于所述第一导杆座 (2)通过螺栓(5)或者压板螺栓才/l4勾(6)与所述小车框架(1)内腔一侧板构成可拆卸连接。
3、 根据权利要求l所迷的经编机铺炜小车，其特征在于所述第一张力杆 座(3)通过第一支承块(7)与所述第一导杆座(2)固定连接。
4、 根据权利要求1所述的经编机铺炜小车，其特征在于所述小车框架(1) 内腔另 一侧板上还可拆卸地连接有第二导杆座(8 )。
5、 根据权利要求4所述的经编机铺绵小车，其特征在于所述第二导杆座 (8)通过螺栓(9)或者压板螺栓机构(6)与所述小车框架(1)内腔另一侧板构成可拆卸连4妄。
6、 才艮据权利要求4所迷的经编机铺炜小车，其特征在于在所述第二导杆 座(8 )与所述张力杆(4)之间还设有第二张力杆座(10 )，该第二张力杆座(10) 与所述第二导杆座(8)固定连接，所述张力杆(4)的另一端与所述第二张力 杆座(10)转动连接。
7、 根据权利要求6所述的经编机铺绵小车，其特征在于所述第二张力杆 座(10)通过第二支承块(11)与所述第二导杆座(8 )固定连接。
8、 根据权利要求1至7中任一项所述的经编机铺绵小车，其特征在于所 述构成小车框架(1)的顶板和两侧板为一整体件。
全文摘要
本发明公开了一种经编机铺纬小车，其包括由顶板和两侧板构成的小车框架、位于该小车框架内腔一侧板上的第一导杆座、与所述第一导杆座固定连接的第一张力杆座，以及张力杆，所述张力杆的一端与所述第一张力杆座转动连接，所述第一导杆座与所述小车框架内腔一侧板为可拆卸连接；在所述小车框架内腔另一侧板上还可拆卸地连接有第二导杆座；在所述第二导杆座与所述张力杆之间还设有第二张力杆座，该第二张力杆座与第二导杆座固定连接，所述张力杆的另一端与所述第二张力杆座转动连接；所述构成小车框架的顶板和两侧板可为一整体件。本发明不仅加工方便，而且生产成本低、占用的空间小、纱线受力均匀，铺纬质量好，具有很好的商业前景。
文档编号D04B27/00GK101457442SQ20081015609
公开日2009年6月17日 申请日期2008年9月27日 优先权日2008年9月27日
发明者刘莉萍, 王占洪, 叶 肖, 骏 黄 申请人:常州市润源经编机械有限公司