洗衣机的制作方法

专利名称：洗衣机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种洗衣机，更具体地涉及这样一种洗衣机，它能防 止向驱动单元倾斜的外桶在初始振动发生时与外部机壳发生碰撞，并
且能够通过非对称地安装悬架而有效减少过度振动，其中通过在由于 驱动单元等而产生较大负荷的一侧处安装具有较大阻尼力的悬架，来
支撑外桶。
背景技术：
通常，洗衣机用于通过下列工序来清洗衣服，即，利用清洗剂的 软化工序、利用洗涤叶片转动产生的水流的摩擦工序、利用洗涤叶片 的碰撞工序等。通过使用电机作为主要驱动力，洗衣机执行洗涤工序、 漂洗工序和脱水工序，以便通过使用清洁剂和水来清洗衣服。洗衣机 包括用作驱动单元的电机、向衣物传递能量的机械部件、用来控制洗 衣工序的控制器、用来供水的供水单元、以及用来排水的排水单元。
根据洗衣方法，洗衣机大致分为圆筒型、搅动型和振动型。
按照搅动型，从内桶中心突出的翼形搅动器沿左右方向转动以清 洗衣物。按照振动型，通过利用圆盘形振动器转动时产生的涡流来洗 涤衣物。按照圆筒型，将水、清洗剂和衣物放入具有多个突出部的滚 筒，然后以低速并具有水平轴线地进行转动，由此通过利用当突出部 升降衣物时产生的冲击来洗涤衣物。
图1是根据相关技术的洗衣机的截面示意图，图2是沿图1的
'n-ii'线截取的截面图，图3是图i的洗衣机的悬架的截面图。
参见图1和2，洗衣机IO包括形成外观的机身或机壳1;安装在
机壳1内的外桶2;安装在外桶2内的内桶3;以及悬架装置或多个悬
架4，每个悬架的另一端连接至外桶2的下侧，并设置用来支撑外桶2。
用于驱动内桶3的驱动单元12安装在外桶2的下方。驱动单元12 通过皮带16连接至安装于外桶2的中下部分的变速部分14。
此处，驱动单元12被安装成以预定距离(W)偏离外桶2的中心 (C)。
参见图3，悬架4包括安装在外桶2下方的减震盖4b; —端穿
透减震盖4b的连接杆4a;安装在减震盖4b内的减震弹簧4c，它被设 置用来吸收来自外桶2的振动；以及安装在减震盖4b的下开口的减震 基座4d，它被设置用来支撑连接杆4a或减震弹簧4c。
在减震盖4b与减震基座4d之间形成窄气缝5，在减震基座4d下 方安装拉簧6。
拉簧6用于延伸减震基座4d的下部。
每个拉簧都有彼此分离的两端，即一个非连续的圆周。因为非连 续部分不接触减震基座4d，所以拉簧6与减震基座4d的下部的接触是 不连续的。
悬架4用于减少过度振动时(即脱水工序开始的时刻)的共振所 产生的很大的振动或振幅。
根据基本减振机构，通过经减震盖4b的气孔(未图示)排出的空 气所产生的粘滞阻尼力以及通过当减震盖4b与减震基座4d彼此摩擦 时产生的摩擦阻尼力，来减小由内桶3产生的振动。此处，通过粘滞
阻尼力减少过度振动或振幅。 然而，传统机构存在下列问题。
在减震盖4b与减震基座4d之间形成气缝5，使洗衣往复运动。如 果洗衣机10能运转约1000个循环，则气缝5的间隙增加，使得大量 空气通过气缝5泄漏。这将导致大大降低粘滞阻尼力，因此不能减少 过度振动。
此外，由于驱动单元12偏离于中心(C)地安装在外桶2下方， 所以外桶2朝向驱动单元12具有初始静态偏斜。
更具体地，如图2所示，设置在驱动单元12侧部的机壳1与外桶 2之间的间隔(D2)窄于D2对面的间隔(Dl)。因此，当洗衣机初始 工作时，机壳1与外桶2之间会有碰撞。

发明内容
因此，本发明的第一目的是提供一种洗衣机，通过在由于驱动单 元等而产生较大负荷的一侧处安装具有较大阻尼力的悬架以及通过在 与上述侧相对的另一侧处安装具有较小阻尼力的悬架来支撑外桶，该
洗衣机能防止朝向驱动单元倾斜的外桶在初始振动发生时与机壳碰
+血 扭。
本发明的第二目的是提供一种洗衣机，通过在驱动单元的侧部处 安装具有大阻尼力的悬架，该洗衣机能防止外桶与机壳碰撞，其中通 过将底盖安装于减震盖的下部开口而实现所述悬架的安装，其中，即
使减震盖与减震基座之间的气缝变宽也产生少量的气体泄漏。
本发明的第三目的是提供一种洗衣机，通过彼此不对称地设置悬 架，该洗衣机能吸收在由于驱动单元的负荷而具有大初始偏斜的一侧 处发生的过度振动。
本发明的第四目的是提供一种洗衣机，通过在驱动单元的与所述 一侧相对的侧部处安装具有拉簧的悬架，该洗衣机能有效降低过度振 动，所述拉簧在圆周方向上连续接触减震基座。
为了实现本发明的这些和其他优点并根据本发明的目的，如这里 实施并广泛描述的，此处提供一种洗衣机，它具有安装在机壳与外桶 之间的多个悬架，其中悬架具有不同的阻尼力。
此处，安装在机壳一侧的悬架具有的阻尼力不同于安装在对面另 一侧的悬架的阻尼力。优选地，由于外桶倾斜使机壳与外桶之间的间 隔较窄的机壳一侧所安装的悬架具有的阻尼力大于安装在所述一侧对 面的另一侧处的悬架的阻尼力。
在上述结构下，能防止向机壳倾斜的外桶在初始驱动时与外壳发 生碰撞，由此防止产生噪音，并减少来自外桶的过度水平振动。
用来驱动安装在外桶内的内桶的驱动单元安装在外桶的下表面， 驱动单元偏斜地安装在外桶所斜向的那一侧。
当驱动单元偏斜于外桶中心安装时，由于驱动单元的重量或负荷， 外桶倾斜，因此机壳与外桶之间的间隔变窄。但是，因为在驱动单元 一侧安装具有阻尼力的悬架，所以能防止机壳与外桶之间产生碰撞。
在悬架中，具有较大阻尼力的每个悬架(下文将称作"第一悬架")
包括安装于外桶的减震盖； 一端经减震盖而被安装的连接杆；安装 在减震盖内的减震弹簧；安装于减震盖一端的减震基座，其被设置用 来支撑连接杆的另一端或减震弹簧的一端；以及安装于减震盖下侧的 底盖。由于底盖安装于减震盖下侧，所以能防止经由减震盖与减震底 座之间的气缝的空气泄露，由此增加粘滞阻尼力。
在悬架中，具有较小阻尼力的每个悬架(下文将称作"第二悬架") 包括安装于外桶的减震盖，所述外桶设置在机壳内； 一端经减震盖 而被安装的连接杆；安装在减震盖内的减震弹簧；安装于减震盖一端 的减震基座，其被设置用来支撑连接杆的另一端或减震弹簧的一端； 以及安装于减震盖下侧的底盖。在减震盖或底盖处形成有气孔，通过 该气孔产生粘滞阻尼力。
由于空气通过减震盖或底盖处形成的气孔而泄漏，所以第二悬架 具有的粘滞阻尼力小于第一悬架的粘滞阻尼力。
代替第二悬架，可以使用一个或多个第三悬架作为具有较小阻尼 力的悬架。第三悬架包括安装于外桶的减震盖，所述外桶设置在机 壳内； 一端经减震盖而被安装的连接杆；安装在减震盖内的减震弹簧； 安装于减震盖一端的减震基座，其被设置成支撑连接杆的另一端或减 震弹簧的一端；以及安装在减震盖下侧的底盖。在减震盖或底盖处形 成有气孔，通过该气孔产生粘滞阻尼力。
此处，由于那里没设置有底盖，第三悬架具有的粘滞阻尼力小于 第二悬架。
使用第二悬架作为具有较大阻尼力的悬架，同时使用一个或多个 第三悬架作为具有较小阻尼力的悬架。就是说，考虑到洗衣机初始偏 转或负荷，可以从第一到第三悬架中选择具有不同阻尼力的悬架。
根据本发明的另一方面，提供一种洗衣机，它具有安装在机壳与 外桶之间的多个悬架，其中为了降低洗衣机的过度振动，安装在机壳 一侧的悬架与安装在对面另一侧的悬架具有彼此不对称的阻尼力。
此处，具有较大阻尼力的悬架安装在由于驱动单元而产生较大负 荷的一侧，所述驱动单元用来驱动外桶内的内桶。因此，当洗衣机初 始工作时，防止机壳与外桶之间产生碰撞。
通过下文中与附图结合的本发明详细说明能更清楚地看到本发明 的上述和其他目的、特点、方面和优点。


本发明所包括的附图提供了对本发明的进一步理解，并且将附图 结合进来构成本说明书的一部分，附图示出了本发明的实施例并且与 说明书一起用来解释本发明的原理。
在附图中
图1是根据相关技术的洗衣机的截面示意图2是沿图i中的'n-ir线截取的截面图3是图1的洗衣机的悬架的截面图； 图4是根据本发明的洗衣机的截面示意图5是根据本发明第一实施例的图4的洗衣机的悬架截面图； 图6是安装于图5的悬架的减震基座的透视图； .图7是根据本发明第二实施例的图5的悬架的截面图8A-8C是分别表示安装于图6的减震基座的拉簧的视图； 图9A-9C是图8的拉簧的变化实例；
图IO是实验曲线图，比较了当分别使用本发明和相关技术的悬架
时本发明和相关技术的过度水平振动和竖直振动。
具体实施例方式
现在详细介绍本发明的优选实施例，其实例在附图中示出。
下面，将参照附图更详细地介绍根据本发明第一实施例的洗衣机 的结构和操作。
将省略公知的结构或功能的解释。相同的附图标记表示与前述结 构中的部件相同的部件，且省略对它们的详细介绍。
图4是根据本发明的洗衣机的截面示意图。
如图4所示，洗衣机100包括形成外观的机壳110:外桶120，安 装于机壳110并设置成在其中存储洗涤水；内桶130，安装于外桶120 并设置成用来容纳衣物；以及悬架140，安置在机壳110的四角并设置 成弹性支撑外桶120。
用于驱动内桶130的驱动单元12 (参见图1)安装在外桶120外 表面下方。驱动单元12安装成偏离外桶120的中心，并连接至变速部 分14 (参见图1)，变速部分14通过皮带16 (参见图1)安装在外桶 120的中心部分。
这里，该驱动单元可以被实现为直接驱动电机。该电机可以包括 各种各样的电机，如感应电机。
机壳IIO与外桶120之间的间距(D4)(在安装有驱动单元的那 一侧(图4中的'A'))窄于机壳110与外桶120的间距(D3)(在 与'A'侧相对的'B'侧)。就是说，由于驱动单元的重量，外桶120 向'A，侧倾斜。
此处，将具有的阻尼力大于安装在'B'侧的悬架的阻尼力的悬架 安装于'A'侧，外桶120朝向该'A'侧倾斜。因此，具有较小阻尼
力的悬架安装在'B'侧。就是说，安装在'A'侧的悬架的阻尼力与
安装在'B'侧的悬架的阻尼力不同或不对称。
在这样的结构下，能防止由于洗衣机100初始工作时的过度水平 振动引起的外桶120与机壳110之间的碰撞。
下面将更详细地介绍安装在'A'侧的悬架140的结构，以及安装 在'A'侧对面的'B'侧的悬架140'的结构，在'A，侧，外桶120 与机壳IIO之间的间距比较窄。
图5是根据本发明第一实施例的图4的洗衣机的悬架的截面图， 图6是安装在图5的悬架的减震基座的透视图，图7是根据本发明第 二实施例的图5的悬架的截面图。
图5示出了安装在'A'侧的悬架140，在该侧，外桶120与机壳 IIO之间的间隔比较窄。参照图5，悬架140包括安装于外桶120的 减震盖142; —端经减震盖142而被安装的连接杆141;安装于减震盖 142的减震弹簧143;安装于减震盖142—端的减震基座145,被设置 用来支撑连接杆141的另一端或减震弹簧143的一端；以及底座盖146, 安装于减震盖142的下部开口。为了方便，悬架140将称作"第一悬 架"。
第一悬架140的减震盖142的上部像瓶颈一样向上延伸，且向上 延伸部分包围连接杆141。
连接杆141经过减震盖142上部形成的通孔142a定位在减震盖 142的内部。通孔142a的一端突入减震盖142的内部，由此构成连接 杆支撑部142c，该连接杆支撑部142c包围和支撑连接杆141。
连接杆141的一端固定在减震基座145的连接杆固定部145c。优
选，连接杆固定部145c从减震基座145的上侧突出，并具有预定高度 以稳定地支撑连接杆141。
在连接杆固定部145c的外周表面上形成有多个突出部145d。多个 突出部145d被强制插入减震弹簧143的内周表面，由此稳定地支撑减 震弹簧143。
减震弹簧143的下端被连接杆固定部145c表面上的突出部145d 支撑，并且减震弹簧143的上端被形成在减震盖142内表面上的弹簧 支撑部142b支撑。
在初始阶段，也就是洗衣机内没有被提供洗涤水或衣物的状态， 优选，减震弹簧143保持压縮状态，且用于支撑减震弹簧143的减震 基座.145位于减震盖142下端的内侧。这样做的原因是 一旦衣物或 洗涤水放入内桶130，则减震弹簧143由于衣物或水的重量而拉伸，并 且减震基座145移动至减震盖142的下侧。此处，如果减震基座145 位于减震盖142的端部，则衣物等被放入内桶130，并且减震基座145 与减震盖142完全分离。
此处，减震弹簧143优选是压縮巻簧，但不局限于此。作为减震 弹簧143，可以使用任何具有弹性回复力且设置用来吸收或削弱振动的 弹性装置。例如，可以使用橡胶件来连接连接杆141的一端和减震基 座145的连接杆固定部145c。同样，可以使用内部具有腔体的橡胶柱 (未图示)作为减震弹簧143。
当减震弹簧143用作弹性装置时，优选，连接杆141位于减震盖 142中的那一端设置在减震弹簧143内。
在减震盖142的内表面与减震基座145的最外周之间，形成微小 的气缝150。通过气缝150产生摩擦减震作用。
底盖146安装于减震盖142的下部开口，并且通过形成在减震盖 142的钩件(未图示)而联结至减震盖142，减震盖142中容纳减震基 座145。为了保证减震盖142内的密封状态，减震盖142和底盖146可 以通过它们之间的连接部形成的螺纹而彼此连接。
在减震基座145底侧可以安装拉簧148、 149。下面结合附图6更 详细的介绍减震基座145。在减震基座145上方形成连接至连接杆141 一端的连接杆固定部145c,且在连接杆固定部145c的外周表面上设置 多个突出部145d。在连接杆固定部145c下方一体形成弹簧支撑部145e。 优选地，弹簧支撑部145e具有宽区域，以便充分支撑减震弹簧143。
裙部145f—体形成在弹簧支撑部145e的下方，该裙部145f具有 宽于弹簧支撑部145e的区域。
此处，裙部145f是具有预定高度的薄筒形，并且在裙部145f外表 面与减震套142内表面之间形成气缝150。
多个狭缝145b沿高度方向形成于裙部145f，拉簧148和149安装 在裙部145f的内表面。此处，为了防止拉簧148和149从裙部145f分 离，在裙部145f的内表面上形成凹入槽(未图示)或止动爪145a。
因为拉簧148和149安装到裙部145f，其直径比初始直径减少了， 所以它们具有弹性回复力以恢复到初始直径。由于所述弹性回复力， 减震基座145的边缘延伸到减震盖142的内表面。就是说，裙部145f 被推至减震盖142，以便能扩伸。此处，裙部145f由于具有多个狭缝 145b而具有大的扩伸度。即使通过具有较小弹性回复力的拉簧148和 149，裙部145f也能向外扩伸。
止动爪145a或狭缝145b，或者止动爪145a和狭缝145b两者，可
以根据减震基座145的尺寸或拉簧148和149的弹性回复力等来成形。
因为第一悬架140的减震盖142的下部开口被底盖146阻挡，所 以减震盖142内的空气产生的粘滞阻尼力很大。当内桶130处于剧烈 地过度振动状态时，减震盖142内的空气排不出去，因此破坏减震盖 142。为了防止破坏减震盖142，优选在减震盖142处形成气孔(未图 示)。
因此，最优选地，第一悬架140安装在'A，侦'J。
下面将参照图7更详细地介绍悬架140'，它的阻尼力小于第一悬 架140。为了方便，图7中的悬架140'将称作"第二悬架"。除了在底 盖146'处形成有气孔147以实现阻尼力小于第一悬架140之外，第二 悬架140'和第一悬架140的结构相同。就是说，在减震盖142内的空 气通过底盖146'的气孔147排出的同时，产生粘滞阻尼力。因此，第 二悬架的阻尼力小于第一悬架140。
如果气孔(未图示)形成在第一悬架140的减震盖142，则在第二 悬架140'的减震盖142处必须形成附加气孔(未图示)，以实现第二 悬架140'的阻尼力小于第一悬架140的阻尼力。
更具体地，第二悬架140'的结构与第一悬架140相同，除了还在 底盖146'处形成气孔147。气孔147可以形成在减震盖142或第二悬架 140，的底盖146'上。减震盖142的气孔147会被堆积在减震盖142表面 上的润滑剂(如油脂)阻塞，但是底盖146'的气孔147被润滑剂阻塞 的可能性很小。还可以在第一悬架140的对恻安装阻尼力小于第二悬 架140'的一个或多个悬架，它们将被称为"第三悬架"。
第三悬架与第一悬架140或第二悬架140，的结构相同，底盖146 和146，从中分别被移除。就是说，第三悬架具有减震盖142，其下侧是
打开的。但是，减震基座145安装于第三悬架。
第三悬架可以通过减震盖142与减震基座145之间的气缝150而 发生气体泄漏。因此，控制气缝150的磨损很重要。为此，拉簧148 和149必须起到很重要的作用。下面将更详细地介绍第三悬架的拉簧 148和149。第一悬架140和第二悬架140，的拉簧结构与第三悬架的拉 簧结构相同。
图8A-8C是分别表示安装在图6的减震基座上的拉簧的视图，图 9A-9C是图8的拉簧的变化实例。
如图8所示，第三悬架的拉簧148是具有连续圆周的环形。就是 说，当从前面观看时，拉簧148近似环形(参见图8B)，但是当从侧 面观看时，拉簧148具有沿纵向彼此交叠的一些部分(参见图SC)。 就是说，拉簧148被缠绕成使得其两端能有预定长度彼此重叠。
此处，在拉簧148的两端处朝向拉簧148的中心形成弯曲部分148a 和148b。弯曲部148a和148b用来将拉簧148安装在减震基座145上。 当弯曲部148a和148b在两端受压时，拉簧148—侧的直径变小，使得 拉簧148很容易安装于减震基座145。然后，当弯曲部148a和148b被 释放时，拉簧148回复到初始状态。同时，裙部145f向外扩伸。
如图8A所示，由于具有连续圆周，拉簧148连续接触减震基座 145的下侧表面，即裙部145f，并且接触裙部145f的所有部分。因此， 减震盖142与减震基座145之间的气缝150沿拉簧148的圆周方向被 均匀地保持，因此防止气缝150的不均匀间隙。
由于所使用的拉簧148具有连续圆周，能防止减震基座145的裙 部145f扁平磨损(flatly abrade),即使在与减震盖142的内表面发生 摩擦时。
图9A-9C是图8的拉簧的变化实例。
参见图9，除了两端没有弯曲部分以外，拉簧149与图8的拉簧 148形状相同。
当从前面观看时，拉簧149是具有连续圆周的环形(参见图9B)， 但是当从侧面观看时，拉簧149具有沿纵向彼此重叠的一些部分(参 见图9C)。由于其重叠部分，拉簧149的弹性回复力能保持很长时间， 并且拉簧能很容易就安装在裙部145f上。就是说， 一旦使用者握持拉 簧149使其中心受压时，拉簧149 一侧的直径减小，使得拉簧149很 容易安装在裙部145f。
图8中的拉簧148与图9中的拉簧149形状相同，除了其两端形 成有弯曲部148a和148b。因此，拉簧148和149能用相同的模制图案 (molding pattern)制成。更具体地，图8所示的拉簧148能用图9所示 的拉簧149的模制图案然后在其两端通过压制等方式形成两个弯曲部 分而制成。因此，能使用一个模制图案制造两种类型的拉簧，提高了 生产效率。
通过使用拉簧148和149，第三悬架能恒定地保持减震盖142与减 震基座145之间的气缝150。因此，增加了通过气缝150泄漏的空气产 生的粘滞阻尼力。
第三悬架被实施为使得减震盖142具有下部开口，那里还未安装 底盖145和145'，因此发生的气体泄漏多于第一悬架140或第二悬架 140'。因此，第三悬架的阻尼力小于第一悬架140或第二悬架140，。
当安装具有不同阻尼力的悬架时，可以从第一到第三悬架中选择 合适的悬架以布置成使得对中在外桶120中心的阻尼力能够是彼此不
对称的。
就是说，当采用第一悬架以具有大阻尼力时，选择第二悬架140' 或第三悬架作为具有小阻尼力的悬架。相反，当釆用第二悬架140，以 具有大阻尼力时，选择第三悬架作为具有小阻尼力的悬架。为了进行 这些选择，必须考虑驱动单元或机械部件的负荷，或外桶的初始偏斜。
图io是实验曲线图，其比较了本发明和相关技术的过度水平振动 和竖直振动或振幅，在本发明中，第一悬架140安装在'A'侧而第二 悬架140'安装在'B'侦ij，在相关技术中使用彼此对称的悬架。参见图 10，水平轴线表示外桶120的水平和竖直振动，而初始轴线表示根据 振动的振幅(mm)。参见图10，根据本发明，在本发明中第一悬架 140安装在外桶120所斜向的<A，侧而第二悬架140'安装在'A，侧 对面的'B'侧，与传统技术相比，本发明的水平振幅增加了 l.Olmm， 但竖直振幅从19.84mm减小到14.57mm，减小了 5.27mm。就是说，当 使用本发明的悬架140和140'时，过度振动最大程度减小了传统技术 的27%。
目前为止，是根据洗衣机介绍的本申请，但本发明不仅适用于洗 衣机，还适用于各种领域，例如与脱水机、干燥机兼容的洗衣机，或 与洗涤系统组合的洗衣机。
同样，在本发明中介绍了，外桶由于电机(例如驱动单元)的偏 心安装而向一侧倾斜。但是，当使用直接驱动电机时，或当驱动单元 或机械部件的负荷在对中于外桶中心的情况下没有沿圆周方向彼此完 全对称时，外桶可向一侧倾斜。后者也在本发明的权利要求范围内。
上述实施例和优点仅是示例性的并且不应该被理解成限制本发 明。本发明还能容易地用于其他类型的装置。该说明书旨在是举例性 的，并不限制权利要求的保护范围。对本领域技术人员而言有很多显
而易见的替换、修改和变化。此处所介绍的示例性实施例的特点、结 构、方法和其他特征可以经很多方式结合，获得其他的和/或可替换的 实施例。
由于在不偏离其特征范围的前提下可以以许多形式来实现这些特 征，因此应当理解，上述实施例不受前述说明中任何细节的限制，除 非另有说明，否则应当在所附权利要求限定的范围内广泛地进行理解， 因此落入权利要求的界限和边界或这些界限或边界的等同物中的所有 变化和修改都将由所附权利要求涵盖。
权利要求
1. 一种洗衣机，其具有多个安装在机壳与外桶之间的悬架，其中，所述悬架具有不同的阻尼力。
2. 如权利要求l所述的洗衣机，其中，安装在机壳一侧的悬架所 具有的阻尼力与安装在所述一侧对面的另一侧的悬架的阻尼力不同。
3. 如权利要求2所述的洗衣机，其中，在所述机壳与所述外桶之 间的间隔因为所述外桶倾斜而相对较窄的机壳一侧安装的悬架所具有 的阻尼力大于安装在所述侧对面另一侧的悬架的阻尼力。
4. 如权利要求3所述的洗衣机，其中，用于驱动安装于所述外桶 内的内桶的驱动单元偏心地安装在所述外桶的下表面，且所述外桶由 于所述驱动单元而倾斜。
5. 如权利要求1-4中任一项所述的洗衣机，其中，在所述悬架中 具有较大阻尼力的各悬架包括安装于所述外桶的减震盖；一端经所述减震盖而被安装的连接杆；安装在所述减震盖内的减震弹簧；安装于所述减震盖的一端的减震基座，其被设置用来支撑所述连 接杆或所述减震弹簧；以及安装于所述减震盖的下侧的底盖。
6. 如权利要求5所述的洗衣机，其中，在所述悬架中具有较小阻 尼力的各悬架包括安装于所述外桶的减震盖，所述外桶设置在所述机壳内;一端经所述减震盖而被安装的连接杆；安装在所述减震盖内的减震弹簧；安装于所述减震盖的一端的减震基座，其被设置用来支撑所述连 接杆或所述减震弹簧；以及安装于所述减震盖的下侧的底盖，其中，在所述减震盖或所述底盖处形成气孔。
7. 如权利要求5所述的洗衣机，其中，在所述悬架中具有较小阻尼力的各悬架包括安装于所述外桶的减震盖，所述外桶设置在所述机壳内；一端经所述减震盖而被安装的连接杆；安装在所述减震盖内的减震弹簧；安装于所述减震盖的一端的减震基座，其被设置用来支撑所述连 接杆或减震弹簧；以及安装在所述减震基座下方的拉簧，其被设置成向外扩伸所述减震 基座的边缘，其中，所述拉簧在圆周方向上恒定地保持所述减震盖与所述减震 基座之间的间隔。
8. 如权利要求1-4中任一项所述的洗衣机，其中在所述悬架中具 有较大阻尼力的各悬架包括安装于所述外桶的减震盖，所述外桶设置在所述机壳内； 一端经所述减震盖而被安装的连接杆； 安装在所述减震盖内的减震弹簧；安装在所述减震盖的一端的减震基座，其被设置用来支撑所述连 接杆或所述减震弹簧；以及安装于所述减震盖的下侧的底盖，其中，在所述减震盖或所述底盖处形成气孔。
9. 如权利要求8所述的洗衣机，其中，在所述悬架中具有较小阻 尼力的各悬架包括安装于所述外桶的减震盖，所述外桶设置在所述机壳内；一端经所述减震盖而被安装的连接杆； 安装在所述减震盖内的减震弹簧；安装于所述减震盖的一端的减震基座，其被设置用来支撑所述连 接杆或所述减震弹簧；以及设置在所述减震基座下方的拉簧，其被设置成向外扩伸所述减震 基座的边缘，其中，所述拉簧在圆周方向上恒定地保持所述减震盖与所述减震 基座之间的间隔。
全文摘要
本发明涉及一种洗衣机。为了减少过度振动，该洗衣机在机壳与外桶之间设置多个悬架，其中位于机壳一侧的悬架以及与位于机壳一侧的悬架相对的悬架被安装成使得它们的阻尼力能够彼此不对称。因此，即使在初始脱水工艺时产生过度振动，也防止向驱动单元倾斜的外桶与机壳碰撞。
文档编号D06F39/12GK101387062SQ20081017565
公开日2009年3月18日 申请日期2008年7月30日 优先权日2007年7月30日
发明者卢炫佑, 金永宗 申请人:Lg电子株式会社