专利名称：一种双驱动洗衣机减速离合器的制作方法
技术领域：
本发明涉及洗衣机技术领域，特别涉及双驱动洗衣机减速离合器。
背景技术：
全自动洗衣机按结构和洗涤方式可分为搅拌式洗衣机、滚筒式洗衣机、波轮式洗衣机和双驱动洗衣机。双驱动洗衣机是在波轮式洗衣机基础上研发的新产品，它借助波轮式手搓机的工作原理，通过对洗衣机减速离合器结构的改进，使洗衣机在洗涤工作时，能同时给波轮轴和脱水轴输出固定速比且方向相反的动力，而普通型波轮式洗衣机在洗涤工作时，只能给波轮轴输出单一动力。双驱动洗衣机的发明改变了普通型波轮机的洗涤方式，被各方认可并标榜为“第四代洗衣机”。由于减速离合器是洗衣机整体运动链的中间连接部分，故减速离合器自身结构及连接方式将直接影响洗衣机的工作效果。现行双驱动洗衣机减速离合器的脱水轴通过支承轴承被固定在安装板上，脱水轴下端通过花键与减速轮系的动力输出零件传动盘相连接， 脱水轴中部通过连接轴承与制动轮相连接，现行这种连接方式是一种间隙配合，实际上把减速离合器从整体上分为两段，造成洗衣机在工作时动平衡和稳定性相对较差，容易出现洗涤异音和脱水噪音大等问题，随着国家标准对家用电动洗衣机噪音要求的提高，还有客户对产品性能要求的不断提高，现行结构的洗衣机减速离合器已不能满足标准要求及市场需求的发展。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的不足，发明一种双驱动洗衣机减速离合器，以解决洗衣机工作时的动平衡和稳定性较差问题，进而改善洗涤和脱水噪声大的技术问题。根据上述目的，本发明解决上述技术问题的技术方案为一种双驱动洗衣机减速离合器，主要包括波轮轴、脱水轴、支承轴承、安装板、传动盘、连接轴承、制动轮、减速轮系、 离合轴、离合轴承、下壳体、输入轴、皮带轮、离合装置及制动装置，脱水轴通过支承轴承固定支承在安装板上，脱水轴与传动盘相连接，连接轴承与制动轮相连接，减速轮系安装在制动轮内部，制动轮与离合轴刚性连接，离合轴通过离合轴承固定支承在下壳体上，输入轴安装在离合轴内，输入轴一端与皮带轮相连接，另一端与减速轮系相连接，其特征在于所述的脱水轴与传动盘之间为刚性连接。所述的传动盘与制动轮之间通过连接轴承刚性连接，所述的传动盘外圆与连接轴承的内孔通过过盈配合相连接。所述的传动盘与支承轴承刚性连接，所述的传动盘外圆与支承轴承的内孔过盈配合。
所述的脱水轴与制动轮之间通过连接轴承刚性连接，所述的脱水轴外圆与连接轴承的内孔过盈配合。所述的连接轴承是双列轴承。
所述的连接轴承是深沟球轴承。
所述的连接轴承是双列深沟球轴承。所述的连接轴承是深沟球轴承2只。与现有技术相比，本发明的优点及有益效果如下1、采用本发明技术方案，确保了洗衣机工作时的动平衡和稳定性，减少振动，降低了噪音，延长了洗衣机的寿命；2、采用本发明技术方案制成的产品，结构紧凑，增加了轴向空间，在保证减速离合器皮带轮安装皮带部位中心至安装板的大平面总高度不变的情况下，减速机构齿轮的轴向高度得到了增加，不仅增加了强度，提高了轮系的可靠性，延长了洗衣机的寿命，而且还可以用低成本材料取代原来高强度高成本的材料，相应地节省了洗衣机减速离合器的成本。
图1为本发明双驱动洗衣机减速离合器实施例一结构示意图；图2为本发明双驱动洗衣机减速离合器实施例二结构示意图；图3为本发明双驱动洗衣机减速离合器实施例三结构示意图。在图中1、波轮轴2、脱水轴3、支承轴承4、安装板5、传动盘6、连接轴承7、制动轮8、减速轮系9、离合轴10、离合轴承11、下壳体12、输入轴13、皮带轮14、离合装置15、制动装置
具体实施例方式结合图1，为本发明一种双驱动洗衣机减速离合器实施例一结构示意图，该减速离合器主要包括波轮轴1、脱水轴2、支承轴承3、安装板4、传动盘5、连接轴承6、制动轮7、减速轮系8、离合轴9、离合轴承10、下壳体11、输入轴12、皮带轮13、离合装置14及制动装置 15，脱水轴2通过支承轴承3固定支承在安装板4上，脱水轴2与传动盘5相连接，连接轴承6与制动轮7相连接，减速轮系8安装在制动轮7内部，制动轮7与离合轴9刚性连接， 离合轴9通过离合轴承10固定支承在下壳体11上，输入轴12安装在离合轴9内，输入轴 12 一端与皮带轮13相连接，另一端与减速轮系8相连接，所述的脱水轴2与传动盘5之间为刚性连接。所述的传动盘5与制动轮7之间通过连接轴承6刚性连接，所述的传动盘5 外圆与连接轴承6的内孔通过过盈配合相连接。所述的连接轴承6是双列深沟球轴承。结合图2，为本发明一种双驱动洗衣机减速离合器实施例二结构示意图，该减速离合器主要包括波轮轴1、脱水轴2、支承轴承3、安装板4、传动盘5、连接轴承6、制动轮7、减速轮系8、离合轴9、离合轴承10、下壳体11、输入轴12、皮带轮13、离合装置14及制动装置 15，脱水轴2通过支承轴承3固定支承在安装板4上，脱水轴2与传动盘5相连接，连接轴承6与制动轮7相连接，减速轮系8安装在制动轮7内部，制动轮7与离合轴9刚性连接， 离合轴9通过离合轴承10固定支承在下壳体11上，输入轴12安装在离合轴9内，输入轴 12 一端与皮带轮13相连接，另一端与减速轮系8相连接，所述的脱水轴2与传动盘5之间为刚性连接。所述的传动盘5与制动轮7之间通过连接轴承6刚性连接，所述的传动盘5 外圆与连接轴承6的内孔通过过盈配合相连接。所述的传动盘5与支承轴承3刚性连接，所述的传动盘5外圆与支承轴承3的内孔过盈配合。所述的连接轴承6是深沟球轴承。结合图3，为本发明一种双驱动洗衣机减速离合器实施例三结构示意图，该减速离合器主要包括波轮轴1、脱水轴2、支承轴承3、安装板4、传动盘5、连接轴承6、制动轮7、减速轮系8、离合轴9、离合轴承10、下壳体11、输入轴12、皮带轮13、离合装置14及制动装置 15，脱水轴2通过支承轴承3固定支承在安装板4上，脱水轴2与传动盘5相连接，连接轴承6与制动轮7相连接，减速轮系8安装在制动轮7内部，制动轮7与离合轴9刚性连接， 离合轴9通过离合轴承10固定支承在下壳体11上，输入轴12安装在离合轴9内，输入轴 12 一端与皮带轮13相连接，另一端与减速轮系8相连接，所述的脱水轴2与传动盘5之间为刚性连接。所述的脱水轴2与制动轮7之间通过连接轴承6刚性连接，所述的脱水轴3 外圆与连接轴承6的内孔过盈配合。所述的连接轴承6是深沟球轴承2只。结合图1、图2、图3，洗涤工况时，电机动力由皮带轮13传递给输入轴12，经减速轮系8把固定速比且运转方向相反的动力分别传递给波轮轴1和脱水轴2 ；脱水工况时，离合装置14及制动装置15发挥功能作用，电机动力经皮带轮13传递给输入轴12，再传递给离合轴9，由于减速轮系8有一零件被固装在离合轴9上，通过这一连接动力经减速轮系8 传递给传动盘5，再传递给与之刚性连接的脱水轴2，最终把动力传递给内桶。
权利要求
1.一种双驱动洗衣机减速离合器，主要包括波轮轴(1)、脱水轴O)、支承轴承(3)、安装板(4)、传动盘(5)、连接轴承(6)、制动轮(7)、减速轮系(8)、离合轴(9)、离合轴承(10)、 下壳体(11)、输入轴(12)、皮带轮(13)、离合装置(14)及制动装置(15)，脱水轴(2)通过支承轴承⑶固定支承在安装板⑷上，脱水轴⑵与传动盘(5)相连接，连接轴承(6)与制动轮(7)相连接，减速轮系(8)安装在制动轮(7)内部，制动轮(7)与离合轴(9)刚性连接，离合轴(9)通过离合轴承(10)固定支承在下壳体(11)上，输入轴(12)安装在离合轴 (9)内，输入轴(1 一端与皮带轮(1 相连接，另一端与减速轮系(8)相连接，其特征在于所述的脱水轴(2)与传动盘(5)之间为刚性连接。
2.根据权利要求1所述的双驱动洗衣机减速离合器，其特征在于所述的传动盘(5) 与制动轮(7)之间通过连接轴承(6)刚性连接，所述的传动盘(5)外圆与连接轴承(6)的内孔通过过盈配合相连接。
3.根据权利要求2所述的双驱动洗衣机减速离合器，其特征在于所述的传动盘(5) 与支承轴承⑶刚性连接，所述的传动盘(5)外圆与支承轴承(3)的内孔过盈配合。
4.根据权利要求1所述的双驱动洗衣机减速离合器，其特征在于所述的脱水轴(2) 与制动轮(7)之间通过连接轴承(6)刚性连接，所述的脱水轴( 外圆与连接轴承(6)的内孔过盈配合。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的双驱动洗衣机减速离合器，其特征在于所述的连接轴承(6)是双列轴承。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的双驱动洗衣机减速离合器，其特征在于所述的连接轴承(6)是深沟球轴承。
7.根据权利要求5所述的双驱动洗衣机减速离合器，其特征在于所述的连接轴承(6) 是双列深沟球轴承。
8.根据权利要求6所述的双驱动洗衣机减速离合器，其特征在于所述的连接轴承(6) 是深沟球轴承2只。
全文摘要
本发明一种双驱动洗衣机减速离合器涉及洗衣机技术领域，特别涉及双驱动洗衣机减速离合器，主要包括波轮轴、脱水轴、支承轴承、安装板、传动盘、连接轴承、制动轮、减速轮系、离合轴、离合轴承、下壳体、输入轴、皮带轮、离合装置及制动装置，脱水轴通过支承轴承固定支承在安装板上，脱水轴与传动盘相连接，连接轴承与制动轮相连接，减速轮系安装在制动轮内部，制动轮与离合轴刚性连接，离合轴通过离合轴承固定支承在下壳体上，输入轴安装在离合轴内，所述的脱水轴与传动盘之间为刚性连接；采用本发明技术方案，确保了洗衣机工作时的动平衡和稳定性，减少振动，降低了噪音，延长了洗衣机的寿命，节省了洗衣机减速离合器的成本。
文档编号D06F17/08GK102337653SQ20101023241
公开日2012年2月1日 申请日期2010年7月17日 优先权日2010年7月17日
发明者刘军, 周国强 申请人:宁国聚隆实业有限公司