一种经编机的送经机构的变速传动装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种经编机的送经机构的变速传动装置，包括变速座、输入链轮、带轴齿轮、变速齿轮、变速轴、交换齿轮、过桥板、过桥齿轮、输出轴、大齿轮、输出链轮和轴承。变速轴与输出轴的轴中心线之间的中心距为142mm～148mm。本实用新型的变速传动装置将输出端的输出轴加粗，将输出轴的支撑轴承由现有的深沟球轴承6004改为深沟球轴承6005，另外，将变速轴与输出轴之间的中心距由现有的120mm增长至142mm～148mm；经过上述尺寸的改变，大大提高了变速传动装置的传动力，在8米或8米以上的宽门幅经编机上能够很好地将主轴的动力传送至送经罗拉。
【专利说明】一种经编机的送经机构的变速传动装置
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及经编机的送经机构，具体涉及一种经编机的送经机构的变速传动 装直。
【背景技术】
[0002] 目前，为了实现更高的产量或者是生产客户要求的门幅更宽的织物，经编机的门 幅由通常的4米左右提高到了 8米甚至8米以上(例如8?11米)。经编机门幅的增长要 求一系列的调整，例如主轴、送经罗拉等需要将其长度增长，在将送经罗拉的长度增长后， 发现现有的主轴与送经罗拉之间的变速传动装置的传动力不够，无法很好的将主轴的动力 变速后传递至送经罗拉。
[0003] 中国专利文献CN 2871575Υ (申请号200620068511. 8)公开了一种经编机的送经 机构，属于经编机上应用的一种辅助传动装置，具有墙板、送经座、主传动轴、输入轴、调整 板、输出轴、主动罗拉和被动罗拉、交换挂轮；送经座固定在墙板上，输入轴一端装在送经座 上，主传动轴上装有主传动链轮，输入轴上装有送经输入链轮，主传动链轮与送经输入链轮 连接，过渡轴设置在送经座中，两端通过轴承与送经座连接，输入轴和过渡轴上分别装有交 换挂轮，调整板上装有过渡齿轮，两交换挂轮分别与过渡齿轮啮合，输出轴上还装有送经输 出链轮，主动罗拉上装有罗拉链轮，主动罗拉与被动罗拉通过齿轮连接，送经输入链轮和交 换挂轮位于送经座的外侧，送经输出链轮与大齿轮位于送经座内侧。
[0004] 上述文献公开的现有的送经机构的变速传动装置，如果不进行改进的话，无法适 用于8米或8米以上宽门幅的经编机的传动。 实用新型内容
[0005] 本实用新型所要解决的技术问题是提供一种适用于宽门幅经编机的送经机构的 变速传动装置。
[0006] 实现本实用新型目的的技术方案是一种经编机的送经机构的变速传动装置，包括 变速座、输入链轮、带轴齿轮、变速齿轮、变速轴、交换齿轮、过桥板、过桥齿轮、输出轴、大齿 轮、输出链轮和轴承。
[0007] 带轴齿轮通过设置在变速座内部的轴承固定在变速座上，输入链轮固定在带轴齿 轮的轴的一端，输入链轮和带轴齿轮的齿轮分别设置在带轴齿轮的轴的两端。
[0008] 变速轴的一端上装有变速齿轮，变速轴由两个轴承支撑在变速座中；带轴齿轮的 齿轮与变速齿轮啮合；变速轴的另一端上装有交换齿轮。
[0009] 过桥板固定在变速座上,靠近交换齿轮设置；过桥板上装有过桥齿轮，过桥齿轮与 交换齿轮啮合。
[0010] 过桥齿轮与固定在输出轴上的齿轮啮合，输出轴的与固定齿轮相对的另一端上固 定输出链轮，输出链轮与送经罗拉上的输入链轮相连。
[0011] 变速轴与输出轴的轴中心线之间的中心距为142mm?148mm。
[0012] 作为优选的，输出轴的直径为25mm。
[0013] 上述输出轴由轴承支撑在变速座中，轴承为深沟球轴承6005。
[0014] 本实用新型具有积极的效果：本实用新型的变速传动装置将输出端的输出轴加 粗，将输出轴的支撑轴承由现有的深沟球轴承6004改为深沟球轴承6005,相应的放置深沟 球轴承的变速座上的孔由现有的42mm增大至47mm ;另外，本实用新型将变速轴与输出轴之 间的中心距由现有的120mm增长至142mm?148mm ;经过上述尺寸的改变，大大提高了变速 传动装置的传动力，在8米或8米以上的宽门幅经编机上能够很好地将主轴的动力传送至 送经罗拉。
【专利附图】
【附图说明】
[0015] 图1为本实用新型的变速传动装置的结构示意图；
[0016] 上述附图中的标记如下：变速座1，输入链轮2,带轴齿轮3,变速齿轮4,变速轴5， 交换齿轮6,过桥板7,过桥齿轮8,输出轴9,齿轮10,输出链轮11，轴承12。
【具体实施方式】
[0017] (实施例1)
[0018] 见图1，本实施例的经编机的送经机构的变速传动装置包括变速座1、输入链轮2、 带轴齿轮3、变速齿轮4、变速轴5、交换齿轮6、过桥板7、过桥齿轮8、输出轴9、大齿轮10、 输出链轮11和轴承12。
[0019] 带轴齿轮3的轴为变速传动装置的输入轴，带轴齿轮3通过设置在变速座1内部 的轴承固定在变速座1上。输入链轮2固定在带轴齿轮3的轴的一端（图中为右端)，输入 链轮2和带轴齿轮3的齿轮分别设置在带轴齿轮3的轴的两端。经编机的主轴上装有主传 动链轮，主轴上的主传动链轮与变速传动装置的输入链轮2连接。
[0020] 变速轴5的一端（图中为左端）上装有变速齿轮4,变速轴5由两个轴承支撑在变 速座1中；带轴齿轮3的齿轮与变速齿轮4啮合。
[0021] 变速轴5的另一端（图中为右端）上装有交换齿轮6。
[0022] 过桥板7固定在变速座1上,靠近交换齿轮6设置；过桥板7上装有过桥齿轮8, 过桥齿轮8与交换齿轮6啮合。
[0023] 过桥齿轮8与固定在输出轴9上的齿轮10啮合，输出轴9由轴承12支撑在变速 座1中，输出轴9的直径为25mm。轴承12为深沟球轴承6005,放置深沟球轴承的变速座1 上的孔的孔径为47mm。
[0024] 变速轴5与输出轴9的轴中心线之间的中心距为142mm?148mm (本实施例中为 145mm)η
[0025] 输出轴9的与固定齿轮10相对的另一端上固定输出链轮11，输出链轮11与送经 罗拉上的输入链轮相连。
[0026] 本实施例的变速传动装置将输出端的输出轴加粗，由现有通常使用的20mm加粗 至25mm ;将输出轴的支撑轴承由现有的深沟球轴承6004改为深沟球轴承6005,相应的放置 深沟球轴承的变速座上的孔由现有的42mm增大至47mm ;另外，本实施例将变速轴与输出轴 之间的中心距由现有的120mm增长至142mm?148mm ;经过上述尺寸的改变，大大提高了变 速传动装置的传动力，在8米或8米以上的宽门幅经编机上能够很好地将主轴的动力传送 至送经罗拉。
[0027] 以上实施例是对本实用新型的【具体实施方式】的说明，而非对本实用新型的限制， 有关【技术领域】的技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变 换和变化而得到相对应的等同的技术方案，因此所有等同的技术方案均应该归入本实用新 型的专利保护范围。
【权利要求】
1. 一种经编机的送经机构的变速传动装置，其特征在于：包括变速座（1)、输入链轮 (2) 、带轴齿轮（3)、变速齿轮（4)、变速轴（5)、交换齿轮（6)、过桥板（7)、过桥齿轮（8)、输 出轴（9)、大齿轮（10)、输出链轮（11)和轴承（12); 带轴齿轮（3 )通过设置在变速座（1)内部的轴承固定在变速座（1)上，输入链轮（2 )固 定在带轴齿轮（3)的轴的一端，输入链轮（2)和带轴齿轮（3)的齿轮分别设置在带轴齿轮 (3) 的轴的两端； 变速轴（5)的一端上装有变速齿轮（4)，变速轴（5)由两个轴承支撑在变速座（1)中； 带轴齿轮（3)的齿轮与变速齿轮（4)啮合；变速轴（5)的另一端上装有交换齿轮（6); 过桥板（7)固定在变速座（1)上,靠近交换齿轮（6)设置；过桥板（7)上装有过桥齿轮 (8)，过桥齿轮（8)与交换齿轮（6)啮合； 过桥齿轮（8)与固定在输出轴（9)上的齿轮（10)啮合，输出轴（9)的与固定齿轮（10) 相对的另一端上固定输出链轮（11)，输出链轮（11)与送经罗拉上的输入链轮相连； 变速轴（5)与输出轴（9)的轴中心线之间的中心距为142mm?148mm。
2. 根据权利要求1所述的经编机的送经机构的变速传动装置，其特征在于：输出轴（9) 的直径为25mm。
3. 根据权利要求2所述的经编机的送经机构的变速传动装置，其特征在于：输出轴（9) 由轴承（12)支撑在变速座（1)中，轴承（12)为深沟球轴承6005。
【文档编号】D04B27/20GK203878303SQ201420223616
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年5月4日 优先权日:2014年5月4日
【发明者】康祎星, 王宇华 申请人:常州市隆龙升经编机械有限公司