本发明属于汽车安全带染色领域，具体涉及一种降低能耗的汽车安全带染色方法。
背景技术：
：汽车安全带安装在车辆内部，当车辆紧急制动或撞车时，能限制佩戴者的身体移动，以防止或减轻佩戴者受到伤害。按其作用于身体上的部位，可分为腰带、肩带和腰肩连续带，一般安装在汽车内的驾驶座或前排座位上的安全带为腰肩连续带。为了提升汽车安全带的品质和美观性，常需要对其进行染色处理。常规的染色方法为将安全带先在染液中连续轧染,然后在160℃的热空气中经过烘干后,再在200-210℃左右的高温下进行干热处理(即固色),使染料很快熔入纤维内部,然后经皂洗、水洗去掉安全带表面的浮色,使其光泽稳定,并保持良好的染色色牢度。由于干热固色或者热压固色需要高温，不仅会消耗掉大量的能源，而且对设备的要求较高，这无形中增加了汽车安全带的生产成本。技术实现要素：为了解决上述问题，本发明提供一种可降低能耗的汽车安全带染色方法。本发明是通过以下技术方案实现的。一种降低能耗的汽车安全带染色方法，包括以下操作步骤：（1）将编造成型后的汽车安全带清洗干净；（2）将清洗干净后的汽车安全带用染色液进行二浸二轧，其中染色液由以下重量份的组分制成：分散染料6-9份、分散剂1-2份、渗透剂1-2份、氯甲酸二甘醇酯10-15份、n,n-二甲基间甲苯胺13-15份、3-巯基丙酸甲酯11-15份、水190-210份；（3）将浸轧处理后的汽车安全带用固定液进行一浸一轧，其中固定液由以下重量份的组分制成：4-三甲基硅基苯乙烯6-10份、氯二甲基辛硅烷3-5份、磷酸二异辛酯6-9份、丁基黄原酸钾7-10份、乙醇140-150份；（4）将汽车安全带烘干后，在110-130℃的环境中干热处理10min，然后经过皂洗、水洗，制得成品。具体地，步骤（1）中清洗时，先用体积分数为30%的乙醇溶液清洗，然后用清水浸泡清洗。具体地，上述分散剂为六偏磷酸钠、焦磷酸钠中的任意一种，上述渗透剂为hp-st着色渗透剂。具体地，上述步骤（2）染色液浸轧时的轧液率为60%。具体地，上述固定液中乙醇的体积分数为40-50%。具体地，上述步骤（4）中烘干处理的温度为50-60℃，烘干的时间为2小时。由以上的技术方案可知，本发明的有益效果是：本发明提供的汽车安全带的染色方法，操作方法简单，染色后的汽车安全带，品质好，不易掉色，尤其是本法买那个提供的染色方法，不需要经过高温固色，极大地降低了能耗和生产成本。其中染色液中的氯甲酸二甘醇酯、n,n-二甲基间甲苯胺、3-巯基丙酸甲酯协同作用后，可使得染色后的汽车安全带具有一定的防污能力，并且可在保证汽车安全带具有较高强度的情况下，同时兼具有优异的透气性；本发明提供的固定液，可有效的提升汽车安全带的中染料分子在安全带中的结合力度，并使得染料分子能充分进入安全带的纤维内部，同时又可使得染料分子在较低的温度下，即具有优异的穿透力，进而有效的降低了固色步骤时的温度。具体实施方式为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下实施例对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。实施例1一种降低能耗的汽车安全带染色方法，包括以下操作步骤：（1）将编造成型后的汽车安全带清洗干净；（2）将清洗干净后的汽车安全带用染色液进行二浸二轧，其中染色液由以下重量份的组分制成：分散染料6份、分散剂1份、渗透剂1份、氯甲酸二甘醇酯10份、n,n-二甲基间甲苯胺13份、3-巯基丙酸甲酯11份、水190份；（3）将浸轧处理后的汽车安全带用固定液进行一浸一轧，其中固定液由以下重量份的组分制成：4-三甲基硅基苯乙烯6份、氯二甲基辛硅烷3份、磷酸二异辛酯6份、丁基黄原酸钾7份、乙醇140份；（4）将汽车安全带烘干后，在110℃的环境中干热处理10min，然后经过皂洗、水洗，制得成品。具体地，步骤（1）中清洗时，先用体积分数为30%的乙醇溶液清洗，然后用清水浸泡清洗。具体地，上述分散剂为六偏磷酸钠，上述渗透剂为hp-st着色渗透剂。具体地，上述步骤（2）染色液浸轧时的轧液率为60%。具体地，上述固定液中乙醇的体积分数为40%。具体地，上述步骤（4）中烘干处理的温度为50℃，烘干的时间为2小时。实施例2一种降低能耗的汽车安全带染色方法，包括以下操作步骤：（1）将编造成型后的汽车安全带清洗干净；（2）将清洗干净后的汽车安全带用染色液进行二浸二轧，其中染色液由以下重量份的组分制成：分散染料8份、分散剂1份、渗透剂1份、氯甲酸二甘醇酯13份、n,n-二甲基间甲苯胺14份、3-巯基丙酸甲酯13份、水200份；（3）将浸轧处理后的汽车安全带用固定液进行一浸一轧，其中固定液由以下重量份的组分制成：4-三甲基硅基苯乙烯8份、氯二甲基辛硅烷4份、磷酸二异辛酯8份、丁基黄原酸钾8份、乙醇145份；（4）将汽车安全带烘干后，在120℃的环境中干热处理10min，然后经过皂洗、水洗，制得成品。具体地，步骤（1）中清洗时，先用体积分数为30%的乙醇溶液清洗，然后用清水浸泡清洗。具体地，上述分散剂为焦磷酸钠，上述渗透剂为hp-st着色渗透剂。具体地，上述步骤（2）染色液浸轧时的轧液率为60%。具体地，上述固定液中乙醇的体积分数为45%。具体地，上述步骤（4）中烘干处理的温度为55℃，烘干的时间为2小时。实施例3一种降低能耗的汽车安全带染色方法，包括以下操作步骤：（1）将编造成型后的汽车安全带清洗干净；（2）将清洗干净后的汽车安全带用染色液进行二浸二轧，其中染色液由以下重量份的组分制成：分散染料9份、分散剂2份、渗透剂2份、氯甲酸二甘醇酯15份、n,n-二甲基间甲苯胺15份、3-巯基丙酸甲酯15份、水210份；（3）将浸轧处理后的汽车安全带用固定液进行一浸一轧，其中固定液由以下重量份的组分制成：4-三甲基硅基苯乙烯10份、氯二甲基辛硅烷5份、磷酸二异辛酯9份、丁基黄原酸钾10份、乙醇150份；（4）将汽车安全带烘干后，在130℃的环境中干热处理10min，然后经过皂洗、水洗，制得成品。具体地，步骤（1）中清洗时，先用体积分数为30%的乙醇溶液清洗，然后用清水浸泡清洗。具体地，上述分散剂为焦磷酸钠，上述渗透剂为hp-st着色渗透剂。具体地，上述步骤（2）染色液浸轧时的轧液率为60%。具体地，上述固定液中乙醇的体积分数为50%。具体地，上述步骤（4）中烘干处理的温度为60℃，烘干的时间为2小时。对比例1不经过步骤（2）中的方法处理，其余操作步骤与实施例1完全相同。分别用各实施例和对比例的方法对相同材质和型号的汽车安全带进行染色，然后测试其染色效果，测试方法如下：摩擦牢度：采用gb/t3920-1997《纺织品色牢度试验耐摩擦色牢度》测定；汗渍牢度：采用gb/t3922-1995《纺织品耐汗渍色牢度》测试；测试结果如表1所示：表1汽车安全带染色性能测试项目耐汗渍色牢度干摩擦色牢度湿摩擦色牢度实施例15级4级5级对比例1323实施例25级5级5级实施例35级5级5级由表1可知，本发明提供的汽车安全带的染色方法，降低了生产过程中的能耗，但是对汽车安全带的品质不会造成影响，极大地推动了汽车安全带领域的发展。需要说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制。尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围中。当前第1页12