一种高强度、高延伸性钢帘线的制作方法

本实用新型涉及一种高强度、高延伸性钢帘线，是对当前子午线轮胎钢帘线以及橡胶履带钢帘线在加工制作结构上所做的改进，属于钢帘线领域。

背景技术：

近年来，国内汽车轮胎及钢帘线的发展极为迅速，特别是在国产汽车销量居全球第一后，轮胎用钢帘线的市场需求越来越大。但是，随着汽车工业迅速发展，对子午线轮胎的安全性方面的要求也不断提高，特别是对轮胎的安全性要求更严格，钢帘线做为子午胎和橡胶履带的胎体、带束层骨架增强材料，因此对钢帘线提出更苛刻的要求，要求钢帘线不仅要达到高强度，同时还要满足高延伸性。

当前用于子午胎、橡胶履带的钢帘线，其结构形状是直线型与橡胶粘合在一起的，当轮胎及橡胶履带的钢帘线在交变受力，特别是突变受力状态下，钢帘线的强度以及相应的延伸性达不到相应的提高，易造成钢帘线脆性破断，带来安全隐患以及橡胶履带易造成断裂。因此当前用于子午胎及橡胶履带钢帘线是直线型于橡胶粘合在一起，当轮胎及橡胶履带受到突变应力作用时，钢帘线韧性较差，应力得不到缓冲，这样的受力结构不合理，限制了钢帘线达到高强度和高延伸性。这也是当前用于子午胎钢帘线易破断、易爆胎，造成安全隐患及交通事故、橡胶履带易断裂的主要原因。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对上述问题而提供一种设计合理，便于实现高强度、高延伸性，解决子午胎钢帘线及橡胶履带钢帘线因强度和延伸性达不到要求易破断问题的钢帘线。

为实现上述目的所采取的技术方案是：对当前钢帘线采用钢帘线编织机再进行加工制作，使当前直条形钢帘线经过编织机编制互相缠绕成一环套一环，编制成有多个交点和有多个结点的弯曲型钢帘线。

本实用新型对当前子午胎钢帘线及橡胶履带钢帘线，由于在制作加工上使当前钢帘线直线受力结构改变为一环套一环的整体成型弯曲型受力结构，并且在当前钢帘线上采用钢帘线编织机编制成有多个交点和多个结点，完全改变了当前钢帘线的直线受力结构为弯曲受力结构。

此种受力结构能使轮胎及橡胶履带在交变应力受力状态下，特别是遇到突变应力受力状态下，钢帘线由于结构上的优势，具有足够的强度和韧性，特别是钢帘线上编制的多个交点和多个结点能使作用在钢帘线上的应力得到缓冲和释放，大大提高了钢帘线的破断力。

本高强度、高延伸性钢帘线与当前直条形钢帘线相比较，改变了当前钢帘线在橡胶里的受力结构，改变了当前钢帘线与橡胶的粘合性能，大大提高了当前钢帘线的强度和延伸性，解决了当前子午胎及橡胶履带钢帘线因强度和延伸性达不到要求而造成的钢帘线破断问题。

附图说明

下面通过附图对本实用新型进一步详细说明：

图1是本实用新型一种高强度、高延伸性钢帘线主视图。

图2是本实用新型一种高强度、高延伸性钢帘线俯视图。

图3是本实用新型一种高强度、高延伸性钢帘线仰视图。

图4是本实用新型一种高强度、高延伸性钢帘线图1的1-1断面图。

图5是本实用新型一种高强度、高延伸性钢帘线图1的2-2断面图。

具体实施方式

下面结合附图实施例对本实用新型做进一步说明：

如图1、图2、图3、图4、图5所示高强度、高延伸性钢帘线。

本高强度、高延伸性钢帘线包括线体1、交点2、结点3，该钢帘线是采用当前钢帘线利用钢帘线编织机编制互相缠绕成一环套一环的有多个交点2和多个结点3的弯曲型钢帘线，也就是对当前钢帘线直线受力状态再加工制做成弯曲受力状态的钢帘线。

由于本实用新型对当前钢帘线进行了再加工改进制做工艺，如图1所示的钢帘线，包括线体1、交点2和结点3都是对当前钢帘线在结构上所做的改进。当橡胶里的钢帘线受到交变应力，交点2和结点3能分解和释放应力，特别是钢帘线结点3的受力结构使钢帘线在交变应力作用下得到缓冲作用，当子午胎和橡胶履带钢帘线受到突变应力作用时钢帘线的交点2和结点3随着橡胶的弹性形变能相应的随着整体变形，提高了钢帘线的韧性，避免钢帘线造成脆性破断，大大提高了钢帘线的强度和延伸性。

如图1所示的钢帘线改变了当前钢帘线在橡胶里的直线受力状态为弯曲受力状态，此种弯曲型结构钢帘线在受到交变应力、突变应力作用时，能使应力得到分解、缓冲、释放功能。

本高强度、高延伸性钢帘线适合采用钢帘线编织机对当前钢帘线进行再编织加工整体成型工艺制做生产方式。