一种用于汽车内饰地毯的针板托架总成的制作方法

本实用新型涉及一种汽车地毯加工技术领域，具体讲是一种用于汽车内饰地毯的针板托架总成。

背景技术：

针刺机利用具有三角形或其他形状的截面，且在棱边上带有刺钩的刺针对纤维网反复进行穿刺。由交叉成网或气流成网机下机的纤网，在喂入针刺机时十分蓬松，只是由纤维与纤维之间的抱合力而产生一定的强力，但强力很差，当多枚刺针刺入纤网时，刺针上的刺钩就会带动纤网表面及次表面的纤维，由纤网的平面方向向纤网的垂直方向运动，使纤维产生上下移位，而产生上下移位的纤维对纤网就产生一定挤压，使纤网中纤维靠拢而被压缩。

但是针刺机在不使用的情况下，由于针板上的刺针非常锋利，工作人员不注意会被刺伤，非常危险，并且由于刺针在受到物体的撞击时，很容易导致刺针折弯。

技术实现要素：

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种用于汽车内饰地毯的针板托架总成，该装置在针刺机不工作时能够有效的保护针板上的刺针，同时也一定杜绝了安全隐患。

本实用新型是这样实现的，构造一种用于汽车内饰地毯的针板托架总成，包括支撑架，所述支撑架的顶端安装有固定板，所述固定板的下端固定安装有四个气缸，所述气缸的伸缩杆端部固定安装有针板，所述支撑架的左右两侧固定安装有侧档板，所述支撑架的前后两侧固定安装有针板防护板；所述针板的底部设置有数个刺针；

四个所述气缸的伸缩杆端部固定安装在所述针板的背部，所述四个气缸的另一端固定安装在所述固定板的底部，四个所述气缸呈矩形安装在针板和固定板之间；

进一步的，所述刺针的针尖上呈放射圆周状开设有倒钩。

进一步的，所述侧档板的端面上呈中线镜像开设有两条扇形孔，所述侧档板的安装高度为所述针板上刺针的针尖水平线和所述侧档板上扇形孔最高处平齐。

进一步的，所述针板防护板包括侧防护板、合页轴、底防护板；

所述侧防护板、合页轴和底防护板组成一个合页，所述合页轴两端的长度大于所述侧防护板和底防护板的长度，所述合页轴固定在所述支撑架的两支撑杆上；

所述侧防护板固定连接在所述支撑架的两支撑杆上，所述侧防护板的长度大于所述底防护板的长度；

所述合页轴的安装高度与所述侧档板上扇形孔最高处平齐；

所述底防护板上远离合页轴的一端横向两侧处固定安装有一圆轴，所述圆轴穿过所述侧档板开设的扇形孔。

进一步的，所述圆轴上端开设有螺纹。

进一步的，所述圆轴上安装有一转动手柄。

进一步的，所述转动手柄的截面形状呈梅花状。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型设计结构简单合理，操作方便，能够有效的对针刺机的针板进行保护。

在本实用新型中，通过合理的设计侧防护板、底防护板以及合页轴的长度能够保证底防护板能够转动，进而能够对针板的底部方面的封闭和打开，使针刺机在使用中更加方便。

通过合理的设计合页轴和侧档板的安装高度能够有效的保护针板上的刺针。

通过合理的设计刺针上的倒钩能够有效的对汽车地毯进行起绒。

通过合理的设计侧档板上的扇形孔、底防护板上的圆轴和转动手柄能够方便的调整底防护板的角度，便于底防护板对针板起到保护作用。

附图说明

图1是实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型的左视图；

图4是图3中b-b的剖视图；

图5是本实用新型去掉侧档板的结构示意图；

图6是本实用新型中刺针的截面示意图；

图中：1、支撑架；2、固定板；3、气缸；4、针板；5、侧防护板；6、合页轴；7、侧档板；8、转动手柄；9、圆轴；10、底防护板；11、刺针。

具体实施方式

下面将结合附图1-图4对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型通过改进在此提供一种用于汽车内饰地毯的针板托架总成，可以按照如下方式予以实施：一种用于汽车内饰地毯的针板托架总成，包括支撑架1，所述支撑架1的顶端安装有一固定板2，所述固定板2的下端固定安装有四个气缸3，所述气缸3的伸缩杆端部固定安装有针板4，所述支撑架1的左右两侧固定安装有侧档板7，所述支撑架1的前后两侧固定安装有针板防护板，所述针板4的底部设置有数个刺针11；

所述四个气缸3的伸缩杆端部固定安装在所述针板4的背部，所述四个气缸3的另一端固定安装在所述固定板2的底部，所述四个气缸3呈矩形安装在针板4和固定板2之间；

在本实施例中，所述刺针11的针尖上呈放射圆周状开设有倒钩。

在本实施例中，所述侧档板7的端面上呈中线镜像开设有两条扇形孔，所述侧档板7的安装高度为所述针板4上刺针11的针尖水平线和所述侧档板7上扇形孔最高处平齐。

在本实施例中，所述针板防护板包括侧防护板5、合页轴6、底防护板10；

所述侧防护板5、合页轴6和底防护板10组成一个合页，所述合页轴6两端的长度大于所述侧防护板5和底防护板10的长度，所述合页轴6固定在所述支撑架1的两支撑杆上；

所述侧防护板5固定连接在所述支撑架1的两支撑杆上，所述侧防护板5的长度大于所述底防护板10的长度；

所述合页轴6的安装高度与所述侧档板7上扇形孔最高处平齐；

所述底防护板10上远离合页轴6的一端横向两侧处固定安装有一圆轴9，所述圆轴9穿过所述侧档板7开设的扇形孔。

在本实施例中，所述圆轴9上端开设有螺纹。

在本实施例中，所述圆轴9上安装有一转动手柄8。

在本实施例中，所述转动手柄8的截面形状呈梅花状。

在工作中，针板4在不使用的状态下，将转动手柄8带动圆轴9以及底防护板10至侧档板7开设的扇形孔最高处，底防护板10和针板趋近于平行状态，然后旋紧转动手柄8保持固定，形成保护状态。

针板4在使用的状态下，将转动手柄8带动圆轴9以及底防护板10至侧档板7开设的扇形孔最高处，底防护板10和针板趋近于垂直状态，然后旋紧转动手柄8保持固定，针板4便可通过气缸3随意的上下移动，对地毯进行起绒。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

技术特征：

1.一种用于汽车内饰地毯的针板托架总成，其特征在于：

包括支撑架（1），所述支撑架（1）的顶端安装有固定板（2），所述固定板（2）的下端固定安装有四个气缸（3），所述气缸（3）的伸缩杆端部固定安装有针板（4），所述支撑架（1）的左右两侧固定安装有侧档板（7），所述支撑架（1）的前后两侧固定安装有针板防护板，所述针板（4）的底部设置有数个刺针（11）；

四个所述气缸（3）的伸缩杆端部固定安装在所述针板（4）的背部，四个所述气缸（3）的另一端固定安装在所述固定板（2）的底部，四个所述气缸（3）呈矩形安装在所述针板（4）和固定板（2）之间。

2.根据权利要求1所述一种用于汽车内饰地毯的针板托架总成，其特征在于，所述刺针（11）的针尖上呈放射圆周状开设有倒钩。

3.根据权利要求1所述一种用于汽车内饰地毯的针板托架总成，其特征在于，所述侧档板（7）的端面上呈中线镜像开设有两条扇形孔，所述侧档板（7）的安装高度为所述针板（4）上刺针（11）的针尖水平线和所述侧档板（7）上扇形孔最高处平齐。

4.根据权利要求1所述一种用于汽车内饰地毯的针板托架总成，其特征在于，所述针板防护板包括侧防护板（5）、合页轴（6）、底防护板（10）；

所述侧防护板（5）、合页轴（6）和底防护板（10）组成一个合页，所述合页轴（6）两端的长度大于所述侧防护板（5）和底防护板（10）的长度，所述合页轴（6）固定在所述支撑架（1）的两支撑杆上；

所述侧防护板（5）固定连接在所述支撑架（1）的两支撑杆上，所述侧防护板（5）的长度大于所述底防护板（10）的长度；

所述合页轴（6）的安装高度与所述侧档板（7）上扇形孔最高处平齐；

所述底防护板（10）上远离合页轴（6）的一端横向两侧处固定安装有一圆轴（9），所述圆轴（9）穿过所述侧档板（7）开设的扇形孔。

5.根据权利要求4所述一种用于汽车内饰地毯的针板托架总成，其特征在于，所述圆轴（9）上端开设有螺纹。

6.根据权利要求4所述一种用于汽车内饰地毯的针板托架总成，其特征在于，所述圆轴（9）上安装有一转动手柄（8）。

7.根据权利要求6所述一种用于汽车内饰地毯的针板托架总成，其特征在于，所述转动手柄（8）的截面形状呈梅花状。

技术总结
本实用新型公开了一种用于汽车内饰地毯的针板托架总成，包括支撑架，所述支撑架的顶端安装有一固定板，所述固定板的下端固定安装有四个气缸，所述气缸的伸缩杆端部固定安装有针板，所述支撑架的左右两侧固定安装有侧档板，所述支撑架的前后两侧固定安装有针板防护板。该针板托架总成通过支撑架底端固定安装在输送带的两侧上，通过针板防护板能够保护该装置中的针板在不工作时不会伤到人，并且可以有效的保护针板不会被外界的物体因碰撞而损坏。

技术研发人员：李岩
受保护的技术使用者：成都富晟新材料有限公司
技术研发日：2019.11.12
技术公布日：2020.10.09